så, så små slag gutter
SEJ
Det er �benbart ikke alle der er f�rdige med steorider, kender I manden ?
http://ekstrabladet.dk/112/article1244576.ece
KS
"SEJ" <sej...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4ae5f6a1$0$269$1472...@news.sunsite.dk...
> Hej
>
> Det er �benbart ikke alle der er f�rdige med steorider, kender I manden ?
>
> http://ekstrabladet.dk/112/article1244576.ece
>
>
just my two cents
mvh
Kenneth
Jon Bendtsen
> "SEJ" <sej...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:4ae5f6a1$0$269$1472...@news.sunsite.dk...
>> Hej
>>
>>
>> http://ekstrabladet.dk/112/article1244576.ece
>>
>>
> han er en KLAPHAT og burde mentalundersøges og have en voldsdom!!!
> just my two cents
Jeg har mødt mange billister som lægger op til samme behandling.
Ikke mindst det svin som kørte mig ned som barn da han var faldet i
søvn. Det var iøvrigt 2. gang han faldt i søvn.
KS
"Jon Bendtsen" <no...@example.com> skrev i en meddelelse
news:hc50h9$282h$1...@munin.diku.dk...
> KS wrote:
>> "SEJ" <sej...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
>> news:4ae5f6a1$0$269$1472...@news.sunsite.dk...
>>> Hej
>>>
>>> ?
>>>
>>> http://ekstrabladet.dk/112/article1244576.ece
>>>
>>>
>> han er en KLAPHAT og burde mentalunders�ges og have en voldsdom!!!
>> just my two cents
>
> Jeg har m�dt mange billister som l�gger op til samme behandling.
> Ikke mindst det svin som k�rte mig ned som barn da han var faldet i
> s�vn. Det var i�vrigt 2. gang han faldt i s�vn.
Jeg blev engang sl�et ned af en bilist der ikke fandt det rimeligt at jeg
brugte vejen n�r der nu var en cykelsti (ps! cykelstien var fuld af mudder
og grene, sten og andet godt fra landbrugsmaskiner og det var 200m jeg
skulle undg� af cykelstien) - han valgte at hakke mig en p� skallen og
bagefter tog han min cykel og l�ftede den op og hamrede den ned i
asfalten.....
han slap med en smadret bagsk�rm!!!! cykelsko er gode at sparke med :-)
Fjols!
der er self undtagelser - men at sl� p� andre er utilgiveligt!!!
kenneth
Henrik Münster
> KS wrote:
> > "SEJ" <sej...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> > news:4ae5f6a1$0$269$1472...@news.sunsite.dk...
> >>
> >> Det er �benbart ikke alle der er f�rdige med steorider, kender I manden ?
> >>
> >> http://ekstrabladet.dk/112/article1244576.ece
> >>
> > han er en KLAPHAT og burde mentalunders�ges og have en voldsdom!!!
> > just my two cents
>
> Jeg har m�dt mange billister som l�gger op til samme behandling.
> Ikke mindst det svin som k�rte mig ned som barn da han var faldet i
> s�vn. Det var i�vrigt 2. gang han faldt i s�vn.
Jeg synes, det er sv�rt at tage parti, n�r man ikke har v�ret der. Lad
os nu sige, at buschauff�ren virkelig har k�rt hasardet. Han har m�ske
trukket ind pga. modk�rende trafik, som han jo selv indr�mmer, og
tvunget cyklisten ud i vejsiden, hvor han m�ske med n�d og n�ppe undgik
et alvorligt styrt. M�ske var han n�r blevet trukket ind under bussen
til den sikre d�d. Chauff�ren kan jo sagtens sige, at der ikke var nogen
problemer. Han kunne jo k�re en halv b�rnehave over, uden at m�rke det i
s� stor en bus. Hvad skal cyklisten s� g�re? Jeg ville da gerne h�re,
hvad Kenneth synes, siden han er s� meget imod cyklistens handling.
