Kjöllers vejledning -og andres - siger mas 6 kilo fordelt på max to flasker.
Teknisk forskrift for fritidsfartøjers bygning udstyr m.m., opdateret i
meddelelse L Kap. III af 1.10.2006 siger uændret max flaskestørrelse 11 kilo
og max to flasker om bord. En i brug og en i reserve.
(Jeg har ikke fundet nyere regler)
Grunden er, at jeg lurer på de nye plastflasker, der ikke ruster. BP gas kan
vist fås i 4,5 kilo. Måske lidt store, men gasrummet er endnu ikke
etableret.
Vides det om der er - eller måske kommer - mindre flasker, f.eks. på 3 kilo?
Jørgen Andreasen
Bjarke
"Jørgen Andreasen" <ja...@stofanet.dk> wrote in message
news:47b609e7$0$2982$ba62...@nntp06.dk.telia.net...
Hans-Henrik
I juni 2007 kom BP-gas med denne meddelse:
www.bp.com/.../lpg/bp_lpg_denmark/STAGING/local_assets/downloads_
pdfs/pq/pm_lystsejlere_juni07.doc
Det er tillige nyttige tips som Kjøller giver:
Flasker og regulatorer
Alle lande har desværre deres egne systemer, som ikke passer
sammen. Gas købt i Danmark (f.eks. BP og Kosan) kan ikke
umiddelbart suppleres ved besøg i nabolande og omvendt.
Imidlertid er de små blå 2 eller 3 kilos flasker af mærket
IC_GAZ (fransk oprindelse) ved at blive en slags europæisk
lystbådsstandard i Danmark og i det sydlige Europa, incl.
Middelhavet. De fås i de fleste havne og hvis ikke - da altid på
campingpladserne.
Sverige bruger lavtryk 30 mbar og 8 mm gasslange (gas hedder
gasol). Monteringsregler næsten som i Danmark. Egen speciel
tilslutning til flasker, IC-GAZ flasker og -tilslutninger er ved
at vinde indpas. Båd- og campingturister kan få "byttet/fyldt"
de blå IC-GAZ flasker i de større havne i Skærgården (og på
campingpladser).
Norge bruger 30 mbar og 10 mm gasslange. Gasregler som i Sverige
og Danmark. Egen speciel tilslutning til flasker, som er det
gammelkendte danske Kosan click-on system, så lystbåde med dette
system må forventes at kunne få gas i Norge. IC-GAZ flasker er
endnu ikke tilgængelige.
Tyskland havde indtil 1998 et helt specielt system med 50 mbar.
Dette høje tryk krævede specielle apparater og der var et eget
tilslutningssystem. Nu er Tyskland gået over til 30 mbar, men
har en 10-årig overgangsperiode, så man vil kunne finde både 30
og 50 mbar anlæg. Men de må aldrig blandes. Nybygninger skal
følge ISO/DIS 10239 for at kunne CE-mærkes.
Konklusion: Det er sikrest at medbringe egen gas på ferien i
nabolandene Sverige og Norge. Man kan ikke påregne at få fyldt
danske BP og Kosanflasker i andre lande. De blå IC-GAZ flasker
kan altid fyldes sydpå - og om sommeren også de fleste steder i
Sverige. Men endnu ikke i Norge og Finland.
Derfor vil det nemmeste a.h.t. størrelse og
udskiftningsmuligheder nåk være de blå gasflasker for almindelig
brug i både.
Er det mere gas til husbåde så findes der yderligere regulativer
og forskrifter se:
http://www.skibbro.dk/filer%20teknik%20mv/husbaadfoto.pdf
Mvh/Harding
Jørgen Andreasen <ja...@stofanet.dk> skrev:
Bjarke
"Harding E. Larsen (slet U5PZ7)" <har...@U5PZ7larsen.tdcadsl.dk> wrote in
message news:12031694450.5...@dtext.news.tele.dk...
Jørgen
"Harding E. Larsen (slet U5PZ7)" <har...@U5PZ7larsen.tdcadsl.dk> skrev i en
meddelelse news:12031694450.5...@dtext.news.tele.dk...
Jeg må også konstatere at linket ikke længere er aktivt direkte.
