Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Skifte fra udvendig til indvendig gear?
609 views
Skip to first unread message
lindstroem
Nov 17, 2012, 4:10:29 PM11/17/12
to
Kære gruppe
Jeg påtænker at ombygge et af mine gamle MTB-stel, som hidtil har haft
udvendige gear til en cykel med indvendige gear. Til brug i de
vinterdage, hvor kommunen går amok med saltsprederen, forstås. Jeg
har af en nabo fået et 26 tommer sram hjul med 7gear. Det ser ud til
at passe på stellet, men er der noget jeg ikke har tænkt over så man
ikke bare sådan kan sætte indvendige gear på sådan en ramme?
Hjulet er uden tilbehør. Vil flg være det grej, der skal til for at
den er klar til drift:
http://www.cykelpartner.dk/skifteroerssaet-sram-s7-gear_004001.html
http://www.cykelpartner.dk/drejegreb-sram-s7-gear-m-kabel-clickbox-og-haandtag_25110X.html
Jeg har aldrig arbejdet i indvendige gear, forstås.
Cyklen trænger alligevel til ny krankboks og så er det jo en smal sag
samtidigt at sætte et nyt kranksæt på. Også når vi taler krank ser det
ud til at den påtænkte forvandling ikke giver problemer, men er der i
den forbindelse noget jeg overser?
mvh
Lindstroem
Jeg påtænker at ombygge et af mine gamle MTB-stel, som hidtil har haft
udvendige gear til en cykel med indvendige gear. Til brug i de
vinterdage, hvor kommunen går amok med saltsprederen, forstås. Jeg
har af en nabo fået et 26 tommer sram hjul med 7gear. Det ser ud til
at passe på stellet, men er der noget jeg ikke har tænkt over så man
ikke bare sådan kan sætte indvendige gear på sådan en ramme?
Hjulet er uden tilbehør. Vil flg være det grej, der skal til for at
den er klar til drift:
http://www.cykelpartner.dk/skifteroerssaet-sram-s7-gear_004001.html
http://www.cykelpartner.dk/drejegreb-sram-s7-gear-m-kabel-clickbox-og-haandtag_25110X.html
Jeg har aldrig arbejdet i indvendige gear, forstås.
Cyklen trænger alligevel til ny krankboks og så er det jo en smal sag
samtidigt at sætte et nyt kranksæt på. Også når vi taler krank ser det
ud til at den påtænkte forvandling ikke giver problemer, men er der i
den forbindelse noget jeg overser?
mvh
Lindstroem
Henrik Münster
Nov 17, 2012, 6:05:04 PM11/17/12
to
lindstroem <lindst...@gmail.com> wrote:
> Kære gruppe
>
> Jeg påtænker at ombygge et af mine gamle MTB-stel, som hidtil har haft
> udvendige gear til en cykel med indvendige gear. Til brug i de
> vinterdage, hvor kommunen går amok med saltsprederen, forstås. Jeg
> har af en nabo fået et 26 tommer sram hjul med 7gear. Det ser ud til
> at passe på stellet, men er der noget jeg ikke har tænkt over så man
> ikke bare sådan kan sætte indvendige gear på sådan en ramme?
> Hjulet er uden tilbehør. Vil flg være det grej, der skal til for at
> den er klar til drift:
> http://www.cykelpartner.dk/skifteroerssaet-sram-s7-gear_004001.html
>
http://www.cykelpartner.dk/drejegreb-sram-s7-gear-m-kabel-clickbox-og-ha
andtag_25110X.html
> Jeg har aldrig arbejdet i indvendige gear, forstås.
>
> Cyklen trænger alligevel til ny, krankboks og så er det jo en smal sag
> Kære gruppe
>
> Jeg påtænker at ombygge et af mine gamle MTB-stel, som hidtil har haft
> udvendige gear til en cykel med indvendige gear. Til brug i de
> vinterdage, hvor kommunen går amok med saltsprederen, forstås. Jeg
> har af en nabo fået et 26 tommer sram hjul med 7gear. Det ser ud til
> at passe på stellet, men er der noget jeg ikke har tænkt over så man
> ikke bare sådan kan sætte indvendige gear på sådan en ramme?
