MTB fra Harald Nyborg???
enrico
er da gode stumper på den, og den er nedsat til 2495 få dage endnu.
Måske er den lidt tung og bremsegrebene virker lidt slaskede.
Mest er jeg bekymret om hjulene er stærke nok med støbte fælge
Hvordan finder man ud af stelhøjden 46 eller 52 cm?
Jeg er 177 høj.
Her er link til cyklen
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=8778&Grp=&n=10
På forhånd tak.
-enrico
Leif Pedersen AT
"enrico" <enri...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:5bgib4dl9rn91dpe4...@4ax.com...
Hej
Hvad med at give lidt mere f.eks
http://www.bikebuster.dk/detaljer/110143.html
stelhøjde finder du har:
http://www.bikebuster.dk/stelguidePopDk.html
Har du prøvet cyklen, eller har du prøvet at veje den, og bagefter gå til
cykelhandleren og veje en der, så kan du bagefter tage en prøvetur på dem og
mærke forskellen.
Leif
jopa
> Vil blot vide om Busetto MTB fra Harld Nyborg er god til prisen. Der
> er da gode stumper på den, og den er nedsat til 2495 få dage endnu.
Af princip mener jeg at cykler skal købes hos cykelhandler ;-) og af
anderkendt mærke.
Uden at kende Haralds cykler kunne jeg forestille mig at det var noget
billigt Kinaskrald.
Snakkede med en der havde købt et billigt tilbud på MTB hos Aldi, og den
holdt i et halvt år
Trek's billigste fåes vist for under 4 K
Ellers check www.bikebuster.dk
--
Mvh. John
www.jp-web.dk
Alex Linaa
<leif-pedersen(AT)nospam.mail1.stofanet.dk> wrote:
>Har du prøvet cyklen, eller har du prøvet at veje den, og bagefter gå til
>cykelhandleren og veje en der, så kan du bagefter tage en prøvetur på dem og
>mærke forskellen.
Jeg har aldrig helt forstået hvorfor vægten er så stor en parameter
for os motionscyklister.
Jeg kan godt sætte mig ind i at 1 kg. kan betyde ret meget i Tour de
France for toprytterne, men vi andre kører vel i bund og grund blot
for at få motion?
Jeg er da inderligt ligeglad med om cyklen vejer 1 kg. mere eller
mindre, da det alligevel er så marginalt at det ikke betyder det store
for en motionsrytter som mig. De fleste af os kører nok aligevel rundt
med lidt for meget i "kufferten", og det ville da være både lettere og
billigere at spare et par kilo der, i stedet for at hælde flere
tusinde kroner ekstra i en cykel, for samlet at blive 5% lettere.
I bund og grund er den motion jeg får ud af at cykle, ene og alene
watt * tid, og hvis jeg skal træde mere pr. tidsenhed på grund af
vægt, får jeg mere motion. Det er ren matematik.
Ok, det var sat lidt på spidsen, for der er selvfølgelig forskel på en
racer på 8 kg, og en låge på 18, men om raceren vejer 8 eller 10 kg.
nægter jeg at tro betyder ret meget for gennemsnittet af danske
motionscyklister, ud over praleeffekten selvfølgelig :o)
--
vh Alex
http://www.myspace.com/musikfotografen
enrico
Det var mere kvaliteten af cyklen jeg tænker på. Det smarteste vil nok
være at vente til januar. Så tror jeg, der kommer et godt tilbud fra
en cykelhandler, der mangler lidt omsætning.
Jeg har det heller ikke helt godt med at købe cykel ved onkel Harald,
men jeg er blevet fortalt, at kvaliteten på hans dyrere cykler ikke
skulle være så ringe endda, men jeg har ikke nok viden om det.
-enrico
Henrik Münster
> Jeg har aldrig helt forstået hvorfor vægten er så stor en parameter
> for os motionscyklister.
> Jeg kan godt sætte mig ind i at 1 kg. kan betyde ret meget i Tour de
> France for toprytterne, men vi andre kører vel i bund og grund blot
> for at få motion?
