Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Hvilket kort bruger i til openCPN?
2,325 views
Skip to first unread message
Rune Gøgsig
Oct 12, 2012, 6:36:07 AM10/12/12
to
Jeg har kigget lidt p� openCPN.
Men hvilke kort bruger i til det ?
/Rune
Men hvilke kort bruger i til det ?
/Rune
hardin...@gmail.com
Oct 12, 2012, 8:04:31 AM10/12/12
to
Du kan bruge BSB/RNC/KAP version 1,2 og 3. NOS/GEO version 1. CM93 version 2. S57/S52 (ENC). Andre fbilledformater sås som gif, jpeg, pop tif m.m. Kan også bruges når de får rette geo-reference for at kunne generere KAP filer.
WCI kort lavet med SeaClear og MapCal kan transformeres til BSB kort og bruges.
Der findes flere udbydere af disse korttyper og for nogle områder i verden findes der også kort der lovligt og gratis kan downloades og bruges.
Endeligt kan du også transformeres de gamle DLS kort i it. formatet via Visit programmet MapCal til et BSB format.
Det er vældigt interesant at have mange kort liggende i OpenCpn. Man kan skifte mellem kortene og se de store forskelle i hvad de enkelte kort viser i forhold til de andre. En god øvelse i at kunne bestemme hvad der er mest sandsynligt, som det mest rigtige. Nogle af kortene har decimerede grove fejl der kan være meget uheldig for navigationen.
På den bærbare ombord skal man også installere det lille portprogram, X-Port der kan fordele GPS signalet til flere navigationsprogrammer som så kan køre samtidig. Det giver mulighed for at se både OpenCpn og f.eks. DLS enten på skift eller samtidig i to skærmhalvdele
Hvis du tillige har internet tilsluttet kan du overvejer OpenCpn Cpn med Google Earth i transparent mode og se både søkort og billedvisning oven i hinanden.
I en anden streng skriver Ole om indsættelse af havneinformationer og kort i OpenCpn, det er en god mulighed, en anden mulighed er at have både OpenCpn Cpn og DLS åben på to skærmhalvdele og så bruge havneinformationer og kort i DLS delbilledet. Endelig kan du have adgang til de ugentlige Efs som et tredie delbilledet f.eks. I bunden og så have de nyeste informationer tilgængelig.
At anvende en bærbar ombord til indhentning af navigatorisk information er meget at foretrække frem for den begrænsede information som de fleste kortplottere kan præstere.
I tillæg er det muligt at kunne opdatere kortene med bedste og nyeste informationer, som det kræves af en årvågen navigatør i stedet for at forlades sig på oftest simplificerede og helt op til 10 år gamle, ikke opdaterede søkort.
Det er rigtigt godt at have OpenCpn i programsamlingen for opnåelse af mest mulig indsigt i søkortvisning.
God fornøjelse med indsamling af søkort.
Mvh/Harding
WCI kort lavet med SeaClear og MapCal kan transformeres til BSB kort og bruges.
Der findes flere udbydere af disse korttyper og for nogle områder i verden findes der også kort der lovligt og gratis kan downloades og bruges.
Endeligt kan du også transformeres de gamle DLS kort i it. formatet via Visit programmet MapCal til et BSB format.
Det er vældigt interesant at have mange kort liggende i OpenCpn. Man kan skifte mellem kortene og se de store forskelle i hvad de enkelte kort viser i forhold til de andre. En god øvelse i at kunne bestemme hvad der er mest sandsynligt, som det mest rigtige. Nogle af kortene har decimerede grove fejl der kan være meget uheldig for navigationen.
På den bærbare ombord skal man også installere det lille portprogram, X-Port der kan fordele GPS signalet til flere navigationsprogrammer som så kan køre samtidig. Det giver mulighed for at se både OpenCpn og f.eks. DLS enten på skift eller samtidig i to skærmhalvdele
Hvis du tillige har internet tilsluttet kan du overvejer OpenCpn Cpn med Google Earth i transparent mode og se både søkort og billedvisning oven i hinanden.
