Bil trækker mod højre ved acceleration
S.G
kører med konstant fart eller når jeg kobler ud og triller, kører den
lige som den skal, og det er uanset fart. Den er igår blevet sporet
fortil og så er de gummibøsninger der holder hjulophæng (ved ikke hvad
de hedder) blevet skiftet. Der er ingen slør i hjullejer. Det er ret
meget den trækker mod højre ved acceleration, er meget trælst at køre
med.
Nogen der har en ide hvad jeg skal kigge efter?
SvenP
Sl�r et eller andet sted. Jeg har selv oplevet det ved slidte b�rekugler,
men det kan v�re andet. F. eks et d�rligt kardanled. L�ft bilen op og
kontroller alle forbindelsesled fortil, brug et r�r/koben til at l�fte og
arbedje med, da h�ndkraft ikke altid er nok.
Mvh. Sven
Brian Sørup
"S.G" <msg...@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:df493afd-35ab-4363...@u7g2000yqm.googlegroups.com...
Min polo TDI fra 99 tr�kker mod h�jre n�r jeg accelererer. N�r den
k�rer med konstant fart eller n�r jeg kobler ud og triller, k�rer den
lige som den skal, og det er uanset fart. Den er ig�r blevet sporet
fortil og s� er de gummib�sninger der holder hjuloph�ng (ved ikke hvad
de hedder) blevet skiftet. Der er ingen sl�r i hjullejer. Det er ret
meget den tr�kker mod h�jre ved acceleration, er meget tr�lst at k�re
med.
Nogen der har en ide hvad jeg skal kigge efter?
Jeg tror bare det er *Torque Steer* pga. din tr�kaksler ikke er lige lange -
det er et meget normalt f�nomen p� momentst�rke forhjulstr�kkere, specielt
hvis du samtidig k�rer p� lavprofil-d�k.
--
Brian S�rup
1998 Volvo V70 2,5t Aut.
1986 Oldsmobile Custom Cruiser
alexbo
"S.G" skrev
>Min polo TDI fra 99 tr�kker mod h�jre n�r jeg accelererer. N�r den
>k�rer med konstant fart eller n�r jeg kobler ud og triller, k�rer den
>lige som den skal, og det er uanset fart. Den er ig�r blevet sporet
>fortil og s� er de gummib�sninger der holder hjuloph�ng (ved ikke hvad
>de hedder) blevet skiftet. Der er ingen sl�r i hjullejer. Det er ret
>meget den tr�kker mod h�jre ved acceleration, er meget tr�lst at k�re
>med.
>Nogen der har en ide hvad jeg skal kigge efter?
Hvis den ligefrem kan skifte mellem at tr�kke til h�jre og venstre ved at
give og slippe gassen er det hjuloph�nget, n�r hjulet, og det er som regel
bare det ene, tr�kker vil det r�kke sig selv i en yderstilling inden det
tager bilen med, omvendt n�r det bremser, s� hjulet flytter sig mellem to
yderstillinger.
Der m� kigges p� de hjuloph�ng igen.
mvh
Alex Christensen
Per Henneberg Kristensen
news:df493afd-35ab-4363...@u7g2000yqm.googlegroups.com...
k�rer med konstant fart eller n�r jeg kobler ud og triller, k�rer den
lige som den skal, og det er uanset fart. Den er ig�r blevet sporet
fortil og s� er de gummib�sninger der holder hjuloph�ng (ved ikke hvad
de hedder) blevet skiftet. Der er ingen sl�r i hjullejer. Det er ret
meget den tr�kker mod h�jre ved acceleration, er meget tr�lst at k�re
Nogen der har en ide hvad jeg skal kigge efter?
===
Styrekugler.
--
Per
S�lges: Arkivskabe i forskellige farver og st�rrelser fra 400,- kr.
Sode
...�hhhh... det er en Polo !!! momentst�rk ????
VH/Sode
Frank Leegaard
> det er et meget normalt f�nomen p� momentst�rke forhjulstr�kkere.
>
>
> ...�hhhh... det er en Polo !!! momentst�rk ????
Det er jo en TDI. Kleine KraftWerk ....
--
- Frank