Periodisk fejl ved fartpilot i Seat Altea. Virker eller virker ikke. (Skoda)
Jørgen Rasmussen
fungerer.
Fejl: Den fungerer slet ikke. Ikke bare delvist. Nej enten fungerer den
Ok, eller slet ikke.
Har nogen her tilsvarende erfaringer?
I starten vel hver 10. gang jeg startede og k�rte. Nu ca. hver 2.
Hvis jeg stopper motoren, og starter igen er der ret stor sandsynlighed
for at det fungerer igen.
(Man skulle n�sten tro at det er styret af Microsoft software...! )
Hvis det ikke fungerer n�r jeg starter, har jeg aldrig oplevet at det er
kommet til at fungere f�r efter motoren er stoppet/startet.
1 gang har jeg oplevet at funktionen forsvandt under k�rslen.
Forhandleren mente at der kunne skyldes kontakter i armen hvor jeg
styrer det.
Det tror jeg ikke, idet jeg har "masseret" kontakterne, uden at det
gjorde nogen forskel.
Tilsyneladende kan fejlene checkes ved at m�de op p� v�rkstedt og f�
tilsluttet bilen til diagnoseudstyr. Er det korrekt?
Jeg mener selv at fejlen skylde defekt i elektonikken, eller d�rlig
forbindelse i stik.
Jeg har ikke styr p� om det f.eks. kun sker n�r det er fugtigt vejr.
Nogen forslag? Armen koster ca. 5 - 600 kr. Den skifter jeg ikke p�
mistanke.
NB. Jeg mener at samme indstumentpanel med kontakter osv. bruges i en
eller flere Skoda modeller.
Mvh. J�rgen
Andreas M. Hansen
> mistanke.
> NB. Jeg mener at samme indstumentpanel med kontakter osv. bruges i en
> eller flere Skoda modeller.
>
Lige n�jagtigt opf�rte min Octavia sig indenfor det f�rste �r jeg havde den.
Armen blev skiftet p� garantien - og derefter har bilen nu k�rt perfekt uden
fejl (er nu 4 �r gammel)
mvh
Andreas M. Hansen
Jørgen Rasmussen
Tak for kommentar.
Lige netop at det skulle skyldes fejl i armen tvivlede jeg meget p�.
Dvs. at det er d�rlig forbindelse i kontakter.
Hvis det var tilf�lddet ville jeg mene at jeg ved at �bne og lukke
kontakterne kunne f� forbindelse igen, og dermed at f� det til at
fungere, under k�rslen.
Husker du en forklaring p� hvad der var galt.?
Nb. Jeg glemte at fort�lle at bilen er 3 - 4 �r gammel. Der skal
selvf�lgelig dukke fejl op efter nogle �r.
Mvh. J�rgen
Andreas M. Hansen
> kontakterne kunne f� forbindelse igen, og dermed at f� det til at fungere,
> under k�rslen.
>
> Husker du en forklaring p� hvad der var galt.?
>
>
Computeren tester forbindelsen under opstart - hvis den ikke ser det den
forventer, lukkes funktionen ned, og den pr�ver s� igen n�ste gang der
s�ttes t�nding p�.
Dengang var det en kendt fejl, som var knyttet til en sending d�rlige arme -
der var ingen tvivl at spore hos v�rkf�reren - han sagde lige ud, at n�r
armen var skiftet, s� var problemet fixet - og det ser jo ud til at han
havde ret.
mvh
Andreas M. Hansen
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvis jeg stopper motoren, og starter igen er der ret stor sandsynlighed
> for at det fungerer igen.
N�r den ikke virker, s� spark lige til kobling og bremse en 10 gange,
virker den s�?
JAC Randers satte fartpilot i min Golf. De kunne �benbart montere
kontakten p� bremsen, s� den en gang i mellem ikke trykkes tilbage
selvom bremse slippes.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambek�mpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Frank Leegaard
Claus
> Jeg mener selv at fejlen skylde defekt i elektonikken, eller d�rlig
> forbindelse i stik.
> Jeg har ikke styr p� om det f.eks. kun sker n�r det er fugtigt vejr.
>
> Nogen forslag? Armen koster ca. 5 - 600 kr. Den skifter jeg ikke p�
> mistanke.
Defekt bremselyskontakt (som best�r b�de af en slutte- og bryde-kontakt).
Bremselyskontakten er notorisk kendt for at g� i stykker p� andre biler fra
VAG.
/Claus
Per Henneberg Kristensen
news:4a865893$0$15899$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
P� min golf BJ 2002 viste det sig ved at kontrollampen for gl�der�rene
begyndte at blinke - samtidig forsvandt bremselyset. Det kunne g� og komme
under k�rsel.
--
Per
S�lges: Arkivskabe i forskellige farver og st�rrelser fra 400,- kr.