I en anden streng skriver Ole om indsættelse af havneinformationer og kort i OpenCpn, det er en god mulighed, en anden mulighed er at have både OpenCpn Cpn og DLS åben på to skærmhalvdele og så bruge havneinformationer og kort i DLS delbilledet. Endelig kan du have adgang til de ugentlige Efs som et tredie delbilledet f.eks. I bunden og så have de nyeste informationer tilgængelig.
At anvende en bærbar ombord til indhentning af navigatorisk information er meget at foretrække frem for den begrænsede information som de fleste kortplottere kan præstere.
I tillæg er det muligt at kunne opdatere kortene med bedste og nyeste informationer, som det kræves af en årvågen navigatør i stedet for at forlades sig på oftest simplificerede og helt op til 10 år gamle, ikke opdaterede søkort.
Det er rigtigt godt at have OpenCpn i programsamlingen for opnåelse af mest mulig indsigt i søkortvisning.
God fornøjelse med indsamling af søkort.
Mvh/Harding
oem
Oct 13, 2012, 2:00:21 PM10/13/12
to
Hvis vi fokuserer på det danske område alene, så er det nok i stor stil sådan at de kort man officielt kan bruge til OpenCPN er begrænsede. De (billige) tyske kort fra NV-Verlag er faktisk de eneste, der kan anvendes direkte i Danmark (via et plugin i OpenCPN). Men dels har NV-Verlag jo nylig tabt en retssag til KMS om anvendelsen, hvilket betyder at fremtiden for kortene er usikker, dels er kortene af dårlig kvalitet (sammenlignet med KMS' og andre). Jeg har dog hørt fra en del, som er godt tilfredse med NV-Verlag-kortene, specielt at man også får papirudgaver. Personligt synes jeg ikke om dem.
Man kan finde visse kortdata på openseamap.org, men her mangler dybder og mange detaljer. OpenSeaMap har gang i at indsamle dybder, på samme måde som www.fiskekortet.dk har gjort, men status på fremdrift kender jeg ikke.
Kort fra Delius Klasing kan ikke anvendes, kort fra DLS kan heller ikke anvendes, de officielle S63-kort for Danmark ej heller, ligesom kort fra Navionics, C-Map og Garmin heller ikke kan.
Ud over NV-Verlag er den eneste måde man kan få kort til OpenCPN for det danske område gennem mere eller mindre nørdede kanaler, herunder forskellige gadehjørner på nettet. Her kan man finde CM93-2 kort f.eks. Med en anselig arbejdsindsats kan man omdanne DLS-kort til OpenCPN, men arbejdsbyrden er blevet større med de seneste versioner af DLS, hvor kortene er lagt i en GIS-database i stedet for som enkelte .IT-filer, som i gamle dage.
Eller også er det bare mig der ikke har fundet løsningen endnu, - jeg hører da gerne fra andre...
Det korte af det lange er at søkort og plotter, - hvad enten det er en PC med DLS eller en 'ægte' plotter, så sælges det samlet og man kan i realiteten ikke selv uafhængigt bestemme hvilken plotter man ønsker, og ej heller hvilke søkort man ønsker.
Man kan sammenligne det med binding mellem telefonabonnement og mobiltelefon, bare med den modifikation at man ikke kan ophæve bindingen mellem søkort og plotter.
Personligt har jeg, - under anvendelsen af adskillige arbejdstimer gennem flere år, fået lavet en vis samling af søkort, nogle forældede, nogle opdaterede. Dem har jeg dels på PC med OpenCPN, dels på min HTC Desire med OruxMaps. Det har dog præg af hobby og 'akademisk interesse', da jeg ikke bruger dem når jeg sejler. Når jeg sejler bruger jeg papirsøkort fra Delius Klasing, kombineret med Garmin Blue Chart.
Jeg kan dog ikke sige mig fri for at bruge min hobbysamling lidt til at drømme om sejladser en gang imellem og til at undersøge sø-forhold når f.eks. Costa Concordia sejler på land...
Den fredag den 12. oktober 2012 12.36.10 UTC+2 skrev Rune Gøgsig:
> Jeg har kigget lidt på openCPN.
Man kan finde visse kortdata på openseamap.org, men her mangler dybder og mange detaljer. OpenSeaMap har gang i at indsamle dybder, på samme måde som www.fiskekortet.dk har gjort, men status på fremdrift kender jeg ikke.