> Jeg er da inderligt ligeglad med om cyklen vejer 1 kg. mere eller
> mindre, da det alligevel er så marginalt at det ikke betyder det store
> for en motionsrytter som mig. De fleste af os kører nok aligevel rundt
> med lidt for meget i "kufferten", og det ville da være både lettere og
> billigere at spare et par kilo der, i stedet for at hælde flere
> tusinde kroner ekstra i en cykel, for samlet at blive 5% lettere.
> I bund og grund er den motion jeg får ud af at cykle, ene og alene
> watt * tid, og hvis jeg skal træde mere pr. tidsenhed på grund af
> vægt, får jeg mere motion. Det er ren matematik.
>
> Ok, det var sat lidt på spidsen, for der er selvfølgelig forskel på en
> racer på 8 kg, og en låge på 18, men om raceren vejer 8 eller 10 kg.
> nægter jeg at tro betyder ret meget for gennemsnittet af danske
> motionscyklister, ud over praleeffekten selvfølgelig :o)
Det er jo netop det. Du har da ret i, at 1 kg ikke betyder alverden, men
her er jo netop tale om en havelåge på måske 21 kg, og så er det altså
ikke sjovt. Bikebuster har en Scott på 13,8 kg. til kr. 3.200,-. OK, jeg
ved ikke, hvad cyklen fra Harald Nyborg vejer, men jeg er ret sikker på,
at den vejer nogle kg mere.
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark
Steen Holm Pedersen
> er da gode stumper på den, og den er nedsat til 2495 få dage endnu.
> Måske er den lidt tung og bremsegrebene virker lidt slaskede.
> Mest er jeg bekymret om hjulene er stærke nok med støbte fælge
>
Det er ikke længe siden (25-04-08) at Tænk og Test testede mountain bikes i
diverse fabrikater, deriblandt Harald Nyborgs, HN's dumpede fælt.Det var den
billigste cykel, men den faldt også stort set fra hinanden under testen. Det
viser sig at så længe der er det lovbefalede udstyr på en cykel i DK så må
man godt sælge dem.
--
/Steen
Fjern alt til og med sidste underscore i domæne for email
Google er din ven
enrico
den OK? Den er hvid :) med Deore gear og skivebremser.
-enrico
jopa
> Nu har jeg fundet en FELT nedsat til 4000 hos cykelhandleren... er
> den OK? Den er hvid :) med Deore gear og skivebremser.
Er jeg da 100 procent sikker på. FELT er et anderkendt mærke både til race
og MTB
--
Mvh. John
www.jp-web.dk
Henrik Münster
> "enrico" <enri...@hotmail.com> skrev
>
> > Nu har jeg fundet en FELT nedsat til 4000 hos cykelhandleren... er
> > den OK? Den er hvid :) med Deore gear og skivebremser.
OK, så længe den er hvid.
> Er jeg da 100 procent sikker på. FELT er et anderkendt mærke både til
> race og MTB
Og når man så kommer hjem fra skoven, kan man sige: "I FELT the earth
moving".
Martin Christiansen
"Alex Linaa" <www.linaa.com> skrev i en meddelelse
news:g4qkb454lfp44k3p7...@4ax.com...
> Ok, det var sat lidt på spidsen, for der er selvfølgelig forskel på en
> racer på 8 kg, og en låge på 18, men om raceren vejer 8 eller 10 kg.
> nægter jeg at tro betyder ret meget for gennemsnittet af danske
> motionscyklister, ud over praleeffekten selvfølgelig :o)
>
Der er sandelig heller ikke nogen uvæsentlig detalje! :-)
-Martin
Alex Linaa
news:48cead99$0$56785
> Der er sandelig heller ikke nogen uvæsentlig detalje! :-)
Absolut ikke, men jeg har nok smidt 60% af min samlede investering på det
alter :(
heine...@gmail.com
Jeg forstår ganske enkelt ikke klicheen om, hvorfor man skal købe en cykel hos forhandleren og det med anerkendte mærker er direkte latterligt. Selv mange af de anerkendte mærker får deres cykler bygget og samlet i Asien (Kina og Korea). Vidste I virkelig ikke det? Jeg har selv haft en Univega, som i det mindste var så usædvanlig at være åbne omkring det fra firmaets side. Og gear-serierne er under alle omstændigheder alle fra Shimano i dag (med mindre man køber en racer, hvor der er een konkurrent i Champognolo), så det drejer sig reelt om at købe en cykel, hvor man får så god en gear-serie for pengene, efter min mening.