Jeg kan p� en m�de godt forst� cyklisten. Hvis man virkelig har
set d�den i �jnene og efter en hidsig jagt p� chauff�ren endelig fanger
ham, s� er adrenalin-m�ngden i kroppen alts� ret h�j. S� er det muligt,
man vil g�re ting, men normalt ikke ville g�re. Hvis det var mig selv,
tror jeg nu nok, jeg kunne beherske mig og lade v�re med at sl�, men jeg
ville nok pr�ve at give chauff�ren en forskr�kkelse ved at sk�lde meget
ud og virke meget truende. S� ville jeg nok melde ham til politiet. Med
lidt held ville chauff�ren selv tilkalde politiet, og det kommer sikkert
meget hurtigere til en chauff�r, der er blevet overfaldet, end en
cyklist, der n�r er blevet k�rt ned. N�r s� de kom, ville jeg v�re
h�fligheden selv og udtrykke lettelse over, at ordensmagten kommer, n�r
jeg st�r over s� vanvittig en person, der n�r har sl�et mig ihjel kort
forinden.
Jeg er i �vrigt ret sikker p�, at hvis man anmelder en bilist
til politiet, hvis man n�sten er blevet k�rt ned, s� vil politiet bare
tr�kke p� skuldrene "for der skete jo ikke noget". Jeg har da selv
opgivet at anmelde noget, de heldigvis f�r gange, jeg virkelig har v�ret
i livsfare. Jeg har s� heller ikke haft tid til at tage bilens nummer,
s� det ville nok alligevel ikke f�re til noget.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark
jopa
""Henrik M�nster"" <hen...@muenster.dk> skrev>
>Jeg kan p� en m�de godt forst� cyklisten. Hvis man virkelig har
> set d�den i �jnene og efter en hidsig jagt p� chauff�ren endelig fanger
> ham, s� er adrenalin-m�ngden i kroppen alts� ret h�j. S� er det muligt,
> man vil g�re ting, men normalt ikke ville g�re. Hvis det var mig selv,
> tror jeg nu nok, jeg kunne beherske mig og lade v�re med at sl�,
Du kan jo se d�den i �jnene uden andres indblanding .
var det ikke dig der for nogen �r siden smaskede kraniet i jorden p� �rhus
K�benhavns l�bet ;-)
Rimelig voldsomt s� hut jeg visker
--
Mvh-John
www.jp-web.dk
Bertel Lund Hansen
> Jeg synes, det er sv�rt at tage parti, n�r man ikke har v�ret der.
Jeg synes ikke det er sv�rt at tage parti - uanset om
buschauff�ren har k�rt for sn�rt. Vold er forbudt, og det er et
princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
ikke har set f�r.
> Lad os nu sige, at buschauff�ren virkelig har k�rt hasardet.
Lad os bare det. S� kan man godt v�lge at tage en snak med ham,
og man kan sp�rge passagererne om nogen af dem overv�rede
h�ndelsen, og s� kan man henvende sig til chauff�rens chef.
At ty til vold er helt ude i hampen.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ FIDUSO: http://fiduso.dk/
Henrik Münster
> Henrik M�nster skrev:
>
> > Jeg synes, det er sv�rt at tage parti, n�r man ikke har v�ret der.
>
> Jeg synes ikke det er sv�rt at tage parti - uanset om
> buschauff�ren har k�rt for sn�rt. Vold er forbudt, og det er et
> princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
> ikke har set f�r.
Vold er forbudt og forkert, men er det bedre at k�re rundt i en stor bus
og v�re ved at dr�be og leml�ste andre, fordi man �benbart ikke har helt
styr p�, hvor meget den fylder?
> > Lad os nu sige, at buschauff�ren virkelig har k�rt hasardet.
>
> Lad os bare det. S� kan man godt v�lge at tage en snak med ham,
> og man kan sp�rge passagererne om nogen af dem overv�rede
> h�ndelsen, og s� kan man henvende sig til chauff�rens chef.
>
> At ty til vold er helt ude i hampen.
Vi kan vel alle bliver provokeret nok til, at vi i desperation og afmagt
g�r noget overilet. Min fornemmelse er, at det ikke vil hj�lpe en dyt,
hvis man g�r, som du foresl�r. Det samme g�lder, hvis man henvender sig
til politiet. S� l�nge der ikke sker noget, s� er det vist meget
begr�nset, hvilke sanktioner der bruges. Klager man til chefen, s� vil
han og chauff�ren klappe hinanden p� skulderen, s� snart man er ude ad
d�ren, kn�kke sammen af grin over de �ndssvage cyklister og s� ellers
blive enige om, at det var godt, at en af dem fik at m�rke, hvem der var
st�rst i trafikken.
