Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Størrelse på bovpropel
322 views
Skip to first unread message
Ole Axelsen
Oct 21, 2012, 8:01:36 AM10/21/12
to
Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorbåd) Hvor kraftig
skal den være?
Der findes så mange anvisninger hos de enkelte leverandører men det kunne
være fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
Ole Axelsen.
skal den være?
Der findes så mange anvisninger hos de enkelte leverandører men det kunne
være fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
Ole Axelsen.
hardin...@gmail.com
Oct 24, 2012, 6:08:25 AM10/24/12
to
Prøv at se på disse link:
http://www.shipshop.dk/vetus_bovpropel_75_kgf_driftsikker_lydsvag_og_effektiv_anbf_b_dst_rrelse_10_5_15_meter-p-5923.html
http://jetthruster.dk/?page_id=219
Med lidt beregning kan du sjusse dig frem til størrelsen som så kan bruges til sammenligning til fabrikanternes specifikationer.
Erfaring fra installation af forskellige modeller og størrelser i en båd for sammenligning, vil du nok ikke få.
Mere subjektive erfaringer i forhold til installatinen og driften vil nok ikke være det bedste grundlag for bestemmelse og valg.
Mvh/Harding
Den søndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig skal den v�re? Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer. Ole Axelsen.
http://www.shipshop.dk/vetus_bovpropel_75_kgf_driftsikker_lydsvag_og_effektiv_anbf_b_dst_rrelse_10_5_15_meter-p-5923.html
http://jetthruster.dk/?page_id=219
Med lidt beregning kan du sjusse dig frem til størrelsen som så kan bruges til sammenligning til fabrikanternes specifikationer.
Erfaring fra installation af forskellige modeller og størrelser i en båd for sammenligning, vil du nok ikke få.
Mere subjektive erfaringer i forhold til installatinen og driften vil nok ikke være det bedste grundlag for bestemmelse og valg.
Mvh/Harding
Den søndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig skal den v�re? Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer. Ole Axelsen.
cb...@hotmail.com
Oct 25, 2012, 7:41:48 PM10/25/12
to
forudsætter at man ved hvilke strømforhold man normalt har behov for at
navigere i. Men formodentlig er fabrikanternes beregninger tæt på at
være et fornuftigt "worst case" scenario. Det gælder så sikkert ikke
priserne... De er altid "worst case"
/Claus
shipshop.dk
Oct 26, 2012, 10:07:13 AM10/26/12
to
Den søndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig
>
> skal den v�re?
>
> Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne
>
> v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig
>
> skal den v�re?
>
> Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne
>
>
>
>
> Ole Axelsen.
Hej Ole
Jeg ved godt du ønsker erfaringer, men med mindre du lige løber ind i en med en Banner 28 er det nok svært.
Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
Jeg har prøvet at regne lidt på din båd istedet og vil godt give et bud på størrelsen af bovpropel, men sætter samtidig også nogle forudsætninger for beregningen.
Bådlængde 28 fod
Ønsket vindhastighed hvor man ønsket kraft nok: < 10,7 m/s
Vindtryksareal - jeg har ikke alle dimensionerne på din båd, men ender på 16,3 m2 med kaleche.
jeg bruger en reduktionsfaktor på 0.75 da din båd ikke er helt firkantet
Placering af tunnelrør fra agterende - ca. 6 meter
Beregning af drejningsmoment
60N/M2 x 16,3 m2 x 0.75 x 8,5/2 = 3117
Beregning af trykkraft:
3117 / 6 meter = 519 N (52 kgf)
I vetus regi vil dette betyde at du skaulle vælge en 55 kgf
Der er en faktor der betyder noget og det er placeringen af tunnelrør - kan du få det bare ½ meter længere frem ender du med
3117 / 6,5 meter = 479 N (48 kgf)
Husk her at tunnelrøret skal i vandet - mindst 10 cm til vandlinie, også når der står 3 herrer på tur i agterenden :-)
Hvis du ønsker kraft nok op til 13,8 m/s giver samme regnestykke en trykkraft på 857 N (86 kgf) - det vil være en bovpropel i vetus regi på 95 kgf - den er stor
Mit bedste bud.
Hvis du sejler som flest og holder dig inde i dårligt vejr - så vælg en 55kgf - her vil du have kraft nok op til 10,7 m/s - fjerner du kaleche reducerer du vindtrykket.
Er du til lidt mere sikkerhed, eller vover du dig ud når de fleste bliver inde så gå efter en 75 kgf.
