Nogle ideer til løsning - har prøvet at tage batteriet fra i et par
minutter, men det hjalp ikke - eller er der kun diagnosestik tilbage?
Så kan det vel blive gjort ved næste service.
Eller noget jeg kan checke inden.
Mvh JM
Prøv lige at tage batteriet fra i et par timer.
Ellers -> diagnose, hvilket ike nødvendigvis behøves at være hverken
dyrt eller besværligt. Lavede selv interfacet, da min Golf III havde
en defekt ABS sensor.
Klaus
Velkommen i klubben :)
> Nogle ideer til løsning - har prøvet at tage batteriet fra i et par
> minutter, men det hjalp ikke - eller er der kun diagnosestik tilbage?
> Så kan det vel blive gjort ved næste service.
> Eller noget jeg kan checke inden.
Det er med 99,9% sikkerhed fordi airbag styringen har registreret
afbrydelsen. Fejl i airbagsystemet slettes ikke automatisk, så det
nytter ikke at hive strømmen fra..
Hvis du ikke selv har VCDS eller Vagcom kabel, så smut forbi
www.vagcars.dk. Der skal nok være en venlig sjæl i dit område som kan
klare den sag. Koden skal blot slettes.
/Kent Glerup
Mange tak for svar. Vi prøver at få koden slettet :-)
Jeg havde i øvrigt lidt problemer med at finde en ordentlig "ignition"
ledning. Altså en der kun er strøm på, når der er tænding på. Den ved
radioen er tilsyneladende ikke 12v - kan det passe. Jeg turde ikke
rode mere med det efter det med airbag-lampen. Har aldrig pillet ved
sådan en Skoda før og de VW´er jeg har haft har været af ældre årgang.
FIndes der en anden ledning jeg kan brug i nærheden af radioen :-)
Mvh Jacob
> Hvis du ikke selv har VCDS eller Vagcom kabel, så smut forbiwww.vagcars.dk. Der skal nok være en venlig sjæl i dit område som kan
Jeg havde same problem da jeg satte håndfri sæt i min 2004 Golf.
Radioen har "quadlock stecker" bagpå og ingen tændingssignal, men
derimod får den "tændingssignal" via CAN bus.
Jeg fandt en lampe i lyskontakten der tænder når der kommer tænding på
og lod den være tænding..
Klaus
OK - tak - jeg prøver at finde et sted
Jacob
>FIndes der en anden ledning jeg kan brug i nærheden af radioen :-)
Ofte er der kun strøm på cigartænderen med tænding, så vil den være
velegent.
Det er nemt at prøve enten virker den uden eller også virker den kun med
tænding.
mvh
Alex Christensen
Hej Alex
Ja, det var også det jeg troede, men på en Skoda er det åbenbart
anderledes. Der er altid power på cigartænderen! Jeg opdagede det
heldigvis i tide, da vi først på sommeren havde koblet køleboksen til.
Selvfølgelig rart med kolde drikkevarer, men hellere en bil der kan
starte.
Mvh Jacob
>Hej Alex
>Ja, det var også det jeg troede, men på en Skoda er det åbenbart
>anderledes. Der er altid power på cigartænderen! Jeg opdagede det
>heldigvis i tide, da vi først på sommeren havde koblet køleboksen til.
>Selvfølgelig rart med kolde drikkevarer, men hellere en bil der kan
>starte.
Ja absolut, men så duer det ikke med den,
ofte har cigartænderen en lysende ring udenom der tænder sammen med
kørelyset, så kan den bruges.
I sikringskassen er der i hvert fald sikringer der får strøm med tænding,
desværre er det ikke så nemt at komme til bagsiden, men man kan bare stikke
den tynde ledning til P-uret ned sammen med sikringens ene ben, på forbrugs
siden, det er ikke så kønt, men det virker.
mvh
Alex Christensen
Jeg havde samme problem.. Du finder ikke tændingsplus bag radioen.
Jeg fandt en sikringsrække i sikringsboksen i venstre ende af
instrumentpanelet som var styret af tænding. SÅ lavede jeg en
tilslutning via en 5A sikring i et ubenyttet udtag.
Har efterfølgende fået at vide at der findes tre tilslutningsklemmer et
eller andet sted i fodbrønden i førersiden. Prøv at finde en lommelygte
og lys op over pedalerne. Et sted deroppe skulle der være et disponibelt
stik med netop: Stel, fast 12V og tændings 12V.
Skal siges at jeg ikke selv har kigget efter :)
/Kent Glerup