Kort fra Delius Klasing kan ikke anvendes, kort fra DLS kan heller ikke anvendes, de officielle S63-kort for Danmark ej heller, ligesom kort fra Navionics, C-Map og Garmin heller ikke kan.
Ud over NV-Verlag er den eneste måde man kan få kort til OpenCPN for det danske område gennem mere eller mindre nørdede kanaler, herunder forskellige gadehjørner på nettet. Her kan man finde CM93-2 kort f.eks. Med en anselig arbejdsindsats kan man omdanne DLS-kort til OpenCPN, men arbejdsbyrden er blevet større med de seneste versioner af DLS, hvor kortene er lagt i en GIS-database i stedet for som enkelte .IT-filer, som i gamle dage.
Eller også er det bare mig der ikke har fundet løsningen endnu, - jeg hører da gerne fra andre...
Det korte af det lange er at søkort og plotter, - hvad enten det er en PC med DLS eller en 'ægte' plotter, så sælges det samlet og man kan i realiteten ikke selv uafhængigt bestemme hvilken plotter man ønsker, og ej heller hvilke søkort man ønsker.
Man kan sammenligne det med binding mellem telefonabonnement og mobiltelefon, bare med den modifikation at man ikke kan ophæve bindingen mellem søkort og plotter.
Personligt har jeg, - under anvendelsen af adskillige arbejdstimer gennem flere år, fået lavet en vis samling af søkort, nogle forældede, nogle opdaterede. Dem har jeg dels på PC med OpenCPN, dels på min HTC Desire med OruxMaps. Det har dog præg af hobby og 'akademisk interesse', da jeg ikke bruger dem når jeg sejler. Når jeg sejler bruger jeg papirsøkort fra Delius Klasing, kombineret med Garmin Blue Chart.
Jeg kan dog ikke sige mig fri for at bruge min hobbysamling lidt til at drømme om sejladser en gang imellem og til at undersøge sø-forhold når f.eks. Costa Concordia sejler på land...
Den fredag den 12. oktober 2012 12.36.10 UTC+2 skrev Rune Gøgsig:
> Jeg har kigget lidt på openCPN.
Rune Gøgsig
Oct 14, 2012, 8:29:06 AM10/14/12
to
Rigtig mange tak, jeg er blevet klogere og vil bruge vinteren til at
samle kort.
/Rune
samle kort.
/Rune
Michael Thomsen
Oct 15, 2012, 9:40:40 AM10/15/12
to
On Fri, 12 Oct 2012 12:36:07 +0200, Rune Gøgsig <ru...@goegsig.fjern.dk>
wrote:
> Jeg har kigget lidt på openCPN.
nyligt fået danske søkort med på programmet:
http://map.krak.dk/
De har også en app til Android.
Det virker ganske vist kun når man har en dataforbindelse.
//michael
--
Using Opera's revolutionary email client: http://www.opera.com/mail/
wrote:
> Jeg har kigget lidt på openCPN.
> Men hvilke kort bruger i til det ?
Ganske vist ikke helt det du spørger efter; men eniro (krak) har for
nyligt fået danske søkort med på programmet:
http://map.krak.dk/
De har også en app til Android.
Det virker ganske vist kun når man har en dataforbindelse.
//michael
--
Using Opera's revolutionary email client: http://www.opera.com/mail/
hardin...@gmail.com
Oct 15, 2012, 12:04:54 PM10/15/12
to
Hej Michael,
Vær opmærksom på følgende der kommer frem når man vil se søkort:
ADVARSEL
Kortgrundlaget må ikke anvendes til navigation, men alene til planlægning af navigation til søs. Danske maritime myndigheder fraskriver sig ethvert ansvarsforhold vedrørende produktets nøjagtighed og aktualitet.
Kortgrundlaget må ikke kopieres og udnyttes kommercielt uden Kort & Matrikelstyrelsens skriftlige tilladelse.
-----------
Det kan bruges som nav.hjælp men ikke som et brugbart nav.kort.
Har man ikke godkendt navigationsudstyr ombord, og det er ikke normalt i lystbåde, så skal man have officielle opdaterede papirsøkort ombord med de søkortrettelser der er udgivet af KMS i EfS.
