Bil-batterispænding

ch...@cher.dk

unread,

Dec 10, 2007, 10:45:20 AM12/10/07

to

Hej hvem kan hjælpe mig? min bil: citroën C 5 - 2,0 ltr diesel - 138
hk er ked af at starte når den er kold, særlig i koldt vejr. Bilen er
2 1/2 år gammel og har kørt 75.000 km. jeg bruger fuldsyntetisk motorolie
0W40. Forvarmesystemet er OK
Batterispænding Hvile (efter 1 døgn) 12,1 V
i startøjeblikket 9,2 V
ladespænding 14.3 V

Hvor er fejlen? håber der een, der har en god løsning (jeg har besøgt
værksted)

venlig hilsen
Per Kjær

Niels Bengaard

unread,

Dec 10, 2007, 12:22:09 PM12/10/07

to

venlig hilsen
Per Kjær

----------

Kører starteren fint rundt eller hvad foregår der i startøjeblikket?

Mvh Niels

Hans Kjaergaard

unread,

Dec 10, 2007, 12:37:35 PM12/10/07

to

De nævnte spændinger ser fine ud.
Hvad får dig til at tro at forvarmersystemet er ok ?

/Hans

Mikker

unread,

Dec 10, 2007, 1:13:23 PM12/10/07

to

Jeg vil mene at er dit batteri under 13 V i hvile er dit batteri dødt (efter
1 døgn & ellers opladet ved start af døgnet)

Hygge

Mikker
<ch...@cher.dk> skrev i en meddelelse
news:39dc7ea8-2bce-4c5e...@l16g2000hsf.googlegroups.com...

Martin Johansen [6000]

unread,

Dec 10, 2007, 1:39:31 PM12/10/07

to

In article <475d81bc$0$7612$157c...@dreader2.cybercity.dk>,
"Mikker" <h...@faaerdumig.ik> wrote:

> Jeg vil mene at er dit batteri under 13 V i hvile er dit batteri dødt (efter
> 1 døgn & ellers opladet ved start af døgnet)

Hans målinger er perfekte. Hvorfor mener du de er tegn på defekt batteri?

Mikker

unread,

Dec 10, 2007, 3:12:07 PM12/10/07

to

12,1 V er da lige i underkanten hvis ikke der er nogen enheder der snylter
på strømmen så den eks. ikke vil starte efter nogle dage. Ladespændingen er
helt ok

Mikker
"Martin Johansen [6000]" <mart...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:martinlj-A4A43E...@news.sunsite.dk...

Uffe Ravn

unread,

Dec 10, 2007, 4:35:24 PM12/10/07

to

Præcis hvor har du målt de spændinger?

Mvh. Uffe Ravn

Klaus D. Mikkelsen

unread,

Dec 10, 2007, 4:40:48 PM12/10/07

to

Mikker skriver:

>
> 12,1 V er da lige i underkanten hvis ikke der er nogen enheder der snylter
> på strømmen så den eks. ikke vil starte efter nogle dage.

Hmm, så vidt jeg husker at cellespændingen netop 2 volt og dem er der 6
af, hvis ikke jeg tager meget fejl......

http://en.wikipedia.org/wiki/Lead_acid

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

Mikker

unread,

Dec 10, 2007, 5:40:21 PM12/10/07

to

KONTROL AF LADETILSTAND. Med et voltmeter kan

man kontrollere hvilespændingen på et lagret batteri.

Ved lavere spænding end 12,0 V betragtes batteriet

som tomt. Ved spænding mellem 12,6 og 12,8 er det

fuldt opladet.

Taget fra http://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/403/68/052_054.pdf

Så hans batteri må være at betegne som dødt i forhold til min opfattelse af
verden.... Startspændingen er også lav i forhold til hvad jeg ville
acceptere... mange gløderør er 11 volt (pga spændingstap pga. den store
strøm der trækkes), så med under 10 volt er det ret meget glød der mistes
(såfremt det er 11 V gløderør)...men mon ikk :)

Hygge & godnat

Mikker

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:475DB260...@du.kan.finde.den...

Søren

unread,

Dec 11, 2007, 12:30:04 AM12/11/07

to

Mikker skrev:

> Jeg vil mene at er dit batteri under 13 V i hvile er dit batteri dødt (efter
> 1 døgn & ellers opladet ved start af døgnet)

Slet ikke. Det er helt fint.

Søren

unread,

Dec 11, 2007, 12:36:41 AM12/11/07

to

Mikker skrev:

> KONTROL AF LADETILSTAND. Med et voltmeter kan
>
> man kontrollere hvilespændingen på et lagret batteri.
>
> Ved lavere spænding end 12,0 V betragtes batteriet
>
> som tomt. Ved spænding mellem 12,6 og 12,8 er det
>
> fuldt opladet.
>
> Taget fra http://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/403/68/052_054.pdf
>
> Så hans batteri må være at betegne som dødt i forhold til min opfattelse af
> verden.... Startspændingen er også lav i forhold til hvad jeg ville
> acceptere...

