Stævnrørstætning
HHH
Jeg har søgt i tidligere tråde om dette emne, og synes ikke rigtig jeg er stødt på en forklaring på mine bekymringer. Så derfor:
I min Nauticat 33 fra 1975 med 40 mm aksel, slutter stævnrøret i en broncebøsning på ca 75 mm. Herpå er monteret en kraftig gummislange a'la udstødningsslange på ca 15 cm's længde med 2 spændebånd. På akslen sidder en ca 10 cm lang broncebøsning med en smørenippel. Føromtalte gummislange er monteret herpå ligeledes med 2 spændebånd.
Som jeg har læst tidligere tråde, så er dette en ganske normal montering, men der tales hele tiden om en fedtsnor monteret i sidstnævnte broncebøsning, som spændes sammen med en stor omløber.
Mit problem består i, at der IKKE er nogen omløber på min stævnrørsbøsning, og den kan derfor ikke spændes sammen, og fedtsnoren kan jo så heller ikke udskiftes om den måtte findes.
Spørgsmål:
1. Hvilken type er min stævnrørstætning
2. Hvad er navnet
3. Hvem har produceret det
4. Hvordan tætner jeg det (hvis jeg glemmer at trykke 3-4 stød stævnrørsfedt ind i bøsningen efter en times sejlads, trænger der ca 5 liter vand ind fra stævnrøret i døgnet)
Hvis nogen har gode råd, så modtages de gerne, ligesom link til evt. producent, tekniske beskrivelser og leverandører af reservedele er velkomne.
v.h.
HHH
Harding E. Larsen
udgydelser der har været med ordet "stævnrørsleje" og det er mange, ca
110 indlæg.
Der er bl.a. beskrivelser af de forskellige lejers karakteristika,
fordele og ulemper m.m.
M.h.t. imødegåelse af indtrængende vandproblemer kan du også læse på
Danske Bådejere hvor Jens Kock har vist hans løsning.
Generelt er der tre typer for lystbåde, en der pakker med
læbepakninger omkring akselen og den er som regel oliesmurt, En med
fedtsnor der er fedtsmurt og en hvor de to lejeflader pakker mod
hinanden, f.eks Deep Sea Seals, hvor det er havvandet der smører.
En fedtsmurt med fedtsnor har forrest en stor møtrik som akselen går
igennem. Det er med denne møtrik man spænder fedtsnorene sammen. i
midten af fedtsnorene ligger en lanternering hvor fedtet presses ind i
lanterneringens hulrum.
Står du over for at udskifte er Deep Sea Seals det helt rigtige valg,
den er de andre typer langt overlegent; men den er lidt dyrere. Til
gengæld er sikkerheden i top og den har en levetid på 20 år +.
Mvh/Harding
HHH
Jeg har læst alle de indlæg du nævner, men mit problem er netop, at min stævnrørstætning ligner den beskrevne med fedtsnor, men at der lige netop på min IKKE er nogen omløber på bøsningen, og derfor tror jeg ikke den er med fedtsnor.
Derfor efterlyser jeg oplysninger om den type som jeg har, og hvad jeg evt. kan gøre UDEN at skulle ud i en udskiftning.
HVIS jeg trods alt står for udskiftning, så er der ingen tvivl om at jeg vil vælge Deep Seal, men jeg vil da gerne gøre forsøget med at renovere det gamle hvis det kan lade sig gøre
v.h.
HHH
Roderiet
for jeg kan ikke få det til at funke i IE 9. Godt nok er der en
søgefunktion, men ordet stævnrørstætning får ikke nogle meddelser frem. mvh
Niels F.
"Harding E. Larsen" <harding...@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:ad4a7a92-e50b-4ef7...@d28g2000yqf.googlegroups.com...
Harding E. Larsen
Der er gennem tiderne lavet mange udformninger af stævnrørslejerne,
det vil være fint om du kunne tage et billede og sende det til min
mail, Så kan svaret nok blive mere konkret.
Det er ikke ualmindeligt at lejer med læbepakninger bliver utætte. Som
regel er der kun to pakninger hvorimellem olien ledes ned.
Med tiden bliver læberne slidte og hvor der kun er to pakninger vil
lejet med tiden, under akselens vibrationer næste fungere som en
vandpumpe, med dryp af vand ind i båden tilfølge, da vandtrykket
udefra bestemmer retningen på vandet.
Men fedt i stedet for olie får man en forøget tætning. Det kræver at
man med jævne mellemrum trykker ny fedt ind. Trykkes for meget ind og
pakningen ikke tillader overskuds fedtet at passere læberne vil lejet
blive trykket ud, og det vil være meget uheldigt.
Er det et leje med læbepakninger kan du se pakningen som en sort ring.
Det er kun de nyeste Vetus lejer der har en flange som skrues på og
dækker pakningen.
Lejet med læbepakninger skal tages af når båden står på land og
læbepakningerne skal skiftes. Du kan ikke lave meget med båden i
vandet.
Selv skiftningen af fedtringe i den type leje kræver at båden er på
land.
Går man til bådudstyrsforretningerne kan de skaffe dem hjem og de er
dyre; men kontakter man en virksomhed der laver hydrauludstyr har de
som regel pakningerne til en helt anden pris.
Husk at de skal vende som de gamle når du genmonterer.
Det optimale ville være om du ved det bagerste leje kunne uddreje i
materialet til at kunne endnu en pakning, således at der her vil være
to pakninger. Det giver en betydelig større tætning.
