Skive eller V-bremse på pendler cykel?
Martin Nielsen
hvad skal man vælge af bremse type til en "pendler" cykel?
Jeg kigger en en form for hybrid cykel fx som nedenstående:
http://www.bianchi.com/en/products2010/Sport_Camaleonte_Y0B52.aspx
http://www.trekbikes.com/dk/da/bikes/bike_path/fx/75fx/
http://www.billigecykler.dk/HYBRID+-+CROSS/CUBE+2009/2009+-+CUBE+PURE.html
Men jeg er lidt tvivl om det kunne være "fedt" at købe en med skivebremse,
men ved ikke om det er af nogen værdi i praksis?
Jeg får vil mere "cykel" ved at købe en med V-bremse?
Eller kort. Hvad er der fordele og ulemper ved de to typer?
På forhånd tak.
Mvh
Maritn
Bjarne Skov
> Hej.
>
> hvad skal man vælge af bremse type til en "pendler" cykel?
> Jeg kigger en en form for hybrid cykel fx som nedenstående:
Jeg har brugt rigtig mange penge på min pendlercykel - og når jeg nu
havde brugt så mange penge skulle den også bruges.
Jamen - har du da ikke en vintercykel?
Nej-proklamerede jeg stolt, jeg er ikke øm over mit materiel.
Men jeg blev klogere - den der ikke vil lytte må føle!
Hvis du planlægger at pendle året rundt er skivebremser det eneste
rigtige valg!
Det er forbavsende, hvor hårdt sne, salt, grus og snask slider på
fælgkanterne i vinterhalvåret hvis du bruger V-bremsere.
Superstærke hjul, dyre fælge, crème de la crème egere og nav som skal
skaffes hjem fra Germania, England og Sverige og koordinering med
Jyllands bedste hjulbygger - det løber op.
Det korte svar er - SKIVEBREMSERE!
Bjarne
Peter Lykkegaard
>
> Det korte svar er - SKIVEBREMSERE!
>
flår fælgen i småstykker
- Peter
Bjarne Skov
> Bjarne Skov skrev
>>
> Pjat, det er blot et spørgsmål om at bruge de rigtige klodser der ikke
> flår fælgen i småstykker
>
> - Peter
Ja - du ska´så åbenbart gøre dine erfaringer - dreng!
Peter Lykkegaard
> Ja - du ska´så åbenbart gøre dine erfaringer - dreng!
Jeg er sikkert gammel nok til at være din far (årgang '59)
Jeg har pendlet 2x8km på cykel de sidste 10 år, sidste år skiftede jeg
job og har kørt 6000km (2x24km) på sand-, grus- og jordfyldte
midtjydske biveje til/fra arbejde uden problemer
Jeg kører med bremseklodser fra koolstop
Skivebremser gør imo projektet unødvendigt dyrt og cyklen unødvendig
tung
Mht fælgbremser så er det ikke forbudt at tænke sig om og skifte til
nogen mere holdbare hjul om vinteren ...
- Peter
Leo Jensen
Har du prøvet fælge med keramisk belægning på bremsefladen ?
Det var løsningen til MTB før skivebremserne blev moderne.
Leo
Martin Nielsen
"Bjarne Skov" <sp...@filter.dk> wrote in message
news:4bb107d1$0$56794$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Hvad med "bremsekomforten" er den bedre med skvie bremser?
Kan man selv vedligeholde skivebremser?
![Martin [6000]'s profile photo](http://lh3.googleusercontent.com/a-/ALV-UjWEW6rQd_3MDbYuufxSPAR0vnYQqjxQmvmF-5Gcg8i-64U8tw=s40-c)
Martin [6000]
> vedligeholde skivebremser?
Den er meget meget bedre med skivebremser.
Man kan vedligeholde alt selv - det er blot et sp�rgsm�l om evner :-)
Hvis du er vant til at skrue lidt i cykler er det intet problem. Hvis du
ikke er vant til det, s� l�rer du det f�rste gang der skal vedligeholdes.
