Parkeringsbremse, max 3 klik.
Uffe Bærentsen
Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen max må
trækkes 3 takker op før bilen bremser?
Jeg har prøvet at kigge i detailforskrifter for motorkøretøjer.
Har også kigget i vejledning for syn.
Måske har jeg ikke kigget grundigt nok, for jeg kan ikke finde det :-(
Nogen der kan henvise til et sted hvor det står?
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
Kent Nielsen
"Uffe Bærentsen" <leiti_IK...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4991f36e$0$15893$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Hej
>
> Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen max må
> trækkes 3 takker op før bilen bremser?
> Jeg har prøvet at kigge i detailforskrifter for motorkøretøjer.
> Har også kigget i vejledning for syn.
> Måske har jeg ikke kigget grundigt nok, for jeg kan ikke finde det :-(
>
> Nogen der kan henvise til et sted hvor det står?
Det er der ingen der kan, for det står der ikke :-)
--
Mvh
Kent Nielsen
Kent Nielsen
"Kent Nielsen" <virke...@findes.ikke.invalid> skrev i en meddelelse
news:4991f471$0$56790$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Men der er krav til præstation:
(3) Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen stationært på en skråning med
18%
hældning.
Biler afprøves i bremseprøvestand. Synsvirksomheden afgør på baggrund af en
konkret vurdering, om det er nødvendigt at foretage fremregning af
bremsepræstationen
(uden korrektionsfaktor), eller om bilen skal afprøves på vej med lav
fart, hvor det så er tilstrækkeligt, at der kan opnås en deceleration på 1,8
m/s2
på jævn, vandret vej med god friktion, omregnet til tilladt totalvægt.
--
Mvh
Kent Nielsen
Uffe Bærentsen
>>> Nogen der kan henvise til et sted hvor det står?
>>
>> Det er der ingen der kan, for det står der ikke :-)
>
> Men der er krav til præstation:
>
> (3) Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen stationært på en
> skråning med 18%
> hældning.
> Biler afprøves i bremseprøvestand. Synsvirksomheden afgør på baggrund
> af en konkret vurdering, om det er nødvendigt at foretage fremregning
> af bremsepræstationen
> (uden korrektionsfaktor), eller om bilen skal afprøves på vej med lav
> fart, hvor det så er tilstrækkeligt, at der kan opnås en deceleration
> på 1,8 m/s2
> på jævn, vandret vej med god friktion, omregnet til tilladt totalvægt.
Det afsnit havde jeg fundet og læst.
Men har tit og ofte fået det andet at vide og ville bare gerne vide hvor det
evt stod :-)
Kent Nielsen
> Det afsnit havde jeg fundet og læst.
> Men har tit og ofte fået det andet at vide og ville bare gerne vide hvor
> det evt stod :-)
Ok, det er vist et lævn fra meget gamle dage i SBI, måske
I de 4 år jeg har arbejdet med syn, har der ikke været defineret et sådant
krav om maks et vist antal tænder.
(Der kan dog være noget på et køretøj hvor parkeringsbremsen også er
nødbremse, men jeg kan ikke komme i tanke om biler med kun et
kredsbremsesystem i dag .-) )
--
Mvh
Kent Nielsen
Stig Johansen
Jeg tror også det har noget med et levn fra fortiden at gøre.
'Før i tiden', da vi ikke havde råd til så meget bil, og købte usynet, kan
jeg huske, at man blev kasseret hvis håndbremsen kunne trækkes 'for langt'.
Her var der netop tale om nødbremse, men jeg forestiller mig synsmændene
også brugte reglen på andre end enkelt kreds systemer.
Om det var 3 tænder eller 5 tænder husker jeg ikke, men er selv blevet
kasseret pga håndbremsen.
(Der var tale om nye bakker, og nyt kabel, så det var ikke rigtig 'kørt
til', så det havde givet sig inden jeg kom til syn).
Men hva' dengang havde man 2 omstillere på samme regning.