> Hjulet er uden tilbehør. Vil flg være det grej, der skal til for at
> den er klar til drift:
> http://www.cykelpartner.dk/skifteroerssaet-sram-s7-gear_004001.html
>
http://www.cykelpartner.dk/drejegreb-sram-s7-gear-m-kabel-clickbox-og-ha
andtag_25110X.html
> Jeg har aldrig arbejdet i indvendige gear, forstås.
>
> samtidigt at sætte et nyt kranksæt på. Også når vi taler krank ser det
> ud til at den påtænkte forvandling ikke giver problemer, men er der i
> den forbindelse noget jeg overser?
Du skal kunne stramme kæden, når der nu ikke er et udvendigt gear, der
> ud til at den påtænkte forvandling ikke giver problemer, men er der i
> den forbindelse noget jeg overser?
fungerer som kædestrammer. Hvis cyklen har lodrette gaffelender bagpå,
som de fleste vel har nu om dage, kan det give problemer. Der findes dog
løsninger. Jeg mener, Sheldon Brown har skrevet en del om det.
Stellet har normalt en bredde på 135 mm mellem gaffelenderne
bagpå, hvis det er en mountainbike. Før i tiden var bagnav med
indvendigt gear noget smallere. Jeg ved dog ikke, hvordan det er nu om
dage, hvor mange "mountainbikes" leveres med indvendige gear.
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark
lindstroem
Nov 18, 2012, 5:08:15 AM11/18/12
to
On 18 Nov., 00:05, hen...@muenster.dk (Henrik Münster) wrote:
Ups, hvor pinligt, -det med gaffelenden i stellet havde jeg ikke
overveje! Men du anviser indirekte en løsning. Jeg læste nemlig
efterfølgende lidt af denne Sheldon Brown og han henledte min
opmærksomhed på en kædesamler, der gør det muligt at reducere kæden
med halvdelen af den længde, som sædvanligvis fjernes. Se samleleddet
her: http://harriscyclery.net/itemdetails.cfm?id=1274
Hvis jeg så tager en rundfil og fjerner en millimeter i hver side
øverst i gaflen skulle der være justeringsmulighed nok. For dårligt at
jeg slet ikke var opmærksom på det med at stramme kæden, typisk
mig ;-)
Nogen der ved om mine to link til sram omfatter alt det grej, der er
nødvendigt for at få hjulet med indvendig gear sat i drift?
Bedste hilsner
Lindstroem
overveje! Men du anviser indirekte en løsning. Jeg læste nemlig
efterfølgende lidt af denne Sheldon Brown og han henledte min
opmærksomhed på en kædesamler, der gør det muligt at reducere kæden
med halvdelen af den længde, som sædvanligvis fjernes. Se samleleddet
her: http://harriscyclery.net/itemdetails.cfm?id=1274
Hvis jeg så tager en rundfil og fjerner en millimeter i hver side
øverst i gaflen skulle der være justeringsmulighed nok. For dårligt at
jeg slet ikke var opmærksom på det med at stramme kæden, typisk
mig ;-)
Nogen der ved om mine to link til sram omfatter alt det grej, der er
nødvendigt for at få hjulet med indvendig gear sat i drift?
Bedste hilsner
Lindstroem
Henrik Münster
Nov 18, 2012, 11:05:32 AM11/18/12
to
lindstroem <lindst...@gmail.com> wrote:
> Ups, hvor pinligt, -det med gaffelenden i stellet havde jeg ikke
> overveje! Men du anviser indirekte en l�sning. Jeg l�ste nemlig
> Ups, hvor pinligt, -det med gaffelenden i stellet havde jeg ikke
> efterf�lgende lidt af denne Sheldon Brown og han henledte min
> opm�rksomhed p� en k�desamler, der g�r det muligt at reducere k�den
> med halvdelen af den l�ngde, som s�dvanligvis fjernes. Se samleleddet
> her: http://harriscyclery.net/itemdetails.cfm?id=1274
> Hvis jeg s� tager en rundfil og fjerner en millimeter i hver side
> �verst i gaflen skulle der v�re justeringsmulighed nok. For d�rligt at
> jeg slet ikke var opm�rksom p� det med at stramme k�den, typisk
> mig ;-)
Har du set oversigten over artikler om emnet?