--
Martin
"Don't downgrade your computer to Windows 7, upgrade to GNU/Linux."
Andreas M. Hansen
> Kan man selv vedligeholde skivebremser?
>
Jeg vil give martin fuldstændigt ret - skivebremser er en stor behagelighed
at køre med.
Jeg havde indtil for et års tid siden en trekking cykel med mekaniske
skivebremser - og det var super at køre med - indtil en cykeltyv desværre
stjal cyklen.
Derfor måtte jeg jo på markedet igen for at finde en erstatningscykel - og
endte med at kigge på Cube cykler.
Jeg vaklede lidt imellem en med V-Brakes og så en med hydrauliske
skivebremser (Shimano's billige såmænd).
Først prøvede jeg en tur på modellen med V-Brakes - som bremsede godt og
kontant - og jeg steg så over på modellen med hydrauliske skivebremser, og
min første reaktion var at den jo ikke bremsede overhovedet.... - lige
indtil at jeg bemærkede at der var en helt anderledes fornemmelse i
bremserne - i modsætning til V-Brakes som tager fat med det samme, så var
der her vandring i bremsehåndtagene, og man kunne modulere bremse effekten
meget præcist, og cyklen kunne bestemt godt bremse ;o)
Jeg endte med at købe den Cube med de hydrauliske skivebremser - og det er
den bedst bremsende cykel jeg nogensinde har haft - man kan bremse den med
en finger på håndtagene, og styre bremseeffekten lige fra en let bremsning
til en total blokering - stadigvæk med en finger.
Cyklen er jo en trekking cykel, som anvendes til til dagligdags cykling - og
til det rækker de billige Shimano bremser fint.
Hvis du vil køre Mountain bike i terrenget, så skal du nok se dig om efter
en cykel med nogle bedre bremser - jeg ville gå efter noget Magura noget -
men til en dagligdags cykel er Shimano's billige at anbefale - bare det er
de hydrauliske.
Og så lige en kommentar til Bjarnes og Peters disputs om fælgbremser og
slidte fælge...
Jeg holder med Bjarne, og har også slidt indtil flere fælge igennem på mine
racere...
mvh
Andreas M. Hansen
Peter Lykkegaard
> Jeg holder med Bjarne, og har også slidt indtil flere fælge igennem på mine
> racere...
>
Tjo jeg har bare ikke slidt fælge igennem i de 20 år jeg har cyklet,
såehh
- Peter
Martin Nielsen
"Andreas M. Hansen" <nok...@hotmail.com> wrote in message
news:4bb515f7$0$36584$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>> Hvad med "bremsekomforten" er den bedre med skvie bremser?
>> Kan man selv vedligeholde skivebremser?
>>
>
> Jeg vil give martin fuldstændigt ret - skivebremser er en stor
> behagelighed at køre med.
> Jeg havde indtil for et års tid siden en trekking cykel med mekaniske
> skivebremser - og det var super at køre med - indtil en cykeltyv desværre
> stjal cyklen.
> Derfor måtte jeg jo på markedet igen for at finde en erstatningscykel - og
> endte med at kigge på Cube cykler.
> Jeg vaklede lidt imellem en med V-Brakes og så en med hydrauliske
> skivebremser (Shimano's billige såmænd).
> Først prøvede jeg en tur på modellen med V-Brakes - som bremsede godt og
> kontant - og jeg steg så over på modellen med hydrauliske skivebremser, og
> min første reaktion var at den jo ikke bremsede overhovedet.... - lige
> indtil at jeg bemærkede at der var en helt anderledes fornemmelse i
> bremserne - i modsætning til V-Brakes som tager fat med det samme, så var
> der her vandring i bremsehåndtagene, og man kunne modulere bremse effekten
> meget præcist, og cyklen kunne bestemt godt bremse ;o)
God beskrivelse.
Min store "skræk" ved skive bremser er/var at de bremser lige som min
kæreste cykel med trommelbremser. Dem synes jeg ikke rigtigt kan tage ved.
