"ny" cykel og knækkede eger.
Jens Lund Jensen
jeg købte en taarnby katmandu cykel sidste år i september.
http://www.taarnby-cykler.dk/big/at6.htm
Problemmet med den er bare at egerene i baghjulet ikke er så solide. jeg
har fået skiftet alle eger en gang, men alligevel knækker de engang i
mellem. en fire stykke før omskiftningen og 3 efter.
Jeg cykler kun på cykelstier, både med og uden asfalt.
Jeg udgår de værste huller men med tilstanden af stierne kan det vel ikke
undgås at hjulet får nogle mindre stød.
mit spørgsmål er om det er normalt med med så mange knækkede eger?( jeg
gætter nej) eller om det er mig som måske er lidt voldsom ved cyklen i og
med at jeg ikke holder mig til asfalten.
mvh jens jensen
--
Duckman: Miracle Schmiracle, I bet those mindless pod people, who believe
in that thing, still wait up for the tooth fairy.
Fluffy: Why shouldn't they?
Duckman: Because he's rotting in a Turkish jail.
Henrik Kirk
> gætter nej) eller om det er mig som måske er lidt voldsom ved cyklen i og
> med at jeg ikke holder mig til asfalten.
4 eller 5 paa min mtb og hoer koere jeg med 1.6-1.8-16 mens det du har til
at sidde paa din taarnby sikkert er 2.0 som burde vaere kraftigere og
holde til noget mere.
Maaske er hjulet ikke samlet ordeligt fra forbrikken, det er mit eneste
bud, tjek ved din forhandler.
--
/Henrik Kirk webmaster 1900mtb.dk
-----------------
Stud.dat
Homepage http://bitsch.dat4.dk
Henrik Münster
> mit spørgsmål er om det er normalt med med så mange knækkede eger?( jeg
> gætter nej) eller om det er mig som måske er lidt voldsom ved cyklen i og
> med at jeg ikke holder mig til asfalten.
Hjulet er sikkert ikke ordentligt bygget. At bygge et godt hjul kræver,
om ikke en kunstner, så i det mindste en dygtig håndværker, der giver
sig godt tid. Tid er lig med penge, og det gælder både, hvis hjulet
bygges på fabrikken eller hos cykelhandleren. Derfor er mange hjul på
almindelige cykler ikke særligt godt byggede fra fabrikken. Og ikke alle
cykelhandlere er lige gode til at bygge hjul, så det hjælper ikke altid
at få cykelhandleren til at lave det om, som du har gjort.
Det er vigtigt, at egerne er lige stramme, så de deles om
belastningen. Det er også vigtigt, at de er stramme nok. De fleste
knækkede eger skyldes, at egerne ikke er stramme nok. Så løsnes de under
belastning og kan bevæge sig lidt. Det giver metaltræthed. Hvis egerne
er for stramme, er det som regel fælgen, det går ud over. Det samme
gælder, hvis man kører i hårdt terræn og kører ned i hullet. Jeg har
aldrig knækket en eger ved at køre ned i et hul eller den slags. Det
giver buler i fælgen. Jeg har derimod knækket eger, når jeg har kørt
stærkt. Og det er som regel egerne i baghjulet, der peger fremad og
dermed de mindst belastede.
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark
Jens Olsen
Münster) wrote:
>Jens Lund Jensen <jens...@anarki.danmark> wrote:
>
>> mit spørgsmål er om det er normalt med med så mange knækkede eger?( jeg
>> gætter nej) eller om det er mig som måske er lidt voldsom ved cyklen i og
>> med at jeg ikke holder mig til asfalten.
>
>Hjulet er sikkert ikke ordentligt bygget. At bygge et godt hjul kræver,
>om ikke en kunstner, så i det mindste en dygtig håndværker, der giver
Prøv eventuelt Banani cykler på Vigerslevvej 35, Valby (36 30 04 20).
Jeg har så sent som sidste år købt en lækker cykel, der desværre havde
fabriksfremstillede hjul med lidt af samme resultat som dit.
Derfor fik 'Bananen' lov til, som jeg tidligere har fået gjort det, at
bygge hjulet op igen, nu med nogle ordentlige eger.
Hvis det ikke lige er en racercykel, kan du anmode om at få nogle
kraftigere eger i. Sådan nogle lavede Bananen til mig for omkring
femten år siden på to af mine cykler, og der har aldrig været
problemer siden, selvom der har været tale om turcykling med en del
bagage i meget forskelligt terræn.