Anvendelsen af ethvert hjælpemiddel ombord er godt og bør bruges til en sammenligning med det officielle søkort.
Mvh/Harding
Vær opmærksom på følgende der kommer frem når man vil se søkort:
ADVARSEL
Kortgrundlaget må ikke anvendes til navigation, men alene til planlægning af navigation til søs. Danske maritime myndigheder fraskriver sig ethvert ansvarsforhold vedrørende produktets nøjagtighed og aktualitet.
Kortgrundlaget må ikke kopieres og udnyttes kommercielt uden Kort & Matrikelstyrelsens skriftlige tilladelse.
-----------
Det kan bruges som nav.hjælp men ikke som et brugbart nav.kort.
Har man ikke godkendt navigationsudstyr ombord, og det er ikke normalt i lystbåde, så skal man have officielle opdaterede papirsøkort ombord med de søkortrettelser der er udgivet af KMS i EfS.
Anvendelsen af ethvert hjælpemiddel ombord er godt og bør bruges til en sammenligning med det officielle søkort.
Mvh/Harding
Flemming Torp
Oct 15, 2012, 6:09:45 PM10/15/12
to
Den mandag den 15. oktober 2012 15.40.04 UTC+2 skrev Michael Thomsen:
> Ganske vist ikke helt det du spørger efter; men eniro (krak) har for
> nyligt fået danske søkort med på programmet:
>
> http://map.krak.dk/
>
> De har også en app til Android.
>
> Det virker ganske vist kun når man har en dataforbindelse.
>
En anden begrænsning er, at man ikke kan se fyrvinkler og frisejlingshøjde under broerne i disse kort ...
> nyligt fået danske søkort med på programmet:
>
> http://map.krak.dk/
>
> De har også en app til Android.
>
> Det virker ganske vist kun når man har en dataforbindelse.
>
mvh Flemming Torp
oem
Oct 15, 2012, 6:34:27 PM10/15/12
to
Desuden er alle dybder under 4 meter fjernet. I hvert fald i mindst to stikprøver, jeg har taget. Dybder under 4 meter repræsenteres udelukkende af dybdekurverne på hhv 2 og 4 meter. Man kan dog tydeligt se at datagrundlaget stammer fra KMS, idet kurverne synes helt identiske.
Den mandag den 15. oktober 2012 15.40.04 UTC+2 skrev Michael Thomsen:
Den mandag den 15. oktober 2012 15.40.04 UTC+2 skrev Michael Thomsen:
cb...@hotmail.com
Oct 15, 2012, 6:59:23 PM10/15/12
to
Den 16-10-2012 00:34, oem skrev:
> Desuden er alle dybder under 4 meter fjernet. I hvert fald i mindst to stikprøver, jeg har taget. Dybder under 4 meter repræsenteres udelukkende af dybdekurverne på hhv 2 og 4 meter. Man kan dog tydeligt se at datagrundlaget stammer fra KMS, idet kurverne synes helt identiske.
>
>
> Den mandag den 15. oktober 2012 15.40.04 UTC+2 skrev Michael Thomsen:
>> Ganske vist ikke helt det du spørger efter; men eniro (krak) har for
>> nyligt fået danske søkort med på programmet:
>> http://map.krak.dk/
>>
Men det ser dejlig overskueligt ud til planlægning, nogle andre kort jeg
> Desuden er alle dybder under 4 meter fjernet. I hvert fald i mindst to stikprøver, jeg har taget. Dybder under 4 meter repræsenteres udelukkende af dybdekurverne på hhv 2 og 4 meter. Man kan dog tydeligt se at datagrundlaget stammer fra KMS, idet kurverne synes helt identiske.
>
>
> Den mandag den 15. oktober 2012 15.40.04 UTC+2 skrev Michael Thomsen:
>> Ganske vist ikke helt det du spørger efter; men eniro (krak) har for
>> nyligt fået danske søkort med på programmet:
>> http://map.krak.dk/
>>
har set bliver meget gnidrede pga de mange oplysninger der skal være
plads til, her beholder symboler og tekstfonts deres størrelse, så man
kan se alle detaljerne når man zoomer ind og ud. Jeg har kigget på
markeringerne i Øresund omkring vindmølleparken og Middelgrundsfortet,-
kabler, ankringsforbud, sejlads frarådes osv. - langt nemmere at
overskue end andre tekniske løsninger. Det ville være perfekt, hvis
kortene kunne godkendes til sejlads, et mobilt Internetabonnement ville
hurtigt tjene sig hjem i sparede kort.
