Nye trækaksler på Carina E - hvor mange stumper?
news.cybercity.dk
"tik'et", når jeg drejer. Nu er det blevet værre, så jeg må hellere få noget
gjort ved det.
For nogle måneder siden, mens lyden fra akslerne ikke var så slem, købte jeg
nye gummimanchetter
http://catalog.meca.dk/ProductSheet.aspx?Article_ID=1562658&CarReference_ID=5727&CategoryType_ID=1,
men jeg går udfra at jeg hellere må "opgradere" dem til et komplet sæt som
ovenfor nu hvor lyden er værre.
Jeg har ikke prøvet at skifte dem før, men jeg har en Haynes Repair Manual
at følge.
Jeg regner med at købe sådan et sæt:
http://catalog.meca.dk/ProductSheet.aspx?Article_ID=1561084&CarReference_ID=5727&CategoryType_ID=1
- burdet det ikke være nok, eller er der fare for at der skal skiftes mere?
- kan det tænkes at det er tilstrækkeligt at smøre det gamle kardanled og
sætte de nye manchetter på som jeg har forvejen?
Carsten Kring
fået sat mit news-program forkert op.
Håber det kan give et par besvarelser at jeg gerne vil stå ved hvem jeg er
:-)
mvh/Carsten
Rasmus og Ditte
mere?
Det ser fornuftigt ud.Undersøg dog lige prisen på komplette aksler.
Du kan også risikere at skulle bruge gearkasse olie,Kan ikke lige huske om
det render ud,hvis du fjerner akslerne,på en carina.
> - kan det tænkes at det er tilstrækkeligt at smøre det gamle kardanled og
> sætte de nye manchetter på som jeg har forvejen?
Hvis først de er begyndt at larme(banke?) er de nok døde.
Det er langt det letteste og ikke altid særligt meget dyrere at skifte
komplette aksler,men du kan også nøjes med at skifte knokkelledet.
Det giver så bare lidt pille arbejde med at få det gamle led af og det nye
på,som kan drille lidt hvis ikke lige man kender tekniken.
Men alt i alt,en overkommelig opgave,hvis hænderne vender rigtigt..(-:
Det er jo en Toyota...((-:
Mvh
Rasmus H
Carsten Kring
Tak for dit svar :-)
> Det ser fornuftigt ud.Undersøg dog lige prisen på komplette aksler.
Prisen på en komplet aksel ser lidt voldsom ud:
http://catalog.meca.dk/Catalog.aspx?BrandID=127&ModelID=1165&CarReference_ID=6840&CategoryID=14&CategoryType_ID=1
Så overvejede jeg at købe en komplet aksel hos en hugger, men jeg endte
altså med at købe to helt nye knokkelled.
> Det giver så bare lidt pille arbejde med at få det gamle led af og det nye
> på,som kan drille lidt hvis ikke lige man kender tekniken.
Jeg var ikke klar over, at det kunne være bøvlet. Nå, men det kan vel ikke
gå værre end at jeg må gå tudende hen til en faglært med den gamle aksel og
det nye knokelled og så få ham til at fixe det. Sådan gik det, da jeg skulle
skifte forhjulslejer i min hedengangne Corolla - jeg var ikke lige klar over
at de skulle presses ud.
> Men alt i alt,en overkommelig opgave,hvis hænderne vender rigtigt..(-:
Jeg plejer at kast mig ud i opgaverne uden at tænke så meget over det, og
jeg tror nok at hænderne sidder nogenlunde hvor de skal.
Jeg var igang i dag, men første udfordring var at få løsnet møtrikken, der
holder navet (ja den har noket frækt navn som jeg ikke kender). Jeg havde
ikke noget ordentligt værktøj til at få nok moment til at løsne den. Jeg
skal vist have fat i sådan en luft-nøgle til kompressoren der kan løsne den,
og så en top der kan få bedre fat end den jeg har.
Sig lige til, hvis du har nogle gode råd om at samle ledet. Jeg har læst i
Haynes, men det er lidt svært at forstå. Jeg har kigget på
http://videos.google.com/ for at se om ikke der er en person der har lavet
en video om det, men har altså ikke fundet noget endnu.
mvh/Carsten
Rasmus og Ditte
der
> holder navet (ja den har noket frækt navn som jeg ikke kender). Jeg havde
> ikke noget ordentligt værktøj til at få nok moment til at løsne den. Jeg
> skal vist have fat i sådan en luft-nøgle til kompressoren der kan løsne
> den, og så en top der kan få bedre fat end den jeg har.
