Poul Erik
--
== __o
Poul Erik Lindaa === _'\ <_ E-mail: lin...@mail.tele.dk
==== (¤)/ (¤)
------------------------------------------------------------
Dem som jeg umiddelbart kender til:
Principia
Schrøder
Asmussen
Jensen
Banani
Kildemoes
Schmidts ( tdl. S.C.O.) ? findes de endnu. ?
Der findes sikkert flere end disse, jeg er heller ikke sikker på hvor mange
af ovennævnte der
bare køber cyklerne hjem fra Taiwan og så klistrer deres eget navn på, det
er jo en "nem" måde
at blive cykelfabrikant på....
/ John
Mvh
Anders
"John Jensen" <Jo...@nospamJensen.tdcadsl.dk> wrote in message
news:3f3bfd78$0$21572$edfa...@dread11.news.tele.dk...
"John Jensen" <Jo...@nospamJensen.tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:3f3bfd78$0$21572$edfa...@dread11.news.tele.dk...
-Anders
"John Jensen" <Jo...@nospamJensen.tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:3f3bfd78$0$21572$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> / John
>
>
ZACO
/Dennis
Hilsen
Lars
"Poul Erik" <lin...@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:ibtnjvo31tgece619...@4ax.com...
>Hvilke danske cykelfabrikanter findes der?
Den klassiske Christiania-cykel:-) Det må da være den mest originale
af dem alle!
Henning
hsb@(fjernes)image.dk
Winther
Kildemoes
men spørgsmålet er vanskeligt at besvare. Som andre har givet udtryk for, så
er sprøgsmålet hvad omfatter begrebet cykelfabrikanter? Kræves der at det er
hjemmefabrikerede rammer monteret færdig på fabrik før de leveres til
cykelhandlerne? Eller hvad med Principia som "kun" fabrikerer rammer i
Nr.Sundby og hvor cykelhandleren samler det hele til en komplet cykel efter
kundens ønsker. Eller hvad med danske Boreas som udvikler og designer her i
landet men som får rammerne produceret i Taiwan. Desuden monteres alle
"danske" cykler med udenlandske komponenter.
mvh
Kenneth
Netop.
Skulle man opgøre på den måde som det har være kotume tidligere (selv
producere stel og salg af cykler til detailister og eller grosister), så er
der kun én tilbage:
A. Winther A/S
Hilsen
Lars
Det korrekte spørgsmål er nok
Hvor mange er der tilbage ?
Der er gennem tiden tildelt mere end 100 fabrikantkoder. Nogle har aldrig
været i brug og andre har reelt fået rammerne fremstillet "ude af huset" men
i Danmark. Nogle har bygget rammer for udenlandske fabrikker og nogle har
produceret knallerter
Et Firma som Smith & Co. opslugte flere små producenter men vedblev at bruge
de gamle navne (f.eks. Harthiner) og en gammel SCO racerramme kan godt være
bygget et andet sted i Danmark.
Kildemoes ejes idag af Monark AB man alle gamle Monark racerrammer (kun
muffestel) er bygget i Danmark og tilsvarende blev Crescent rammerne bygget
på Nordisk Cykelfabrik i Vanløse, der dog ikke byggede Monark rammer. Her er
det tilladt at blive forvirret. Monark AB sidder idag på en stor del af
europæisk cykelproduktion (gik det mon op for Ulle at han "kørte Svensk" i
tour'en)
En lille producent som Banani har bygget rammer (små tal) til den halve
jordklode. Det er nærmest som om vi har levet af at bygge cykler til
hinanden så det er ikke særlig nemt at holde styr på.
Bortset fra nogle special-producenter (dækker alt fra invalidecykler til
Banani og Schrøder)har vel kun Winter overlevet som egentlig fabrik.
Cykelproduktion kræver at stellet er produceret i Danmark og kan kendes på
at stelnummeret IKKE begynder med W. men iøvrigt følger dansk lov om
mærkning af cykelstel m.v.
Michael
Bianchi rammer bygges i Sverrige ?
--
Mvh. John
> Dem som jeg umiddelbart kender til:
>
> Principia
> Schrøder
> Asmussen
> Jensen
> Banani
> Kildemoes
> Schmidts ( tdl. S.C.O.) ? findes de endnu. ?
De blev slået sammen med Everton og siden købt af Kildemoes. Kildemoes
er en del af Cycleurope koncernen ligesom Bianchi og Peugeot. Min lokale
cykelhandler siger, at de ikke selv laver cykler mere, men får dem lavet
i udlandet. Min cykelhandler havde sidste år nogle "sportscykler", hvor
der stod Kildemoes på nogle og Bianchi på andre, selv om de var
identiske.
> Der findes sikkert flere end disse, jeg er heller ikke sikker på hvor
> mange af ovennævnte der bare køber cyklerne hjem fra Taiwan og så klistrer
> deres eget navn på, det er jo en "nem" måde at blive cykelfabrikant på....
