T�nkte om man ikke blot kunne brug sprinklerv�ske til at frost sikre toilet,
afl�b og saltvandsk�lingen med.
Nogle fabrikater af sprinkler v�ske skriver jo det er frostsikret ned
til -21� og s� har f.eks. Harald Nyborg 5 liter til 29,95 kr.
hvor 1 liter k�lerv�ske koster 49,95 kr.
Skulle der v�re nogen problemer med dette?
Mvh
JR
De 50 kr som du skriver 1 l kᅵlervᅵske koster skal jo ogsᅵ fortyndes
1:1 eller mere, sᅵ du fᅵr 2+ liter ud af de 50 kr.
Belᅵbet til at kᅵbe evt. frostvᅵske til bᅵdens installationer er en
forsvindende lille del af det det koster at holde bᅵden i drift i ᅵrets
lᅵb.
--
hilsen Ole
(mail: fjern x'erne i mail adr.)
En god beskrivelse!
Desuden står der lidt i disse links:
http://www.dr.dk/DR1/Rabatten/Indslag/2006/0228132422.htm
http://ekstrabladet.dk/forbrug/det_ekstra_leth/article259362.ece
Der yderligere kan give stof til eftertanke.
Mvh/Harding
On 3 Jan., 18:57, Ole Pagh <o...@xjyllingesydx.xdk> wrote:
> Jan Rasmussen skrev:> Hej NG
>
> > Tænkte om man ikke blot kunne brug sprinklervæske til at frost sikre toilet,
> > afløb og saltvandskølingen med.
>
> > Nogle fabrikater af sprinkler væske skriver jo det er frostsikret ned til
> > -21° og så har f.eks. Harald Nyborg 5 liter til 29,95 kr.
>
> > hvor 1 liter kølervæske koster 49,95 kr.
>
> > Skulle der være nogen problemer med dette?
>
> Det ville jeg ikke gøre, for sprinklervæske er normalt isopropanol
> (2-propanol) i en kraftig vandfortynding med div. tilsætningsstoffer.
> Isopropanol er en sprittype der forholdvis let fordamper ved selv lave
> temparaturer så hvis man hælder det i et åbent system (toilet, vask
> etc.), vil spritten fordampe og kun vand + evt. parfumer og andre
> tilsætningsstoffer er tilbage = ingen frostsikring.
> Isopropanol er i øvrigt også kendt som karburatorsprit. Her er
> koncentrationen typisk. 99,5%.
>
> De 50 kr som du skriver 1 l kølervæske koster skal jo også fortyndes
> 1:1 eller mere, så du får 2+ liter ud af de 50 kr.
>
> Beløbet til at købe evt. frostvæske til bådens installationer er en
> forsvindende lille del af det det koster at holde båden i drift i ørets
> løb.
Tak, men jeg ser at DR bringer saltet 'kalciumklorid' ind i billedet
som isfjerner i en nᅵsten 50/50 % oplᅵsning.
Jeg ved ikke sikkert med kalciumklorid, men en sᅵ stᅵrk oplᅵsning med
f.eks natriumklorid (almindelig vejsalt - bordsalt) er meget stᅵrkt
korroderende.
Jeg husker fra min tidlidere arbejdsplads at rustfrie mejeripumper og
rᅵr korroderede vᅵk pᅵ fᅵ mᅵneder nᅵr de brugtes til at overpumpe stᅵrk
saltlage.
Fᅵr ᅵvrigt sᅵ mᅵ du vide hvad man bruger til at afise flyvinger med?
Var det ikke noget vi kunne bruge i bᅵden? :-)
Tja, mange stoffer kan hindre frysning af vand til rimeligt lave
temperaturer; men andre ulemper opstår.
Fra offentlig tilgængelige kilder på nettet kan jeg henvise til
følgende kommentarer m.h.t. flyafisning:
http://ing.dk/artikel/23893-kastrup-kontrolleres-for-forurening-fra-afisning
http://www.bionyt.dk/ejabon/322FM_ART01.asp
Flyene bliver kørt til specielt indrettede afisningsplader og
oversprøjtet. Under neden er et tæt afløbssystem hvor væsken opsamles
og genbruges.
Nej disse væsker er ikke lige noget for anvendelse i både.
Det er nu noget lettere at holde en båd frostfri når den ståer på land
under en teltkonstruktion med presenning over. Her står båden tørt
uden fugt m.m.
Mvh/Harding
On 3 Jan., 19:32, Ole Pagh <o...@xjyllingesydx.xdk> wrote:
> Efter mange tanker skrev Harding E. Larsen:> Hej Ole,
>
> > En god beskrivelse!
>
> > Desuden står der lidt i disse links:
>
> >http://www.dr.dk/DR1/Rabatten/Indslag/2006/0228132422.htm
> >http://ekstrabladet.dk/forbrug/det_ekstra_leth/article259362.ece
>
> > Der yderligere kan give stof til eftertanke.
>
> Hej Harding.
>
> Tak, men jeg ser at DR bringer saltet 'kalciumklorid' ind i billedet
> som isfjerner i en næsten 50/50 % opløsning.
> Jeg ved ikke sikkert med kalciumklorid, men en så stærk opløsning med
> f.eks natriumklorid (almindelig vejsalt - bordsalt) er meget stærkt
> korroderende.
> Jeg husker fra min tidlidere arbejdsplads at rustfrie mejeripumper og
> rør korroderede væk på få måneder når de brugtes til at overpumpe stærk
> saltlage.
>
> Før øvrigt så må du vide hvad man bruger til at afise flyvinger med?
> Var det ikke noget vi kunne bruge i båden? :-)
Jeg har dog ikke hældt noget i indtaget til hverken køling eller
toilet. Jeg har efterladt ventilerne åbne, for at undgå sprængning, og
nu er de frosset, så jeg kan ikke tage slangerne af før det tør igen -
alternativt sætte varme på.
Mvh
Henrik
Jeg t�nkte hvis det er tilf�ldet, hvad hj�lper det s� at blande frostv�sken
op med vand, da vandet jo vil l�gge sig i bunden og frostv�sken i toppen og
dermed
separeret.
Mvh
JR