Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Afmontering af impeller på MD2020
303 views
Skip to first unread message
/\/\orten
Nov 5, 2013, 3:46:26 AM11/5/13
to
Efter at have skiftet båden ud i foråret er det første gang jeg skal vinterklargøre en indenbords dieselmotor - en Volvo Penta MD2020 - og der melder sig jo nogle spørgsmål. Det meste har jeg fundet svar på på nettet, og jeg har nu skiftet olie og oliefilter og kørt kølervæske gennem søvandsdelen af kølesystemet.
Men jeg har også læst, at impelleren bør udtages og opbevares derhjemme, og det vil jeg gerne gøre, men den sidder temmelig fast, i hvert fald så fast, at man ikke bare kan pille den ud med fingrene. Så hvad gør man for at få den ud?
Og hvad med pakningen i impellerhuset - skal den skiftes bare fordi dækslet har været skruet af?
På forhånd tak
Men jeg har også læst, at impelleren bør udtages og opbevares derhjemme, og det vil jeg gerne gøre, men den sidder temmelig fast, i hvert fald så fast, at man ikke bare kan pille den ud med fingrene. Så hvad gør man for at få den ud?
Og hvad med pakningen i impellerhuset - skal den skiftes bare fordi dækslet har været skruet af?
På forhånd tak
HKN
Nov 5, 2013, 4:07:27 AM11/5/13
to
Du bør skifte impelleren hvert år - det er kedeligt at stå med et køleproblem, lige når man har allermindst brug for det. Jeg skifter hvert år og gemmer så sidste sæsons impeller - just in case. Impelleren tager du ud med en fladtang, da den klemmer sig fast mod impellerhuset og derfor kan du ikke bare tage den ud med fingrende.
Der medfølger en ny pakning sammen med den nye impeller.
Dbsh
Henrik
Der medfølger en ny pakning sammen med den nye impeller.
Dbsh
Henrik
hardin...@gmail.com
Nov 5, 2013, 8:59:30 AM11/5/13
to
Impelleren tages ud med fingrene enten hjulpet med en tang eller en sløv skruetrækker. Man kan købe en speciel impellerudtrækker; men det er ikke nødvendigt.
Er impelleren hel og der ikke er antydning af revnedannelser i bladrødderne, det ses når du bøjer bladene, kan den godt bruges igen. Husk altid at have en i reserve ombord.
Impellere laves i enten Neoprene, en type beregnet til motorkølevand, ferskvand eller saltvand.
Den anden type er lavet af Nitrile gummi. Den er beregnet til forurenet vand olie og diesel.
Endelig findes en type lavet som en kombination af de to materialer. Det er den foretrukne type.
Den type laves af Johnson pump og kan købes i bådudstyrs forretninger, så som Lynettens Bådservice.
Den gamle impeller tørres af og efterfølgende indsmøres i glycerin og opbevares i en plastpose i båden. Det gør ikke noget at den ligger koldt blot den ikke er eksponeret for sollys.
Om foråret monterer du den igen med bladene drejende i omløbsretningen. Smør evt. igen hus og impeller med glycerin.
Brug aldrig et petroleumsprodukt eller et silikone produkt på en impeller.
Med den nye impeller følger en papirpakning. i nødsfald kan du bruge et stykke papir fra et gammelt søkort.
Det bedste er at købe et nyt dæksel med en O-ring som pakning,så skal du ikke mere tænke på at finde papirpakningen frem ved skift af impeller. Desuden er der tilhørende fingerbolte i stedet for skruerne der kræver værktøj for at opgå, i fremtiden behøver du derfor ikke at finde værktøj frem for hurtig skift af impelleren om den skulle gå i stykker.
Mvh/Harding
Er impelleren hel og der ikke er antydning af revnedannelser i bladrødderne, det ses når du bøjer bladene, kan den godt bruges igen. Husk altid at have en i reserve ombord.
Impellere laves i enten Neoprene, en type beregnet til motorkølevand, ferskvand eller saltvand.
Den anden type er lavet af Nitrile gummi. Den er beregnet til forurenet vand olie og diesel.
Endelig findes en type lavet som en kombination af de to materialer. Det er den foretrukne type.
Den type laves af Johnson pump og kan købes i bådudstyrs forretninger, så som Lynettens Bådservice.
Den gamle impeller tørres af og efterfølgende indsmøres i glycerin og opbevares i en plastpose i båden. Det gør ikke noget at den ligger koldt blot den ikke er eksponeret for sollys.
