K: Tændspole til 4 HK Briggs & Stratton fræsermotor

[Fynbo]

Hej.

Jeg har netop arvet en gammel fr�ser med subj. motor. Men der er ingen
gnist.

Jeg er meget i tvivl om hvilken t�ndspole jeg skal have fat i, da der g�r en
ledning fra t�ndspolen og ned i motoren( m�ske p� krumtappen).
Tvivler p� den er med platiner, da jeg har pr�vet med min egen t�ndspole fra
en 5 hk B&S og den startede f�rste gang og den er uden alle mulige
dikkedarer...
Model nr. 100292-0154-02.
Kan bare ikke finde en t�ndspole der ligner med den "ekstra" ledning.

Nogen der har en de ikke bruger og vil s�lge?

Syntes 500,- er lidt for mange penge for en ny der m�ske ikke passer...

Fynbo

[Niels Kristensen]

"Fynbo" <cla...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:A6adnTAHH7U3HbfN...@giganews.com...

Hej.
Jeg er n�sten sikker p�, at din t�ndspole er ok, og at det er af den gamle
type, som inkluderer kontakts�t/platiner, som sidder under et d�ksel bag
svinghjulet.
Platinerne er formentligt irret og skaber dermed d�rlig kontakt.
Kontakts�ttet kan slibes med smergell�rred eller udskiftes.
Det sv�reste i operationen er at f� l�snet svinghjulet.
At den anden t�ndspole virker skyldes sikkert at, det er en nyere type med
elektronisk t�nding som ikke kr�ver det n�vnte kontakts�t.

Jeg har formentlig en brugt t�ndspole, men man skal n�sten se motoren eller
t�ndspolen for at se, om den passer.
et udvalg findes her:
http://www.haveparkdele.dk/shop/el-dele-til-b-14c1.html

Hvor i landet? - Jeg bor p� �stsj�lland og kan evt. hj�lpe.
--
mvh.
Niels

[Fynbo]

"Niels Kristensen" skrev i meddelelsen
news:502ad3a6$0$293$edfa...@dtext01.news.tele.dk...

__________________________________________________________________________

Hej Niels.

Du har ret... Min er elektronisk. Kan jeg s� ikke bare f� en elektronisk?

Jeg har org. reservedelsnr. men de koster jo det blege. Jeg vil helst ikke
smide for mange penge i den..

Jeg befinder mig i det nordjyske, s� hj�lpen er nok ikke lige om hj�rnet men
tak for buddet..

Fynbo

[Fynbo]

"Niels Kristensen" skrev i meddelelsen
news:502ad3a6$0$293$edfa...@dtext01.news.tele.dk...

_______________________________________________________________

Hej.

Den t�ndspole jeg kan bruge med elektronisk t�nding er den model med 59 mm
mellem hullerne.

Vil helst undg� at skulle k�be platiner og kondensator...

Fynbo

[Fynbo]

"Niels Kristensen" skrev i meddelelsen
news:502ad3a6$0$293$edfa...@dtext01.news.tele.dk...

Jeg er n�sten sikker p�, at din t�ndspole er ok, og at det er af den gamle
type, som inkluderer kontakts�t/platiner, som sidder under et d�ksel bag
svinghjulet.
Platinerne er formentligt irret og skaber dermed d�rlig kontakt.
Kontakts�ttet kan slibes med smergell�rred eller udskiftes.
Det sv�reste i operationen er at f� l�snet svinghjulet.
At den anden t�ndspole virker skyldes sikkert at, det er en nyere type med
elektronisk t�nding som ikke kr�ver det n�vnte kontakts�t.

Jeg har formentlig en brugt t�ndspole, men man skal n�sten se motoren eller
t�ndspolen for at se, om den passer.
et udvalg findes her:
http://www.haveparkdele.dk/shop/el-dele-til-b-14c1.html

Hvor i landet? - Jeg bor p� �stsj�lland og kan evt. hj�lpe.
--
mvh.
Niels

har du m�ske en?

Fynbo

[Niels Kristensen]

> Den t�ndspole jeg kan bruge med elektronisk t�nding er den model med 59 mm
> mellem hullerne.
>
> Vil helst undg� at skulle k�be platiner og kondensator...
>
> Fynbo

Desv�rre har jeg ikke s�dan en t�ndspole p� mit brugtlager - har lige kigget
efter.
Du kan sagtens montere en elektronisk t�ndspole istf. den gamle med
kondensator og platiner.

Hvis du kan komme til kontakts�ttet - dvs. f� svinghjulet af, vil det
formentlig ikke koste en krone, da man sagtens kan slibe kontaktpunkterne
med smergell�rred. Et evt. nyt kontakts�t med kondensator kan f�s for under
kr. 100,-
Kontaktafstanden justeres i �ben tilstand til 0,3 mm.
Dette gamle system k�rer s�m�nd ganske driftsikkert.

P� Youtube findes mange videoer, der viser hvordan man udf�rer operationen -
f.eks.:

http://www.youtube.com/watch?v=mvyyf3KJqu4

- der mange andre

--
mvh.
Niels

[Niels Kristensen]

> P� Youtube findes mange videoer, der viser hvordan man udf�rer
> operationen - f.eks.:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=mvyyf3KJqu4
>
> - der mange andre

Her er en en god video, som viser hvordan man ordner kontakts�ttet:
(godtnok p� en motor med lodret aksel, men princippet er det samme)

http://www.youtube.com/watch?v=pAGS3oy96iA&feature=related
--
mvh.
Niels

[Fynbo]

"Niels Kristensen" skrev i meddelelsen

news:502c0746$0$56777$edfa...@dtext02.news.tele.dk...

_____________________________________________________________________________

Hej.

Jeg havde svinghjulet af ig�r og sleb kontakts�ttet og justeret dem med
s�gerblade.
Men stadig ingen gnist..

Jeg har m�lt gennemgang n�r kontakts�ttet trykkes sammen, men lige meget
hjalp det, desv�rre.

M� nok k�be en ny elektronisk t�ndspole...

Tak for respons.

Fynbo

[Niels Kristensen]

> Hej.
>
> Jeg havde svinghjulet af ig�r og sleb kontakts�ttet og justeret dem med
> s�gerblade.
> Men stadig ingen gnist..
>
> Jeg har m�lt gennemgang n�r kontakts�ttet trykkes sammen, men lige meget
> hjalp det, desv�rre.
>
> M� nok k�be en ny elektronisk t�ndspole...
>
> Tak for respons.
>
> Fynbo
>

�v - det var �rgeligt - det plejer ellers at v�re der, problemet ligger.
Andre muligheder -
- at afbryderkontakten ved gasreguleringen skaber stelfobindelse, selvom man
givet fuld gas -
kan skyldes d�rlig justering eller snavs
man kan evt. pille ledningen fra kontakten for at eliminere utilsigtet
stelforbindelse
- at der er d�rlig kontakt i t�ndr�rsh�tten eller ledningen fra spolen til
h�tten
- at t�ndr�ret svigter.

Jeg har pr�vet de fleste af den slags problemer og aldrig oplevet, at det
var selve t�ndspolen, der fejlede.
Men selvf�lgelig kan den v�re �rsagen til manglende gnist og s� er der nok
ikke andet end den dyre l�sning tilbage, n�r alle de "billige fejlkilder" er
unders�gt.
--
mvh.
Niels