dårlig ryk og cykel
lindstroem
Jeg mangler gode råd/erfaringer vedr. cykelstilling og dårlig ryg.
Jeg døjer med en diskusprolaps i lænden. Fik den for fire år siden og
den hilser lige for tiden på igen og ”snakker” især rigtig højt, når
jeg cykler mine daglige i alt 30 km til og fra arbejde.
Nu har jeg monteret et højt cruiserstyr på min ene mountainbike og
sænket sadlen lidt og ligner ifølge mine halvvoksne sønner en idiot,
men er nærmest smertefri under cykling. Men det er en håbløs
cykelstilling – ikke kun rent æstetisk. Modvind er eksempelvis rigtig
træls.
Reumatologen siger, at styrhøjde for en med min lidelse SKAL være
højere end saddelhøjde. Betyder det, at der kun er bedstefarcykler
tilbage til mig eller skal jeg over i en løsning, hvor vi taler meget
små stel og indstillelig frempind? Måske kan det kombineres til en
cykelstilling, der trods alt er nogenlunde fornuftig? Hmm!?
Erfaringer modtages meget gerne fra andre, der kender
problemstillingen.
Bedste hilsner
Lindstroem
John
> Reumatologen siger, at styrhøjde for en med min lidelse SKAL være
> højere end saddelhøjde. Betyder det, at der kun er bedstefarcykler
> tilbage til mig eller skal jeg over i en løsning, hvor vi taler meget
> små stel og indstillelig frempind?
I min cykelklub er der flere der har haft rygproblemer, som er bedret
med intensiv cykling.
Vi kører på racercykler, og dem der har problemerne kompenserer med
"høj" frempind.
På motionsholdet har vi en 72 årig gut "murer" med rygproblemer hele
livet.
Han har ingen problemer med ryggen pt, så den med bedstefars cykle tror
jeg ikke er alt gældende.
--
Mvh John
www.wordpresstema.dk
www.wordpress.dk/forum
Henning
>Jeg mangler gode råd/erfaringer vedr. cykelstilling og dårlig ryg.
>Jeg døjer med en diskusprolaps i lænden. Fik den for fire år siden og
>den hilser lige for tiden på igen og ”snakker” især rigtig højt, når
>jeg cykler mine daglige i alt 30 km til og fra arbejde.
Jeg havde samme problem for ~5 år siden. Efter jeg fik bygget en racer
ud fra mine mål (hos Webike) og ikke bare kørte på en
"standard-størrelse-Medium" har jeg ikke haft problemer overhovedet.
Det er en lettelse for rygsøjlen jo mere du sidder foroverbøjet, idet
stød nemmere afbødes jo mere bøjet rygsøjlen er.
M5usr
>
>> Jeg mangler gode r�d/erfaringer vedr. cykelstilling og d�rlig ryg.
>> Jeg d�jer med en diskusprolaps i l�nden. Fik den for fire �r siden og
>> den hilser lige for tiden p� igen og �snakker� is�r rigtig h�jt, n�r
>> jeg cykler mine daglige i alt 30 km til og fra arbejde.
>
> ud fra mine m�l (hos Webike) og ikke bare k�rte p� en
> "standard-st�rrelse-Medium" har jeg ikke haft problemer overhovedet.
> Det er en lettelse for rygs�jlen jo mere du sidder foroverb�jet, idet
> st�d nemmere afb�des jo mere b�jet rygs�jlen er.
Jeg ville ogs� mene at det ville v�re bedre at flytte mere v�gt hen p�
h�nderne . Men m�ske det er tyngdep�virkning p� en vandret ryg eller
selve bukket i l�nden som giver problemet ?
Jeg ved ikke hvor du bor, men der er DM i liggecykel i Farum (Kbh vest)
here i week enden . Har du overvejet s�dan en?
Noget helt andet (jeg er lidt nysgerrig her), hvordan m�ler Webike en
cykel ud? Og bygge de s� et h�ndsyet stel? Eller er det "bare"
frempind der bliver kortet lidt af?