Om foråret monterer du den igen med bladene drejende i omløbsretningen. Smør evt. igen hus og impeller med glycerin.
Brug aldrig et petroleumsprodukt eller et silikone produkt på en impeller.
Med den nye impeller følger en papirpakning. i nødsfald kan du bruge et stykke papir fra et gammelt søkort.
Det bedste er at købe et nyt dæksel med en O-ring som pakning,så skal du ikke mere tænke på at finde papirpakningen frem ved skift af impeller. Desuden er der tilhørende fingerbolte i stedet for skruerne der kræver værktøj for at opgå, i fremtiden behøver du derfor ikke at finde værktøj frem for hurtig skift af impelleren om den skulle gå i stykker.
Mvh/Harding
Comfort 32
Nov 5, 2013, 5:16:37 PM11/5/13
to
Glycerinen er, så vidt jeg har forstået, ret nødvendig, når man sætter ny impeller i. Den kan ikke tåle at køre tør ret længe, og det køber dig nogle sekunder, inden søvandet når pumpen.
Hvor har du set dækslet med O-ring? Det er jeg meget interesseret i, da jeg ikke stoler på de skide papirspakninger. Jeg har godtnok altid en ny impeller ombord med ny pakning i kassen, men jeg vil ikke sidde og nørkle med de skiderikker, hvis uheldet er ude. Igen mener jeg at Murphys lov stikker alle Newtons :-)
Fingerskruer (fløjmøtrikker eller vingemøtrikker) er en rigtig god løsning, men på nogle motorer er pumpen klemt inde, så der kun er plads til alm. maskinskruer...
Hvor har du set dækslet med O-ring? Det er jeg meget interesseret i, da jeg ikke stoler på de skide papirspakninger. Jeg har godtnok altid en ny impeller ombord med ny pakning i kassen, men jeg vil ikke sidde og nørkle med de skiderikker, hvis uheldet er ude. Igen mener jeg at Murphys lov stikker alle Newtons :-)
Fingerskruer (fløjmøtrikker eller vingemøtrikker) er en rigtig god løsning, men på nogle motorer er pumpen klemt inde, så der kun er plads til alm. maskinskruer...
Torben Bach
Nov 5, 2013, 5:30:16 PM11/5/13
to
http://www.speedseal.com/SpeedsealLife/SpeedsealLife.html
super system
mvh
Torben
"Comfort 32" skrev i meddelelsen
news:a13c59f2-0ea0-4292...@googlegroups.com...
Glycerinen er, så vidt jeg har forstået, ret nødvendig, når man sætter ny
impeller i. Den kan ikke tåle at køre tør ret længe, og det køber dig nogle
sekunder, inden søvandet når pumpen.
Hvor har du set dækslet med O-ring? Det er jeg meget interesseret i, da jeg
ikke stoler på de skide papirspakninger. Jeg har godtnok altid en ny
impeller ombord med ny pakning i kassen, men jeg vil ikke sidde og nørkle
med de skiderikker, hvis uheldet er ude. Igen mener jeg at Murphys lov
stikker alle Newtons :-)
Fingerskruer (fløjmøtrikker eller vingemøtrikker) er en brigtig god løsning,
super system
mvh
Torben
"Comfort 32" skrev i meddelelsen
news:a13c59f2-0ea0-4292...@googlegroups.com...
Glycerinen er, så vidt jeg har forstået, ret nødvendig, når man sætter ny
impeller i. Den kan ikke tåle at køre tør ret længe, og det køber dig nogle
sekunder, inden søvandet når pumpen.
Hvor har du set dækslet med O-ring? Det er jeg meget interesseret i, da jeg
ikke stoler på de skide papirspakninger. Jeg har godtnok altid en ny
impeller ombord med ny pakning i kassen, men jeg vil ikke sidde og nørkle
med de skiderikker, hvis uheldet er ude. Igen mener jeg at Murphys lov
stikker alle Newtons :-)
Comfort 32
Nov 5, 2013, 5:42:40 PM11/5/13
to
Jeg har også tidligere haft udenbordsmotor på min Granada 24 og nøøøøj, hvor var det dejligt at få en båd (Comfort 32) med jerngenua i kælderen :-) Tillykke med det!