/Claus
Michael Thomsen
Oct 16, 2012, 9:37:32 AM10/16/12
to
Hejsa,
det er ingen problem. Jeg bruger kun krak til planlægning.
Faktisk skulle du hellere advare om alle de tåbelige rettigheder Android
appen kræver. I den seneste version, som kom efter jeg skrev i går er det
gået HELT galt for dem..
Men den findes i hvert fald.
PS: Advarer du også altid om at PAPIR-søkort skal holdes opdateret ;-)
Mvh
Michael
det er ingen problem. Jeg bruger kun krak til planlægning.
Faktisk skulle du hellere advare om alle de tåbelige rettigheder Android
appen kræver. I den seneste version, som kom efter jeg skrev i går er det
gået HELT galt for dem..
Men den findes i hvert fald.
PS: Advarer du også altid om at PAPIR-søkort skal holdes opdateret ;-)
Mvh
Michael
hardin...@gmail.com
Oct 16, 2012, 1:47:57 PM10/16/12
to
Hej Michael,
M.h.t. dit; PS: Advarer du også altid om at PAPIR-søkort skal holdes opdateret ;-)
Ja det gør jeg!
Der er ingen vej uden om, manglende opdatering vil indgå i behandlingen af en sag ved retten, om den skulle opstå.
Mvh/Harding
M.h.t. dit; PS: Advarer du også altid om at PAPIR-søkort skal holdes opdateret ;-)
Ja det gør jeg!
Der er ingen vej uden om, manglende opdatering vil indgå i behandlingen af en sag ved retten, om den skulle opstå.
Mvh/Harding
Torben Bach
Oct 16, 2012, 2:27:22 PM10/16/12
to
Tak FAR !
Godt at du har fod på, hvem du rådgiver - en hel børneflok må det være?
Ulideligt at høre på den svada år efter år - tror du ikke, at dit budskab er
feset ind under kasketten på deltagerne her i gruppen.
Godfather her i gruppen - er du leder af en børnehave eller respekterer du,
at du er i debat med andre voksne mennesker - jeg tvivler, men det kommer
nok ikke som en overraskelse.
Åndshovmod ?? igen igen ??
Skrives her uden at du endnu en gang ridser min karriere op - en karriere,
du, som jeg har skrevet for ganske nyligt, ikke har den ringeste kendskab
til.
Husk nu at opdatere dine søkort :-) !
Mvh
Torben
<hardin...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:2bc0ae8f-7e57-4d82...@googlegroups.com...
Godt at du har fod på, hvem du rådgiver - en hel børneflok må det være?
Ulideligt at høre på den svada år efter år - tror du ikke, at dit budskab er
feset ind under kasketten på deltagerne her i gruppen.
Godfather her i gruppen - er du leder af en børnehave eller respekterer du,
at du er i debat med andre voksne mennesker - jeg tvivler, men det kommer
nok ikke som en overraskelse.
Åndshovmod ?? igen igen ??
Skrives her uden at du endnu en gang ridser min karriere op - en karriere,
du, som jeg har skrevet for ganske nyligt, ikke har den ringeste kendskab
til.
Husk nu at opdatere dine søkort :-) !
Mvh
Torben
<hardin...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:2bc0ae8f-7e57-4d82...@googlegroups.com...
oem
Oct 18, 2012, 3:10:41 PM10/18/12
to
God fornøjelse.