Henning
>Jeg ville ogs� mene at det ville v�re bedre at flytte mere v�gt hen p�
>h�nderne . Men m�ske det er tyngdep�virkning p� en vandret ryg eller
>selve bukket i l�nden som giver problemet ?
V�gt p� h�nderne? Man har ikke v�gt liggende p� h�nderne n�r man k�rer
racercykel, du skal k�re med b�jede, afslappede arme og s�nkede
skuldre. Det er dine mave- og rygmuskler der skal holde dig. H�nderne
bruges udelukende til at styre og skifte gear og bremse med.
>Noget helt andet (jeg er lidt nysgerrig her), hvordan m�ler Webike en
>cykel ud? Og bygge de s� et h�ndsyet stel? Eller er det "bare"
>frempind der bliver kortet lidt af?
Du bliver m�lt p� alle leder og kanter, s� v�lges sadelpind, frempind,
styrbredde og pedall�ngde ud fra dette. Jeg fik en helt ny oplevelse
og gl�de ved den nye cykel - rammen var et nummer mindre end jeg
"altid" havde k�rt med, til geng�ld sidder jeg mere sammenb�jet, men
ogs� afslappet.
M5usr
Lyder som en ganske fornuftig m�de . Det undre mig i �verigt at s� f�
laver justeringer p� sadel og styr efter de har f�et en cykel .
Henrik Münster
> On 08/27/2011 10:11 AM, Henning wrote:
> >
> >> Jeg ville også mene at det ville være bedre at flytte mere vægt hen på
> >> hænderne . Men måske det er tyngdepåvirkning på en vandret ryg eller
> >> selve bukket i lænden som giver problemet ?
> > Vægt på hænderne? Man har ikke vægt liggende på hænderne når man kører
> > racercykel, du skal køre med bøjede, afslappede arme og sænkede
> > skuldre. Det er dine mave- og rygmuskler der skal holde dig. Hænderne
> > bruges udelukende til at styre og skifte gear og bremse med.
> >
> >
> >> Noget helt andet (jeg er lidt nysgerrig her), hvordan måler Webike en
> >> cykel ud? Og bygge de så et håndsyet stel? Eller er det "bare"
> >> frempind der bliver kortet lidt af?
> >
> > Du bliver målt på alle leder og kanter, så vælges sadelpind, frempind,
> > styrbredde og pedallængde ud fra dette. Jeg fik en helt ny oplevelse
> > og glæde ved den nye cykel - rammen var et nummer mindre end jeg
> > "altid" havde kørt med, til gengæld sidder jeg mere sammenbøjet, men
> > også afslappet.
>
> Lyder som en ganske fornuftig måde . Det undre mig i øverigt at så få
> laver justeringer på sadel og styr efter de har fået en cykel .
Der er da mange, der skubber saddelen helt frem, så de kommer alt for
langt frem over pedalerne. Den rigtige løsning er selvfølgelig at købe
en kortere frempind (eller et mindre stel), men det er jo ikke så nemt
eller så billigt ;-)
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark
Thor Østergaard
> højere end saddelhøjde. Betyder det, at der kun er bedstefarcykler
> tilbage til mig eller skal jeg over i en løsning, hvor vi taler meget
> små stel og indstillelig frempind? Måske kan det kombineres til en
> cykelstilling, der trods alt er nogenlunde fornuftig? Hmm!?
Du kan også overveje at kigge på en liggecykel - mange med
rygproblemer (mig selv incl.) har stor glæde af at køre liggecykel.
Svend
wrote:
>On 08/27/2011 10:11 AM, Henning wrote:
>>
>>> Jeg ville også mene at det ville være bedre at flytte mere vægt hen på
>>> hænderne . Men måske det er tyngdepåvirkning på en vandret ryg eller
>>> selve bukket i lænden som giver problemet ?
>> Vægt på hænderne? Man har ikke vægt liggende på hænderne når man kører
>> racercykel, du skal køre med bøjede, afslappede arme og sænkede
>> skuldre. Det er dine mave- og rygmuskler der skal holde dig. Hænderne
>> bruges udelukende til at styre og skifte gear og bremse med.