Misforst� mig nu ikke. Jeg er et meget fredeligt menneske, og
jeg har aldrig brugt vold eller haft noget med politiet at g�re. Jeg
forst�r bare godt, at andre knap s� fredelige personer kan blive
provokeret til at bruge vold i visse situationer.
Er der slet ingen, der synes, at artiklen om cyklisten er
ensidig? Der er intet fors�g p� at belyse, hvad der egentlig skete.
Ingen udsagn fra vidner. Der er blot chauff�rens oplysning om, at der
ingen problemer var. Og det er jo netop det, der er hele humlen.
Chauff�ren har �benbart ikke v�re i stand til at vurdere, om der var
plads nok. Han har sandsynligvis v�ret halvvejs forbi cyklisten.
Overhalingen har sikkert taget l�ngere tid end normalt, da en
sportscyklist naturligvis k�rer hurtigere end almindelige cykliser. S�
er der kommet modk�rende trafik, og chauff�ren har glemt alt om
cyklisten og er bare trukket ind til h�jre. Afh�ngig af hvad der er i
h�jre side af vejen, er det bestemt ikke en sjov situation for en
cyklist.
Bertel Lund Hansen
> Vold er forbudt og forkert, men er det bedre at k�re rundt i en stor bus
> og v�re ved at dr�be og leml�ste andre, fordi man �benbart ikke har helt
> styr p�, hvor meget den fylder?
Chauff�ren k�rer jo ikke d�dsk�rsel med vilje. Det er
grundl�ggende i straffeloven at der skal ses p� hensigten.
Chauff�ren havde ikke til hensigt at skade. Cyklisten havde til
hensigt at skade. Hans handling er v�rre.
> Vi kan vel alle bliver provokeret nok til, at vi i desperation og afmagt
> g�r noget overilet.
Ja. Straffeloven tager h�jde for det. Men der var g�et lang tid
fra h�ndelsen skete til cyklisten reagerede. Det var derfor
velovervejet og overlagt - uanset om han stadig havde vrede i
kroppen.
> Min fornemmelse er, at det ikke vil hj�lpe en dyt,
> hvis man g�r, som du foresl�r.
Fornemmelser kan du bruge til at optr�de i "Kender du typen"
eller "Den sjette sans" med.
> Det samme g�lder, hvis man henvender sig til politiet.
Det er ikke kun en fornemmelse. Det er en realitet. De har slet
ikke tid til at tage sig af basale ting.
> S� l�nge der ikke sker noget, s� er det vist meget
> begr�nset, hvilke sanktioner der bruges. Klager man til chefen, s� vil
> han og chauff�ren klappe hinanden p� skulderen, s� snart man er ude ad
> d�ren, kn�kke sammen af grin over de �ndssvage cyklister og s� ellers
> blive enige om, at det var godt, at en af dem fik at m�rke, hvem der var
> st�rst i trafikken.
Gevaldigt som du kender chefen, hva'? Hvad hedder han?
Torben Scheel
mine b�rn til skole p� cykel. Vi k�rte ikke hurtigt, og var i vejen for
bussen i ca. 50m. Alternativet var et smalt fortov.
Til min store overraskelse fik jeg et p�nt brev om at chauff�ren havde
f�et en r�ffel (tjenstlig samtale) p� baggruind af klagen, og at de
beklagede h�ndelsen meget.
En h�flig klage kan alts� hj�lpe.
--
vh
Torben
Michael, Fyn
Har selv v�ret licensrytter, og dengang bandede vi lystigt de forbandede
billister v�k, "som ikke tog hensyn".
I dag er jeg s� selv billist og bander j�vnligt de cyklister v�k, som k�rer
i dobbelt kolonne - selv p� MEGET smalle veje - s� det n�sten er umuligt at
passere. G�r man det s� alligevel, bliver der j�vnligt givet b�de finger og
et "venligt" klap p� sidespejlet.
Alts�.... der er sgu b�de klaphappe p� to og fire hjul.
S� at generalisere og sige at enten alle cyklister eller alle billister er
klaphappe, kan man bestemt ikke.
Michael, der nu skal til at vove sig i gang med lidt motionscykling igen.
"Torben Scheel" <torben...@hotmail.com> skrev i meddelelsen
news:4ae69223$0$276$1472...@news.sunsite.dk...