Hold nu op med dit vås. :-)

Den startspænding har har målt er givetvis ikke korrekt - den er nemlig
endnu lavere. Batteriet kommer (afhængig af batteri og bilmodel) ned på
5 - 7V i startøjeblikket, men det har har hans multimeter ikke nået at måle.

Tau

unread,

Dec 11, 2007, 1:51:48 AM12/11/07

to

<ch...@cher.dk> skrev i en meddelelse
news:39dc7ea8-2bce-4c5e...@l16g2000hsf.googlegroups.com...

venlig hilsen
Per Kjær

Jeg mangler at få af vide om motoren tørner rundt uden problemer, men bare
ikke vil starte. Hvis den gør dette så er det ikke batteriet.
Hvis den slæber sig langsom rundt kan batteriet godt være problemet.
Jeg hælder måske lidt mere til at forvarmningen ikke er iorden, selv om du
skriver den er ok.

vh
Poul

Martin Johansen [6000]

unread,

Dec 11, 2007, 9:04:55 AM12/11/07

to

In article <475d9d90$0$7604$157c...@dreader2.cybercity.dk>,
"Mikker" <h...@faaerdumig.ik> wrote:

> 12,1 V er da lige i underkanten hvis ikke der er nogen enheder der snylter
> på strømmen så den eks. ikke vil starte efter nogle dage. Ladespændingen er
> helt ok

12,1v er da helt fint ? Det er et 12v batteri.. hvad mere forventer du??
Hehe.

Martin Johansen [6000]

unread,

Dec 11, 2007, 9:06:47 AM12/11/07

to

> verden.... Startspændingen er også lav i forhold til hvad jeg ville
> acceptere...

Så må du lære at acceptere noget andet noget.. hehe.

9v her er ligeledes fint.. kommer du under 8v begynder det at blive
kritisk.

Prøv du at tage et nyt batteri og bed den om at starte en frostkold
motor .. jeg vil tro du dømmer batteriet som defekt ud fra dine
forestillinger omkring hvad det skal måle og hvornår.

ch...@cher.dk

unread,

Dec 11, 2007, 9:11:46 AM12/11/07

to

On 10 Dec., 22:35, "Uffe Ravn" <uffesaffald@hotmailpunktumcom> wrote:

Målingerne er foretaget direkte på batteripolerne med et proffesionelt
måleapparat

ch...@cher.dk

unread,

Dec 11, 2007, 9:15:00 AM12/11/07

to

On 10 Dec., 18:22, "Niels Bengaard" <benga...@FJERNDETTE850r.dk>
wrote:

hej Niels, starteren kører rundt med motoren, men ikke høj hastighed,
når bilen så starter smider den en stor sort sky bagud

Aage Andersen

unread,

Dec 11, 2007, 9:22:23 AM12/11/07

to

<ch...@cher.dk>

> > Batterispænding Hvile (efter 1 døgn) 12,1 V

> > Hvor er fejlen? håber der een, der har en god løsning (jeg har besøgt
> > værksted)
>

Målingerne er foretaget direkte på batteripolerne med et proffesionelt
måleapparat

12,1 volt er for lavt. Der bør være mindst 12,6 volt paa er fuldt opladet
batteri
efter et døgns hvile. Dit batteri er defekt.

Aage

ch...@cher.dk

unread,

Dec 11, 2007, 9:23:16 AM12/11/07

to

On 11 Dec., 07:51, "Tau" <cra...@craner.dk> wrote:
> <c...@cher.dk> skrev i en meddelelsenews:39dc7ea8-2bce-4c5e...@l16g2000hsf.googlegroups.com...

> Hej hvem kan hjælpe mig? min bil: citroën C 5 - 2,0 ltr diesel - 138
> hk er ked af at starte når den er kold, særlig i koldt vejr. Bilen er
> 2 1/2 år gammel og har kørt 75.000 km. jeg bruger fuldsyntetisk motorolie

> 0W40. Forvarmesystemet er OKBatterispænding Hvile (efter 1 døgn) 12,1 V

> i startøjeblikket 9,2 V
> ladespænding 14.3 V
>
> Hvor er fejlen? håber der een, der har en god løsning (jeg har besøgt
> værksted)
>
> venlig hilsen
> Per Kjær
>
> Jeg mangler at få af vide om motoren tørner rundt uden problemer, men bare
> ikke vil starte. Hvis den gør dette så er det ikke batteriet.
> Hvis den slæber sig langsom rundt kan batteriet godt være problemet.
> Jeg hælder måske lidt mere til at forvarmningen ikke er iorden, selv om du
> skriver den er ok.
>
> vh
> Poul

hej Poul, jeg prøver et Citroën værksted og lader dem måle
forvarmesystemet igennem, tak for dit svar

Mikker

unread,

Dec 11, 2007, 10:27:17 AM12/11/07

to

Jeg holder stadig på batteriet er færdigt :)

Mikker

<ch...@cher.dk> skrev i en meddelelse

news:21a511ec-4bbc-4a4d...@e25g2000prg.googlegroups.com...