Du mangler Winther og Taarnby, og måske er der flere. BKC, som laver
trehjuled cykler, er jo Kildemoes (BKC = Børge Kildemoes Cykelfabrik).
Og så er der jo dem, der laver ladcykler, som er blevet så moderne, og
Pedersen cykler (tidl. Christiania).
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark
> Hov, hvad med Boreas??? De laver godt nok kun rammer, men nogen lirede
> nogen af slagsen...
Mig bekendt er de lavet i østen.
Svenske penge.Bianchi er en del af Cycleeurope / Monark AB. Hvor Bianchi's
rammer er bygget ved jeg ikke, men et sted hvor omkostningerne er lave kunne
være en mulighed.
Michael
>
> --
> Mvh. John
>
>
>
> Der findes sikkert flere end disse, jeg er heller ikke sikker på hvor mange
> af ovennævnte der
> bare køber cyklerne hjem fra Taiwan og så klistrer deres eget navn på, det
> er jo en "nem" måde
> at blive cykelfabrikant på....
>
Westocykler (http://www.westocykler.dk/)
Jeg ved 100% de laver deres cykler fra bunden af, men det er ikke nogen
produktion i stort styktal.
Forøvrigt de mest velkørende ladcykler jeg har prøvet.
Mvh
Bruno
> Westocykler (http://www.westocykler.dk/)
>
> Jeg ved 100% de laver deres cykler fra bunden af, men det er ikke nogen
> produktion i stort styktal.
>
> Forøvrigt de mest velkørende ladcykler jeg har prøvet.
Men det er et noget hidsigt stereoanlæg, den kan leveres med:
<http://www.westocykler.dk/billeder1.htm>
Den ser nu ellers fed ud. En lad-mountainbike. Hvad med at lave den med
affjedring?
>
> Men det er et noget hidsigt stereoanlæg, den kan leveres med:
> <http://www.westocykler.dk/billeder1.htm>
>
Det er vist næppe drevet af en dynamo :-)
men det er måske lidt for stort, selv om det er vanskeligt at vurdere:
§ 3. En cykel må hverken i belæsset eller ubelæsset stand have en større
bredde end 1 m, dog må en cykel med mere end to hjul have en bredde på
indtil 1,25 m.
--
med venlig hilsen Preben
http://kittelmann.dk
http://kixit.dk
Konstruktøren er en af mine venner, og faktisk har jeg lige haft lånt en
af cyklerne til at flytte en stor bunke LP plader. Ikke fordi jeg ikke
kunne transportere dem i bil, men fordi at jeg synes det er skægt at
køre rundt på cyklerne.
Kørestillingen er ganske rigtig mere henad en MTB, det gør at man har
mere magt over cyklen. Samtidig er stellet meget stivere, så cyklen
føles som en lidt tung MTB. Den er ret let at køre - man kan endda stå
op og træde uden problemer.
Nu må jeg hellere lige understrege at jeg ikke har en økonomisk
interresse i produktionen, jeg er blot fan og vil hellere se dlere
ladcykler på vejene end jeg vil se flere biler.
Mvh
Bruno
>Hvilke danske cykelfabrikanter findes der?
>
>Poul Erik
OK, stop bare her.
Det skyltes jeg hørte en "fugl" synge om at en dansk cykelproducent,
var interesseret i at gå ind og sponsorere Riis Cycling, når Cevelo's
aftale ophørte (og det var ikke Principia).
Da jeg så ikke kunne regne ud hvem det så kunne være, af dem jeg
kendte, ville jeg lige høre om der var nogen mærker, som var mulige
emner.
Leitra ?
--
Med venlig hilsen/best regards
Jesper G. Poulsen
Det kan vel være hvem som helst. Gamle danske cykelnavne kan da genoplives
afhængig af hvem der er indehaver af retten til at bruge navnet.Det
forkromede spørgsmål er nok hvem der kan og vil betale regningen
Cycleeurope har jo kastet sig ind i kampen via Bianchi, så det kan jo være
Kildemoes
Michael
> Hvilke danske cykelfabrikanter findes der?
>
> Poul Erik
>
Nihola
Peter Holm
Med venlig hilsen
Ulf Jensen
> Af dem, som laver rammer selv, synes jeg da nok, at vi mangler Tornado
> Cykler i Odense. Men jeg er godt nok ikke helt overbevist om, at han fortsat
> producerer.
Smeden fra Lindø-værftet? Jeg kender en, der har en Tornado. Det lyder
da som om, han stadig handler hos Tornado en gang imellem. Så mon ikke,
Tornado eksisterer endnu. <http://www.tornado.theshoppe.com/>
<http://home5.inet.tele.dk/jantofte/JTH/Tornado1.html>
Men når vi nu er ved små sære stelbyggere, hvad så medFAGE? Ham
er der vist ingen, der har tænkt på: <http://www.fage.dk/>