Jens Olsen
<unos...@lundhansen.dk> wrote:
>Jeg synes ikke det er sv�rt at tage parti - uanset om
>buschauff�ren har k�rt for sn�rt. Vold er forbudt, og det er et
>princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
>ikke har set f�r.
>
Jeg uds�ttes ofte for 'trafikvold' fra bilister n�r jeg cykler.
Jens (cyklist, bilist og tidligere buschauff�
Leo Jensen
> On Tue, 27 Oct 2009 00:25:11 +0100, Bertel Lund Hansen
>
> >Jeg synes ikke det er svært at tage parti - uanset om
> >buschaufføren har kørt for snært. Vold er forbudt, og det er et
> >princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
>
> Jeg udsættes ofte for 'trafikvold' fra bilister når jeg cykler.
>
> Jens (cyklist, bilist og tidligere buschauffør)
Jeg synes egentlig at de fleste lastbiler og busser kører ret pænt i
forhold til cyklisterne, de ved godt at de får alvorlig ballade hvis/
når de kører en cyklist ned. Personbiler er betydeligt mere
tilbøjelige til at holde farten, koste hvad det vil og derved presse
både modkørende og medcyklende.
Men jeg har da prøvet at få sprinkleren af en rutebil, der havde været
nødt til at tage farten af og så lige synes jeg skulle straffes lidt.
Men han kørte ikke tæt på. Og nej, det var ikke regnvejr og havde ikke
været det længe...
Leo
Bertel Lund Hansen
> Men jeg har da pr�vet at f� sprinkleren af en rutebil, der havde v�ret
> n�dt til at tage farten af og s� lige synes jeg skulle straffes lidt.
"F� sprinkleren"? Hvordan?
Leo Jensen
> > nødt til at tage farten af og så lige synes jeg skulle straffes lidt.
>
> "Få sprinkleren"? Hvordan?
>
> --
> Bertelhttp://bertel.lundhansen.dk/ FIDUSO:http://fiduso.dk/
Han vaskede sin forrude godt og grundigt da han kørte forbi. En god
del af den sprinklervæske man bruger rammer medtrafikanter, denne gang
mig.
Ulrik Smed
Hvis den chauff�r en dag k�rer en ihjel, t�nker han nok ...oO( Godt han
d�de, ellers var han sikkert blevet skide sur..)Oo..
--
Ulrik Smed
Aarhus, Denmark
Hans Joergensen
> Jeg synes ikke det er sv�rt at tage parti - uanset om
> buschauff�ren har k�rt for sn�rt. Vold er forbudt, og det er et
> princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
> ikke har set f�r.
Ja det ved jeg snart ikke... fx. den lastvognschuff�r der om natten
i Sj�lland Rundt med fuld fart og hornet i bund overhalede den gruppe
p� en 20-30 personer jeg k�rte i og mens han fik skubbet en god flok
cyklister ud i gr�ften var ved at torpedere en knallert der k�rte i
den modsatte retning.
P� det tidspunkt tror jeg faktisk godt han kunne have l�rt noget
hvis alle dem i feltet der havde lyst lige fik lov til at sl� ham en
lille smule ;) bare en lille bitte smule..
// Hans
--
...
Bertel Lund Hansen
> Hvis den chauff�r en dag k�rer en ihjel, t�nker han nok ...oO( Godt han
> d�de, ellers var han sikkert blevet skide sur..)Oo..
Hvis den cyklist en dag banker til d�de, t�nker han nok ...oO(
Godt han d�de, ellers ville han sikkert have k�rt en masse
ihjel.)Oo...
Henrik Münster
> Jeg synes egentlig at de fleste lastbiler og busser k�rer ret p�nt i
> forhold til cyklisterne, de ved godt at de f�r alvorlig ballade hvis/
> n�r de k�rer en cyklist ned.
Det skulle da n�dig v�re frygten for straf, der f�r en til ikke at skade
et andet menneske. Det skulle da gerne v�re almindelig medmenneskelighed
og empati for andre.
Henrik Münster
> Henrik M�nster skrev:
>
> > Vold er forbudt og forkert, men er det bedre at k�re rundt i en stor bus
> > og v�re ved at dr�be og leml�ste andre, fordi man �benbart ikke har helt
> > styr p�, hvor meget den fylder?