Men det er måske fordi jeg at vant til at køre med V-bremser.
Skal skivebremser renses oftere en V-bremser?
> Jeg endte med at købe den Cube med de hydrauliske skivebremser - og det er
> den bedst bremsende cykel jeg nogensinde har haft - man kan bremse den med
> en finger på håndtagene, og styre bremseeffekten lige fra en let bremsning
> til en total blokering - stadigvæk med en finger.
Hvad er det for en Cube? Kigger selv på Cube men har da ikke lige fundet en
med skivebremser. Men det er måske ikke en hybrid eller cross du har købt?
Andreas M. Hansen
>
Min Trek der blev stjålet, kørte jeg 4000 km uden at lave andet ved dem end
at stramme bremsekablerne et par gange (de var jo mekaniske) -
bremseklodserne kontrollerede jeg en enkelt gang lige inden de 4000 km, og
da var der stadigvæk en masse klods tilbage.
De hydrauliske er endnu mere vedligeholdelsesfrie, ídet der jo ikke er et
kabel som strækker sig og blivere "længere" i takt med at klodserne slides.
Hydraulikken er selvjusterende.
Alt dette gælder for skivebremser som bliver anvendt til kørsel på asfalt -
hvis du kører i terræn med en mtb, så vil jeg tro at der skal vedligeholdes
en hel del mere.
> Hvad er det for en Cube? Kigger selv på Cube men har da ikke lige fundet
> en med skivebremser. Men det er måske ikke en hybrid eller cross du har
> købt?
>
Min Cube er en Central SL model 2009 - den har jeg set på nettet lige nu til
4995 - det er en fin pris for en god cykel.
http://www.kjeldscykler.dk/bicycle_info.php?BicycleID=304
Eneste ulempe er at den er hvid - det ser pokkers godt ud - men det kræver
jo lidt vedligeholdelse.
Jeg endte op med at betale lige godt 7000 for min for et år siden - jeg fik
andre pedaler, skærme, dækindlæg og lås monteret.
mvh
Andreas M. Hansen
Bjarne Skov
> Hvad er det for en Cube? Kigger selv på Cube men har da ikke lige fundet en
> med skivebremser. Men det er måske ikke en hybrid eller cross du har købt?
Hej Martin,
Først - det lyder som om du forsøger at sætte dig ind i sagerne før du
køber.
Hybrid er det rigtige valg til en pendlercykel.
Skivebremsere er det rigtige bremservalg til en helårspendlercykel.
La' være med at kigge så meget på "mærker" - det vigtigste er rammen -
størrelse og geometri - så kan du senere hen bygge videre på den med de
komponenter som dit behov kræver.
Selv hænger jeg på en gammel havelågejernrørshybrid, som iflg.
stelnummeret er fra 1993, købt brugt på www.papkassen.dk for svimlende
1.500 kr. Da jeg havde brugt 45.000kr på den for nogle år siden stoppede
jeg med at føre regnskab.
Desværre kan den ikke opgraderes til hydrauliske skivebremsere - hvis
det skal gøres ordentligt, så jeg sender den nok på pension.
Noget som jeg har i kikkerten er denne Principia
http://www.principia.dk/sits/DK/evolve_disc_tech_dk.html
Den lever op til mine krav til en pendlercykel - skal så bare først
males om.
Bjarne Skov
> Den lever op til mine krav til en pendlercykel - skal så bare først
> males om.
Forudsat at specifikationerne er de samme som på sidste års model.
Bjarne
Peter Lykkegaard
> Hybrid er det rigtige valg til en pendlercykel.
