Cykling fra Sjælland til Fyn
Peter Reinhold
Til sommer har jeg planlagt at tage til Oure Højskole på sydfyn, og
kunne egentligt godt tænke mig at cykle derovre.
Jeg er bosat i en forstad til København, og der er jo en lille sjat
vand man skal passere, før man kommer til Fyn.
Er der nogen der har erfaringer med at bruge DSB, er der nogle busser
man kan hopper på i nærheden af broen, eller noget lignende?
(Jeg ved godt at jeg kunne cykle over Lolland, og tage færgen dernede,
men det vil gøre turen lige for lang for min smag :)
/Peter
Jens Olsen
Ja undskyld men nu kører DSB jo tog, og man kan medtage cykler i
toget; ja man kan faktisk reservere plads:
http://www.dsb.dk/sogning/?searchparam=cykler&collection=default_collection
Jens
Peter Lykkegaard
> Er der nogen der har erfaringer med at bruge DSB, er der nogle busser
> man kan hopper på i nærheden af broen, eller noget lignende?
>
Udover toget som det oplagte så tager de fleste regionalbusser cykler
med
Tjek på nettet mht køreplaner og cykelmedtagning etc
DSB's rejseplan inkludere også regionalbusser og lokale busser så med
et par forsøg er det muligt at stykke en fin rejseplan sammen
NB! På bussen ryger cyklen ind i bagagerummet under bussen og det kan
være hårdt ved cyklen
Jeg ville ikke selv gøre det med en cykel jeg var lidt øm over
- Peter
Anders Vind Ebbesen
> Er der nogen der har erfaringer med at bruge DSB, er der nogle busser
> man kan hopper på i nærheden af broen, eller noget lignende?
Vi tog turen i 2008. Billetsælgeren på Korsør/Halsskov station anede
ikke helt hvad hun skulle stille op med 2 voksne, 2 cykler og 1
cykeltrailer. Prisen endte med at blive:
50 kroner per person.
20 kroner per person for "pladsreservation".
20 kroner per cykel for "pladsreservation".
20 kroner for cykeltrailer for "pladservation".
I alt 260 kroner for at krydse en bitte smule vand. Jeg syntes hun
lavede lidt flere reservationer, end godt var. Men til gengæld kom vi
med, og der var åbenbart ret meget "tryk" på toget (det var en hverdag
middag i sommerferien).
2 tyske cykelturister kom hen til os, for at høre om de var blevet
snydt. De var nemlig blevet opkrævet 240 kroner, og det synes de var
lige lovligt meget, men jeg sagde de skulle være glade for at de ikke
også havde trailer med.
Da du skal på Oure Højskole er du sikkert i fin form og kan klare turen
på én dag, især hvis du tager den gamle hovedvej. Hvis du vil tage den
nationale cykelrute 6, så er der en mægtig fin teltplads incl. læskur
mv. lige vest for Haraldsted, med udsøgt udsigt over søen. Storebælts
Camping i Korsør var også en fin oplevelse, bedre end mange andre
campingpladser jeg anvendte det år.
Når du er ankommet til Nyborg og skal sydpå, skal du være opmærksom på
at hovedvej 163 mod Svendborg - i mine øjne - er en ren dødsfælde. Der
er forholdsvist kuperet i starten, og der er lang stræk med < 30cm på
"indersiden" af den prikkede kantlinie. Tilføj dertil en pæn mængde
trafik med høj fart, og du har en farlig cocktail. Jeg vil anbefale
dig, at finde en anden rute, eventuelt regionalrute 50, der får dig
forholdsvis tæt på Oure.
--
Anders Vind Ebbesen
Anders Vind Ebbesen
<inv...@invalid.invalid> said:
> On 2010-03-22 16:04:25 +0100, Peter Reinhold <pe...@reinhold.dk> said:
>
>> Er der nogen der har erfaringer med at bruge DSB, er der nogle busser
>> man kan hopper på i nærheden af broen, eller noget lignende?
>
> Vi tog turen i 2008. Billetsælgeren på Korsør/Halsskov station anede
> ikke helt hvad hun skulle stille op med 2 voksne, 2 cykler og 1
> cykeltrailer. Prisen endte med at blive:
>
> 50 kroner per person.
Det var 80 kroner per person - beklager.
--
Anders Vind Ebbesen
Leo Jensen
> On 2010-03-22 20:37:27 +0100, Anders Vind Ebbesen
>
> > Vi tog turen i 2008. Billetsælgeren på Korsør/Halsskov station anede
> > ikke helt hvad hun skulle stille op med 2 voksne, 2 cykler og 1
> > cykeltrailer. Prisen endte med at blive:
>
> > 50 kroner per person.
> > 20 kroner per person for "pladsreservation".
> > 20 kroner per cykel for "pladsreservation".
> > 20 kroner for cykeltrailer for "pladservation".
>
> > I alt 260 kroner for at krydse en bitte smule vand. Jeg syntes hun
> > lavede lidt flere reservationer, end godt var. Men til gengæld kom vi
> > med, og der var åbenbart ret meget "tryk" på toget (det var en hverdag
> > middag i sommerferien).
