Jordforbindelse af mast?
HH
mht. elektriske forbindelser mellem mast (og rig) og vandet.
I min sejlbåd er mast og rig alene fastgjort til glasfiberskroget og
ikke til noget elektrisk. Men masten står i en mastefod, der er boltet
til en jernprofil-mastestøtte inde i båden. Den er heller ikke
forbundet til noget elektrisk. Kølen er en blykøl med rustfrie bolte,
der er synlige i kølsvinet. Kølen er heller ikke forbundet til noget
elektrisk. Men bådens sejlbådsdrev er gennem forbindelsen til bådens
motor forbundet til batteri minus.
Det vil være muligt relativt let at lave en kraftig forbindelse mellem
mastestøttens fod (og derigennem indirekte til masten) og kølen og
dermed vandet.
Vil dette være rigtigt at gøre? - eller skal jeg lade det være som det
er?
En fordel i forbindelse med lynnedslag?
Jeg ville umiddelbart antage, at det ikke er særligt hensigtsmæssigt
at forbinde kølen med batteri-minus og dermed til sejlbådsdrevet, idet
det (tror jeg) vil give anledning til galvanisk korrosion, sikkert af
sejlbådsdrevet.
Hans-Henrik
claus.b.p.
> Hej gruppe. Jeg vil gerne have et godt r�d til hvad der er det rigtige
> mht. elektriske forbindelser mellem mast (og rig) og vandet.
> ikke til noget elektrisk. Men masten st�r i en mastefod, der er boltet
> til en jernprofil-mastest�tte inde i b�den. Den er heller ikke
> forbundet til noget elektrisk. K�len er en blyk�l med rustfrie bolte,
> der er synlige i k�lsvinet. K�len er heller ikke forbundet til noget
> elektrisk. Men b�dens sejlb�dsdrev er gennem forbindelsen til b�dens
> motor forbundet til batteri minus.
> mastest�ttens fod (og derigennem indirekte til masten) og k�len og
> dermed vandet.
>
> Vil dette v�re rigtigt at g�re? - eller skal jeg lade det v�re som det
> er?
> En fordel i forbindelse med lynnedslag?
>
> at forbinde k�len med batteri-minus og dermed til sejlb�dsdrevet, idet
> det (tror jeg) vil give anledning til galvanisk korrosion, sikkert af
Drev og andre metalgenstande er vel beskyttet med zink/alu-anoder?
Jeg ville ikke �nske at f� str�mmen fra et lynnedslag ind i b�den,
hverken i batteri-minus, k�l eller andre steder. S� ville jeg foresl�
en kraftig wire fastgjort til masten, hvor den anden ende kunne
kastes i vandet ved tordenvejr. Om det vil hj�lpe 100% i praksis er
jeg ikke sikker p�, men det kan reducere skaderne er jeg ret sikker
p�. Str�mmen vil altid pr�ve at finde den nemmeste vej til jord.
(vand)
Mvh. Claus
Harding E. Larsen
og den anden til masten. Imellem enderne af skinnerne var der et
gnistgab på nogle millimeter. Mellemrummet skal holdes rent og tørt
således at der ikke er elektrisk forbindelse.
Jeg vil råde dig til at anvende udvendige ledninger f.eks. et par
startkabler der ved tordenvejr forbindes til overvanterne og de hænger
derfra ned i vandet.
Samtidigt ville jeg fjerne antenneledningerne fra de forskellige
apparater.
Det er bedre at en evt. udladning sker udvendigt på båden i stedet for
inde i båden. Lyn kan gøre frygtelig skade på båden indvendigt, det er
en utrolig energi der udløses.
Mvh/Harding
news tele dk
"claus.b.p." <cb...@hotmail.com> skrev i meddelelsen
news:4ae4e6bf$0$278$1472...@news.sunsite.dk...
Og derfor, det med "korteste vej" taler jo s� klart imod at skabe en
forbindelse, kabel eller andet, der kan lokke lynet til tage tage "den nemme
vej" gennem masten.
