Træk, 7-pol eller 13-pol
Mathias
Vi skal have sat træk på bilen. Det skal fortrinsvis bruges til
trailerkørsel.
Hvad for et stik skal man vælge, 7- eller 13-polet?
Mvh Mathias
Klaus D. Mikkelsen (google groups)
>
> Vi skal have sat træk på bilen. Det skal fortrinsvis bruges til
> trailerkørsel.
> Hvad for et stik skal man vælge, 7- eller 13-polet?
13 polet og så få en adapter så du kan mokke 7 polet i, hvis din
trailer ikke har 13 polet stik.
Klaus
GiWeo
>Vi skal have sat træk på bilen. Det skal fortrinsvis bruges til
>trailerkørsel.
>Hvad for et stik skal man vælge, 7- eller 13-polet?
Det billigste
Og så en adaptor der kan lave 7 til 13 eller 13 til 7
Klaus D. Mikkelsen (google groups)
>
> Det billigste
>
> Og så en adaptor der kan lave 7 til 13 eller 13 til 7
Dumt, for får man brug for funktionerne i et 13 polet, er de der ikke,
hvis man har fået 7 polet i - adapter eller ej.
Klaus
Mathias
hvis man har fået 7 polet i - adapter eller ej.
Hvad er det for funktioner? Er de kun til brug med campingvogn?
- Mathias
alexbo
"Mathias" > skrev
> Hvad for et stik skal man vælge, 7- eller 13-polet?
7 polet, det er det nemmeste, billigste og det man bruger til trailere.
Man slipper for at bruge adapter der bare betyder flere fejlmuligheder.
http://www.campingnorden.dk/elstik.htm
mvh
Alex Christensen
Jesper Hedegaard
"Klaus D. Mikkelsen (google groups)" <mopp...@gmail.com> skrev i en
meddelelse
news:19c4df61-efc1-47af...@q30g2000prq.googlegroups.com...
Klaus
Jamen den løsning virker sådan set fint - men hvis behovet ikke er andet end
en trailer i ny og næ - så hør lige værkstedet hvad merprisen er for det
13-polede stik er.
Der er flere muligheder i det 13-polede, men hvis du ikke har brug for dem
og værkstedet endda vil ha flere penge for at forbinde alle 13 ben, såehhh
;o)
--
------------------------------------
Jesper Hedegaard
BMW F650ST når vejret spiller ;o)
Suzuki Jimny når det spilder :o(
Jesper Hedegaard
"Mathias" <baggadap_F...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:498ae184$0$15880$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Det 7-polede stiks største mangel er at der kun er 7 poler ;o)
Forstået på den måde at vores bil har 7 poler og campingvognen har 13 (men
af en type, der åbenbart ikke fåes en adapter til).
Derfor gør vi som man traditionelt har gjort; stjæler strøm til
campingvognen over det ben, der ellers er sat af til tågebaglygte på
anhængeren.
Det klarer sådan set behovet - men hægter jeg en anhænger med tågelys
korrekt tilsluttet på skal jeg have sikringen til den ben i stikket taget
ud.
Ellers lyser anhængerens tågebaglygte jo konstant.....ikke så stort problem,
da der er trukket en seperat ledning til det ben (pga det ret store
strømforbrug i campingvognen).
Det var så ikke helt let at få til at virke da vi sku samle ny bil og ny
campingvogn til eet vogntog første gang. Campingvognen er født med et
13-polet Multicon-West (kan også sættes i 7-polet stik på bil - men ikke i
13-polet "normalt" stik). Det er sådan set bare det gamle 7-polede lay-out
med 6 tynde ben i en cirkel udenom. Men vor kære campingvogn havde sit 12-v
spredt over 4 af disse ekstra ben (2 + og 2 -). Efter nogen tid fandt jeg ud
af at jeg sku bruge de to + - men kun den ene - for at få både lys ,køleskab
og vandpumper til at virke ;o)
Men det er dog både dette bastard-13 polede og det almindelige 13 polede
stiks fordel; du får ud over ovennævnte også f.eks. campingvognens baklys og
tågelys til at virke.
Personligt mener jeg dog at baklys på en campingvogn er lidt fjollet - jeg
kan alligevel ikke se hvad baklygterne lyser på - det kræver "udvendig"
hjælp at bake i mørke ;o)
Dog gør baklyset jo den nytte at det giver trafikken bag dig et vink om hvad
vej, du vil køre ;O)
http://www.campingferie.dk/h7_campingvogne/s/Tilslutningsskema.asp giver en
skematisk oversigt over hvad der er hvad i de 2 stik.
Brian H
news:498ae398$0$90269$1472...@news.sunsite.dk...
>
> "Mathias" > skrev
>
>> Hvad for et stik skal man vælge, 7- eller 13-polet?
>
> 7 polet, det er det nemmeste, billigste og det man bruger til trailere.
> Man slipper for at bruge adapter der bare betyder flere fejlmuligheder.