Enten en stor solid luftnøgle eller også en top der passer godt kombineret
med en lang forlænger på dit vinkelhåndtag.
Husk lige at akselmøtrikken sikkert er låst ved hjælp af at en lille flig er
banket ind i en udskæring i akslen.
Alternativt kan du bare skære møtrikken i stykker med en vinkelsliber.
Der burde være en ny med i pakken med dine reservedele.
>
> Sig lige til, hvis du har nogle gode råd om at samle ledet. Jeg har læst i
> Haynes, men det er lidt svært at forstå. Jeg har kigget på
> http://videos.google.com/ for at se om ikke der er en person der har lavet
> en video om det, men har altså ikke fundet noget endnu.
Enten sidder der en låsering,som du skal have ud inden knokkelleddet kan
bankes af,eller også er det en indvendig fjederring.
Hvis det er det,skal du bare banke hårdt nok..(-:
Men rens dem godt af når du har fået dem ud.
Så kan du se om der er en låsering som skal af først.
Mvh
Rassmus H
Carsten Kring
værktøjsforsyninger :-)
Carsten Kring
løsnet ophænget forneden, så jeg har fået det yderste af akslen fri
Jeg har dog problemer med at få hele akslen ud af gear-kassen, for jeg kan
ikke få den fri af mellemlejet. Der sidder to bolte der spænder akslen fast
til mellemlejet som jeg har fjernet, men jeg kan altså ikke få akslen fri.
Er det meningen at man skal banke det fra hinanden? Kan jeg alternativt
fjerne hele mellemleje-ophænget - det ser ud til at det kun er spændt fast
med 4-5 bolte?
Jeg går udfra at jeg bliver nødt til at få hele akslen fri for at jeg kan
skifte det yderste knokkelled?
Er der nogen der kan hjælpe mig videre her?
På forhånd tak.
mvh/Carsten
Møller
> Jeg er startet med højre forhjul, og har fået akselmøtrikken af, og har
> løsnet ophænget forneden, så jeg har fået det yderste af akslen fri
>
> Jeg har dog problemer med at få hele akslen ud af gear-kassen, for jeg kan
> ikke få den fri af mellemlejet. Der sidder to bolte der spænder akslen fast
> til mellemlejet som jeg har fjernet, men jeg kan altså ikke få akslen fri.
> Er det meningen at man skal banke det fra hinanden? Kan jeg alternativt
> fjerne hele mellemleje-ophænget - det ser ud til at det kun er spændt fast
> med 4-5 bolte?
>
> Jeg går udfra at jeg bliver nødt til at få hele akslen fri for at jeg kan
> skifte det yderste knokkelled?
inde ved mellemlejet på den side der er ind mod differentialet: er det ikke en krave på akslen?
Hvis du har fjernet boltene helt, eller skubbet dem ind og drejet dem 180 gr, så skulle du med en
fald dorn, eller lign kunne give den et velrettet slag, så plejer mellemlejer at smutte ud.
Giv den lidt WD40 og lad det få lov til at virke i nogen tid, og hav en til at tage imod akslen, så
du ikke river nogle af manchetterne over.
Til genmontage har du nok købt nye pakdåder, så pas på ikke at beskadige gummeløberne under samling.
Der er ikke altid hammerens størrelse der er afgørende, men at vide hvor man skal slå.
Mølelr
Møller
> Jeg er startet med højre forhjul, og har fået akselmøtrikken af, og har
> løsnet ophænget forneden, så jeg har fået det yderste af akslen fri
>
> Jeg har dog problemer med at få hele akslen ud af gear-kassen, for jeg kan
> ikke få den fri af mellemlejet. Der sidder to bolte der spænder akslen fast
> til mellemlejet som jeg har fjernet, men jeg kan altså ikke få akslen fri.
> Er det meningen at man skal banke det fra hinanden? Kan jeg alternativt
> fjerne hele mellemleje-ophænget - det ser ud til at det kun er spændt fast
> med 4-5 bolte?
>
> Jeg går udfra at jeg bliver nødt til at få hele akslen fri for at jeg kan
> skifte det yderste knokkelled?