Efter min opfattelse er snakken om at "sikre sig" mod lynnedslag i samme
afdeling som nyttel�se radarreflektorer---
Var der bel�g for fornuften i en jordforbindelse, var det s�m�nd kom
offentligt kendt.
Og b�dene f�dt med en s�dan.
Ikke sandt?
MVH
Egon
claus b.p.
er den nemmeste vej ned, s� vil den tage den vej, uanset hvad!
Dette er endda en rimelig antagelse at det er masten der bliver lynets
f�rste valg, hvis det er imden for en given afstand.
Som gammel radioamat�r har jeg pr�vet at have lynnedslag i masten, og der er
ikke meget at g�re ved det, ud over at beskytte sig bedst muligt.
Det kan godt betale sig at f�lge de gode r�d om at frakoble radioer mm. med
antenner i masten.
Lynets sp�nding er af en s�dan st�rrelse at det uden videre hopper
adskillige centimeter, med enorm energiudladning, gennem n�sten hvad som
helst. Og p� en b�d vil alt v�re endda v�dt i uvejr, m�ske endda v�dt af
saltvand.
Men mit bedste bud vil stadig v�re at fors�ge at lede str�mmen fra masten
direkte ned i vandet, evt. som Harding n�vner med et startkabel.
Hold fingrene og alt andet v�k fra s�gel�nder og andet metal. Med lidt held
vil cockpit og kahyt fungere som faradybur, s� den v�de overflade udvendigt
vil bortlede str�mmen. De klima�ndringer der uomtvistelig sker i �jeblikket
vil med stor sandsynlighed foranledige flere lynnedslag end "normalt" s� det
er ikke en tosset ide at beskytte sig s� godt som muligt mod f�lgerne.
At lynet tager den nemme vej betyder ikke at der ikke er risiko for overslag
invendig i b�dens elektrisk ledende dele. Men hvis elektronik er frakoblet,
og alle i bes�tningen holder sig fra metaldele, er der stor sansynlighed
for, at et evt. lynnedslag ikke f�r fatale f�lger.
Endelig vil jeg lige n�vne at der i forbindelse med tordenvejr ogs� opst�r
omr�der med h�j statisk elektricitet. Dette vil ogs� have en mulig
�del�ggende virkning p� elektronik. S� v�r opm�rksom p� hvordan du kan
frakoble VHF, TV, GPS mv. fra kablerne til mastantennerne.
/Claus
PS: Plastikhuset fra str�mforsyningen til min telefonsvarer l� 5 meter borte
efter lynnedslag i antennemast. Sikringsgrupperne i m�lerskabet var smeltet
sammen. Mastesikringerne g�et. Og eneste fysiske forbindelse mellem
antennemast og el var en antenneforst�rker-str�mforsyning... - Kun f� mm.
mellem antenneledning og 230v forsyning.
PS:Ps: Hvis man er p� broen (i cockpitet) er man faktisk rimelig godt
beskyttet af sit regnt�j. Str�mmen l�ber udenp� objekter. => minimal fysisk
skade.
Er der nogen der nogensinde har pr�vet et lynnedslag p� vandet?
news tele dk
Naturligvis vil et lyn, om man befinder sig i "nedslagsomr�det", muligvis
v�lge den h�je mast.
Men hvorfor yderligere hj�lpe b�stet med at v�lge en nem vej?
Hellere g� udenom, om man kan.
Kort sagt: jeg k�ber ikke den med ledninger i vandet, men henregner
sp�rgsm�let under kategorien: Religion.
Var det ikke det, skulle der garanteret v�re mindst een "handlekraftig"
politiker, der forl�ngst havde "hjulpet" alle os stakkels fjolser--:-((
Det �vrige du n�vner, med elektronikafkobling osv, er vi enige i.
MVH
Egon
"claus b.p." <cb...@hotmail.com> skrev i meddelelsen
news:4ae63dd4$0$279$1472...@news.sunsite.dk...
HH
Jeg takkker for de mange svar og vælger at lade det være som det er:
Ingen elektrisk forbindelse mellem mast, mastestøtte og blykøl.
mvh
Hans-Henrik