Når du renser af til blank metal på kølen, så gør det i mindre områder
ad gangen, og overmal det umiddelbart efter. Blot et kvarters
eksponering med luften giver begyndende rustdannelser igen.
Det er vigtigt at kølen ikke modtager ny rust under
afslibningsperioden. Om der ligger lidt slibestøb i den våde maling
har ingen betydning. Det tørres af til sidst og der påføres et jævnt
lag primer. Herefter lægges mange lag på vådt i vådt og der afsluttes
med en stopprimer. Først herefter pålægges bundmalingen vådt i sidste
lag.
Det er vigtigt at du holder dig til ét malersystem fra samme fabrikant
for at bindinger, hårdhed, fleksibilitet m.m. gør at det udgør et
samlet hele.
Dernæst skal du ikke indvendigt have nogen ledning mellem køl og andet
ombord. Kølen skal være isoleret elektrisk fra omgivelserne, båden
skal være tør og rengjort indvendigt således at evt. salt fra
saltholdigt bundvand er fjernet.
En støbejernekøl vi "græde" i mindst hundrede år og du vil opdage
rustbobler på kølen på et senere tidspunkt. de skal blor skrabes rene
og der pålægges lidt Light Primer og efterfølgende bundmaling.
Du behøver ikke udgift til zink på kølen der er behandlet som
overstående, da der ikke vil være nogen forbindelse fra kølen som kan
forårsage tæring.
Fjerner du ikke forbindelsen til motoren og dermed dens sammensatte
metaller, vil du ikke kunne købe zink nok for at undgå kraftige
rustforekomster på kølen.
Mvh/Harding