Min mekaniker har gjort mig opmærksom på, at jeg snart bør skifte
tandrem på min Polo 1.6 fra 1997. Remmen blev skiftet for fire år
siden ved 90000 km, og bilen har nu kørt 120000 km. Jeg kunne godt
tænke mig at udskyde udskiftningen et år eller to, men er det nu
klogt? Jeg går ud fra, at en sprunget rem vil forårsage en smadret
motor? Men altså, jeg har jo altså kun kørt 30000 km siden sidste
skift.
Lad mig høre, hvad i andre mener.
/TGJ
Faktum er, en tandrem er en sliddel som producenten har en anbefaling til.
Typisk er det en alder p� 3 �r eller km. 100.000, alt efter hvad som kommer
f�rst. Om en rem kan holde l�ngere, det er rent g�tv�rk. Det kan dog blive
en bekostelig aff�re hvis remmen springer, og efter min mening, s� er det
lidt som lotto, m�ske er du heldig, men de fleste taber. Se at f� den
skiftet, s� har du igen 3-4 �r hvor du ikke skal bekymre dig omkring
tandremmen.
NHF, �rhus
>Min mekaniker har gjort mig opm�rksom p�, at jeg snart b�r skifte
>tandrem p� min Polo 1.6 fra 1997. Remmen blev skiftet for fire �r
>siden ved 90000 km, og bilen har nu k�rt 120000 km. Jeg kunne godt
>t�nke mig at udskyde udskiftningen et �r eller to, men er det nu
>klogt? Jeg g�r ud fra, at en sprunget rem vil for�rsage en smadret
>motor? Men alts�, jeg har jo alts� kun k�rt 30000 km siden sidste skift.
Jeg ville ikke v�re bange for at k�re 6 �r 100.000 km med tandremmen p� en
Polo.
Noget andet er at det er en af de nemmeste at skifte tandrem p�, s� m�ske du
skulle f� tilbud p� at f� skifte tandremmen alene, ingen remstrammer intet
andet bare en ny rem.
Uden hjul og en meget nem rem, 800-900 kr.
http://www.motorlageret.dk/tandrem_og_kobling.htm
mvh
Alex Christensen
Jeg kunne personligt aldrig finde p� at skifte tandrem uden at skifte
strammerhjul og evt vandpumpe hvis den var drevet af tandremmen.
Jeg kunne lige netop der heller ikke finde p� at bruge andet end orignale
reservedele.
Men s�dan ser vi forskelligt p� det.
Et strammerhjul til s�dan en Polo koster nu ikke alverden svjh.
--
/Frank