Og det fik jeg i øvrigt netop med en MTB købt i Aldi for mange år siden. Den havde en Shimano Deore serie og kostede 1995,- kr. Det var en uhyggeligt grim cykel, neongrøn og det mest mærkværdige stel, som jeg nogensinde har set, men jeg tænkte, at jeg altid kunne skrælle den og bruge gear-serien på et ordentligt stel, hvis det skulle gå helt galt.
Men det viste sig faktisk at være en rigtigt god og totalt uopslidelig cykel, så undskyld mig, men jeg tror ikke på historien ovenfor om en, som kender en, der måske købte en cykel i Aldi, der var i stykker efter få uger. Min Aldi MTB fik massive tæsk, blev smidt på havnen, når jeg var ude at fiske, jeg kørte i klitbakker med den og den var med i Nordsverige, hvor jeg boede i et år. Den var altid udendørs i saltdisen i Hanstholm, de mange år, hvor jeg boede der. Jeg nåede på de mange år at udskifte een del og det var en sadel, som revnede under et styrt. Ikke engang dækkene blev slidte efter måske 7-8 år. Jeg har aldrig oplevet noget lignende. Kram!
Og jeg har kigget på den Busetto. Den er stadig på tilbud til 2.495 for en 27 gears model og for mig ligner det et rigtigt godt køb, specielt hvis man bare er motionist og vil bruge den som almindelig hårdfør transportmiddel. Jeg kan sagtens kende forskel på kram og skrald efterhånden og jeg vil f.eks. ikke eje Haralds anden serie af cykler (Greenfield), om jeg så fik dem gratis. Men den Busetto ser forbløffende god ud og med de rigtige dele.
Og man skal SLET IKKE købe en billig cykel fra de store mærkevare producenter. Jeg købte en GIANT MTB, mens jeg boede i Skotland. Den var billig, men bestemt ikke så billig som Busetto'en og det var en helt forfærdeligt ringe skodcykel i en klasse for sig selv. Endda den Rocky, som jeg købte i Brugsen for mange år siden var bedre, for den holdt da en hel sæson. GIANT MTB'en holdt kun nogle få måneder, så var den totalt smadret og jeg havde endda slet ikke brugt den på de trails, som jeg havde forestillet mig, at jeg skulle ud på.
Og for ligeat vende tilbage til udgangspunktet; hvor tror I så, at GIANT, Scott og alle de andre får deres cykler lavet, når de sælger en MTB til under 4000 kr.? Nu skal I altså heller ikke være for naive!
Min Univega (amerikansk designet mærke) kom f.eks. fra Korea og Scott er fra Taiwan. Søg selv på "scott made in taiwan". Så det der med billige kinacykler, der kan I stikke skrot op! Faktisk er der større garanti for, at få en cykel fra Kina eller lignende lande, hvis man køber en mærkevare.
Og så tilbage til forhandlerne; min dyreste cykel indkøbt er en Peugeot racer med topserien i Champognolo til 15.000 kr. Forhandleren opkrævede 750 kr. for den første service, som skulle være med i prisen, fordi jeg kom få uger for sent! Den næstdyreste var en Motobecane Touring til 8.500 kr. Forhandleren satte et nyt kabel på under det første eftersyn til gearskifteren, som var for kort! Med det resultat, at gearet blev ødelagt. Han ville ikke høre tale om nogen reklamation. Univega'en har jeg mistænkt for at være en cykel leveret tilbage på reklamationsretten og gensolgt som helt ny, hvilket har været fremme i medierne, at rigtigt mange cykelhandlere gør. Malingen faldt af cykellåsen i løbet af få uger og en bolt i selv gearnavet knækkede indenfor en måned. Tingene blev dog lavet, men det er frustrerende at købe en ny cykel, betale fuld pris og så have en fornemmelse af, at den slet ikke er ny.
