Reparation af Volvo i Sverige
Henrik Juul
stribe reparationer samt et almindeligt serviceeftersyn.- Mon nogen her ved,
hvad de svenske udtryk er for følgende danske reparationer:
Ny kobling.
Knokkelled i højre side.
Ny tandrem.
/Henrik
Dinovo
"byte av tandrem". Kender kun denne fordi jeg lige har bestilt tid hos
bildeve i Helsingborg til min V70. De er ganske fornuftige med
priserne må jeg sige og deres forretning ser seriøs ud. Så må vente 3
uger for at se om deres arbejde også er seriøst, men det hører jeg nu
det er :-)
Henrik Juul
/Henrik
"Dinovo" <lund...@gmail.com> wrote in message
news:1194297195....@o3g2000hsb.googlegroups.com...
Henrik Juul
/Henrik
"Henrik Juul" <h1e2n3...@juul-janning.dk (swap janning and juul)> wrote
in message news:472ef873$0$90266$1472...@news.sunsite.dk...
Dinovo
14000 SEK for hvad helt præcis? :-|
Jeg skal give 2800 SEK inkl alles for at få skiftet min tandrem.
Derudover 4400 SEK, mener jeg det var, for at få lavet et komplet
service på bilen.
Henrik Juul
Kamrem (tandrem) 2388 sek.
Omfettning och byte damasker till drivaxlar ca 2000 sek.
/Henrik
"Dinovo" <lund...@gmail.com> wrote in message
news:1194357320.0...@k79g2000hse.googlegroups.com...
Niels Bengaard
> Kamrem (tandrem) 2388 sek.
> Omfettning och byte damasker till drivaxlar ca 2000 sek.
>
> /Henrik
Tandrem er noget billigere end Danmark, der koster det vist ca. 4500 hos
Volvo.
Angående knokkelled, så er det gummimanchetterne de skifter og ikke
knokkelleddet, men det er du måske klar over?
Mvh Niels
ums dk-3460
Priserne er betragteligt lavere på reservedele, hertil kommer lavere arb.løn
og kursforskellen.
Eksempel på faktura:
80000 km stort service på V70-01 AUT:
Service: 1340
Mobil syntes (5,8L) 622,40
olie miljøafgift: 50,75
sprinklervæske 32,5
Filter og partikelfilter 481
Pakning, udskiftning af pærer inkl. pærer (ialt 3 stk)130
ca. 2600 sek
og så kommer udskiftning af klodser, skiver og håndbakkebremse..
bremseudbytning (klodser): 825
bremseklodssæt: 767
bremseskiveudskiftning: 618
bremseskiver(2 stk) 1495
Håndbremsebakke (kendt volvo fejl) udskiftning inkl. 4 fjedre: 257+183+442)
=882
Bremseklodser foran: 912 + arb.løn (825)
Alt i alt slap jeg med 9496 sek = 0,8 x 9496 d.kr.: = 7600
Jeg synes det var billigt og har ikke tænkt nøjere over hvad det ville koste
i DK, men nok en del mere.. Og så er de fantastisk gode (i Älmhult) og kører
ikke rigtig dansker-priser som de kan finde på tæt ved Øresund.
Henrik Juul
> Volvo.
> Angående knokkelled, så er det gummimanchetterne de skifter og ikke
> knokkelleddet, men det er du måske klar over?
Ja, jeg er klar over, at det er manchetterne, de skifter, hvis ikke
knokkelledet er helt færdigt.- Hvornår er det iøvrigt helt færdigt; min
Volvo rumler/knager moderat ved venstresving i yderste stilling.
/Henrik
Møller
eddet, men det er du måske klar over?
>
> Ja, jeg er klar over, at det er manchetterne, de skifter, hvis ikke
> knokkelledet er helt færdigt.- Hvornår er det iøvrigt helt færdigt; min
> Volvo rumler/knager moderat ved venstresving i yderste stilling.
Når det rumler og knager i yderstilling vil jeg skifte det.
Kan du ikke selv skifte det. du skal jo ikke have akslen ud ag differentialet.
Har du undersøgt hvad en ny drivaksel koster.
Det burde være under DKK 1500,-
En manchet under DKK 100,-
Møller
Henrik Juul
>
> Kan du ikke selv skifte det. du skal jo ikke have akslen ud ag
> differentialet.
>
> Har du undersøgt hvad en ny drivaksel koster.
> Det burde være under DKK 1500,-
> En manchet under DKK 100,-
Jeg har desværre ikke evnerne (eller tiden) til at lave reparationen selv,
men hvis nogen her kender en i nærheden af Frederikssund, som har mod på
gøre det for mig så sig endeligt til :-)
/Henrik
Møller
>
> Jeg har desværre ikke evnerne (eller tiden) til at lave reparationen selv,
> men hvis nogen her kender en i nærheden af Frederikssund, som har mod på
> gøre det for mig så sig endeligt til :-)
Jeg tror det er tiden der er afgørende:
Hvor der er vilje er der en vej.
Men du skal have lidt værktøj, ikke meget, og så kunne læse en manual eller
en kort beskrivelse som du kan få på nettet:
1. identificere det defekte led.
2. sæt bilen på lift.
3. tag hjulet af.
o.s.v
men lige for at komme tilbage til den defekte manchet så er der flere her i
gruppen der husker min reparation, der holder endnu,
mindre revne i støbesamling på manchetter.
1. rens stedet godt for fedt f.eks med rensevæske
2. slib med fil, ikke sandpapir, vi skal jo ikke have slibekorn ind i
knokkelledet.
3.kom ekstra fedt ind i ledet med en 10-20 ml engangssprøjte fyldt med mso2-fedt
4. affedt med rensevæske
5. kom en almindelig cykelslangelap på, den nye type med tynde kanter.
Det holder og koster ikke 2000,.
Men det kræver selvfælgekig at der ikke er kommet vand ind i bælgen.
Møller