Man kan støde på links som dette
http://www.ebay.co.uk/itm/CHARTS-NORWAY-SCANDINAVIA-NORTH-RUSSIA-MARINE-DIGITAL-SAILING-CHARTS-/290790545426?_trksid=p2046732.m2060&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D2833171620848197706%26pid%3D100040%26prg%3D1011%26rk%3D2%26sd%3D290790545640%26
Tilsyneladende udbydes BSB3-kort over Scandinavien til 13-14 pund, opdateret helt til Jan 2012 ('...many charts..'). Hvis man så kigger 'Sample1-5' efter kan man konstatere at kortene daterer sig til midt 90'erne, udgivet af National Defence Agency, som i øvrigt ikke længere udgiver dem/vedligeholder dem. Det gør de dog for kort i andre områder, men ikke Scandinavien.
Et temmelig dårligt køb, med andre ord.
Man kan også konstatere at men kan købe (for et beskedent beløb, indrømmet) et par DVD'er med Opencpn, som så inkluderer nogle kort fra forskellige områder.
Med småt, - helt nederst gør sælger 'canvas_select-prints', dog opmærksom på at alt hans materiale (incl kort) er gratis og kan downloades frit fra nettet. Man betaler altså for at at han har samlet det sammen på er par DVD'er.
Den søndag den 14. oktober 2012 14.29.09 UTC+2 skrev Rune Gøgsig:
> Rigtig mange tak, jeg er blevet klogere og vil bruge vinteren til at
>
> samle kort.
>
>
>
> /Rune
>
>
>
>
>
> Den 13-10-2012 20:00, oem skrev:
>
>
> >
>
> > Man kan finde visse kortdata p� openseamap.org, men her mangler dybder og mange detaljer. OpenSeaMap har gang i at indsamle dybder, p� samme m�de som www.fiskekortet.dk har gjort, men status p� fremdrift kender jeg ikke.
>
> >
>
> > Kort fra Delius Klasing kan ikke anvendes, kort fra DLS kan heller ikke anvendes, de officielle S63-kort for Danmark ej heller, ligesom kort fra Navionics, C-Map og Garmin heller ikke kan.
>
> >
>
> > Ud over NV-Verlag er den eneste m�de man kan f� kort til OpenCPN for det danske omr�de gennem mere eller mindre n�rdede kanaler, herunder forskellige gadehj�rner p� nettet. Her kan man finde CM93-2 kort f.eks. Med en anselig arbejdsindsats kan man omdanne DLS-kort til OpenCPN, men arbejdsbyrden er blevet st�rre med de seneste versioner af DLS, hvor kortene er lagt i en GIS-database i stedet for som enkelte .IT-filer, som i gamle dage.
> >
>
> > Kort fra Delius Klasing kan ikke anvendes, kort fra DLS kan heller ikke anvendes, de officielle S63-kort for Danmark ej heller, ligesom kort fra Navionics, C-Map og Garmin heller ikke kan.
>
> >
>
>
> >
>
> > Eller ogs� er det bare mig der ikke har fundet l�sningen endnu, - jeg h�rer da gerne fra andre...
>
> >
>
> > Det korte af det lange er at s�kort og plotter, - hvad enten det er en PC med DLS eller en '�gte' plotter, s� s�lges det samlet og man kan i realiteten ikke selv uafh�ngigt bestemme hvilken plotter man �nsker, og ej heller hvilke s�kort man �nsker.
>
> >
>
> > Man kan sammenligne det med binding mellem telefonabonnement og mobiltelefon, bare med den modifikation at man ikke kan oph�ve bindingen mellem s�kort og plotter.
>
> >
>
> > Personligt har jeg, - under anvendelsen af adskillige arbejdstimer gennem flere �r, f�et lavet en vis samling af s�kort, nogle for�ldede, nogle opdaterede. Dem har jeg dels p� PC med OpenCPN, dels p� min HTC Desire med OruxMaps. Det har dog pr�g af hobby og 'akademisk interesse', da jeg ikke bruger dem n�r jeg sejler. N�r jeg sejler bruger jeg papirs�kort fra Delius Klasing, kombineret med Garmin Blue Chart.
>
> >
>
> > Jeg kan dog ikke sige mig fri for at bruge min hobbysamling lidt til at dr�mme om sejladser en gang imellem og til at unders�ge s�-forhold n�r f.eks. Costa Concordia sejler p� land...
>
> >
>
> > Den fredag den 12. oktober 2012 12.36.10 UTC+2 skrev Rune G�gsig:
>
> >> Jeg har kigget lidt p� openCPN.
0 new messages