Fister wrote:
> Herluf Holdt, 3140 formulated the question :
Åh, jo, dimsen beskrives også i nogen grad:
"Verdens første trafiklys til regulering af trafikken på veje blev
udviklet på basis af erfaringer fra jernbanerne og sat i drift i 1868 i
et vejkryds på Bridge Street i London. En politibetjent drejede grønne
eller røde glaslinser ind foran et gaslys i trafiklyset for at signalere
hhv. kør og stop.
I 1914 installeredes det første elektriske trafiklys i Cleveland, USA.
Det gule lys mellem grønt og rødt introduceredes i 1918 i New York.
Danmark fik sit første trafiklys, en lyskurv, i krydset
Frederiksborggade/Farimagsgade i København i 1928. Danmarks berømteste
trafiklys var Stoppenålen på Rådhuspladsen i København; stoppenålen er
bevaret på Danmarks Tekniske Museum."
"Lyskurv" hentyder tilsyneladende til et enkelt signal med fire gange
tre elektriske lamper som blev ophængt over midten af krydset, se Jens
Brix' link med billeder fra Mageløs i Odense. "Stoppenålen" på
Rådhuspladsen i København var et tilsvarende lyssignal opstillet på en
søjle.
Omtalen af signaler på jernbanerne kan have interesse idet de første
mastesignaler på jernbanerne (bl. a. Roskildebanen) om dagen var en
kuglerund, flettet kurv som blev hejst op i en høj mast, om natten en
tændt lygte.
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen