Hjulopbevaring?

Hans Paulin

unread,

Mar 23, 2014, 4:22:23 AM3/23/14

to

Jeg har et per vakkelvorne "hjuletræer" som disse:

http://www.harald-nyborg.dk/p5597/hjulholder-t-4-stk

men kan se at andre lader dem hænge:

http://www.carlab.dk/shop/hjulstabler-255681p.html

Er det lige meget for dækkenes "deformering" om hjulene opbevares
lodret eller vandret?

--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk

alexbo

unread,

Mar 23, 2014, 5:04:03 AM3/23/14

to

"Hans Paulin (6310)" skrev

> Er det lige meget for dækkenes "deformering" om hjulene opbevares lodret
> eller vandret?

Ja, de fleste dækfirmaer har dem stående på dækreoler.
http://www.midtjyskreoler.dk/daekreoler.html

Jeg lægger dem ned oven på hinanden.
Til daglig bærer de bilen og langt det meste af tiden står de stille, det
går fint uden at de deformeres, så jeg ville ikke være bange for at stille
dem på en række, men hos mig fylder de mindre stablet.
Andre foretrækker at hænge dem på væggen oppe under loftet på et søm

mvh
Alex Christensen

Hans Paulin

unread,

Mar 23, 2014, 5:06:16 AM3/23/14

to

Hans Paulin (6310) skrev:

> Er det lige meget for dækkenes "deformering" om hjulene opbevares lodret
> eller vandret?

Mener at dækfirmaerne opbevarer hjulene sådan:

http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-og-varkstedsudstyr/Hjul-og-Dak/Hjulstativ-41291/

Det er måske ikke så vigtigt hvordan?

Er der noget man ikke må gøre ifm opbevaring?

Leif Neland

unread,

Mar 23, 2014, 10:59:42 AM3/23/14

to

Hans Paulin (6310) frembragte:

> Jeg har et per vakkelvorne "hjuletræer" som disse:
>
> http://www.harald-nyborg.dk/p5597/hjulholder-t-4-stk
>
> men kan se at andre lader dem hænge:
>
> http://www.carlab.dk/shop/hjulstabler-255681p.html
>
> Er det lige meget for dækkenes "deformering" om hjulene opbevares lodret
> eller vandret?

Begge modeller holder hjulene fri fra belastning. Det betyder nok mere,
når der er på fælg end når de står i løs vægt på en reol hos
dækfirmaet.

Leif

--
Husk kørelys bagpå, hvis din bilfabrikant har taget den idiotiske
beslutning at undlade det.

Hans Paulin

unread,

Mar 23, 2014, 1:46:04 PM3/23/14

to

alexbo skrev:

> de fleste dækfirmaer har dem stående på dækreoler.
> http://www.midtjyskreoler.dk/daekreoler.html

Det jo dét! :)

> Jeg lægger dem ned oven på hinanden.

Ok! :)

> Til daglig bærer de bilen og langt det meste af tiden står de stille, det
> går fint uden at de deformeres, så jeg ville ikke være bange for at stille
> dem på en række, men hos mig fylder de mindre stablet.
> Andre foretrækker at hænge dem på væggen oppe under loftet på et søm

Ok :)

Jeg flyttede mine hjule-træer ned fra en utilgængelig hylde, lavede en
ramme og skruede hjule-træerne fast på den, hvorefter jeg monterede for
knap 60 kr. af Biltemas hjul nedenunder:

http://postimg.org/image/rb4w967yl/

Nu kan jeg skubbe rundt med tingesten i brændeskuret så den ikke står i
vejen :)

Tak for oplysningen; nu er jeg ikke så bekymret længere! :)

Hans Paulin

unread,

Mar 23, 2014, 1:48:00 PM3/23/14

to

Leif Neland skrev:

> Det betyder nok mere, når der er på fælg end når de står i løs vægt på en
> reol hos dækfirmaet

Jeg mener af flere firmaer opbevarer sommer-/vinterhjul med fælg for
folk stående op på en reol...

Anders Majland

unread,

Mar 24, 2014, 9:23:17 AM3/24/14

to

Opbevaringen er mere kritisk ved løse dæk end med hjul hvor luften jo
hjælper til at holde faconen. Kan det stå i ugevis uden at blive flatspottet
med 1/4 ton bil så klarer det nok også meget længere uden belastning når det
bare skal bære sig selv.

Det sidste dækhotel vi havde hjul til opbevaring lå hjulene blot i en stak
på en palle der og så var der ellers pallereoler fra gulv til loft til at
opbevaring. Hutigt og nemt at hive den rigtige palle frem selvom der var
mere spildplads end ved hjul der står tæt sammen på en dedikeret hjulreol.
Desværre havde de hjul så en uheldig udformning så den ene fæld nemt ridsede
den anden når de lå stablet :-(

De ligger nu stadig stablet, blot herhjemme istedet og med nogle malerpinde
som afstandsklodser for ikke at ridse fælgene.

/A

Hans Paulin

unread,

Mar 24, 2014, 1:04:13 PM3/24/14

to

Anders Majland skrev:

> Opbevaringen er mere kritisk ved løse dæk end med hjul hvor luften jo hjælper
> til at holde faconen. Kan det stå i ugevis uden at blive flatspottet med 1/4
> ton bil så klarer det nok også meget længere uden belastning når det bare
> skal bære sig selv.

Fint nok :)