>
>
> Prøv at skrive til Dansk Cyklist Forbund og fortæl dem om disse priser,
> for hvis jeg ikke husker helt galt, så slap vejdirektoratet i sin tid
> for at lave en gang/cykelsti på broen, mod at de lovede, at der ville
> blive etableret en mulighed for at få cykler transporteret over broen.
> --
> Med venlig hilsen
> Niels Riis Ebbesen
> Valkyries Plads 1 - DK-3650 Ølstykke - Danmarkwww.niels-ebbesen.net-www.photo-gallery.dk
I 'gamle dage', dvs. da broen åbnede i 1998, var der planlagt en
busforbindelse Nyborg-Korsør med en specialudviklet trailer til
transport af cykler:
http://ing.dk/artikel/19113-broedkasse-til-cykeltransport
Jeg arbejdede på Brenderup Trailers da man arbejde på projektet, men
jeg tror egentlig kun trailerne kørte i en kort periode, hvis de
overhovedet kom i brug ??
3-4 trailere i pendulfart virker som skudt ekstremt meget ved siden af
det reelle behov. Mon der kører mere end 30-50 cykler over om dagen
med DSB ??
Leo
Peter Lykkegaard
>
> > 50 kroner per person.
> > 20 kroner per person for "pladsreservation".
> > 20 kroner per cykel for "pladsreservation".
> > 20 kroner for cykeltrailer for "pladservation".
>
Enkeltbillet?
I dag koster det 25 kr per cykel (pladsreservation) samt billetter
Man kan så køre orange og slippe med 112 for to stks
I alt 162 kr for to personer + to cykler
Det kan så absolut betale sig at planlægge lidt hjemmefra
Det kræver så at man når den afgang man regnede med ...
> Prøv at skrive til Dansk Cyklist Forbund og fortæl dem om disse priser,
> for hvis jeg ikke husker helt galt, så slap vejdirektoratet i sin tid
> for at lave en gang/cykelsti på broen, mod at de lovede, at der ville
> blive etableret en mulighed for at få cykler transporteret over broen.
25 kr for en cykel er da ikke galt?
Btw så kan jeg ikke se prisen for cyklen i regnestykket - skal man
ikke betale cykelbilllet ved rejser over Storebælt?
Der er 8 zoner - dvs + 24kr per cykel
Det vil sige pladsreservation (der skal reserveres i sommerhalvåret)
25 kr + billet 24kr = 49 kr
- Peter
Peter Lykkegaard
>
> Det er da også en meget dyr pris, man kan medtage en cykel i hele
> HT-området for et enkelt klip på et 10-turs kort, som koster 100 kroner.
>
1) Der er vist ikke noget der hedder HT længere?
2) Cykelklippekort til 100kr gælder 1-7 zoner - er det ikke det samme
i hovedstaden?
3) Det er blevet gratis at tage cyklen med i s-toget
4) Du kan svjv ikke tage cyklen med i bussen derovre
5) Du skal jo også betale din egen billet udover cyklen
- Peter
M5usr
Set i det lys er det vel urimeligt dyrt og besværligt med en cykel .
Hvad gør folk med knallert og knallet45? Eller en liggecykel med lang
hjul base ?
En cykel anhænger kan vel sammelignes med en kuffert på hjul , betaler
man for sin kuffert hos DSB ?
Der burde være cykelsti på alle danske broer!
Torben Scheel
> Hvor meget er det for en motorcykel? og bil ?
>
> Set i det lys er det vel urimeligt dyrt og besværligt med en cykel .
> Hvad gør folk med knallert og knallet45? Eller en liggecykel med lang
> hjul base ?
>
> En cykel anhænger kan vel sammelignes med en kuffert på hjul , betaler
> man for sin kuffert hos DSB ?
>
> Der burde være cykelsti på alle danske broer!
>
Jeg glemmer aldrig da jeg og fruen skulle fra Nyborg til Hillerød med 2
liggecykler, anhænger med campingbagage og vores datter på 5-6 år.
Pladsbilletterne gældt til hver ende af toget, konduktøren bitchede over
traileren og det var ikke billigt. Jeg måtte cykle traileren hjem fra
Korsør, fruen og datteren var heldige at få lov til at fortsætte hele vejen.
De gange jeg har været med intercity har konduktøren brokket sig over
liggecyklen, og reglerne er da også blevet indskærpet til en maksimal
længde på cyklen. Alternativerne for kabinecykler, tandems osv. er meget
begrænsede. Danmark som cyklistland er blevet ringere med færgernes
farvel. Øresundstoget har fine cykelvogne - hvorfor ikke over storebælt?
--
vh
Torben
Peter Lykkegaard
> De gange jeg har været med intercity har konduktøren brokket sig over
> liggecyklen, og reglerne er da også blevet indskærpet til en maksimal
> længde på cyklen.
80x190cm i IR4 togsæt
> Alternativerne for kabinecykler, tandems osv. er meget begrænsede.
Man kan tage tandems med i IR4 togsæt
http://www.dsb.dk/Kundeservice/Service-i-toget/Cykler/
Mht cykelanhængere så kniber det mere
- Peter
Peter Lykkegaard
> en løsning hvor det koster over 100 kroner for en
> enkeltbillet for en person + cykel er ikke rimelig,
Hvad kostede det med storebæltsfærgen?
Jeg synes jeg kunne huske at det ikke var helt nemt, ellers måske det
var anden overfart?
- Peter