--
Med venlig hilsen
Stig Johansen
alexbo
"Uffe Bærentsen" skrev
> Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen max må
> trækkes 3 takker op før bilen bremser?
Der er ikke et sådant krav, der er ikke engang krav om at der skal være
takker,
men der er krav om at håndbremsen skal kunne fastholdes i aktiv position.
Og der løses nemmest med takker når håndbremsen er med kabeltræk.
Lastbiler har næsten alle sammen luftbremser og en fjederbremse som
håndbremse, de har ingen takker, bare en luftventil man åbner for.
mvh
Alex Christensen
Brian H
news:4991f36e$0$15893$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Hej
>
> Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen max må
> trækkes 3 takker op før bilen bremser?
> Jeg har prøvet at kigge i detailforskrifter for motorkøretøjer.
> Har også kigget i vejledning for syn.
> Måske har jeg ikke kigget grundigt nok, for jeg kan ikke finde det :-(
>
> Nogen der kan henvise til et sted hvor det står?
Der står 7 klik i Haynes for Octavia 97->04
Uffe Bærentsen
Ikke for at nedgøre Haynes.
Men svjv er Haynes hverken lov eller gældende regulativ i DK ;-)
Brian H
>>> Måske har jeg ikke kigget grundigt nok, for jeg kan ikke finde det
>>> :-( Nogen der kan henvise til et sted hvor det står?
>>
>> Der står 7 klik i Haynes for Octavia 97->04
>
> Ikke for at nedgøre Haynes.
> Men svjv er Haynes hverken lov eller gældende regulativ i DK ;-)
Nu er der heller ikke nogen lov om antal klik så det er jo sagen
uvedkommende :)
Men Haynes fortæller bare hvordan bilen er konstrueret, og da bilen er
typegodkendt er 7klik lovligt for en Octavia 97->04
Uffe Bærentsen
Står der nogen steder i typegodkendelsen noget om antal klik?
Hvis ja, så må du meget gerne påpege hvor det står.
At Haynes siger noget kan jeg kun tage som en anbefaling,
indtil videre i hvertfald.
For iøvrigt så er der mindst 10 forskellige typegodkendelser på den bil du
nævner.
Hans Paulin (6310)
> Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen
> max må trækkes 3 takker op før bilen bremser?
Dét er et levn fra fortiden (lissom os to! ;-) )
Troede indtil for nylig osse at det forholdt sig sådan (i Camryen klikker
håndbremsen 8 gange! :o) ), men blev belært om noget andet ;-)
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
Uffe Bærentsen
> Uffe Bærentsen skrev:
>
>> Nogen der kan fortælle mig hvor det specifikt står, at håndbremsen
>> max må trækkes 3 takker op før bilen bremser?
>
> Dét er et levn fra fortiden (lissom os to! ;-) )
Er du da også fra forrige årtusinde?
;-)
> Troede indtil for nylig osse at det forholdt sig sådan (i Camryen
> klikker håndbremsen 8 gange! :o) ), men blev belært om noget andet ;-)
Man skal ikke tro, man skal vide!
tror jeg.............
Brian H
>> Men Haynes fortæller bare hvordan bilen er konstrueret, og da bilen er
>> typegodkendt er 7klik lovligt for en Octavia 97->04
>
> Står der nogen steder i typegodkendelsen noget om antal klik?
Det regner jeg ikke med.
> Hvis ja, så må du meget gerne påpege hvor det står.
Det må du også gerne hvis du gider lede...
> At Haynes siger noget kan jeg kun tage som en anbefaling,
> indtil videre i hvertfald.
Fint for mig, men jeg antager at når Haynes skriver det så er det hvad Skoda
siger er max.
> For iøvrigt så er der mindst 10 forskellige typegodkendelser på den bil du
> nævner.
Det er da fuldstændigt ligegyldigt.
Hans Paulin (6310)
> Er du da også fra forrige årtusinde?
>
> ;-)
Ja :-)