>
> Chauff�ren k�rer jo ikke d�dsk�rsel med vilje. Det er
> grundl�ggende i straffeloven at der skal ses p� hensigten.
> Chauff�ren havde ikke til hensigt at skade. Cyklisten havde til
> hensigt at skade. Hans handling er v�rre.
>
> > Min fornemmelse er, at det ikke vil hj�lpe en dyt,
> > hvis man g�r, som du foresl�r.
>
> Fornemmelser kan du bruge til at optr�de i "Kender du typen"
> eller "Den sjette sans" med.
>
> > Det samme g�lder, hvis man henvender sig til politiet.
>
> Det er ikke kun en fornemmelse. Det er en realitet. De har slet
> ikke tid til at tage sig af basale ting.
Sjovt nok har de tid til at tage sig af det, n�r det g�r ud over
chauff�ren, men ikke n�r det g�r ud over cyklisten. Jeg synes, der er en
enorm sk�vhed i, hvordan noget straffes. En bil eller bus er jo et
d�dsv�ben, hvis den ikke betjenes rigtigt. Alligevel skal der
bogstaveligt talt lig p� bordet, f�r der handles. G�r det godt, bliver
bilisten ikke straffet, for det er jo sv�rt at bevise noget. Hvis man
derimod har en lille hobbykniv p� sig, ryger man en uge i f�ngsel.
N�, men det er jo hypoteser og g�tterier, og det f�rer jo ikke
til noget at forts�tte. Skal vi ikke bare blive enige om at k�re
hensynsfuldt og forsigtigt uanset k�ret�j og ellers v�re lidt t�lmodige
med hinanden i trafikken? S� plejer det at g� bedst.
Rene Joergensen
> Ja det ved jeg snart ikke... fx. den lastvognschuff�r der om natten
> i Sj�lland Rundt med fuld fart og hornet i bund overhalede den gruppe
> p� en 20-30 personer jeg k�rte i og mens han fik skubbet en god flok
> cyklister ud i gr�ften var ved at torpedere en knallert der k�rte i
> den modsatte retning.
Ja, det var fandme sindssygt. Der havde jeg lige en n�rd�dsoplevelse.
--
-Ren�
Leo Jensen
> Leo Jensen <leo.5...@gmail.com> wrote:
> > Jeg synes egentlig at de fleste lastbiler og busser kører ret pænt i
> > forhold til cyklisterne, de ved godt at de får alvorlig ballade hvis/
>
> Det skulle da nødig være frygten for straf, der får en til ikke at skade
> et andet menneske. Det skulle da gerne være almindelig medmenneskelighed
> og empati for andre.
Tja, men det ændrer ikke på, at personbiler i hvert fald er betydeligt
mindre bekymrede for hvad der sker, hvis man passerer 10-20 cm fra en
cyklist med 80 km/t. Busser og lastbiler virker generelt bedre til at
lette gassen og vente til der er plads, men det er jo nok bare fordi
de er bedre til at køre bil og vurdere den slags
Leo
Bertel Lund Hansen
> > Jeg synes ikke det er sv�rt at tage parti - uanset om
> > buschauff�ren har k�rt for sn�rt. Vold er forbudt, og det er et
> > princip vi skal holde fast i. Men moralen skrider i et tempo vi
> > ikke har set f�r.
> Ja det ved jeg snart ikke... fx. den lastvognschuff�r der om natten
> i Sj�lland Rundt med fuld fart og hornet i bund overhalede den gruppe
> p� en 20-30 personer jeg k�rte i og mens han fik skubbet en god flok
> cyklister ud i gr�ften var ved at torpedere en knallert der k�rte i
> den modsatte retning.
Jeg m� hellere understrege:
N�r jeg skriver "tage parti", hentyder jeg kun til den konkrete
h�ndelse. Jeg havde slet ikke til hensigt at forsvare alle
chauff�rer af store k�ret�jer (eller mindre).
> P� det tidspunkt tror jeg faktisk godt han kunne have l�rt noget
> hvis alle dem i feltet der havde lyst lige fik lov til at sl� ham en
> lille smule ;) bare en lille bitte smule..
Det du beskriver, lyder totalt vanvittigt. Men hvis I havde sl�et
ham, tror jeg kun han ville have l�rt at han skulle have tre
store br�d med p� bags�det n�ste gang han togede rundt.