Jens
Jens Lund Jensen
> Maaske er hjulet ikke samlet ordeligt fra forbrikken, det er mit eneste
> bud, tjek ved din forhandler.
det har jeg tænkt mig at gøre i morgen. de har også sagt før at hvis det
skete igen, så skulle der kraftiger eger på.
mvh jens jensen.
--
Psiren: How long has it been since you made love to a woman?
Lister: I admit, it's been a while.
Psiren: It's been over three million years, Dave.
Lister: I prefer to count it in ice ages, then it's only four. And in leap
ice ages, it's barely even one.
Jens Lund Jensen
>Det er vigtigt, at egerne er lige stramme, så de deles om
> belastningen. Det er også vigtigt, at de er stramme nok. De fleste
> knækkede eger skyldes, at egerne ikke er stramme nok.
jeg syntes selv at de sidder lidt for løse men jeg ved desværre ikke hvor
stramme de skal være, så de kan jo godt sidde rigtigt.
> Jeg har aldrig knækket en eger ved at køre ned i et hul eller den slags. Det
> giver buler i fælgen. Jeg har derimod knækket eger, når jeg har kørt
> stærkt. Og det er som regel egerne i baghjulet, der peger fremad og
> dermed de mindst belastede.
Den som knækkede i går er en af dem der peger fremad. Jeg vil ikke mene,
jeg kører vildt stærkt, det er jo kun en 7 gears. Da den knækkede gjorde
jeg i hvertfald ikke pga kraftig modvind.
Det skal måske siges at jeg ikke er helt spinkelt bygget :-). men min gamle
cykel fik en del mere offroad end min nye, så det burde ikke spille en stor
rolle.
mvh jens jensen.
--
If you can't beat 'em, join 'em, then beat 'em.
Jens Lund Jensen
> On Thu, 20 May 2004 01:29:32 +0200, hen...@muenster.dk (Henrik
> Münster) wrote:
>
>>Jens Lund Jensen <jens...@anarki.danmark> wrote:
>>
>>> mit spørgsmål er om det er normalt med med så mange knækkede eger?( jeg
>>> gætter nej) eller om det er mig som måske er lidt voldsom ved cyklen i og
>>> med at jeg ikke holder mig til asfalten.
>>
>>Hjulet er sikkert ikke ordentligt bygget. At bygge et godt hjul kræver,
>>om ikke en kunstner, så i det mindste en dygtig håndværker, der giver
>
> Prøv eventuelt Banani cykler på Vigerslevvej 35, Valby (36 30 04 20).
> Jeg har så sent som sidste år købt en lækker cykel, der desværre havde
> fabriksfremstillede hjul med lidt af samme resultat som dit.
jeg bor i aalborg, så det er ikke en mulighed :-) ellers tak for
henvisningen.
> Derfor fik 'Bananen' lov til, som jeg tidligere har fået gjort det, at
> bygge hjulet op igen, nu med nogle ordentlige eger.
>
> Hvis det ikke lige er en racercykel, kan du anmode om at få nogle
> kraftigere eger i. Sådan nogle lavede Bananen til mig for omkring
> femten år siden på to af mine cykler, og der har aldrig været
> problemer siden, selvom der har været tale om turcykling med en del
> bagage i meget forskelligt terræn.
jeg regner også med at min cykelhandler får lov til at skifte dem igen. så
må vi se hvem som skal betale for det. jeg mener det er butikken.
min gamle cykle en bugatti fra en 4-5 år tilbage havde slet ikke den slags
problemer og den fik endag en hårde behandling end den nye + jeg cyklede
længere ture på den.
mvh jens jensen.
--
Dark Helmet: How many assholes we got on this ship anyhow?
The Crew: YO!!!!
Dark Helmet: I knew it, I'm surrounded by assholes
Dark Helmet: Keep firing assholes!!
Henrik Münster
> jeg bor i aalborg, så det er ikke en mulighed :-) ellers tak for
> henvisningen.
Du kunne jo også lære at gøre det selv. Det er såmænd meget sjovt, og
det er en stor tilfredsstillelse selv at bygge og vedligeholde sine
hjul. Og så ved man jo godt, hvor ansvaret skal placeres, hvis noget går
galt.
Jens Lund Jensen
det havde jeg faktisk ikke tænkt på. men hvis det er muligt for at gøre
uden specielt værktøj(en ege nøgle er selvfølgelig nødvendigt), så er det
da en mulighed, jeg vil overveje. og som sagt, så er der jo kun en at skyde
skylden på hvis de knækker :-)
mvh jens jensen
--
"Just once, I'd like to time-travel and not see Nazis."