Mikker

unread,

Dec 11, 2007, 10:29:28 AM12/11/07

to

jaja lad os nu se hvad det ender med.........

Mikker
"Søren" <spam...@die.young> skrev i en meddelelse
news:475e2273$0$2105$edfa...@dtext02.news.tele.dk...

Martin Johansen [6000]

unread,

Dec 11, 2007, 10:52:32 AM12/11/07

to

In article <475eac4d$0$21927$157c...@dreader1.cybercity.dk>,
"Mikker" <h...@faaerdumig.ik> wrote:

> Jeg holder stadig på batteriet er færdigt :)

Mikker for satan - din quoteteknik sætter os alle på en prøve og det
ender med vi er dem som ender som "færdige". hehe.

Ud fra målingerne tror jeg ikke på det er defekt.

Mikker

unread,

Dec 11, 2007, 11:16:20 AM12/11/07

to

¨Ja ikk ;) nå men manden skriver jo direkte at motoren kører langsomt rundt
& smider sort røg.....lav spænding & knap med glør = min opfattelse af hvorn
min diesel vil opføre sig med batteri der er på grænsen til at opgive ævret
:)

Niels Bengaard

unread,

Dec 11, 2007, 11:44:24 AM12/11/07

to

Batteriet behøver nu ikke være defekt for at havne på 12.1 volt, det kan
være det aflades af for stort strømforbrug når bilen står. For mig at se er
12.1 volt dog nok til at starte en bil.

Mvh Niels

Klaus D. Mikkelsen

unread,

Dec 11, 2007, 12:49:27 PM12/11/07

to

Mikker skriver:

>
> ¨Ja ikk ;) nå men manden skriver jo direkte at motoren kører langsomt rundt
> & smider sort røg.....lav spænding & knap med glør = min opfattelse af hvorn
> min diesel vil opføre sig med batteri der er på grænsen til at opgive ævret

Eller hvis gløderør var færdige.....

Mikker

unread,

Dec 11, 2007, 1:34:13 PM12/11/07

to

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:475ECDA7...@du.kan.finde.den...

Det har ikke nogen indflydelse på motorens hastighed (bortset fra den
teoretisk tørnes hurtigere rundt pga. det mindre strømtræk fra de gløderør
der evt. defekte

Poul Dam

unread,

Dec 12, 2007, 12:53:13 AM12/12/07

to

"Martin Johansen [6000]" <mart...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse

news:martinlj-6CDAF2...@news.sunsite.dk...

Hej
12,1 = med afladt batteri, hvis det er den første måling du måler uden der
har været
forsøgt at starte eller brugt strøm til andet.
Få målt afladning.
Fuldt opladet batteri skal være på 12,8 efter en nat uden lader.
De fleste batterier måler ca.12,5 efter stilstand på 8 timer.
Så jeg tør ikke sige dit batteri er defekt.
Hygge Poul Dam Bosch Odense ( Lange Jørgensen )

j...@bygteknik.dk

unread,

Dec 12, 2007, 12:58:34 AM12/12/07

to

"Poul Dam" <pouldamhyggeadslhome.dk> skrev :

>Så jeg tør ikke sige dit batteri er defekt.

Det er også lidt fjollet at hænge sig i decimalerne.....

--
Jan_stevns
Nogen logik i at angive Kg.pris på en vare, der sælges
i 80gram's pakninger ??

Søren

unread,

Dec 12, 2007, 1:23:46 AM12/12/07

to

Mikker skrev:

> Jeg holder stadig på batteriet er færdigt :)

Det er meget muligt at batteriet er ved at blive lidt slapt i koderne ..
men "dødt" eller "færdigt" er det absolut ikke - og med de spændinger
der måles på batteriet er der intet der tyder på at det skulle fejle
noget videre.

.. men va faen .. hvorfor gør så stort et nummer ud af det. Få naboen
til at give starthjælp, og se om det ændrer noget. Det er en gratis test
der hurtigt kan afgøre om batteriet leverer for lav startstrøm.

Møller

unread,

Dec 12, 2007, 4:46:06 AM12/12/07

to

j...@bygteknik.dk skrev:

>
> Det er også lidt fjollet at hænge sig i decimalerne.....

Det er det jeg altid har sagt brug dog Randers reb.
Kvalitet betaler sig i den sidste ende ;-)

Møller