ABS fejl på Volvo S70
Tue
Jeg har lidt problemer med min Volvo S70 fra 97.
ABS lampen tænder og slukker periodisk. Bilen har været på værksted hvor de
har haft en tester på mens fejlen var aktiv og den sagde der var fejl på
højre baghjul. De skiftede sensor men den fejler stadig periodisk.
Det er dog meget sjældent at den lyser nu. Mekanikeren har svært ved at
finde fejlen da den jo er periodisk.
Er der nogen her der har haft lignende fejl eller har en ide'.
mvh
Tue
Klaus D. Mikkelsen
>
> Er der nogen her der har haft lignende fejl eller har en ide'.
Var sensoren defekt da de tog den ud, eller er det ledninger/stik den er
galt med ?
Alternativt kan det være den tandkrands sensoren aftaster på.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Tue
> Var sensoren defekt da de tog den ud, eller er det ledninger/stik den er
> galt med ?
>
> Alternativt kan det være den tandkrands sensoren aftaster på.
>
Mekanikeren har smidt sensor ud og ved reelt ikke om den fejlede.
Han har vist mig stik i bagagerum og når jeg måler på det med et mutimeter
ligger der 20mv der pulser når jeg kører. Så nu må jeg så se om den puls
forsvinder når fejlen er der for så må fejlen ligge i de nye sensorer eller
kransen. Mekanikeren siger at kransen ikke fejler noget.
Tue
Niels Bengaard
På så ny en Volvo mener jeg man får en noget tydeligere fejlkode end blot
højre baghjul. Det kan være kortslutning, åbent kredsløb, for få
pulssignaler osv.
Hvis du er på et Volvo værksted vil de se den præcise fejlkode, måske kan
andre værksteder ikke se det samme.
Mvh Niels
Tue
> højre baghjul. Det kan være kortslutning, åbent kredsløb, for få
> pulssignaler osv.
>
> Hvis du er på et Volvo værksted vil de se den præcise fejlkode, måske kan
> andre værksteder ikke se det samme.
>
Ballerup og dem har jeg meget dårlige erfaringer med. De skal desuden have
750 kr. for en måling. og 700 - 1000 kr. i timen.
Jeg har nu målt på begge sensorer, og målingen er den samme når ABS lampe
lyser. Der ligger 20mv der pulser når jeg drejer hjulet. Jeg har testet om
den slår ABS fra når lampen lyser og det gør den, så det er jo lidt skidt.
Mekaniker undersøger med bosch om der kan være fejl i tester.
Tue
Niels Bengaard
Når fejlen er der vil jeg måle ledningsnettet igennem fra sensoren til ABS
boksen, både for gennemgang og også kortslutning.
Jeg har nok et ledningsdiagram, hvis du ikke selv har et liggende.
Mvh Niels
Ib Jakobsen
> Problemet er at det er periodisk, det nærmeste volvo værksted er Bilia i
> Ballerup og dem har jeg meget dårlige erfaringer med. De skal desuden have
> 750 kr. for en måling. og 700 - 1000 kr. i timen.
> Jeg har nu målt på begge sensorer, og målingen er den samme når ABS lampe
> lyser. Der ligger 20mv der pulser når jeg drejer hjulet. Jeg har testet om
> den slår ABS fra når lampen lyser og det gør den, så det er jo lidt skidt.
> Mekaniker undersøger med bosch om der kan være fejl i tester.
Har du målt modstanden fra boks eller stik, og ud til hjulene?. Mener
der er noget med at hvis modstanden til de enkelte hjul er for stor, så
melder den fejl. På mange biler ligger den typisk på 1000 til 1300 ohm.
--
MVH
Ib Jakobsen
Tue
> Når fejlen er der vil jeg måle ledningsnettet igennem fra sensoren til ABS
> boksen, både for gennemgang og også kortslutning.
> Jeg har nok et ledningsdiagram, hvis du ikke selv har et liggende.
>
> Mvh Niels
jo ikke være afbrudt eller kortsluttet.
Jeg vil meget gerne have en kopi af dit lednings diagram hvis det er muligt.
Tue
Tue
der er noget med at hvis modstanden til de enkelte hjul er for stor, så
melder den fejl. På mange biler ligger den typisk på 1000 til 1300 ohm.
--
MVH
Ib Jakobsen
Ja se det er jo en mulighed, hvis den så ligger på grænsen vil det jo give
sig ud i periodiske fejl.
Det må prøves.
Tue
c...@post7.tele.dk
Hej Tue
Jeg er glad for at du skriver lidt problemer. Jeg syntes de er store.