Jeg er nu ret sikker på at det er meget nemmere at montere et 13polet på en
ny bil. De har som oftest CAN-bus så der kan nærmest kun købes originalt
ledningsnet, og den nye standard er vel 13poler - så fås det sikkert ikke
med 7. Nu ved vi selvf. ikke hvilken bil der er tale om her...
Andersen [3650]
13 polet og så en 13 polet på traileren.
Derved har du din trailer i fred.
Du skal så have en 13-7 adaptor i tilfælde af du
selv skal låne en (så er du forberedt).
--
Med venlig hilsen
Andersen [3650]
andersen snabela nospam prik danmark
Jens C. Hansen
Kan man ikke få et træk monteret med begge stik/udtag?
Evt. få eftermonteret et 7-polet ved siden af?
Klaus D. Mikkelsen
>
> Kan man ikke få et træk monteret med begge stik/udtag?
> Evt. få eftermonteret et 7-polet ved siden af?
Jo.
På en bil som min vil det blot give lidt pladsproblemer, da der lige
nøjagtig er plads til træk + stik og ikke andet inde bag den aftagelige
plade der skjuler trækket når det ikke er i brug. Men sådan en adapter
er nu intet problem. Det bruger jeg nærmest hver gang, da "min" trailer
er en 25+ år gammel sag med 7 polet stik.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Ib Jakobsen
>
> På en bil som min vil det blot give lidt pladsproblemer, da der lige
> nøjagtig er plads til træk + stik og ikke andet inde bag den aftagelige
> plade der skjuler trækket når det ikke er i brug. Men sådan en adapter
> er nu intet problem. Det bruger jeg nærmest hver gang, da "min" trailer
> er en 25+ år gammel sag med 7 polet stik.
Hvorfor ikke bare klase et 13 polet på den en gang for alle?.
MVH
Ib Jakobsen
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvorfor ikke bare klase et 13 polet på den en gang for alle?.
Fordi "den gamle" (det er vitterligt hans trailer, jeg opbevarer den
bare for ham - pladsproblemer) også gerne ville kunne bruge den til sin
Demio med 7 polet stik.
Desuden trænger den gevaldigt til renovering (ny bund, sider, dæk, lejer
osv), så skal der bekostes penge på den, bliver det vidst billigere med
en ny trailer......
JOB
Hej - uden at have læst alle svarindlæg på dit spørgsmål, vil jeg mene det
er et spørgsmål om behov - større trailere med f.eks. bremseforstærkning
kræver 'det store stik', da de 7 poler kun betjener baglys h/v, stoplys h/v,
blink (katastrofe) h/v og så en til stel =7 ledninger - til en mindre
trailer er 7-polet altså nok..- mvh JOB
alexbo
"JOB" skrev
> større trailere med f.eks. bremseforstærkning kræver 'det store stik',
Det må du gerne forklare nærmere, hvilken slags bremseforstærkning tænker du
på, og hvilke ben i "det store stik" kan have noget med det at gøre?
Det er efter min mening det rene sludder.
Den eneste fordel ved det store stik er at man har nogle ekstra og tykkere
forbindelser
til campingvognens køleskab og batteri.
mvh
Alex Christensen
Klaus D. Mikkelsen
>
> Det må du gerne forklare nærmere, hvilken slags bremseforstærkning tænker du
> på, og hvilke ben i "det store stik" kan have noget med det at gøre?
ABS....
JOB
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:498DCD8C...@du.kan.finde.den...
Hej Klaus...tak for hjælpen! - jeg blev næsten nervøs for at have postet
noget urigtigt sludder, men har da engang fået det med bremseforstærkning at
vide fra en autoelektriker som jeg stillede netop det spørgsmål som tråden
handler om - mvh. JOB
JOB
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i en meddelelse
news:498d4d1c$0$90265$1472...@news.sunsite.dk...
Hej Alex - nej helt sludder er det nu ikke...som Klaus nævner ABS...det 13
polede giver jo mulighed for at styre flere elektrisk afhængige funktioner i
påhænget end det 7 polede - det behov har nogle, hvadenten det er til
campingvognen, et rotorblink, eller arbejdsredskaber...og andre har det
ikke...mvh. JOB
alexbo
"JOB" skrev
> Hej Alex - nej helt sludder er det nu ikke...som Klaus nævner ABS
Det skal du ikke lade dig narre af,
han kunne lige så godt have skrevet DSB eller VÅS.
Jeg gad ikke engang svare på hans indlæg.
mvh
Alex Christensen
JOB
bremseforstærkning af en autoelektriker, da jeg engang skulle have mit
trækelektronik renoveret - det var lavet med strømtyve og var blevet
ustabilt efter en rustbeskyttelsesomgang - jeg spurgte ham om han ville
anbefale et 13 polet stik i stedet for, og han spurgte så om det jeg trak
havde specielle elektriske krav, og nævnte så bremseforstærkning og
baklys...nå, lidt forvirrende - jeg ville jo egentlig bare sige, at langt de
fleste der trækker en almindelig trailer, kan nøjes med det 7 polede
stik...mvh. JOB
Klaus D. Mikkelsen
>
> Det skal du ikke lade dig narre af,
> han kunne lige så godt have skrevet DSB eller VÅS.