Det kommer så sandelig an på hvor i landet og hvor langt man kører
Jeg pendler mellem Fredericia og Kolding 2x24 km og her vil en hybrid
så afgjort ødelægge en del af fornøjelsen
Oprejst kørestilling med 15 s/m lige på snuden er ikke så sjovt igen
Jeg kører turen på en alm racer, i løbet af sommeren investerer jeg i
en ny crosscykel til vinterbrug
Sidste vinter har jeg blot kørt til stationen, der er lidt læ for
vinden, lyskryds og ikke specielt bakket
Der kører jeg på en hybrid, en racer med klikpedaler vil ikke være
optimalt til det brug
- Peter
Leo Jensen
Nu er en hybrid jo ikke nødvendigvis mere oprejst end en racer, hvor
man ikke er nede i hornene. Jeg indrømmer gerne, at jeg bruger hornene
meget, meget lidt, og det samme ser jeg da hos mange andre på racer.
Jeg har sadlen højere ift styret på min citybike end på min racer, men
det er så også på raceren jeg kører langt, men citybiken kører tit
turen til arbejde på 27 km. I skidt vejr har jeg det lidt bedre med at
mishandle den end sommerraceren...
Leo
Peter Lykkegaard
>
> Nu er en hybrid jo ikke nødvendigvis mere oprejst end en racer, hvor
> man ikke er nede i hornene.
Afstand fra sadel ned til styr er cirka den samme på min streetbike og
min racer
- Peter
Martin Nielsen
"Peter Lykkegaard" <plykk...@gmail.com> wrote in message
news:0f3dfbce-7b75-4db3...@z6g2000yqz.googlegroups.com...
- Peter
Nu drejer emnet sig lidt væk fra bremser. Men det er også ok, da jeg jo er
interessert i at gøre det bedste valg af cykel. Så jeg har lige et par
kommentar.
En eneske grund til at jeg vil skifte min MTB er at jeg ikke kan få styret
højre op på den (er stadig ca 10-12cm under sædehøjde, en meget stejl
frempind).
Efter at man har "døjet" med dårlig ryg i 5md og ved bare 17km cykling på
min MTB får begyndende ondt i ryggen synes jeg ikke at cykel med racerstyr
vil være et godt valg til mig lige nu.
Det er derfor jeg kigger på en cykel med fladt styr.
Desunden jeg ikke råd til flere slags cykler, så jeg vil også gerne kunne
bruge cykelen til en tur til bageren osv. Her mener jeg også at fladt styr
må være bedre en et racerstyr.
Jeg er med på at det ikke er mærket det kommer an på. At jeg har nævnt Cube
er "bare" fordi jeg har set nogle cykler der passer mit prisleje 6-8kkr.
Mvh
Maritn
Torben Scheel
>
> Nu drejer emnet sig lidt væk fra bremser. Men det er også ok, da jeg jo er
> interessert i at gøre det bedste valg af cykel. Så jeg har lige et par
> kommentar.
>
> En eneske grund til at jeg vil skifte min MTB er at jeg ikke kan få styret
> højre op på den (er stadig ca 10-12cm under sædehøjde, en meget stejl
> frempind).
> Efter at man har "døjet" med dårlig ryg i 5md og ved bare 17km cykling på
> min MTB får begyndende ondt i ryggen synes jeg ikke at cykel med racerstyr
> vil være et godt valg til mig lige nu.
> Det er derfor jeg kigger på en cykel med fladt styr.
> Desunden jeg ikke råd til flere slags cykler, så jeg vil også gerne kunne
> bruge cykelen til en tur til bageren osv. Her mener jeg også at fladt styr
> må være bedre en et racerstyr.
Du kan også overveje om ikke et skift til en liggecykel i tide vil spare
dig for værre skader senere.
--
vh
Torben
Peter Lykkegaard
> En eneske grund til at jeg vil skifte min MTB er at jeg ikke kan få styret
> højre op på den (er stadig ca 10-12cm under sædehøjde, en meget stejl
> frempind).
Æhh fisk?
Det tyder en del på at din cykel reelt er for lille?
Fik du taget nogle mål etc dengang du fik din gamle cykel?
- Peter
Leo Jensen
Peter har formentlig ret i at cyklen er for lille. eller at du har
lange ben i forhold til resten af din krop, ligesom mig....
