Jeg har k�bt en tr�-kano (Indianer-stil),, p� 4.3m, og vil gerne montere en
p�h�ngsmotor p� den, da pga. helbredet, kniber det med at padle l�nge ad
gangen.
Motoren jeg har kik p�, er en Honda BF2.3S, p� 12.7kg. med kort ben. Den er
vist verdens letteste 4 takts, og til at skaffe for en rimelig penge. Den
skal monteres p� siden, agterud..
Er der nogen der har noget erfaring med s�dan en anordning, gode r�d, eller
tips?
Den skal bruges p� Limfjorden.
Mvh- Ulvir.
En tr�kano er ganske vist s� tung at de 12,7 kg ikke vil f� den til at
v�lte, men har du overvejet en elektrisk? Den er lettere, og s� kunne du
placere batteriet s� kanoen ligger lige igen.... - P� den anden side:
Bl�sten kan g� um�deligt frisk over Limfjordens vande, der skal nok flere HK
til at holde kanoen p� ret kurs?
Per*
Hej Per- Jeg har t�nkt at l�g en kontrav�gt af en slags p� modsat side- En
elektrisk motor har v�ret under overvejelse, men v�gtene af batteriet, samt
begr�nset r�kkevide taler imod. En fem litres dunk med bensin, derimod,
r�kker til maaange timers rolig sejlads..
> Jeg har pr�vet med en 3,5hk. Det g�r st�rkt.
Hej Gert- Var der b�vl med at montere og afbalancere motoren p� 3.5 heste?
Jeg har t�nkt at bruge kano'en til nogle weekend turer rund om Thisted
bredning og Mors- l�gge ind og overnatte p� stranden, fiske lidt, leve af
d�semad, og det vi evt. fanger.. :-) S� en motor der k�rer p� batterier
ville v�re lidt upraktisk, mht. opladnings behov, osv..
Jeg kan foretille mig at en 2.3 hk motor for fuld kraft er ogs� rigeligt-
men jeg har nu t�nkt mig at ta' det mere med ro!
Mvh- Ulvir.
Klaus H
Kano har jeg ikke, men en motor af den n�vnte type. Jeg har vel haft den
i omkring 5 �r, man da jeg stort set kun bruger den for-og efter�r frem
og tilbage mellem min plads og spunsen, kan jeg ikke sige s� meget om
den. Men den tr�kker fint min sejlb�d, ca. 1300 kg, starter rimelig nemt
og p. gr. af den lave v�gt kan jeg montere den fra agterenden af min
b�d.
God forn�jelse med kanoen.
--
Med sejlerhilsen
Henning _/) _/) _/)
www.frivagt.dk
Jeg har ogs� en Honda 2.3, og den har jeg brugt de sidste par s�soner p� min
gummib�d. Den magter sagtens 2 velvoksne + 2 b�rn.
Lige nu er den hos en reparat�r, fordi den p� uforklarlig vis taber
oliebeholdningen p� 0,25 liter i l�bet af et par d�gn, s� jeg er sp�ndt p�,
om det er noget der kan repareres, eller om den skal erkl�res for d�d. Den
har ikke k�rt mange timer og ser n�sten ud som en fabriksny - meget
�rgerligt for afl�seren er en 2 takter 4 hk, som er n�sten 10 kg. tungere,
hvilket g�r det lidt for *sjovt* af og til, n�r jeg skal sl�be den op fra
gummib�den den b�den via agter badestige :-)
Mvh
Torben
--
\\\\////
(@@)
-------o00o-(_)-o00o---------
Pr�v at se p�: http://www.altombord.dk/-p-3585.html
Tja, v�gten er ca. det samme, men s� er der det med at finde et str�mstik,
n�r man er langt hjemmefra og ligger m�ske p� en isoleret strand.. Jeg
holder mig til Honda'en, tror jeg.
Jeg tror at hvis den bliver monteret p� siden, og s� langt tilbage som
muligt (dog med kontrav�gt i st�vnen), vil balancen ikke blive det helt
store problem. Vi f�r se.. :-)
Tak for inputtet, allesammen!
Mvh- Ulvir.