>>
>>
>>> Noget helt andet (jeg er lidt nysgerrig her), hvordan måler Webike en
>>> cykel ud? Og bygge de så et håndsyet stel? Eller er det "bare"
>>> frempind der bliver kortet lidt af?
>>
>> Du bliver målt på alle leder og kanter, så vælges sadelpind, frempind,
>> styrbredde og pedallængde ud fra dette. Jeg fik en helt ny oplevelse
>> og glæde ved den nye cykel - rammen var et nummer mindre end jeg
>> "altid" havde kørt med, til gengæld sidder jeg mere sammenbøjet, men
>> også afslappet.
>
>Lyder som en ganske fornuftig måde . Det undre mig i øverigt at så få
>laver justeringer på sadel og styr efter de har fået en cykel .
Weebike bygger ikke stel, de tilpasser cyklen så den er god til
cyklens ejer, de bygger cykler.
Jo da jeg piller altid ved frempind, saddelbolte, greb og styr.
Har lige fået et super stødabsorberende carbon stel, da mit 25 år
gamle stål stel var blevet for blødt og mit aluminiums stel er for
hårdt.
Min erfaring siger mig at cykelture på en klassisk racer, hjælper på
min dårlige ryg, men kan slide mine knæ.
For 5-6 år siden spurgte jeg en reumatolog om cykling kunne skade
mine knæ, det sagde han nej til. Efter en del smerter har jeg
begrænset mine cykelture til et niveau der ikke giver dagevis af
smerter, og tænker over hvor meget den reumatolog ved om cykelsport.
30 km. cykling om dagen burde alle kunne holde til.
--
/Svend
Svend
Münster) wrote:
>
>Der er da mange, der skubber saddelen helt frem, så de kommer alt for
>langt frem over pedalerne. Den rigtige løsning er selvfølgelig at købe
>en kortere frempind (eller et mindre stel), men det er jo ikke så nemt
>eller så billigt ;-)
20.000,- dkr. er cirka hvad jeg for 2 mdr. siden betalte for et
Specialized S-Works Roubaix stel incl. montering og carbon styr.
Montering betyder at cykelsmeden flyttede Campagnolo grej fra min alt
for stive Principia alu ting til en god carbon ting.
20K er ikke dyrt fordelt over 20 år, mit stål stel holdt i 25 år og
mit 6 år gamle alu stel har jeg altid hadet, m.u.a. når det var meget
bakket.
Tusind kroner om året for at køre på det stel er billigt!
/Svend
Henrik Münster
Jeg konstaterer bare, hvad jeg ser folk køre på. Det er åbenbart fjernt
for mange, at de kan (og bør) købe en anden frempind og måske andre
smådele, hvis de vil tilpasse deres cykel ordentligt.
Jeg ved nu ikke med dit regnestykke. Hvis dit stel holder i 20
år, så bliver det naturligvis kr. 1.000,- om året. Men det er jo kun for
stellet. Hvad med delene? Efterhånden bliver cykeldele næsten lige så
hurtigt forældede som computere eller mobiltelefoner. Ud over
irritationen over at køre rundt med noget udstyr, der er flere
generationer gammelt, kan det være svært at skaffe reservedele og
sliddele. Det var nemmere før i tiden, da Campagnolos dele var nærmest
uændrede gennem årtier. Min cykel først i firserne havde stort set samme
udstyr som Merckx' sidste i tredserne. Der var kommet ét tandhjul mere
bagpå, og så var armene på hurtigskiftnavene fra Campagnolo blevet
krumme i stedet for lige. Det er jo ikke meget på mere end ti år.
Svend
wrote:
>Svend <nos...@nulemail32.dk> wrote:
>
>> On Sat, 27 Aug 2011 15:38:29 +0200, hen...@muenster.dk (Henrik
>> M�nster) wrote:
>>
> Jeg ved nu ikke med dit regnestykke. Hvis dit stel holder i 20
>�r, s� bliver det naturligvis kr. 1.000,- om �ret. Men det er jo kun for
>stellet. Hvad med delene? Efterh�nden bliver cykeldele n�sten lige s�
>hurtigt for�ldede som computere eller mobiltelefoner. Ud over
>irritationen over at k�re rundt med noget udstyr, der er flere
>generationer gammelt, kan det v�re sv�rt at skaffe reservedele og
>sliddele. Det var nemmere f�r i tiden, da Campagnolos dele var n�rmest
>u�ndrede gennem �rtier. Min cykel f�rst i firserne havde stort set samme
>udstyr som Merckx' sidste i tredserne. Der var kommet �t tandhjul mere
>bagp�, og s� var armene p� hurtigskiftnavene fra Campagnolo blevet
>krumme i stedet for lige. Det er jo ikke meget p� mere end ti �r.