<http://sheldonbrown.com/fixed/index.html>
Man kan ogs� s�tte en k�destrammer p�, men det �del�gger m�ske lidt af
ideen. P� afstand ser det jo n�sten ud som om, der er udvendigt gear p�
cyklen.
<http://sheldonbrown.com/harris/singlespeed.html#tensioners>
Jeg synes bare, det m� v�re lidt b�vlet at justere k�de, som du har
t�nkt dig, men at fjerne halve og hele led. Man kan da blive tvunget til
at lave det om nogle gange. Men bevares, s� kan det da lade sig g�re, og
resultatet bliver nok mere elegant end k�destrammeren.
> Nogen der ved om mine to link til sram omfatter alt det grej, der er
Umiddelbart ser det ud til at v�re i orden. Jeg ved ikke, om der er
flere typer clickboxe, men det er der nok ikke. Har du t�nkt p�
aksell�ngden? Den skal jo gerne passe nogenlunde til stellets bredde.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark
lindst...@gmail.com
Nov 19, 2012, 2:11:17 PM11/19/12
to
Hej Henrik
Tak for dine supergode betragtninger og henvisninger!
Aksellængden havde jeg styr på - trods alt ;-)
Hvis det er noget juks med mine beskedne kædestramningsmuligheder, i form af at fjerne halve led og have to mm horisontal justeringsmulighed, vil jeg overgå til den udvendige kædestrammer, som du klogt henviser til.
Trods nogen googlen har jeg desværre ikke fundet dette fine amerikanske grej i en europæisk shop. Men så må jeg jo købe 'over there'.
Bedste hilsner
Lindstroem
Tak for dine supergode betragtninger og henvisninger!
Aksellængden havde jeg styr på - trods alt ;-)
Hvis det er noget juks med mine beskedne kædestramningsmuligheder, i form af at fjerne halve led og have to mm horisontal justeringsmulighed, vil jeg overgå til den udvendige kædestrammer, som du klogt henviser til.
Trods nogen googlen har jeg desværre ikke fundet dette fine amerikanske grej i en europæisk shop. Men så må jeg jo købe 'over there'.
Bedste hilsner
Lindstroem
Henrik Münster
Nov 19, 2012, 8:18:17 PM11/19/12
to
<http://www.cykelsportnord.dk/shop/rohloff-8250-kaedestrammer-3152p.html
#.UKrZsqVBBFs>
Og mere prisrimelige løsninger:
<http://www.cykelpartner.dk/kaeder-m-m/kaedestrammer_8180_8528~c.html>
Hvis det var mig, ville jeg nok prøve sådan en kædestrammer til kr.
160,- til at sætte i gearøjet, før jeg begyndte at file i gaffelenderne.
Men det er måske bare mig, der er bange for at ødelægge noget.
Bertel Lund Hansen
Nov 20, 2012, 5:36:25 AM11/20/12
to
Henrik Münster skrev:
> Hvis det var mig, ville jeg nok prøve sådan en kædestrammer [...]
Jeg undrer mig blot over at Lindstroem vil have så meget mas med
at omlægge til indvendige gear. Selv har jeg kun én cykel til
hele året, og den har udvendige gear.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
> Hvis det var mig, ville jeg nok prøve sådan en kædestrammer [...]
Jeg undrer mig blot over at Lindstroem vil have så meget mas med
at omlægge til indvendige gear. Selv har jeg kun én cykel til
hele året, og den har udvendige gear.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
lindst...@gmail.com
Nov 20, 2012, 2:39:26 PM11/20/12
to
Den tirsdag den 20. november 2012 11.35.16 UTC+1 skrev Bertel Lund Hansen:
> Henrik M�nster skrev:
>
>
>
> > Hvis det var mig, ville jeg nok pr�ve s�dan en k�destrammer [...]
