Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Kørsel uden generator, hvor langt?

1,464 views
Skip to first unread message

Kim

unread,
Jan 23, 2014, 9:43:09 AM1/23/14
to
Hej

Hvor langt kan man ca. køre hvis ens generator er stået af?

Jeg har en Marea 1.8 stationcar, som skal køres ca. 40km til værksted.
Jeg vil nok være "fræk" at slukke for kørelyset denne ene gang.

Jeg starter med et fuldt opladet batteri og skal køre 10km landevej
(80km/t) og 30km motorvej (110km/t).

Er det realistisk at nå frem?

--
Mvh, Kim

Hans Kjaergaard

unread,
Jan 23, 2014, 9:56:19 AM1/23/14
to
On Thu, 23 Jan 2014 15:43:09 +0100, Kim <use...@mumbojumbo.dk> wrote:

>Hej
>
>Hvor langt kan man ca. køre hvis ens generator er stået af?
Skal den ikke bare have et nyt sæt kul ?

>Jeg har en Marea 1.8 stationcar, som skal køres ca. 40km til værksted.
>Jeg vil nok være "fræk" at slukke for kørelyset denne ene gang.
>
>Jeg starter med et fuldt opladet batteri og skal køre 10km landevej
>(80km/t) og 30km motorvej (110km/t).
>
>Er det realistisk at nå frem?
Ja, det vil jeg mene, jeg har kørt en tur med en Opel Kadet, på 900 km
under samme vilkår og det med 2 færgeoverfarter, 3 landegrænser med
stop, så det er muligt. Jeg var også fræk og slukkede for lyset og i
midtsverige var en betjent så flink at gøre mig opmærksom på det
manglende lys, så var det tændt i en 5-10 km og slukket igen.

Du skal jo huske at slukke for ALT unødigt strømforbrug elbagrude,
blæser til ventilation, etc. det betyder nok kørsel med åbne vinduer
så du har samme temperatur på begge sider af glasset så du undgår dug
på vinduerne.

Jeg nåede ikke helt hjem, jeg manglede 100 km og måtte betale et
Mercedes værksted i Vejle 200 kr for at få "lynopladet" mit batteri,
rent røveri, men jeg havde intet andet valg.


/Hans

Kim

unread,
Jan 23, 2014, 10:25:13 AM1/23/14
to
Hej!

On 23-01-2014 15:56, Hans Kjaergaard wrote:
...
> Skal den ikke bare have et nyt sæt kul ?

Meget muligt. Uheldigvis skal man have forreste udstødning af og tilte
motoren for at kunne komme til - nedefra!

Genialt Tony...

> Ja, det vil jeg mene, jeg har kørt en tur med en Opel Kadet, på 900 km
> under samme vilkår og det med 2 færgeoverfarter, 3 landegrænser med
> stop, så det er muligt. Jeg var også fræk og slukkede for lyset og i
> midtsverige var en betjent så flink at gøre mig opmærksom på det
> manglende lys, så var det tændt i en 5-10 km og slukket igen.
...

Hehe, ok - jeg overlever nok 40km så. Jeg slukker for alt unødvendigt og
kører i dagslys.

--
Mvh, Kim

Uffe Bærentsen

unread,
Jan 23, 2014, 11:20:07 AM1/23/14
to
Den 23-01-2014 16:25, Kim skrev:
> Hej!
>
> On 23-01-2014 15:56, Hans Kjaergaard wrote:
> ...
>> Skal den ikke bare have et nyt sæt kul ?
>
> Meget muligt. Uheldigvis skal man have forreste udstødning af og tilte
> motoren for at kunne komme til - nedefra!

Samme var gældende for Fiat Tipo, i teorien......
Generatoren kunne afmonteres oppefra uden at afmontere noget væsentligt.




--
Uffe

Hans Kjaergaard

unread,
Jan 23, 2014, 11:30:26 AM1/23/14
to
Og nogle gange kan man skifte kul medens generatoren sidder i bilen,
men det afhænger jo af så meget andet.


/Hans

Jørgen Nielsen

unread,
Jan 23, 2014, 12:07:43 PM1/23/14
to
I min Fiat tid, for en del år siden, løsnede man de to skruer der holdt
kulholdren, og trykkede kulholderen ind mod akslen (det gav vel en
lille mm som hullet er større end skruen), og holdt den der, imens
skruerne blev spændt igen. Så kunne den køre lidt igen, så jeg kunne
køre hjem og reparere.

--
Mvh. Jørgen
[e-mail address is valid]


NKJensen

unread,
Jan 26, 2014, 11:44:35 AM1/26/14
to
Ja, ellers er dit batteri udskiftningsklart. Husk at du bare skal igang - det kræver strøm - , derefter ligger forbruget på under 20 A for at holde benzin indsprøjtning og lys kørende. Hold blæser og elbagrude slukket - lyset kan du IMHO godt lade køre.

Der er vel mindst 44Ah i batteriet, så det går.

Bed værkstedet om at lade batteriet op ved ankomst, det har ikke godt af at stå afladet i længere tid.

Mvh. NKJensen

P.S: (Mest som kuriøsitet) Selv en "død" generator kan godt lade en lille smule op, der er rest-magnetisme i ankeret, så statoren giver en smule opladning af den grund, bare diodepakken er OK. Men det er ikke nok til at det rigtig batter.

NKJensen

unread,
Jan 26, 2014, 11:48:16 AM1/26/14
to
Den torsdag den 23. januar 2014 15.43.09 UTC+1 skrev Kim:
En ting til: Hvis du har et ekstra batteri kan du slutte det til i cigartænderen. Den kan typisk tage 20 A ind/ud så det rækker ganske godt til driften men er ikke nok til starten

Kim

unread,
Jan 27, 2014, 3:43:09 AM1/27/14
to
Hej

On 26-01-2014 17:44, NKJensen wrote:
...
> Ja, ellers er dit batteri udskiftningsklart. Husk at du bare skal
> igang - det kræver strøm - , derefter ligger forbruget på under 20 A
> for at holde benzin indsprøjtning og lys kørende. Hold blæser og
> elbagrude slukket - lyset kan du IMHO godt lade køre.

Ja, det lyder som et rimeligt regnestykke. Heldigvis virkede generatoren
faktisk hele vejen til arbejde i dag, så nu er der kun 20km til værkstedet.

> Bed værkstedet om at lade batteriet op ved ankomst, det har ikke godt
> af at stå afladet i længere tid.

Skal sørge for at lade det op så det ikke tager skade. Jeg ladede det
også hele natten så der var fuld styrke her til morgen.


Og ja, man kan selvfølgelig slutte en ekstra akkumulator til
cigarettænderstikket - har faktisk en ok akkumulator stående i kælderen,
tak for tippet.

--
Mvh, Kim
0 new messages