Du har helt ret m.h.t. at tilpasse l�ngden af frempinden. Og lad s�
for h... v�re med at sk�re for meget af forgaflen s� frempinden kun
kan placeres i en h�jde!
Tjoh de dele jeg flyttede over p� mit nye stel var Campagnole Centauer
grey fra 2004, jeg har 2-3 nye Grey tripelkranke i reserve 40�/s�t
incl. klinger eller ca. 340dkr/s�t. det bliver billigt slid.
Der er ubetydelig forskel p� afstanden mellem Campagnolo og Shimano 3
x 10 speed, s� det er ogs� billigt nok med hjul, kassetter og k�der.
Dog tror jeg at kontrolgreb og skifter skal v�re af samme fabrikat,
men det virker p� begge fabrikat klinger.
Mine udgifter begr�nser jeg. Gl�den over at k�re p� et s� behageligt
stel som Specialized Roubaix S-Works overstiger den �rlige udgift p�
1.000,- dkr. mange gange. F�rste gang jeg rigtigt k�rte p� det stel
var det slut med at holde pauser, jeg ville bare k�re og k�re. Det er
nogen af de bedste penge jeg i mit liv har givet ud.
Som perversion kan jeg n�vne at min 25 �r gamle st�lcykel har 3 x 8
klik Shimano Alivo kontrollere til en Ultegra triple og en kortarmet
105 bagskifter, man skal jo ikke bruge de yderste possitioner, det har
virket fint i 10 �r :)
Min 3 x 10 Principia aluminium + Campagnolo cykel, har jeg ikke brugt
meget, det var behageligere med en 3 x 8 gearet st�dabsorberende
st�lcykel, men efter mange �r & tusindvis af killometer er st�let
blevet tr�t.
--
/Svend
--
/Svend
Henrik Münster
> Tjoh de dele jeg flyttede over p� mit nye stel var Campagnole Centauer
> grey fra 2004, jeg har 2-3 nye Grey tripelkranke i reserve 40�/s�t
> incl. klinger eller ca. 340dkr/s�t. det bliver billigt slid.
> Der er ubetydelig forskel p� afstanden mellem Campagnolo og Shimano 3
> x 10 speed, s� det er ogs� billigt nok med hjul, kassetter og k�der.
> Dog tror jeg at kontrolgreb og skifter skal v�re af samme fabrikat,
> men det virker p� begge fabrikat klinger.
>
> Mine udgifter begr�nser jeg. Gl�den over at k�re p� et s� behageligt
> stel som Specialized Roubaix S-Works overstiger den �rlige udgift p�
> 1.000,- dkr. mange gange. F�rste gang jeg rigtigt k�rte p� det stel
> var det slut med at holde pauser, jeg ville bare k�re og k�re. Det er
> nogen af de bedste penge jeg i mit liv har givet ud.
>
> Som perversion kan jeg n�vne at min 25 �r gamle st�lcykel har 3 x 8
> klik Shimano Alivo kontrollere til en Ultegra triple og en kortarmet
> 105 bagskifter, man skal jo ikke bruge de yderste possitioner, det har
> virket fint i 10 �r :)
> Min 3 x 10 Principia aluminium + Campagnolo cykel, har jeg ikke brugt
> meget, det var behageligere med en 3 x 8 gearet st�dabsorberende
> st�lcykel, men efter mange �r & tusindvis af killometer er st�let
> blevet tr�t.
Det er jo rigtig nok. Hvis du har mod p� at eksperimentere lidt, s� kan
man ofte bruge tandhjul og den slags, som ikke helt er den model,
fabrikanten foreskriver. Det er nok bare mig, men jeg ville v�re ked af
at k�be s�dan et fint stel og s� s�tte noget gammelt udstyr p�.