>
>
>
> Jeg undrer mig blot over at Lindstroem vil have s� meget mas med
>
> at oml�gge til indvendige gear. Selv har jeg kun �n cykel til
>
> hele �ret, og den har udvendige gear.
>
>
Du har ret Henrik en kædestrammer må der til og i øvrigt tak for linket som jeg trods en halv times søgning ikke selv fandt. Selvfølgelig hedder det blot 'kædestrammer' og ikke alt muligt skørt jeg søgte på.
Til Bertel vil jeg sige at forrige vinter med 100 dages frost og deraf flg massiv saltning på min 7 km rute, startende på Frederiksberg, indover Nørrebro og sluttende på Østerbro, var ved at tage pippet fra mig. Efter en nat i garagen jammede gear, hvis ikke man lige nåede at få det olieret. Temmelig træls. Så for at undgå en gentagelse, vil jeg nu have en simpel cykel til at køre i saltlage med.
Rækker det ikke med indvendige gear må jeg over i noget med kardan. For at hoppe på cyklen hver eneste dag, er naturligvis ikke til diskussion ;-)
Bedste hilsner
Lindstroem
> Henrik M�nster skrev:
>
>
>
> > Hvis det var mig, ville jeg nok pr�ve s�dan en k�destrammer [...]
>
>
>
> Jeg undrer mig blot over at Lindstroem vil have s� meget mas med
>
> at oml�gge til indvendige gear. Selv har jeg kun �n cykel til
>
> hele �ret, og den har udvendige gear.
>
>
Du har ret Henrik en kædestrammer må der til og i øvrigt tak for linket som jeg trods en halv times søgning ikke selv fandt. Selvfølgelig hedder det blot 'kædestrammer' og ikke alt muligt skørt jeg søgte på.
Til Bertel vil jeg sige at forrige vinter med 100 dages frost og deraf flg massiv saltning på min 7 km rute, startende på Frederiksberg, indover Nørrebro og sluttende på Østerbro, var ved at tage pippet fra mig. Efter en nat i garagen jammede gear, hvis ikke man lige nåede at få det olieret. Temmelig træls. Så for at undgå en gentagelse, vil jeg nu have en simpel cykel til at køre i saltlage med.
Rækker det ikke med indvendige gear må jeg over i noget med kardan. For at hoppe på cyklen hver eneste dag, er naturligvis ikke til diskussion ;-)
Bedste hilsner
Lindstroem
Leo Jensen
Nov 21, 2012, 7:51:11 AM11/21/12
to
MVH Leo
Henrik Münster
Nov 21, 2012, 11:42:27 AM11/21/12
to
Leo Jensen <leo....@gmail.com> wrote:
> Kabler til indvendige gear fryser skam på samme måde som dem til
> udvendige, så det du efterlyser er en cykel uden gearkabler og med
> navbremse...
Hvis man sørger for, at kablerne er smurt godt, helst med fedt, så der
> Kabler til indvendige gear fryser skam på samme måde som dem til
> udvendige, så det du efterlyser er en cykel uden gearkabler og med
> navbremse...
ikke trænger vand ind, plejer problemet ikke at være slemt. Selve den
udvendige skifter kan vel også fryse, hvis jeg husker ret. Endelig er
lukkede kabler bedst. De åbne kabler, som mange mountainbikes har langs
overrøret, øger risikoen for, at der trænger vand ind. De fleste
udvendige gear har vel lukket kabel hele vejen. Det mindsker risikoen
for, at der trænger vand ind, som kan fryse. Men 100% sikkert er det nok
ikke.
Personligt foretrækker jeg nu også udvendige gear. Det er mange
år siden, jeg har haft behov for at cykle hver dag, men som jeg husker
det, kan lidt vedligeholdelse med smøring af kablerne så godt som
eliminere problemet med frosne kabler.
0 new messages