Dækket har siddet de føste 34000km som venstre forhjul og 21000km som
venstre baghjul. Jeg satte selv dækkene på i foråret uden at bemærke noget
specielt mhs skævslidning.
Højre baghjul ser helt normalt med "masser" af mønster endnu og begge
forhjul (der tog de første 34000km som baghjul) er der heller ikke noget at
se på.
Nogen bud på årsagen.
- For lavt dæktryk ?
- Sporing eller vinkel på hjulet?
--
anders DOT majland AT jyde DOT dk
Jeg vil skyde på den her. De ligner mine gamle fordæk hvor hjulet ikke
var sporet korrekt. Det var dog både højre og venstre dæk den var gal
med.
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
--
vh
Torben - der lige har husmandssporet Audi'en pga. nye styrekugler.
Jeg tror også du skal kigge lidt på vinklen, måske er bilen blevet sænket?
Jeg havde for nogle år tilbage en Calibra der var sænket lidt, her blev
indersiden af bagdækkene også slidt lidt for hurtig.
Mvh Anders
> - For lavt dæktryk ?
Nej, det giver ikke den type dækslid.
> - Sporing eller vinkel på hjulet?
Ja til sporingen. Nogle af de andre mener ikke det er sporingen da der i så
fald ville være 2 skæve dæk. Det ville der også hvis det var forhjulene da
de er sammenkoblede via tandstangen. Baghjulene har ikke forbindelse til
hinanden og derfor kan du sagtens opleve at det kun er det ene hjul der
sporer forkert. Det kan selvfølgelig også være hjulvinklen, men det er som
oftest sporingen der ryger ud af kurs.
MVH Niels
Min antagelse er blot at hvis eks. højre baghjul spidser udad, vil den
trække bagvognen en anelse ud indtil venstre baghjul gør tilsvarende, og
der skal korrigeres lidt med rattet. Derfor mener jeg at der i en eller
anden grad må være noget at se på det andet bagdæk hvis det er sporingen.
--
vh
Torben
Helt original fabia årgang 2004 der kun havde kørt 3000km som demobil inden
vi købte den ...
> Det kan selvfølgelig også være hjulvinklen, men det er som oftest
> sporingen der ryger ud af kurs.
Hvad med en skæv fælg ?
Nå men det lyder til at vi skal starte med at "ofre" en sporing af den ...
Nogen anbefalinger i nærheden af Viborg eller Hobro ?
/A
> Min antagelse er blot at hvis eks. højre baghjul spidser udad, vil den
> trække bagvognen en anelse ud indtil venstre baghjul gør tilsvarende, og
> der skal korrigeres lidt med rattet. Derfor mener jeg at der i en eller
> anden grad må være noget at se på det andet bagdæk hvis det er sporingen.
Jeg kan godt se hvad du mener. Sådan er det bare ikke i virkeligheden. Jeg
har sporet baghjul der var op til 15mm ude aaf kurs uden at det havde gået
ud over dækket på modsatte baghjul. Dækket i den side hvor sporingen var
gal, derimod voldslidt i den ene side af slidbanen.
MVH Niels
> Hvad med en skæv fælg ?
Tror jeg ikke på.
> Nå men det lyder til at vi skal starte med at "ofre" en sporing af den ...
God ide.
> Nogen anbefalinger i nærheden af Viborg eller Hobro ?
Næ, jeg kommer fra Bornholm så jeg er ikke så kendt i din omegn.
MVH Niels
--
vh
Torben
Så har vi brugt 603,75 hos hjulcenteret uden at blive meget klogere ... De
justerede kun lidt på højre forhjul og baghjulene er "gode" nok selvom højre
bag ligger på kanten mhs camber
Foran
Venstre <> Højre
-0,43 Camber -0.02
0.03 Toe 0,03
Bag
Venstre <> Højre
-1,37 Camber -1.17 << Denne ligger lige udenfor tolerancen - burde være
større som i venstre side
0.15 Toe 0,03
Er det korrekt at negativ camber betyder at dækket hælder indad foroven ?
Så passer det jo med øget dækslid på indersiden... Så måske jeg bare skal
være tilfreds med at have kørt 55000km med de dæk og se stort på at de ikke
er slidt jævnt ...