Efterh�nden bliver cykeldele jo for�ldet lige s� hurtigt som computere
og mobiltelefoner. For eksempel ville jeg da gerne have en af de moderne
kranke med tykke aksler og store lejer.
Det er ikke fordi, der er noget galt med dine dele. Min egen
cykel har Campagnolo Centaur fra 2003, s� det er jo n�rmest det samme.
Jeg har ogs� en Rynkeby-cykel fra sidste �r, men den bruger s�nnen nu.
Jeg t�nker bare, at hvis jeg k�bte s� dyrt og fint et stel, s� ville jeg
have det helt perfekt med de nyeste dele. Og s� naturligvis dele fra
samme serie, der passer sammen. Jeg har har aldrig haft s� dyrt et stel.
Jeg har aldrig haft en hel cykel, der var s� dyr som dit stel. Og jeg
g�r ogs� selv og roder med at f� forskellige dele til at passe sammen p�
familiens cykler, og det er jo ogs� ganske sjovt at lege med. S� p� en
m�de forst�r jeg dig skam godt.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark
Henry Lerche Madsen
> Der er da mange, der skubber saddelen helt frem, så de kommer alt for
> langt frem over pedalerne. Den rigtige løsning er selvfølgelig at købe
> en kortere frempind (eller et mindre stel), men det er jo ikke så nemt
> eller så billigt ;-)
Det er her vigtigt at gøre opmærksom på at mindre stel ikke er = kortere
cykel.
For bare få år siden var der ikke mange der vidste noget om dette men
inden for de sidste par år e der mere og mere fokus på hvor lang cyklen
er (reach) .
Svend
wrote:
. Det er nok bare mig, men jeg ville være ked af
>at købe sådan et fint stel og så sætte noget gammelt udstyr på.
>Efterhånden bliver cykeldele jo forældet lige så hurtigt som computere
>og mobiltelefoner. For eksempel ville jeg da gerne have en af de moderne
>kranke med tykke aksler og store lejer.
> Det er ikke fordi, der er noget galt med dine dele. Min egen
>cykel har Campagnolo Centaur fra 2003, så det er jo nærmest det samme.
>Jeg har også en Rynkeby-cykel fra sidste år, men den bruger sønnen nu.
>Jeg tænker bare, at hvis jeg købte så dyrt og fint et stel, så ville jeg
>have det helt perfekt med de nyeste dele. Og så naturligvis dele fra
>samme serie, der passer sammen. Jeg har har aldrig haft så dyrt et stel.
>Jeg har aldrig haft en hel cykel, der var så dyr som dit stel. Og jeg
>går også selv og roder med at få forskellige dele til at passe sammen på
>familiens cykler, og det er jo også ganske sjovt at lege med. Så på en
>måde forstår jeg dig skam godt.
Det er ikke bare dig der gerne vil have den nye model grej, Shimano
har iflg. en pålidelig kilde, moderniserede prototyper klar til
lancering for de næste 5 år. Den sidste nye mode koster jo kassen, så
det er godt altid at være klar med en ny model.
Ok de nye kranke er teoretisk stivere end de gamle, til mit brug er
forskellen ude i noget bananflueknepperi, mest vægt kan spares på
cykle ved den del der sidder oven på sadlen.
Nu har jeg i hvert fald maksimal komfort og funktion til de ting jeg
kan lide.
3x8 klinger fungererer godt for mig og 3x10 er rigeligt, så jeg håber
at kunne vedligeholde den velfungerende centaur gruppe 10-15 år endnu.
42 klingen kører ca. 20-40 km/t og klarer stort set det hele, møder
man en 16-20% stigning er 30 klingen god og en lang bakke med bare 4%
fald er skøn i 53-12 klingerne.
Gorges De La Nesque har praktisk taget 20 km med konstant 4% fald og
kun ganske få skarpe sving, smuk udsigt når man triller de 20 km op
for at få grineren sammen med adrenalinsuset ned af.
--
/Svend