Defekt bremse
Jonathan Stein
Jeg har en 1 1/2 år gammel mountainbike med hydrauliske bremser. Den har
ikke været brugt så meget - og ikke særlig hårdt.
Forleden dag bremser jeg dog meget kraftigt op, da et rådyr løber lige
ud foran mig. Jeg har kørt 10-15 km inden, og der har ikke været nogen
problemer med bremserne.
Et par kilometer efter opbremsningen begynder forbremsen at føles
mærkelig, og kort efter kan jeg trykke bremsen helt i bund uden der sker
noget.
Forhandleren mener, at udluftningsskruen er løsnet, og at det umuligt
kan ske af sig selv.
Jeg ved, at jeg aldrig har pillet ved bremserne - og cyklen har aldrig
været serviceret af andre end forhandleren.
Er det virkelig umuligt, at sådan en skrue går løs af sig selv?
- Og hvis den ikke har siddet korrekt, kan man så køre 1 1/2 år uden at
opdage det?
M.v.h.
Jonathan
M5usr
>
> Er det virkelig umuligt, at s�dan en skrue g�r l�s af sig selv?
>
> - Og hvis den ikke har siddet korrekt, kan man s� k�re 1 1/2 �r uden at
> opdage det?
>
> M.v.h.
>
> Jonathan
Nu ved jeg ikke hvilken model du bruger , men jeg vil sige : normalt
ikke, men alt er muligt .
Hvis det kun drejer sig om en udluftning ,ville jeg nok bare f� bremsen
udluftet og s� lad den v�re der.
Men er dine bremseklodser OK ? Slidte bremseklodser sammen med for lidt
bremsev�ske kan godt give luft i systemet . Du kan ogs� have f�et en
ut�thed feks i bremsegrebet eller ved kaliberen . Is�fald vil du se den
bliver v�d af bremsev�ske.
Jonathan Stein
> Men er dine bremseklodser OK ? Slidte bremseklodser sammen med for lidt
> bremsevæske kan godt give luft i systemet . Du kan også have fået en
> utæthed feks i bremsegrebet eller ved kaliberen . Isåfald vil du se den
> bliver våd af bremsevæske.
Det er forhandleren som siger, at udluftningsskruen er løsnet (og cyklen
står stadig hos ham), men der løb tilsyneladende lidt væske ud, da
bremsen holdt op med at fungere.
Forhandleren mener også, at både klodser og skive skal skiftes (700 -
800 kr.), så det er ikke helt ligegyldigt, om det går på garantien...
M.v.h.
Jonathan
M5usr
pillefinger du ikke kender til , men jeg ser det som meget lidt
sandsynligt .
Derimod hvis du har kørt bremserne helt ned , så der ikke er mere
bremsebelægning , så kan stemplet i bremse kaliberen muligvis komme så
langt ud at der trænger bremsevæske ud , eller der ikke er nok
bremsevæske i systemet så det begynder at trække luft ind . Igen luft i
systemet ser jeg ikke som et stort eller dyrt problem . Der skiftes jo
også bremsevæske på biler en gang om året.
Du kan ikke slide klodser eller ødelægge skiver ved at der er luft i
bremsen , eller en løs udluftnings skrue. Da du ikke kan tilføre tryk
til din bremse.
Du må bede din cykelsmed om at vise dig bremseklodserne , er de slidt
helt ned (eller uha mere) til stålet , bliver du nød til at skifte dem .
De koster min. 100kr for et sæt . Ligeledes skiverne , er de meget
ødelagte skal de skiftes , ellers river de bare dine nye dyre
bremseklodser istykker. Du skal kikke efter om evt. ventilation huller
er rævet op eller der er dybe ridser over 1mm.
Jeg har kørt mange gange hvor mine klodser er slidt ned og den sidste
del af turen har været stål mod stål , og det har ikke ødelagt mine
skiver . Så selv om dine klodser er slidt , tvivler jeg på du behøver
nye skiver.
De undre mig lidt at cykelsmeden hænger sig i at udluftnings skruen have
været løsnet det er da en mindre ting i hele denne historie.
Hvis jeg var dig , ville jeg nok betale for nye klodser og en
udluftning. som sagt man kan godt køre med skiver med små riser . Hvis
så bremsen bliver svampet eller der trænger væske ud , er det en
reklamation .
held og lykke
Jonathan Stein
> Det er da muligt at udluftskruen er gået løs , eller der har været en
> pillefinger du ikke kender til , men jeg ser det som meget lidt
> sandsynligt .
Der dryppede lidt olie fra bremsen, så han har formentlig ret i, at
skruen har været løs.
Spørgsmålet er så, om det er mest sandsynligt, at der har været en fejl
eller nogen skulle have pillet ved den...
> Derimod hvis du har kørt bremserne helt ned , så der ikke er mere
> bremsebelægning , ...