NB. Der er en kommentar i andet indlæg vedr. strøm - beregningen går på evnen til at dreje båden om egen akse. Vandtryk beregner vi ikke på både af denne type da de har lille vådt areal - på en ældre langkølet båd vil jeg tage det med, men det har ikke den store effekt og strøm er ikke inde i billedet når der beregnes - det er drejningen vi arbejder med. Strøm forsætter båden
Med venlig hilsen
Christian
Ole Axelsen
Oct 26, 2012, 2:11:23 PM10/26/12
to
"shipshop.dk" skrev i meddelelsen
news:6bb96f78-96c4-467a...@googlegroups.com...
Den søndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor
> kraftig
>
> skal den v�re?
>
> Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det
> kunne
>
> v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
>
>
>
> Ole Axelsen.
>Jeg ved godt du ønsker erfaringer, men med mindre du lige løber ind i en
>med en Banner 28 er det nok svært.
>Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig
>med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
>Jeg har prøvet at regne lidt på din båd istedet og vil godt give et bud på
>størrelsen af bovpropel, men sætter samtidig >også nogle forudsætninger for
>beregningen.
Tak for informationen. Jeg er også selv nået frem til at 55 KGf burde dække
>med en Banner 28 er det nok svært.
>Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig
>med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
>Jeg har prøvet at regne lidt på din båd istedet og vil godt give et bud på
>størrelsen af bovpropel, men sætter samtidig >også nogle forudsætninger for
>beregningen.
mit behov. Mit spørgsmål gik så bare ud på, at få bekræftet om det er nok i
praksis. Men som du skriver, det kan kun komme fra en med samme bådtype.
Nu ser jeg markedet lidt an i løbet af vinteren, så jeg kan nå at finde
delene inden foråret så jeg kan være klar til sæsonen. Det er jo alligevel
blevet for koldt at arbejde med glasfiber udendørs.
Ole Axelsen.
shipshop.dk
Oct 26, 2012, 4:06:29 PM10/26/12
to
Den fredag den 26. oktober 2012 20.11.22 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
> "shipshop.dk" skrev i meddelelsen
>
> news:6bb96f78-96c4-467a...@googlegroups.com...
>
>
>
> Den s�ndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
>
> > Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor
>
> > kraftig
>
> >
>
> > skal den v�re?
>
> >
>
> > Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det
>
> > kunne
>
> >
>
> > v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Ole Axelsen.
>
>
>
>
>
>
>
> >Jeg ved godt du �nsker erfaringer, men med mindre du lige l�ber ind i en
> "shipshop.dk" skrev i meddelelsen
>
> news:6bb96f78-96c4-467a...@googlegroups.com...
>
>
>
> Den s�ndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
>
> > Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor
>
> > kraftig
>
> >
>
> > skal den v�re?
>
> >
>
> > Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det
>
> > kunne
>
> >
>
> > v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Ole Axelsen.
>
>
>
>
>
>
>
>
> >med en Banner 28 er det nok sv�rt.
>
> >Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig
>
> >med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
>
>
>
> >Jeg har pr�vet at regne lidt p� din b�d istedet og vil godt give et bud p�
> >Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig
>
> >med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
>
>
>
>
> >st�rrelsen af bovpropel, men s�tter samtidig >ogs� nogle foruds�tninger for
>
> >beregningen.
>
>
>
> Tak for informationen. Jeg er ogs� selv n�et frem til at 55 KGf burde d�kke
>
> mit behov. Mit sp�rgsm�l gik s� bare ud p�, at f� bekr�ftet om det er nok i
>
> praksis. Men som du skriver, det kan kun komme fra en med samme b�dtype.
>
> Nu ser jeg markedet lidt an i l�bet af vinteren, s� jeg kan n� at finde
>
> delene inden for�ret s� jeg kan v�re klar til s�sonen. Det er jo alligevel
>
> blevet for koldt at arbejde med glasfiber udend�rs.
>
>
>
> Ole Axelsen.
Hej Ole
Korrekt - det er på den kølige side lige nu.
God vinter
Med sejler hilsen
Christian
cb...@hotmail.com
Oct 26, 2012, 7:55:16 PM10/26/12
to
Den 26-10-2012 16:07, shipshop.dk skrev:
> Den s�ndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
>> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig
>>
>> skal den v�re?
>>
>> Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne
>>
>> v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
>>
>>
>>
>> Ole Axelsen.
>
> Hej Ole
>
> Jeg ved godt du �nsker erfaringer, men med mindre du lige l�ber ind i en med en Banner 28 er det nok sv�rt.
> B�dl�ngde 28 fod
> �nsket vindhastighed hvor man �nsket kraft nok: < 10,7 m/s
> Vindtryksareal - jeg har ikke alle dimensionerne p� din b�d, men ender p� 16,3 m2 med kaleche.
