Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Svejsning af bil

159 views
Skip to first unread message

torp

unread,
Feb 7, 2008, 11:20:33 AM2/7/08
to
Hej Gruppe

Hvordan er det lige med svejsning på bil?
Mener at have hørt at det er en dårlig ide, hvis man vil svejse en lap i
f.eks indeskærm at fuldsvejse denne, fordi at det omgivende plade så
skulle trække sig.

Nogen der kan bekræfte dette inde jeg går i gang og får jogget i
spinaten.

Hygge

Torp

Anders Thorup

unread,
Feb 7, 2008, 2:08:53 PM2/7/08
to
torp wrote:
> Hej Gruppe
>
> Hvordan er det lige med svejsning på bil?
> Mener at have hørt at det er en dårlig ide, hvis man vil svejse en
> lap i f.eks indeskærm at fuldsvejse denne, fordi at det omgivende
> plade så skulle trække sig.

Jeg har flere gange lappet hist og pist, men har altid punktsvejst og så
kittet ud bagefter.

Hvorfor fuldsvejse?

>
> Nogen der kan bekræfte dette inde jeg går i gang og får jogget i
> spinaten.

Der er som regel en rimelig godstykkelse i inderskærme, men om det er nok
ved jeg ikke.

Mvh
Anders


Message has been deleted

Fam. Olsen

unread,
Feb 7, 2008, 5:17:49 PM2/7/08
to

"torp" <to...@torp.cc> skrev i en meddelelse
news:47ab6dcc$0$2083$edfa...@dtext02.news.tele.dk...

> Nej det var også mere for at få at vide hvad der er praksis.
> Det ville være logisk (for mig) at fuldsvejse, fordi så er der lukket.
> Men hvis kit er ligeså godt er det jo bare super.

Praksis er at der fuldsvejses når det er inderskærme/hjulkasser, vanger og
vognbunde. Det har noget med styrken at gøre. Nå ja vangen punktsvejses til
vognbunden og fuldsvejses hvor den skares i den eksisterende vange. Ud over
det er det faktisk kun de malede overflader man punktsvejser på.


MVH Niels

Andersen

unread,
Feb 8, 2008, 1:47:12 AM2/8/08
to

"torp" <to...@torp.cc> skrev i meddelandet
news:47ab2fd1$0$2112$edfa...@dtext02.news.tele.dk...

For at få en så lille varmepåvirkning ved fuldsvejsning af pladerne, kan du
bruge følgende metode.
Svejs et lille stykke ( ca 20 mm ), tryk derefter en våd klud mod
svejsningen til den er kold, start 20mm bagved den svejsning du allerede har
lavet, og svejs hen til den, køl ned, start bagved igen, køl, osv osv.
Metoden kaldes for pilgrimssvejsning (1 skridt frem og 2 tilbage).

Andersen


Frank Leegaard

unread,
Feb 11, 2008, 3:44:12 PM2/11/08
to
Hvor der ikke er problemer med at "pladen slår sig" med flimmer og buler til
følge som under en bund, skal der absolut fuldsvejses.
Men man svejser ikke bare derud af. Man tager små etaper og svejser lidt fra
hver side af og køler ind i mellem med en luftslange evt.

Skaf en brandvagt. En bil brænder let ved svejsning.

/F

0 new messages