Henrik Münster
> det havde jeg faktisk ikke tænkt på. men hvis det er muligt for at gøre
> uden specielt værktøj(en ege nøgle er selvfølgelig nødvendigt), så er det
> da en mulighed, jeg vil overveje. og som sagt, så er der jo kun en at
> skyde skylden på hvis de knækker :-)
Man kan sagtens ordne hjul, mens de sidder på cyklen. Den skal helst
have fælgbremser, da man så kan se, om fælgen er lige. Der er lidt
vejledning her med yderligere henvisning:
<http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html>
Kongen er stadig bogen The Bicycle Wheel, af Jobst Brandt (1981 Avocet,
Palo Alto, California ISBN 0-9607236-6-8).
Jens Lund Jensen
> Jens Lund Jensen <jens...@anarki.danmark> wrote:
>
>> det havde jeg faktisk ikke tænkt på. men hvis det er muligt for at gøre
>> uden specielt værktøj(en ege nøgle er selvfølgelig nødvendigt), så er det
>> da en mulighed, jeg vil overveje. og som sagt, så er der jo kun en at
>> skyde skylden på hvis de knækker :-)
>
> Man kan sagtens ordne hjul, mens de sidder på cyklen. Den skal helst
> have fælgbremser, da man så kan se, om fælgen er lige. Der er lidt
> vejledning her med yderligere henvisning:
ok. jeg har godt nok kun navbremse. men så er det vel bare at kigge på
afstanden mellem stellet og fælgen.
jeg regner med at jeg kun skifter den ene knækkede ege og så venter til jeg
har bedre tid med ombygningen af hjulet. jeg gætter på at jeg bare skal
skifte egen ud og så stramme den ligeså meget som de resterende eger + lidt
justering bagefter. Mere er der vel ikke til det?
>
> <http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html>
Den side skal nok komme til hjælp.
>
> Kongen er stadig bogen The Bicycle Wheel, af Jobst Brandt (1981 Avocet,
> Palo Alto, California ISBN 0-9607236-6-8).
det er nok lidt over målet for mig :-)
mvh jens jensen
--
"The most exciting phrase to hear in science, the one that heralds new
discoveries, is not 'Eureka!' (I've found it!), but 'That's funny...'"
-Isaac Asimov.
Henrik Münster
> On Thu, 20 May 2004 23:18:56 +0200, Henrik Münster wrote:
>
> > Man kan sagtens ordne hjul, mens de sidder på cyklen. Den skal helst
> > have fælgbremser, da man så kan se, om fælgen er lige. Der er lidt
> > vejledning her med yderligere henvisning:
>
> ok. jeg har godt nok kun navbremse. men så er det vel bare at kigge på
> afstanden mellem stellet og fælgen.
Det er bare lidt sværere at vurdere, om fælgen slår sig en millimeter,
når der er flere centimeter. Men find på noget smart. Hold en
skruetrækker op, så den lige slæber mod fælge, hvor fælgen slår sig. Så
husker du lige, hvilke 3, 4, 6 eger, eller hvor mange det nu er, du skal
justere på. Du kan måske også lave noget med et stykke pap og en
tøjklemme, men jeg synes nu, det er rart med en metaldims. Så kan man
høre, når den skraber på. Det hjælper i øvrigt at tage dækket af. Så kan
man bedre vurdere, om fælgen slår sig. Men det kræver, at man har mere
tid.
> jeg regner med at jeg kun skifter den ene knækkede ege og så venter til jeg
> har bedre tid med ombygningen af hjulet. jeg gætter på at jeg bare skal
> skifte egen ud og så stramme den ligeså meget som de resterende eger + lidt
> justering bagefter. Mere er der vel ikke til det?
Næ, ikke hvis du gør det godt nok. Hvis hjulet er lige og egerspændingen
ens for alle eger, så kan du såmænd være heldig at hjulet holder længe.
Faren er, at der er metaltræthed i andre eger, så de snart knækker. Men
jeg har nu også knækket eger på min hverdagscykel og bare skiftet den
knækkede ud. Herefter er der gået flere år, før den næste er knækket. Og
på et tidspunkt dør hjulet af andre årsager. For nylig flækkede flangen
på et nav således. Det var tæret af salt.
Husk at tage spændinger i egerne bagefter. "Stress relieve", som
de siger på amerikansk. Se i FAQ'en:
<http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8c.1.html>