Vinterklargøring - holdingtanken ?

Flemming Torp

unread,

Oct 30, 2012, 6:38:24 AM10/30/12

to

En af mine sejlervenner har frarådet mig at anvende glykol til frostsikring af holdingtanken. Han har fået anbefalet at man hælder en håndfuld salt i tanken og kummen.

Argumentet er, at glykol angriber slangerne ...

Hvad siger I til den problemstilling:
Hvordan frostsikrer man bedst holdingtanken?
(underforstået, at den er tømt og skyllet godt igennem inden vinteren ... ;o) ...).

mvh Flemming Torp

blueocean

unread,

Oct 30, 2012, 8:51:00 AM10/30/12

to

Hej Det med at Glykol angriber slangerne er rigtigt nok, men det med saltet kender jeg ikke, men kan godt se at "meget" salt har svært ved at fryse, men kan også se at det vil da angribe andre ting.

Hvad man ellers kan bruge ved jeg ikke, men mon ikke det stads man kan hælde i for at undgå lugt er skrapt nok til at det ikke fryser.

Gert

Torben Bach

unread,

Oct 30, 2012, 9:59:27 AM10/30/12

to

"Flemming Torp" <flt...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:f2facea3-e414-49c2...@googlegroups.com...

Holdingtanken er vel tømt ?

Glycerin i kummen og slangerne skulle gøre tricket. (Købes hos Matas - der
skal såmænd ikke ret meget til)

Mvh
Torben

hardin...@gmail.com

unread,

Oct 31, 2012, 6:56:52 AM10/31/12

to

Det kommer jo an på hvilket materiale slangerne er lavet af. Din udstødningsslange med glykol i tager ikke skade.
Det er jo kun i nedadvendte slangebøjninger der ville kunne være glykol/vand 50/50 tanken har du jo tømt.
Jeg har tidligere skrevet at glycerin ville være et alternativ.
Er båden på land kan man med lidt trykluft få tank og slanger næsten fri for vand, om der evt. Skulle ligge et par ml i bunden af en slange giver ikke problemer.
Det er vigtigt at ventiler står halvt åbne således at der ikke er indestængt vand i ventilhuset, det kan give frostsprængning af ventilhuset.
Mvh/Harding

Torben Bach

unread,

Oct 31, 2012, 6:42:23 PM10/31/12

to

<hardin...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:0bb331d2-767b-4cb2...@googlegroups.com...
Det kommer jo an p� hvilket materiale slangerne er lavet af. Din
udst�dningsslange med glykol i tager ikke skade.
Det er jo kun i nedadvendte slangeb�jninger der ville kunne v�re glykol/vand
50/50 tanken har du jo t�mt.
Jeg har tidligere skrevet at glycerin ville v�re et alternativ.
Er b�den p� land kan man med lidt trykluft f� tank og slanger n�sten fri for

vand, om der evt. Skulle ligge et par ml i bunden af en slange giver ikke
problemer.

Det er vigtigt at ventiler st�r halvt �bne s�ledes at der ikke er indest�ngt
vand i ventilhuset, det kan give frostspr�ngning af ventilhuset.
Mvh/Harding

S� vidt jeg kan se, s� omhandler denne tr�d holdingtanken og toilettet.
S� det med udst�dningsslange contra emnet bliver vel noget med at blande
�bler og p�rer sammen.

Er i �vrigt enig i, at glycerin er fint i toilettet og de dertilh�rende
slanger - noget jeg har l�st mig til og som jeg ikke selv har fundet p�, og
som jeg har praktiseret igennem en �rr�kke med et godt resultat derhen, at
systemet s� ogs� fungerer i n�ste sejlers�son :-)

Mvh
Torben

blueocean

unread,

Nov 1, 2012, 5:48:35 AM11/1/12

to

Den tirsdag den 30. oktober 2012 11.38.24 UTC+1 skrev Flemming Torp:

> En af mine sejlervenner har frarådet mig at anvende glykol til frostsikring af holdingtanken. Han har fået anbefalet at man hælder en håndfuld salt i tanken og kummen.
>
>
>
> Argumentet er, at glykol angriber slangerne ...
>
>
>
> Hvad siger I til den problemstilling:

Nå vi taler om frostsikring af holding tanken, hvad så med vandtanken, den tømmes jo men der er jo altid noget tilbage i pumper og slanger, hvad emed det ???

Gert

Jan Rasmussen

unread,

Nov 1, 2012, 7:16:40 AM11/1/12

to

"blueocean" skrev i meddelelsen
news:7e1532c7-8ebd-41b1...@googlegroups.com...

N� vi taler om frostsikring af holding tanken, hvad s� med vandtanken, den
t�mmes jo men der er jo altid noget tilbage i pumper og slanger, hvad emed
det ???

Gert

Jeg t�mmer min vand tank ved at lade vandet rinde intil den er tom, derefter
�bner jeg alle vandhander (i midterstilling s� b�de koldt og varmt er �bne)
s�ledes
de sm� kamre der er inde i armaturet ikke spr�ngres (vigtigt).

selve vand pumpen og arumulatoren har jeg ikke gjort noget ved andet end
lade den pumpe til der ikke l�ngere kommer vand (sprutter vand til sidst).

Jeg har en vandvarmer, den ar jeg af biter erfaring l�rt at den skal dr�nes
(aftappes), den blev frostspr�ngt forrige �r (jeg kunne dog lodde den igen).

Det er ikke dokumenteret eller videnskabeligt bevist, men det har fungeret
for mig de sidste 5 �r.

Mvh
JR

Flemming Torp

unread,

Nov 1, 2012, 11:44:41 AM11/1/12

to

Den torsdag den 1. november 2012 10.48.35 UTC+1 skrev blueocean:
> Nå vi taler om frostsikring af holding tanken, hvad så med vandtanken, den tømmes jo men der er jo altid noget tilbage i pumper og slanger, hvad emed det ???
> Gert

Jeg lader ligesom Jan vandpumpen køre til der ikke kommer mere vand ud, og slukker pumpen. Jeg lader hanerne stå åbne i pantry og toilet. Tømmer varmtvandsbeholderen ved udluftningshanen, demonterer de to slanger til el-pumpen og lader den køre et par sekunder og til sidst (da jeg kan få armen ned i vandtanken), tørrer jeg den indvendigt med en ren klud ...

Det har på min nuværende båd fungeret i ni år uden skader ...

mvh Flemming Torp

hardin...@gmail.com

unread,

Nov 2, 2012, 4:18:01 AM11/2/12

to

På min vandpumpe er der indbyggede lynkoblinger og jeg har tillige monteret lynkoblinger på hydroforen, af erfaring.
Begge dele tages med hjem i varmen om vinteren.
Med åbne haner får slangerne et pust trykluft og så er de uden vand i nævneværdig grad.
Om der står en kop vand i bunden af min rustfrie vandtank har ingen betydning.

Mvh/Harding