Billig havelåge
Erik
Jeg overvejer at k�be en cykel til at k�re lidt rundt p� for sjov.
Hovedsageligt p� asfalterede stier/veje, lidt grusvej i ny og n�, men ikke
terr�nk�rsel, og heller ikke racer. Noget city-bike agtigt....
Og s� med indvendige gear, s� det er vedligeholdelsesfrit, og i et holdbart
fabrikat.
Som sagt er det kun til at tulle rundt p�, s� fremkomst pr. anvendt
kilojoule er ikke s�rlig vigtigt....
Sp�rgsm�let er om det skal v�re 3,5 eller flere gear...
Til geng�ld er prisen vigtig. Jeg kommer ikke til at bruge den ret meget, og
vil gerne undg� at have alt for mange penge st�ende, hvis den skulle blive
stj�let.
Hvilken af de billige havel�ger, til mellem 1200 og 2500, afh. af om der er
3,5 eller flere gear er mindst ringe kvalitet.
Harald Nyborg, T Hansen, Bilka (Sco), FDB, eller....... ?
Nb. jeg er 183 og vejer omkring 80 kg +/- det l�se :-)
Jeg har kig p� disse, men andre er selvf�lgelig ogs� relevante
7 gear, 1995
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=2340&n=40100
3 gear, 1495
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=2355&n=40100
3 gear, 1495
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=8515&Grp=&n=40100
3 gear, 1295
http://thansen.dk/product.asp?c=2927261486&n=1424863232&pn=-1490794836
7 gear, 2495
http://thansen.dk/product.asp?c=2927261486&n=1424863232&pn=-1490794834
mvh Erik
leif Pedersen
F�rst vil jeg v�lge med udv. gear .Jeg hader det d�j der er med kabler p�
indv. gear
T�nk hvis du punkperer ude p� grusvejen p� cykel med indv gear. sikket et
d�j med at lappe/skifte slange, i forhold til med udv gear.
Det er ogs� v�seltlig sk�nnere at cykle med udv. gear
For det andet ville jeg nok v�lge et mere m�rkevare, og s� finde en brugt.
Du vil mange gange f� mere for pengene.
En ordentlig cykel giver ogs� en ordenlig k�regl�de.
De billige supermarked cykler har nogle f�lge, der bliver sk�ve bare af at
kigge p� dem.
Min gamle 18 �r racer har et s�t shimano 600 nav med mavic open pro 4 cd
f�lge, de er endnu ikke sl�et mere sk�v end man selv kunne rette lidt p�
dem, ej heller med 30 km/T direkte ind i en ford�r p� en bil fejlede
hjulet intet, men forgaflen gjorde og bilens d�r.( s� hun l�rer nok sin
vigepligt n�ste gang)
Hilsen
Leif
"Erik" <erikxm...@xhotzmail.zcom> skrev i meddelelsen
news:4a52ea9a$0$25180$d40e...@nntp02.dk.telia.net...
Peter Lykkegaard
>
> Jeg overvejer at k�be en cykel til at k�re lidt rundt p� for sjov.
> Hovedsageligt p� asfalterede stier/veje, lidt grusvej i ny og n�, men ikke
> terr�nk�rsel, og heller ikke racer. Noget city-bike agtigt....
> Og s� med indvendige gear, s� det er vedligeholdelsesfrit, og i et
> holdbart fabrikat.
Der er findes ikke vedligeholdelsesfri indvendige gear og slet ikke holdbare
hvis det skal v�re billigt
>
> Til geng�ld er prisen vigtig. Jeg kommer ikke til at bruge den ret meget,
> og vil gerne undg� at have alt for mange penge st�ende, hvis den skulle
> blive stj�let.
>
Flere l�se, afl�st garage/k�lder etc er muligheder
Ellers skal du satse p� noget brugt
NB! Et problem med brugt eller cykler fra supermarkeder, thansen etc er den
manglende service mht korrekt indstilling/st�rrelse etc
Ok det kan man ogs� opleve i de alm cykelforretninger :(
- Peter
Jakob Bartholdy Bruun
> Ellers skal du satse p� noget brugt
>
> NB! Et problem med brugt eller cykler fra supermarkeder, thansen etc er den
> manglende service mht korrekt indstilling/st�rrelse etc
> Ok det kan man ogs� opleve i de alm cykelforretninger :(
S� sandt! De sidste tre gange jeg har k�bt ny cykel hos (tre forskellige) cykelhandlere, har jeg ikke v�ret imponeret
over servicen. Man skal ikke handle hos cykelhandlere pga service men fordi de forhandler cykler af h�jere kvalitet end
supermarkeder ol. (ok . cykelhandlere kan s�m�nd osse s�lge noget bras .. )
/jakob
Erik
s� er der jo bla. denne SCO
21 udvendige, p� bud til 1699
http://bilka.dk/internet/bilka/info/fastsortiment.nsf/web2/65295900000?OpenDocument&chain=052
med 7 indvendige shimano-gear koster den 2499
... har vundet en test i t�nk 05 2009
mvh Erik
Jon Bendtsen
> Jeg vil være lidt anderledes
> Først vil jeg vælge med udv. gear .Jeg hader det døj der er med kabler
> på indv. gear
> Tænk hvis du punkperer ude på grusvejen på cykel med indv gear. sikket
> et døj med at lappe/skifte slange, i forhold til med udv gear.
> Det er også væseltlig skønnere at cykle med udv. gear
Kun hvis det er vel vedligeholdt. Min erfaring er i øvrigt at det
konstant skal justeres for at sikre at den også skifter gear i bag
når man skifter på håndtaget.
Det problem har jeg ikke med min Rohloff.
Med hensyn til at lappe og fjerne hjulet, så er problemet ikke det
indvendige gear nav, men mere at der sjældent er en kædestrammer når
der er indvendige gear, hvilket gør det mere besværligt at få hjulet
ud, da kæden så er meget kort.
Jeg tror i øvrigt at langt de fleste professionelle cykelmekanikere
lapper slangen uden at afmontere hjulet.
JonB
Jon Bendtsen
> Erik skrev
>> Hovedsageligt på asfalterede stier/veje, lidt grusvej i ny og næ, men ikke
>> terrænkørsel, og heller ikke racer. Noget city-bike agtigt....
>> Og så med indvendige gear, så det er vedligeholdelsesfrit, og i et
>
> Der er findes ikke vedligeholdelsesfri indvendige gear og slet ikke holdbare
Men de er stadig mere vedligeholdelsesfri end udvendige gear.
JonB
Peter Lykkegaard
> Men de er stadig mere vedligeholdelsesfri end udvendige gear.
>
Kommer an p� hvad du mener mht vedligehold :)
Jeg bruger ca � time p� vask hveranden weekend + det l�se hvis der har v�ret
v�dt f�re
Forskifteren er justeret fordi kranken gik lidt l�s efter det f�rste 500 km,
ellers er der ikke justeret noget
Min erfaring med de billigere indvendige gear at skidtet holder max 4-5 �r
(3-4 km om dagen)
G�r gearet i stykker er det typisk billigere at k�be en ny cykel
Ved ikke om et for�get antal og j�vnlige bes�g hos smeden kan �ndre p�
dette, men det skal da komme an p� en pr�ve
Bes�gene kommer sikkert ikke til koste bare i n�rheden af en 1000 om �ret
Min bedre halvdel k�rer p� sin tredje cykel med indvendige gear p� 11-12 �r
- Peter