> jeg bruger en reduktionsfaktor p� 0.75 da din b�d ikke er helt firkantet
> Placering af tunnelr�r fra agterende - ca. 6 meter
>
> Der er en faktor der betyder noget og det er placeringen af tunnelr�r - kan du f� det bare � meter l�ngere frem ender du med
>
> Hvis du �nsker kraft nok op til 13,8 m/s giver samme regnestykke en trykkraft p� 857 N (86 kgf) - det vil v�re en bovpropel i vetus regi p� 95 kgf - den er stor
>
> Mit bedste bud.
> Hvis du sejler som flest og holder dig inde i d�rligt vejr - s� v�lg en 55kgf - her vil du have kraft nok op til 10,7 m/s - fjerner du kaleche reducerer du vindtrykket.
> Er du til lidt mere sikkerhed, eller vover du dig ud n�r de fleste bliver inde s� g� efter en 75 kgf.
>
> NB. Der er en kommentar i andet indl�g vedr. str�m - beregningen g�r p� evnen til at dreje b�den om egen akse. Vandtryk beregner vi ikke p� b�de af denne type da de har lille v�dt areal - p� en �ldre langk�let b�d vil jeg tage det med, men det har ikke den store effekt og str�m er ikke inde i billedet n�r der beregnes - det er drejningen vi arbejder med. Str�m fors�tter b�den
>
Seri�st svar. Respekt!
/Claus
> Den s�ndag den 21. oktober 2012 14.01.37 UTC+2 skrev Ole Axelsen:
>> Jeg vil have monteret bovpropel i vores Banner 28 (motorb�d) Hvor kraftig
>>
>> skal den v�re?
>>
>> Der findes s� mange anvisninger hos de enkelte leverand�rer men det kunne
>>
>> v�re fint at vide, hvad andre har af erfaringer.
>>
>>
>>
>> Ole Axelsen.
>
> Hej Ole
>
> Jeg ved godt du �nsker erfaringer, men med mindre du lige l�ber ind i en med en Banner 28 er det nok sv�rt.
> Vi har monteret bovpropel i en Nidelv 28 - der er en Vetus 55 kgf rigelig med kraft - den har lidt mindre kaleche end din.
>
> Jeg har pr�vet at regne lidt p� din b�d istedet og vil godt give et bud p� st�rrelsen af bovpropel, men s�tter samtidig ogs� nogle foruds�tninger for beregningen.
>
> B�dl�ngde 28 fod
> �nsket vindhastighed hvor man �nsket kraft nok: < 10,7 m/s
> Vindtryksareal - jeg har ikke alle dimensionerne p� din b�d, men ender p� 16,3 m2 med kaleche.
> jeg bruger en reduktionsfaktor p� 0.75 da din b�d ikke er helt firkantet
> Placering af tunnelr�r fra agterende - ca. 6 meter
>
> Beregning af drejningsmoment
> 60N/M2 x 16,3 m2 x 0.75 x 8,5/2 = 3117
>
> Beregning af trykkraft:
> 3117 / 6 meter = 519 N (52 kgf)
>
> I vetus regi vil dette betyde at du skaulle v�lge en 55 kgf
> Beregning af drejningsmoment
> 60N/M2 x 16,3 m2 x 0.75 x 8,5/2 = 3117
>
> Beregning af trykkraft:
> 3117 / 6 meter = 519 N (52 kgf)
>
>
> Der er en faktor der betyder noget og det er placeringen af tunnelr�r - kan du f� det bare � meter l�ngere frem ender du med
> 3117 / 6,5 meter = 479 N (48 kgf)
> Husk her at tunnelr�ret skal i vandet - mindst 10 cm til vandlinie, ogs� n�r der st�r 3 herrer p� tur i agterenden :-)
>
> Hvis du �nsker kraft nok op til 13,8 m/s giver samme regnestykke en trykkraft p� 857 N (86 kgf) - det vil v�re en bovpropel i vetus regi p� 95 kgf - den er stor
>
> Mit bedste bud.
> Hvis du sejler som flest og holder dig inde i d�rligt vejr - s� v�lg en 55kgf - her vil du have kraft nok op til 10,7 m/s - fjerner du kaleche reducerer du vindtrykket.
> Er du til lidt mere sikkerhed, eller vover du dig ud n�r de fleste bliver inde s� g� efter en 75 kgf.
>
> NB. Der er en kommentar i andet indl�g vedr. str�m - beregningen g�r p� evnen til at dreje b�den om egen akse. Vandtryk beregner vi ikke p� b�de af denne type da de har lille v�dt areal - p� en �ldre langk�let b�d vil jeg tage det med, men det har ikke den store effekt og str�m er ikke inde i billedet n�r der beregnes - det er drejningen vi arbejder med. Str�m fors�tter b�den
>
Seri�st svar. Respekt!
/Claus
0 new messages