>
UPS jeg overså lige, at du kun ville skifte det yderste leje.
Så behøver du ikke at splitte hele vognen af.
Jeg har repareret en del aksler ved kun at tage den yderste klump af, og lade resten sidde.
Værktøj:
En spændetang,
en flad dorn/majsel er ikke er skarp
en hammer
en hjælper.
du spænder tangen godt fast om akslen, et sted hvor du kan holde imod på forrammmen.
Og så et kontant slag på en af de inderste tappe på klumpen yderst. så er den løs og du kan trække
den ud.
Der sikker dun en rund sjæderring til at holde den på plads, når du har samlet skidtet kan det jo
ikke gå fra hinanden.
Samlinge er også ret let, du trykket det hele sammen, og skal måske lig hjælpe låsefjedren på plads
med en lille skruetrækker.
Møller
Carsten Kring
fra at der er størst sandsynlighed for at det er det der fejler noget. Jeg
hører den velkendte tikkende lyd når jeg drejer.
Jeg har lagt nogle billeder her der viser hvor jeg er nu - der kan du se
hvordan akslen sidder på mellemlejet:
http://pic.atpic.com/da/789983/1024
http://pic.atpic.com/da/789980/1024
Du kan også se at det inderste led er gået fra hinanden "i kampens hede".
Det at det er faldet fra hinanden afslører det at det led også er defekt?
Jeg er i tvivl om jeg bare kan skubbe det ind på plads igen eller om det
sidde på en bestemt måde inde bag manchetten.
Ja, beklager min syrede spørgsmål, men jeg har altså ikke prøvet det her
før. Jeg har tidligere skiftet aksler på en Corolla, men der købte jeg hele
brugte aksler hos huggeren, og det hele gik lidt nemmere på den.
Tak for hjælpen...
mvh/Carsten
Møller
Du skulle blot kunne skubbe det på plads, hvis du altså ikke har flået det helt fra hinanden.
Det led er lige til at hive fra hinanden, det er der du optager de langsgående bevægelser,
men du skal mok lige se ind i det mår du samler,
Der er normalt et "3-ben" med små kuglelejer på.
Men det var netop for at undgå det viste, at jeg foreslog at du skulle holde det godt fast med en
spændetang ind mod karossen. hvis du vil nøjes med at skille drivakslen helt ude ved klumpen.
Men pænt ser det ikke ud, du kan også vælge at skille det af derinde, af med spændbånd og pas på
skidt og støv. og ind med nu MoS2-fedt.
Jeg så lige efter en tegning men jeg havde ikke lige en jeg kan henvise til, men det kan jeg finde.
Ellers har du vel en Haynes. Hvis du finden en til en ældre bil, så er billeder og tegninger bedre,
og m.h.t. drivaksel er der ikke sket den store udvikling siden de blev brugt i Mascotter
Jeg så lige lidt film med Robert, derfor lidt delay ;-)
Møller
Carsten Kring
Der gik et par aftener i sidste uge med at blive færdig.
Jeg endt med at tage det inderste led fra hinanden for at jeg kunne få
akslen ud.
Det lykkedes ikke for mig at slå det yderste led af, mens akslen sad på
bilen.
mvh/Carsten
Møller
> Så er operationen vel overstået.>
og patienten døde ikke :-)
Møller
Carsten Kring
> og patienten døde ikke :-)
>
> Møller
Nej - vi var en tur til et indendørs fodboldstævne med min søn i Bredebro i
går, og jeg har lige løftet bilen og checket om der var lækket fedt ud fra
manchetterne.
Jeg bor i Silkeborg, så det var jo noget af en dagsrejse incl. indkøbstur
over grænsen.
Alt ser ud til at være i skønneste orden.
Jeg kan forøvrigt anbefale at besøge Eccos fabriksudsalgs-butik i Bredebro i
disse dage - der er gode rabatter at hente.
Tak for dine gode råd :-)
mvh/Carsten
Møller
> Alt ser ud til at være i skønneste orden.
>
> Jeg kan forøvrigt anbefale at besøge Eccos fabriksudsalgs-butik i Bredebro i
> disse dage - der er gode rabatter at hente.
Når jeg kommer på de kanter ku' det da være.
another Outlet ;-)
>
> Tak for dine gode råd :-)
Ingen årsag.
Møller