Jeg gider aldrig igen at betale ekstra for servicen hos en forhandler, for den er efter min erfaring ikke eksisterende. Og jeg kan selv lave mine cykler. Det ender jeg i forvejen med meget ofte at gøre
Henrik Münster
> Jeg forst�r ganske enkelt ikke klicheen om, hvorfor man skal k�be en cykel
> hos forhandleren og det med anerkendte m�rker er direkte latterligt.
> Selv mange af de anerkendte m�rker f�r deres cykler bygget og samlet i
> fra firmaets side. Og gear-serierne er under alle omst�ndigheder alle
> fra Shimano i dag (med mindre man k�ber en racer, hvor der er een
> konkurrent i Champognolo), s� det drejer sig reelt om at k�be en cykel,
> hvor man f�r s� god en gear-serie for pengene, efter min mening.
Fordi noget bliver lavet i Kina, beh�ver det ikke have samme kvalitet.
En iPhone virker da rigtig gedigen og l�kker, mens en billig kinesisk
telefon virker plastic-agtig og slasket.
Men jeg forst�r dig godt. Bevares, jeg ville nok aldrig k�be et af de
billigm�rker, du n�vner, men min svigermor har da en 10 �r gammel cykel
fra Bilka, som har k�rt fint. Er man lidt god til teknik, s� man
strammer skruerne efter, sm�rer den og alt i alt tager problemerne i
opl�bet, s� tror jeg s�m�nd ogs�, man kan holde en billig cykel k�rende
i �revis.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark
Peter T.
> Og jeg har kigget p� den Busetto. Den er stadig p� tilbud til 2.495
> for en 27 gears model og for mig ligner det et rigtigt godt k�b,
> skrald efterh�nden og jeg vil f.eks. ikke eje Haralds anden serie af
> cykler (Greenfield), om jeg s� fik dem gratis. Men den Busetto ser
> forbl�ffende god ud og med de rigtige dele.
Busetto er Harald Nyborgs hofm�rke indenfor cykler (de har jo kun to
m�rker) og de er faktisk ganske glimrende. Og jeg giver dig ret i
iagttagelsen med deres Greenfieldserie.
> Og for ligeat vende tilbage til udgangspunktet; hvor tror I s�, at
> GIANT, Scott og alle de andre f�r deres cykler lavet, n�r de s�lger
> en MTB til under 4000 kr.? Nu skal I alts� heller ikke v�re for
> naive!
Min Scott blev samlet i USA. :)
> Jeg gider aldrig igen at betale ekstra for servicen hos en
> forhandler, for den er efter min erfaring ikke eksisterende. Og jeg
> kan selv lave mine cykler. Det ender jeg i forvejen med meget ofte at
Jupiter Cykler har nu overholdt deres servicegaranti selv om k�restens
cykel endda er blevet indleveret meget sent. Og det er sket to gange
(f�rste cykel blev stj�let). S� man skal ikke sk�re alle
k�der/selvst�ndige butikker over en kam.
Cykelland i Hvidovre, som �delagde en forlygte under en
v�rkstedsreparation, ville til geng�ld ikke erstatte den, da jeg kom
tilbage og n�vnte det med forlygten. Jeg fik blot et skuldertr�k og en
plat og ubrugelig kommentar over for min klage.
--
Peter T.
<https://elite.frontier.co.uk/>
John
> får deres cykler bygget og samlet i Asien (Kina
> og Korea).
Mange anderkendte mærker bliver netop ikke lavet
i Kina, men Taiwan, og Kina og Taiwan har kun et
tilfældes nemlig sproget.
Alt lortet bliver ganske rigtigt lavet i Kina.
B-)
--
Mvh John
www.wordpresstema.dk
Ivar
> men Taiwan, og Kina og Taiwan har kun et
> tilfældes nemlig sproget.
John
>
>> men Taiwan, og Kina og Taiwan har kun et
> Det er kineserne nok ikke enige i.
--
Mvh John
www.wordpresstema.dk