Skal hente en Opel Corsa i denne uge, men den har ingen reservehjul (eller nødhjul). I stedet anbefalede sælger, at man bare ringede
efter vejhjælp eller brugte skum ved punktering. Jeg er nok lidt skeptisk ved det der skum, men jeg har ikke rigtigt noget at have
det i. Hvis jeg ikke har travlt, vil jeg nok bare ringe efter vejhjælp hvis uheldet skulle være ude, men hvis man nu skal nå et fly
eller lignende, ville det være dejligt, hvis man lige kunne fikse det selv.
Jeg har søgt lidt på nettet, men har ikke rigtigt kunne finde noget ordentlig information. F.eks. skriver de her
http://fpn.dk/motor/bil/article1776655.ece at skum er en skidt ide, fordi man kunne glemme at man havde puttet det i!! Så
spørgsmålet er nu; hvis man ikke er ufattelig glemsom, er skum så en ok løsning? Skader det f.eks. dækket, så det ikke kan lappes?
mvh Frank
Skum er en nødløsning der gør at man (måske) kan køre videre og få dækket
skiftet. Det kan kun klare mindre punkteringer og oftest vil dækmanden
insistere på at kassere dækket da det er noget lort at rense af...
Vi punkterede 3 gange sidste år ... De 2 gange nåede vi at ødelægge dækket
inden vi opdagede punkteringen (sort stribe rundt på dæksiden pga for meget
varme) og det 3 sad der en tjørn i (men det var tæt) da vi skiftede til
vinterhjul. Det var dog så slidt at det blev kasseret istedetet for lappet
...
Men det er så de eneste 3 punkteringer vi har haft på de ~300000km vi har
kørt i egne biler.
Hvor tit er du punkteret ?
> Jeg har søgt lidt på nettet, men har ikke rigtigt kunne finde noget
> ordentlig information. F.eks. skriver de her
> http://fpn.dk/motor/bil/article1776655.ece at skum er en skidt ide, fordi
> man kunne glemme at man havde puttet det i!! Så spørgsmålet er nu; hvis
> man ikke er ufattelig glemsom, er skum så en ok løsning? Skader det f.eks.
> dækket, så det ikke kan lappes?
Skum er udmærket men når man skal bruge det om flere år er trykket måske
væk.
Jeg kørte i mange år på ferie med en flaske skum som reservehjul for
pladsens skyld, og en gang i mellem skiftede jeg den ud og prøvede så den
gamle på et hjul der skulle smides væk alligevel, det virker fint.
Det bedste er nok at købe et reservehjul, det kan ikke være svært at finde
et sådant hos en ophugger.
En fodpumpe som vist kan også bruges hvis luften bare er sivet ud.
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=8840&n=10
mvh
Alex Christensen
En lille 12V pumpe er heller ikke at foragte. Har brugt den der medfølger en
audi a2 og den virkede fint.
I smarten er en pumpe hvor man skruer "skummet" på. Dvs der er beholderen
ikke under tryk - det klares af pumpen.
/A
Jeg har kørt privatbil i ca 10 år og tilbagelagt ca. 400.000 km i den
periode og har kun haft én punktering.
Men jeg har selv haft nøjagtig de samme overvejelser som dig :) Tror at der
ligger noget psykologisk utygt i ikke at have et reservehjul med.
Men statistisk tror jeg såmænd det er sikkert nok, da det jo trods alt ikke
er så tit man har en punktering.
Og skulle det koste et nyt dæk pga. man har brugt skum, ja så overlever man
det jo nok :) Men mht. skum, så er jeg blevet anbefalet dette mærke til
forebyggende sikring mod punktering:
http://www.punkteringsbeskyttelse.dk/index.html
http://www.defekt-stop.hu/index.php?page=video&videoid=katonai-jarmu-defekt-megelozes2
Bemærk at onlineshoppen i det første link ikke altid virker hvorfor det er
nemmere at bestille direkte på: s...@oko-line.dk Skal lige sige jeg ikke selv
har prøvet hverken produktet eller at bestille produktet.
Jeg har kun fået det anbefalet :)
Mvh
Helt sikkert. På mc har jeg heller ikke reservehjul med og der er risikoen
for punkteringer større (har haft 4punktering på mc mod 3 i bil og det på
væsenligt færre km). Til dagligt har jeg heller ikke værktøj med men på tur
lidt uden for alfarvej medbringer jeg gerne extra slanger og lappegrej.
BMW har til deres mc'er et std nødrep kit til slangeløse dæk og man kan også
købe noget lign i udstyrbutikker. Det er velegnet når man har kørt en sten
eller et søm i dækket. Man bore hullet op og stikker et stykke
gummisnørrebånd påført lim i hullet og vrider rundt. Dernæst skærer man det
overskydende af.
Sådan et kit og en lille 12V kompresser vil ikke fylde ret meget i bilen
Slime og ligg før punkteringsprodukter egner sig ikke til noget hurtigere
end en traktor/knallert men er genialt til haveredskaber hvis man har eller
har haft tjørnehæk ...
/A
Hvis man bestilte bilen fra fabrik koster et reservehjul til Corsa D 1000
kr. med afgifter.