Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
ventiljustering på 6 benet motor
745 views
Skip to first unread message
Per Christiansen
Mar 2, 2010, 3:48:28 PM3/2/10
to
Hej jeg kan ikke rigtigt huske hvordan det er med ventiljustering p� en 6
cyl�ndret motor, n�r den overlapper p� nr1 skal man justere nr ? o.s.v
cyl�ndret motor, n�r den overlapper p� nr1 skal man justere nr ? o.s.v
Jeg kan huske p� 4 cyl�ndrede men ikke p� 6
Kan i hj�lpe mig
Per.
Harding E. Larsen
Mar 3, 2010, 2:46:52 AM3/3/10
to
Prøv at se her:
http://hjemmesider.eucsyd.dk/peb/Materialer/Motor/Boring%20og%20slagl%C3%A6ngde.pdf
Mvh/Harding
On 2 Mar., 21:48, "Per Christiansen" <p...@lite.dk> wrote:
> Hej jeg kan ikke rigtigt huske hvordan det er med ventiljustering på en 6
> cylændret motor, når den overlapper på nr1 skal man justere nr ? o.s.v
>
> Jeg kan huske på 4 cylændrede men ikke på 6
>
> Kan i hjælpe mig
>
> Per.
Hans, " URD" Contessa 32.
Mar 3, 2010, 4:23:02 AM3/3/10
to
1 og 6. 2 og 5. 3 og 4. hvis det er en r�kkemotor.
Hans
Hans
Per Christiansen
Mar 3, 2010, 12:46:18 PM3/3/10
to
" Hans, " URD" Contessa 32." <u...@spamoncable.dk> skrev i en meddelelse
news:4b8e2a76$0$56771$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>1 og 6. 2 og 5. 3 og 4. hvis det er en r�kkemotor.
> Hans
>
Tak Hans
Harding E. Larsen
Mar 4, 2010, 6:21:57 AM3/4/10
to
Hans, dette er ikke tilfældet generelt.
Andre motorer har en anden rækkefølge som jeg antydede i mit tidligere
indlæg.
Mercruser har f.eks. denne rækkefølge 153624 for en af deres
rækkemotorer.
Man skal altid kontrollere rækkefølge i den specifikke motors manual.
Årsagen til forskellighederne har baggrund i motorens konstruktion
herunder konstruktionen af krumtapakslen, bestemmelse af
inertikræfterne for hele motoren, bestemmelse af middelfladetrykket på
lejerne, kontravægte, torisionssvingninger m.m.
For blokken og topstykket er tætheden af cylindrene og dermed en
korrekt ballanceret varmeudvikling og køling bestemmende for den
valgte rækkefølge.
Andre motorer har en anden rækkefølge som jeg antydede i mit tidligere
indlæg.
Mercruser har f.eks. denne rækkefølge 153624 for en af deres
rækkemotorer.
Man skal altid kontrollere rækkefølge i den specifikke motors manual.
Årsagen til forskellighederne har baggrund i motorens konstruktion
herunder konstruktionen af krumtapakslen, bestemmelse af
inertikræfterne for hele motoren, bestemmelse af middelfladetrykket på
lejerne, kontravægte, torisionssvingninger m.m.
For blokken og topstykket er tætheden af cylindrene og dermed en
korrekt ballanceret varmeudvikling og køling bestemmende for den
valgte rækkefølge.
Mvh/Harding
On 3 Mar., 10:23, " Hans, \" URD\" Contessa 32." <u...@spamoncable.dk>
wrote:
> 1 og 6. 2 og 5. 3 og 4. hvis det er en rækkemotor.
> Hans
Hans, " URD" Contessa 32.
Apr 24, 2010, 11:48:22 AM4/24/10
to
Det er nu nok forsent ,
men der er forskel på tændingsrækkefølgen og indstillingen af ventiler.
en sekser række tænder ganske rigtigt 153624
men når man skal stille ventiler er det når 1 er i top sammen med 6 og
omvendt.2 og 5. 3 og 4.
Hans
men der er forskel på tændingsrækkefølgen og indstillingen af ventiler.
en sekser række tænder ganske rigtigt 153624
men når man skal stille ventiler er det når 1 er i top sammen med 6 og
omvendt.2 og 5. 3 og 4.
Hans
Arne Christensen
May 9, 2023, 9:56:36 AM5/9/23
to
0 new messages