På min S70 fra 97 har samme problem. Volvos tester siger fejl i højre
baghjul
Jeg skiftede føler i højre og venster side samt kablerne.
Nu kommer fejlen periodisk
Fejler kommer frem når jeg har køre rundt i byen i ca en halvtime, og
kommer først nå vognen er godt varm.
Medens fejlen var aktiv målte jeg modstanden i følerne og den skal
ligge inde for 1060 til 1140 ohm og mine var på 1080 alle fire, så
føler og kabler er ok.
Jeg tror at fejlen ligger i styreenheden da varmen fra udstødningen/
turboen ligger lige i nærheden. Det er en teori jeg stadig arbejder
med.
Har du samme eller andre erfaringer vil jeg gerne høre det.
Vh
Claus
Tue
Hej Tue
Jeg er glad for at du skriver lidt problemer. Jeg syntes de er store.
På min S70 fra 97 har samme problem. Volvos tester siger fejl i højre
baghjul
Jeg skiftede føler i højre og venster side samt kablerne.
Nu kommer fejlen periodisk
Fejler kommer frem når jeg har køre rundt i byen i ca en halvtime, og
kommer først nå vognen er godt varm.
Medens fejlen var aktiv målte jeg modstanden i følerne og den skal
ligge inde for 1060 til 1140 ohm og mine var på 1080 alle fire, så
føler og kabler er ok.
Jeg tror at fejlen ligger i styreenheden da varmen fra udstødningen/
turboen ligger lige i nærheden. Det er en teori jeg stadig arbejder
med.
Har du samme eller andre erfaringer vil jeg gerne høre det.
Vh
Claus
Jeg har stadig problemer, og det er som du også skriver når bilen er varm.
Det er meget periodisk og det kommer tit mens man kører og ikke ved bump
eller rystelser.
Så det kan godt tyde på det er styre enhed og den er sikkert meget dyr.
Når jeg måler fra stik til styrer enhed med ohm meter måler jeg på den højre
der fejler 1050 ohm og 1084 ohm på den der virker.
Jeg måler det samme om abs lampe lyser eller ikke lyser.
Jeg måler det samme når jeg måler på stikket i bagage rummet.
Jeg har haft den på rullefelt hos min mekaniker og vi har målt med scope
over ledningerne til føler. På den der virker målte vi en sinus kurve på
400mvpp og på den dårlige 240mvpp.
Min mekaniker mener det måske har noget med afstanden fra sensor til
tandkrands men det tror jeg ikke.
Hvis modstand skal være mellem 1060 og 1140 ohm er det måske min nye sensor
der er for dårlig, men så burde fejlen jo ikke være periodisk.
Jeg vil prøve at skrive til Volvo Danmark og hører om det er muligt at få
oplyst de forskellige værdier man skal kunne måle. det undre mig lidt at jeg
måler 2 forskellige værdier til højre og venstre sensor. Jeg kunne godt
tænke mig at vide hvad det er for en type komponent der sidder i de
sensorer.
Så må vi se om de gider svare på det.
Tue
c...@post7.tele.dk
Hej Tue
En lille rettelse. Modstanden på følerne skal ligge mellem 1040 - 1160
Ohm.
Hvis du måler spændingen over følerne så skal den være på 150 mV ved
en hjulhastighed på 1 r/s.
Med alt det du har målt så er der kun styreboksen tilbage.
Jeg har prøvet på autoophug og den koster 1500 plus moms. Det er så
hele pumpeenheden med styreboks.
Det er dog lidt vanskeligt for der er en del forskellige tyber og det
skal være den rigtige.
Der er lige en enkelt ting som Volvo skriver om perioiske fejl. Plus
ledningen fra sikring 4 på 50 amp i motorrummet og til styreboksen ben
9 kan være defekt, kan måles med et ohmmeter og skal være 0 ohm.
Der er også en ledning fra sikrinf 4 som går til ben 25 men det giver
er permanent fejl.
Ledningen fra sikring 3 oppe ved forruden og til ben 23 giver
ligeledes permanent fejl.
Jeg har skrevet med en Jens som kan repperer den gamle styreboks for
1200kr.
Du kan ringe til mig og få hans tlf nr. mit nr er 24689709
Vh
Claus
Tue
http://www.volvoforum.no/tips_triks/850-absmodul.htm
Tue
c...@post7.tele.dk
> Fejlen er fundet, det er dårlige lodninger iABSkontrol enhed.http://www.volvoforum.no/tips_triks/850-absmodul.htm
>
> Tue
Super! det vil sige at det virker.
Jeg hjælper også gerne andre som har problemet.
Claus P Jensen