Det kræver at man er opmærksom på at finde en cykel med tilpas langt
kronrør og samtidig ikke for langt overrør. Stelstørrelse målt
traditionnelt er et ligegyldigt mål for mig, man kan jo altid sætte
sadlen op og ned, mens det er mere kompliceret at få et styr op eller
tilbage uden cyklen bliver grim.
Hvis du vil have styret højere på din nuværende cykel kunne et riser-
styr være en mulighed. De findes lidt nede af siden her og er
billigere end en ny cykel:
http://www.bikersbest.dk/default.aspx?page=productlist&GroupID=2049&Offset=10
Alternativt en ny forgaffel med længere stilk + en stak spacere. Igen
er vi ude i noget der ser stygt ud... ;o)
Leo
Bjarne Skov
>
> Det kommer så sandelig an på hvor i landet og hvor langt man kører
>
> Jeg pendler mellem Fredericia og Kolding 2x24 km og her vil en hybrid
> så afgjort ødelægge en del af fornøjelsen
> Oprejst kørestilling med 15 s/m lige på snuden er ikke så sjovt igen
>
> Jeg kører turen på en alm racer, i løbet af sommeren investerer jeg i
> en ny crosscykel til vinterbrug
>
> Sidste vinter har jeg blot kørt til stationen, der er lidt læ for
> vinden, lyskryds og ikke specielt bakket
> Der kører jeg på en hybrid, en racer med klikpedaler vil ikke være
> optimalt til det brug
>
> - Peter
Min jernlågehybrid med klik-pedaler har en kørestilling som ca.
modsvarer en racer, men med en knapt så nervøs og livlig kronrørsvinkel
og en anelse længere akselafstand.
Toppede brosten og et kommunalt vedligeholdelsesbudget som er kørt helt
i bund med hullede skodvedligeholdte mørke cykelstier klokken lort om
morgenen - en pimpet racer ville i mit tilfælde tangere selvmord.
Bjarne
Peter Lykkegaard
> Min jernlågehybrid med klik-pedaler har en kørestilling som ca.
> modsvarer en racer, men med en knapt så nervøs og livlig kronrørsvinkel
> og en anelse længere akselafstand.
>
Jeg køber en cross cykel tiul vinterbrug
Den har længere akselafstand, en mere oprejst kørestilling, samt en
touring lign forgaffel
> Toppede brosten og et kommunalt vedligeholdelsesbudget som er kørt helt
> i bund med hullede skodvedligeholdte mørke cykelstier klokken lort om
> morgenen - en pimpet racer ville i mit tilfælde tangere selvmord.
Lyder som bivejene i det midtjyske
Der er steder jeg må køre midt på vejen for ikke at styrte pga huller/
store vandpytter og jordklumper/fastkørt jord fra landbrugsmaskiner,
hestemøg etc
Der er ikke andet at gøre end at se sig for - antallet af biler jeg
møder på bivejene kan tælles på een hånd så det er ikke det store
problem
Det værste er de strækninger hvor man lægger et slidlag af småsten, og
det er delvist slidt i stykker
Hele cyklen ryster kraftigt under mig
Jeg kører typisk en lidt længere rute for at undgå det skrammel
- Peter
Peter Lykkegaard
>
> Jeg køber en cross cykel tiul vinterbrug
> Den har længere akselafstand, en mere oprejst kørestilling, samt en
> touring lign forgaffel
>
> > Toppede brosten og et kommunalt vedligeholdelsesbudget som er kørt helt
> > i bund med hullede skodvedligeholdte mørke cykelstier klokken lort om
> > morgenen - en pimpet racer ville i mit tilfælde tangere selvmord.
>
bygget cross lignende cykler til Paris-Roubaix
fx
Skil-Shimano får en Koga Cobble Crosser
http://www.feltet.dk/index.php?id_parent=262&id=276&id_nyhed=25090
Tema Sky får en Pinarello KOBH 60.1
http://www.feltet.dk/index.php?id_parent=1&id=28&id_nyhed=25123
- Peter