ATC?
http://www.js-komponenter.dk/html/body_atc_trailer_control.html
alexbo
"JOB" skrev
> Hej Alex - det jeg nu ikke forstår, er at jeg fik oplysningen om
> bremseforstærkning af en autoelektriker,
Det kan du selvfølgelig ikke gøre for,
men hvis det bare fik lov at stå uimodsagt vil det blive bragt videre af en
anden der har læst det i en teknikgruppe.
Disse stik skal opfylde nogen bestemte krav for at trækket kan godkendes til
synsfri sammenkobling, de forskellig ben skal bruges til de ting reglerne
angiver.
Der er så nogle ledige man kan bruge til hvad man ønsker, men selv hvis man
forestillede sig en campingvogn med ABS, så ville denne ABS ikke bruge et
ben som bilen måske bruger til rotorblink.
Det samme med bremseforstærker, elektriske bremser har været forbudt i mange
år, men skulle man nu have en 40 år gammel hestetrailer med elektriske
bremser så ville den ikke kunne godkendes til synsfri sammenkobling, og det
er dette med synsfri der betyder noget for et stik til anhænger.
Denne campingvogn har elektriske bremser, men kan heller ikke kobles på
andre biler end den er synet med.
Nu er den så let at man må køre uden bremser hvis bilen må trække så meget
uden bremser, men i princippet kan en campingvogn med elektriske bremser kun
køre efter en bestemt bil.
Jeg tror så heller ikke der findes andre end denne.
http://www.airstream.dk/smv.htm
På den ene side er reglerne ganske enkle, på den anden side er der mange
varianter.
Men der findes ikke ABS eller bremseforstærker på noget der kan synsfri
sammenkobles med en personbil.
På en lastbil skal ABS kobles med en ledning som den viste, og ikke bare
gennem det normale elstik.
mvh
Alex Christensen
alexbo
"Klaus D. Mikkelsen" skrev
>> han kunne lige så godt have skrevet DSB eller VÅS.
> ATC?
> http://www.js-komponenter.dk/html/body_atc_trailer_control.html
Langt bedre og mere end et enstavelsesord,
jeg kender ikke systemet men gør jeg så nu, det ser meget interessant ud, en
elektrisk virkende bremse, det skulle ellers være forbudt, men det ser ud
til virkeligheden har overhalet mig.
mvh
Alex Christensen
Jesper Hedegaard
Jamen ATC er skam ikke en elektrisk bremse i tradtionel forstand - det er et
computer-styret system, der først bremser hvis systemet registrerer store
udsving.
Er vel især beregnet til at forhindre at anhængeren kommer i slyng -
systemet deltager ikke i almindelig nedbremsning.
Men jeg kan ikke se at ATC-systemet skulle kræve et særligt stik-ben - bare
det får konstant + og - burde det vel være tilfreds, da det er helt
selvstyrende og ikke har fobindelse til bilens bremse-system.
Har dog ikke nærlæst lektien - kun set generelle beskrivelser. Og så
forresten en demo fra en test på bane - der ud til at være utroligt
effektivt.
Klaus D. Mikkelsen
>
> jeg kender ikke systemet men gør jeg så nu, det ser meget interessant ud, en
> elektrisk virkende bremse, det skulle ellers være forbudt, men det ser ud
> til virkeligheden har overhalet mig.
Det er ikke en elektrisk bremse, det er ESP til anhænger.
Jesper Hedegaard
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4993B1E0...@du.kan.finde.den...
Jo - det er en elektrisk bremse - her er hvad de selv skriver om systemet:
"Ved situationer, der får campingvognen til at pendle, opfatter
ATC-sensorerne for sidebevægelse den mindste bevægelse længe før
personbilens ESP-system, der indirekte registrerer campingvognens
pendulbevægelser. ATCén reagerer hurtigere, da sensorerne er placeret
direkte på campingvognens aksel. Campingvognen bremses blødt op, uden
chaufførens medvirken. Få sekunders bremsning er nok til at campingvognen
rettes op igen og kører sikkert videre."
De skriver godt nok ikke hvordan ATC rent mekanisk bremser anhængeren, men
et billed på side -
http://www.js-komponenter.dk/html/body_atc_trailer_control.html - viser
enheden monteret direkte bagved samlingen mellem bremsestangen og
fordelerbroen til bremsekablerne - og enheden har en stang monteret til
fordelerbroen.
Så jo, det er vel en form for ESP og jo, det er elektromekanisk bremse -
producenten (Alko) kalder det Automatic Trailer Control.
Jesper Hedegaard
der kræves 13-polet stik for at strømføde ATC-systemet - men skriver intet
om overførsel af signaler via anhængerstikket.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Åh - for at komme lidt tilbage til det oprindelige emne: Al-ko skriver at
> der kræves 13-polet stik for at strømføde ATC-systemet - men skriver intet
> om overførsel af signaler via anhængerstikket.
Nej, for der overføres ingen signaler.
Jesper Hedegaard
Påstod jeg det ?
Nej vel ?