Jeg fandt det igen gennem www.bp.dk "Pressemeddelelser 2007 alle
sikkerhed, prøv:
http://www.bp.com/genericarticle.do?
categoryId=9006379&contentId=7035278
og klik på: Download pressemeddelelse (doc, 1188KB)
Mvh/Harding
Jørgen Andreasen <ja...@stofanet.dk> skrev:
>Tak for svarene, men Harding, jeg
>synes ikke jeg kan få linket til BP gas
>til at virke.
>Handler meddelelsen mon noget om nye
>regler om antal af flasker og størrelse
>i lystbåde?
>
>Jørgen
>
>"Harding E. Larsen (slet U5PZ7)"
><har...@U5PZ7larsen.tdcadsl.dk> skrev i en
>meddelelse
>news:12031694450.522138416695025@dtext
--
Harding E. Larsen
Husk at opfylde sikkerhedsreglerne for gasflasker ombord. Forskrifterne
siger bl.a.:
§ Både med en længde under 24 m må max. transportere 11 kg gas. Der
må være to flasker ombord - en i brug og en i reserve.
§ Gasflasker kan anbringes frit på dæk, sikkert og fastgjort med
arrangementer, som kan modstå skibets påvirkninger, eller i lukkede
gaskasser eller flaskerum, som er placeret over vandlinien og forsynet med
et 19 mm dræn placeret 75 mm over vandlinien, så udsivet gas uhindret kan
ledes over bord.
§ Gaskasser/flaskerum, ventilation og dræn skal placeres mindst 500
mm fra skibets nedgange, og de skal være indrettet, så regulerings- og
sikkerhedsudstyr er let tilgængeligt.
§ Gaskasser/flaskerum må kun anvendes til opbevaring af gasflasker
med tilhørende trykregulerings- og sikkerhedsudstyr.
§ Gasflasker skal være udstyret med trykregulator og
sikkerhedsudstyr (tæthedstester af bobletypen)
Husk at båden desuden altid skal være udstyret med en egnet håndslukker på
mindst 2 kg, og at der ved kogeapparatet skal være et egnet brandtæppe.
Saltvandssprøjt er i sagens natur umuligt at slippe for på søen, og alle
bådejere ved, at saltvand uvægerligt får rusten til blomstre. Derfor
anbefaler BP Gas, at bådejere vælger de nye lette komposit gasflasker i
stedet for de gængse stålflasker. Komposit er et let og stærkt materiale
bestående af glasfiberarmeret polyester, der kan klare ekstreme
belastninger. Det er samme materiale, som mange sejlbåde laves i.
Kompositflaskerne vejer en del mindre end stålflasker-ne, og det er muligt
at se, hvor meget gas der er tilbage i flasken.
-----------
Det var ikke meget om plasticflaskerne. Ifølge deres hjemmeside finde der
kun den alm. "camping plast-flaske" på hhv 5 og 10 kg og med en diameter på
over 30 cm, så passer den ikke ind i ret mange både.
Bjarke
"Harding E. Larsen (slet 5G2WA)" <har...@5G2WAlarsen.tdcadsl.dk> wrote in
message news:12033369850.756007372694206@dtext.news.tele.dk...
hmmm...
Bjarke
"Bjarke M. Christensen" <Bjarke(snabel-a)grevestrand(punkt)dk> wrote in
message news:47b98d12$0$99015$157c...@dreader2.cybercity.dk...
Bjarke M. Christensen skrev:
Så har vi det på plads.
Iøvrigt fandt jeg senere ud af, at Bjarke havde svaret på nogenlunde det
samme 7. april 2007 m.h.t.antal og størrelse på flasker og forvirringen med
de 6 kg.
Jeg kunne jo bare have kigget der!
Men Kjöller og andre bør da ikke skrive, at man kun må have 6 kilo ombord,
synes jeg. - Jeg har gjort Kjöller opmærksom på dette.
I mit tilfælde vurderer jeg pladsen, når jeg får savet hul i fordækket til
anker-og gasbrønd.
Venligst
Jørgen A.
"SørenH" <so...@FJERNhelefamilien.dk> skrev i en meddelelse
news:47b99471$0$1999$ba62...@nntp02.dk.telia.net...