Med indenbordsmotor følger desværre lidt større udgifter, end den lille hjulpisker på hækken. Mit råd er: Lad den sidde og til foråret, når båden skal i vandet, tager du den ud og smider den ad H. til. Bare tag ved med en tang. Den skal nok komme ud. Køb 2 af hver ting du skal skifte. Så har du altid en ekstra liggende på lager nede i båden, uanset hvad der sker i løbet af sæsonen. Det er lidt ligesom at tage regntøj med på cykeltur: Har du det, er det solskin og dejligt vejr - har du glemt det, pisser det ned!
Filtre og deslige skal du sørge for ligger tørt og godt. Jeg har et par spritnye filtre, der er rustet, fordi jeg havde gemt dem helt ude i hækken. Der er ikke vådt, men fugt nok til at de er færdige... :-(
Motoren er det suverænt dyreste på min båd, og den får kun originale dele! Jeg gider ikke at hælde 100.000,- ud ad vinduet, fordi jeg vil spare 200,- på en impeller! Det er bare min personlige holdning...
Med indenbordsmotor følger desværre lidt større udgifter, end den lille hjulpisker på hækken. Mit råd er: Lad den sidde og til foråret, når båden skal i vandet, tager du den ud og smider den ad H. til. Bare tag ved med en tang. Den skal nok komme ud. Køb 2 af hver ting du skal skifte. Så har du altid en ekstra liggende på lager nede i båden, uanset hvad der sker i løbet af sæsonen. Det er lidt ligesom at tage regntøj med på cykeltur: Har du det, er det solskin og dejligt vejr - har du glemt det, pisser det ned!
Filtre og deslige skal du sørge for ligger tørt og godt. Jeg har et par spritnye filtre, der er rustet, fordi jeg havde gemt dem helt ude i hækken. Der er ikke vådt, men fugt nok til at de er færdige... :-(
Motoren er det suverænt dyreste på min båd, og den får kun originale dele! Jeg gider ikke at hælde 100.000,- ud ad vinduet, fordi jeg vil spare 200,- på en impeller! Det er bare min personlige holdning...
HHH
Nov 6, 2013, 3:43:51 AM11/6/13
to
Den tirsdag den 5. november 2013 23.30.16 UTC+1 skrev Torben Bach:
> http://www.speedseal.com/SpeedsealLife/SpeedsealLife.html
>
>
>
> super system
Hej.
Nogen der ved om man kan købe Speed Seal i DK, eller skal man "over there"
Jeg har en Perkins 4236, og Speed Seal er på lager i Canada, men....... omkring 1000 d.kr. ...!
Måske en dygtig maskindrejer kan lave en efterligning, det burde ikke være så svært.
v.h.
HHH
> http://www.speedseal.com/SpeedsealLife/SpeedsealLife.html
>
>
>
> super system
Hej.
Nogen der ved om man kan købe Speed Seal i DK, eller skal man "over there"
Jeg har en Perkins 4236, og Speed Seal er på lager i Canada, men....... omkring 1000 d.kr. ...!
Måske en dygtig maskindrejer kan lave en efterligning, det burde ikke være så svært.
v.h.
HHH
hardin...@gmail.com
Nov 6, 2013, 4:16:14 AM11/6/13
to
Jeg så Speedseal dækslet i et amerikansk bådeblad og for flere år siden gjorde jeg opmærksom på det her i gruppen.
Mit dæksel har jeg lavet selv af et stykke messing, der er tildrejet og der er lavet et spor til O-ringen.
Fingerskruerne med rulleteringen er ligeledes hjemmelavede.
Drejebænken skal jo bruges.
Mvh/Harding
Mit dæksel har jeg lavet selv af et stykke messing, der er tildrejet og der er lavet et spor til O-ringen.
Fingerskruerne med rulleteringen er ligeledes hjemmelavede.
Drejebænken skal jo bruges.
Mvh/Harding
hardin...@gmail.com
Nov 6, 2013, 4:17:42 AM11/6/13
to
Bådudstyrsforretningerne burde have dem, jeg har set dem på hylden hos Masnedø.
Mvh/Harding
Mvh/Harding
NO
Nov 6, 2013, 4:48:23 AM11/6/13
to HHH
er her: http://www.speedseal.com/SpeedsealLife/LifeOrder.htm
Impelleren på Volvo 2003T skifter jeg først hvis den viser tegn på
revner. Men tager den ud for inspektion før vinteren.
Typisk levetid 5 år, er hvad jeg har oplevet.
vh
Niels Otto
0 new messages