I min verden ville jeg dog smide lejet væk og købe et Deep Sea Seals
stævnrørsleje. Når du har en båd i den prisklasse er det en
forholdsmæssig lille udgift, der giver dig den fornødne sikkerhed. Det
andet med en renovering er tidsmæssigt usikkert. Jeg har været rumlen
igennem og prøvet forskellige lejer og modificeret o.s.v. men med Deep
Sea Seals sluttede festen for 17 år siden, og når jeg måler på lejet
for at se hvor slidt det er blevet gennem årene så er der alt andet
lige, lige så lang tid tilbage.
Mvh/Harding
Harding E. Larsen
Den har et søgevindue hvor du kan skrive det ord du vil søge på f.eks.
"stævnrørsleje"
Op kommer listen over alle de strenge ordet stævnrørsleje indgår.
Når du vælger en streng kommer alle indlæggene op og alle de steder
ordet stævnrørsleje optræder er det markeret med gul baggrund, ligesom
man selv ville gøre med en text-marker.
Mvh/Harding
On 27 Maj, 09:07, "Roderiet" <niels-ast...@webspeed.dk> wrote:
> hej Harding Kunne du være lidt mere specifik med nyhedslæserens søgeboks,
> for jeg kan ikke få det til at funke i IE 9. Godt nok er der en
> søgefunktion, men ordet stævnrørstætning får ikke nogle meddelser frem. mvh
> Niels F.
> "Harding E. Larsen" <hardinge.lar...@gmail.com> skrev i meddelelsennews:ad4a7a92-e50b-4ef7...@d28g2000yqf.googlegroups.com...
> > HHH- Skjul tekst i anførselstegn -
>
> - Vis tekst i anførselstegn -
HHH
Hvis jeg ikke selv p.b.a. din beskrivelse kan fastslå typen af mit leje, tager jeg et par billeder og sender til dig.
På forhånd tak :)
HHH
Hans, " URD" Contessa 32.
Smøremidlet er silikonefedt, fås på tube hos blikkenslagere.Skal kun gøres
hvis båden har været på land.
Der bliver trykket vand ,fra saltvandspumpen ind bag ved læberne.Har kørt i
10 år uden en dryb er kommet ind.
Hans
Harding E. Larsen
Princippet er dog det samme som andre typer med læbepakninger. Derfor
vil akselen blive slidt efterhånden og sker det skal man ændre lidt på
slangens længde således at der kommer et nyt sted at slide på.
Kun på Volvos Black Jack er dette ikke en mulighed.
Når akselen efterhånden er godt slidt skal den skiftes og ofte får man
yderligere overraskelser at se, mange gange er der grubetæring i
akselen i et så stort omfand at den skal skiftes og systemet her
omkring med tæreanoder bør gennemgås for sikre forbindelser.Men det er
en helt anden historie.
Er anodesystemet OK burde der ikke forekomme tæring af akselen. Med en
Deep Sea Seals slider man ikke på akselen og i tilgift får man et
nødtætningssystem om lejet skulle bryde sammen. På den del af enheden
som sidder på selve stævnrøret er der et sted med lille afstand til
akselen og med et udepåliggende kraftigt spændebånd med et
spændehåndtag i en størrelse så der ikke skal bruges værktøj.
Derfor bør man have Deep Sea Seals i tankerne når der opstår problemer
med stævnrørslejet.
Mvh/Harding
On 27 Maj, 12:31, " Hans, \" URD\" Contessa 32." <u...@spamoncable.dk>
wrote:
> Jeg har et med l bepakninger fra Vetus.
> Sm remidlet er silikonefedt, f s p tube hos blikkenslagere.Skal kun g res
> hvis b den har v ret p land.
> Der bliver trykket vand ,fra saltvandspumpen ind bag ved l berne.Har k rt i
> 10 r uden en dryb er kommet ind.
> Hans
Jan Rasmussen
news:52db3bd4-34af-42d3...@glegroupsg2000goo.googlegroups.com...
Hej gruppe.
I min Nauticat 33 fra 1975 med 40 mm aksel, slutter stævnrøret i en
broncebøsning på ca 75 mm. Herpå er monteret en kraftig gummislange a'la
udstødningsslange på ca 15 cm's længde med 2 spændebånd. På akslen sidder en
ca 10 cm lang broncebøsning med en smørenippel. Føromtalte gummislange er
monteret herpå ligeledes med 2 spændebånd.
Som jeg har læst tidligere tråde, så er dette en ganske normal montering,
men der tales hele tiden om en fedtsnor monteret i sidstnævnte
broncebøsning, som spændes sammen med en stor omløber.
Mit problem består i, at der IKKE er nogen omløber på min stævnrørsbøsning,
og den kan derfor ikke spændes sammen, og fedtsnoren kan jo så heller ikke
udskiftes om den måtte findes.
Spørgsmål:
1. Hvilken type er min stævnrørstætning
2. Hvad er navnet
3. Hvem har produceret det
4. Hvordan tætner jeg det (hvis jeg glemmer at trykke 3-4 stød stævnrørsfedt
ind i bøsningen efter en times sejlads, trænger der ca 5 liter vand ind fra
stævnrøret i døgnet)
Hvis nogen har gode råd, så modtages de gerne, ligesom link til evt.
producent, tekniske beskrivelser og leverandører af reservedele er velkomne.
v.h.
HHH
Hej
Meld dig ind i Dansk Nauticat club i http://www.nauticat.dk/
Der har de en stor ekspertise, og som Harding skriver har Jens Kock fra
Middelfart en stor erfaring med netop Nauticat.
Vi vil naturligvis gerne have svaret når du har fundet løsningen.
Mvh
JR
HHH
Er medlem, og kender udmærket Jens, så måske jeg skulle invitere ham ned i båden. Vi ligger i samme havn ;)
v.h.
HHH