De data som ligger til grund for udtalelserne, tror jeg ingen,
der kender en smule til jernbanernes �konomi og energiforbrug,
vil regne som forkerte. Jeg har desv�rre indtryk af, at det er
de fleste ukendt, hvor meget omkostningerne reelt er pr. togbillet,
og hvad energiforbruget er pr. passagerkilometer i tog med under
25% udnyttelse af s�dekapaciteten. Derfor er diskussionerne om
tog pr�get af romantik, der umuligg�r at f�re en fornuftig politik
p� omr�det.
Det er trist at se, hvorledes udviklingen landets infrastruktur
i en verden, hvor den internationale konkurrence bliver st�rre
�r for �r, ikke bliver styret af et form�l, men af romantiske
dr�mme og uvidenhed.
Ivar Magnusson
>Derfor er diskussionerne om tog pr�get af romantik, der umuligg�r at f�re
>en fornuftig politik p� omr�det.
Enhver fornuftig diskussion kan umuligg�res af dumme p�stande om hvilke
foruds�tninger andre har.
Personligt gider jeg ikke diskutere med folk der p�dutter mig en bestemt
mening p� forh�nd,
jeg m� g� ud fra at vedkommende ved lige s� lidt om alt andet som han ved om
min holdning, og folk der ingenting ved gider jeg ikke diskutere med.
mvh
Alex Christensen
> Enhver fornuftig diskussion kan umuligg�res af dumme p�stande om hvilke
> foruds�tninger andre har.
> Personligt gider jeg ikke diskutere med folk der p�dutter mig en bestemt
> mening p� forh�nd,
> jeg m� g� ud fra at vedkommende ved lige s� lidt om alt andet som han ved om
> min holdning, og folk der ingenting ved gider jeg ikke diskutere med.
Jeg p�dutter dig igen holdninger, men du v�lger selv om du indbefattes
af mine udtalelser, hvis du anser dig selv som togromantikker uden
grundliggende indsigt i togdriftens �konomi og forurening.
Ivar Magnusson