Det tror jeg ikke. Cyklen er forholdsvis ny, ikke brugt så meget, og jeg
bremser normalt ikke ret kraftigt med forbremsen. - Og forhandleren har
heller ikke nævnt noget om, at klodserne var slidte.
> De undre mig lidt at cykelsmeden hænger sig i at udluftnings skruen have
> været løsnet det er da en mindre ting i hele denne historie.
Ifølge forhandleren har olien fra den løse skrue ødelagt både klodser og
skive (eller i første omgang har olien ødelagt den ene del, som så har
ødelagt den anden).
Jeg vil meget gerne høre fra andre, som har oplevet, at en
udluftningsskrue ikke har siddet ordentligt eller er gået løs, da det
ifølge forhandleren er umuligt... ;-(
M.v.h.
Jonathan
M5usr
>
> Ifølge forhandleren har olien fra den løse skrue ødelagt både klodser og
> skive (eller i første omgang har olien ødelagt den ene del, som så har
> ødelagt den anden).
>
> Jeg vil meget gerne høre fra andre, som har oplevet, at en
> udluftningsskrue ikke har siddet ordentligt eller er gået løs, da det
> ifølge forhandleren er umuligt... ;-(
>
> M.v.h.
>
> Jonathan
Hm.. syntes det hele lyder lidt mærkeligt -
Hvad er det for en cykel og bremse mærke ?
Er din cykelsmed uddannet i SydAsien?
Jeg har ikke kendskab til at olie kan ødelægge skiver , de skal bare
renses med noget opløsningsmiddel evt. opvask.
Det er rigtigt at dine klodser ikke tåler olie , så taber de bremse evnen .
Jeg har aldrig hørt om en løs udluft skrue , men ham fyren på fabrikken
kan da godt have haft en dårlig dag . prøv evt. mtbr.com forum hvis du
vil lave statistik på løse udluftnings skruer.
Jonathan Stein
> Hvad er det for en cykel og bremse mærke ?
Det er en Felt Q620. De skriver dette om bremserne: Tektro Auriga
Hydraulic Disc Brakes Twin Piston design, Rotors: 180mm Front; 160mm Rear.
> Er din cykelsmed uddannet i SydAsien?
;-) De har virket reelle og kompetente, men på den anden side er jeg
også 100% sikker på, at jeg ikke har været i nærheden af den skrue - og
de steder, hvor den har været, er det også yderst tvivlsomt, at andre
skulle have pillet ved den.
> Jeg har aldrig hørt om en løs udluft skrue , men ham fyren på fabrikken
> kan da godt have haft en dårlig dag . prøv evt. mtbr.com forum hvis du
> vil lave statistik på løse udluftnings skruer.
Det vil jeg kigge på.
M.v.h.
Jonathan
Svend
wrote:
>Der dryppede lidt olie fra bremsen, s� han har formentlig ret i, at
>skruen har v�ret l�s.
Bremsev�ske _ ikke olie.
>Sp�rgsm�let er s�, om det er mest sandsynligt, at der har v�ret en fejl
>eller nogen skulle have pillet ved den...
>
Murphys lov siger: Kan noget g� galt, s� g�r det galt.
>If�lge forhandleren har olien fra den l�se skrue �delagt b�de klodser og
>skive (eller i f�rste omgang har olien �delagt den ene del, som s� har
>�delagt den anden).
Bremsev�ske b�r ikke kunne �del�gge dine klodser eller skiver.
Bremsev�ske har ofte en let �tsende virkning der kan �del�gge maling.
K�rer du mange kilometer med helt opslidte klodser kommer der ar i
skiverne.
>Jeg vil meget gerne h�re fra andre, som har oplevet, at en
>udluftningsskrue ikke har siddet ordentligt eller er g�et l�s, da det
>if�lge forhandleren er umuligt... ;-(
Det er usandsynligt, men langt fra umuligt, lige som med enhver anden
skrue p� cyklen.
/Svend
Hans Paulin
> Bremsevæske bør ikke kunne ødelægge dine klodser
Ved ikke med cykler, men på en bil kan det.
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
Svend
<m...@privacy.net> wrote:
>Den 22-07-2011, skrev Svend:
>> Bremsevæske bør ikke kunne ødelægge dine klodser
>
>Ved ikke med cykler, men på en bil kan det.
Nej bremsevæske ødelægger ikke klodsen, det nedsætter klodsens
funktion og skal bare vaskes ud.
Olie nedsætter klodsens funktion, det skal også bare vaskes ud.
/Svend
Hans Paulin
> bremsevæske ødelægger ikke klodsen, det nedsætter klodsens
> funktion og skal bare vaskes ud.
Har hørt noget andet; inden jeg selv begyndte at rode med bil- og
mcbremser bremser skiftede et VW-værksted da osse de med bremsevædske
vædede bakker i min bil efter at en hjulcylinder var blevet utæt.