Ryds fiskebåd
Michael JoJo
Er der nogen der har nogen erfaring med denne/de både??
Med en 50HK motor koster den lille 485'er lige under 100.000 Kr. Er der nogen der vil anbefale nogen
alternativer.
Jeg håber på noget feed-back, idet det er lidt kedeligt at dumme sig på dette område.
--
Med venlig hilsen
Michael JoJo
jan pedersen
jolle (jeg kan ikke lige huske bogstaverne) med en ny 70 hestes suzuki. Det
siger jeg bare! Det spiller!!!! På samme tur så vi i øvrigt en tilsvarende
485 men kabine med 5 personer og 40 heste på hækken den kunne ikke engang
komme op og plane ordentlig.
Så alt afhængig af antallet af personer i båden ville jeg alvorligt overveje
en 70 hk 4 takts motor.
Med hensyn til størrelsen afhænger det vel af hvor, og i hvor hårdt vejr du
ønsker at sejle, men den omtalte 485ér sejler både på det gule rev i
vindstyrker under 4-5 m/sek. og på laksetrolling i Simrishamn. Samtidig er
den ikke større, end at den kan sættes i vandet fra de fleste ramper, og
ikke tungere end de fleste biler må trække den på en bremset trailer. Den
har også højt fribord = høj sikkerhed.
Personligt ville jeg dog vælge en Kyrkø 520 HT med 70 hk 4-takt
mvh Jan Pedersen
Michael JoJo skrev i meddelelsen ...
Thomas Veber
jan pedersen wrote:
> Så alt afhængig af antallet af personer i båden ville jeg alvorligt overveje
> en 70 hk 4 takts motor.
Hvorfor absolut en 4-takter?
Hilsen Thomas
jan pedersen
opleves før man tror det. Sladrestrålens plasken overdøver motorlyden. Og så
på grund af benzinøkonomien. 2 taktsmotore er noget mere økonomiske en 2
taktsmotore i hvert fald endnu, men der foregår en kraftig udvikling på
totakterne i øjeblikket, så de kommer sikkert med også på det område.
Desuden er man også fri for at sidde og indånde de olietåger der kommer fra
en 2takter i tomgang.
Men for mit vedkommende er det fordi den er meget støjsvag.
Thomas Veber skrev i meddelelsen <37EB3943...@scancom.com>...
Thomas Veber
jan pedersen wrote:
> på grund af benzinøkonomien. 2 taktsmotore er noget mere økonomiske en 2
> taktsmotore i hvert fald endnu, men der foregår en kraftig udvikling på
Jeg går ud fra at du mener 4-taktere er mere økonomiske end
2-taktere :-).
> totakterne i øjeblikket, så de kommer sikkert med også på det område.
> Desuden er man også fri for at sidde og indånde de olietåger der kommer fra
> en 2takter i tomgang.
Det er vel ikke mere usundt end at indånde 4-takts os - det lugter
bare dårligere :-). Men du har da ret, er man ikke til lugten fra
racerbaner (nogen vil sikkert sige Kina-grill) skal man nok holde
sig fra dem. Jeg er bare begejstret for to-taktsmotorer dels fordi
mekanikken er mere simpel, og fordi en to-takter har dobbelt så
meget effekt som en 4-takter på samme motorstørrelse. Hvor tit får
man egentlig stillet ventiler på sådan en 4-takts påhængsmotor?
Hilsen Thomas
Karsten Have
de blev utætte p gr af revner fordi skroget nogle steder var for tyndt.
dette var især et problem hvis man havde båden på Trailer.
På de nyere modeller, mener at det er efter 95, skulle der ingen problemer
være .
mvh K.H
Michael JoJo wrote in message ...
>Jeg overvejer seriøst at købe en Ryds 485 FC eller 535 FC båd til bl.a.
mine fisketure.
>
>Er der nogen der har nogen erfaring med denne/de både??
>
Hans-Christian Becker
Thomas Veber <thomas...@scancom.com> writes:
> Det er vel ikke mere usundt end at indånde 4-takts os - det lugter
Jo, det tror jeg da vist. Olien bliver ikke forbrændt nær så godt som
benzinen (i en 4-taktere), så den dårligere lugten er netop -- dårlig!
> mekanikken er mere simpel, og fordi en to-takter har dobbelt så
Ja.
> meget effekt som en 4-takter på samme motorstørrelse. Hvor tit får
I teorien, ja, i praxis, nej. 2-takterens forbrændningseffektivitet er
meget dårlig, så af den teoretiske fordel på 100% blir det ikke særlig
meget tilbage. (Især ikke i tegnebogen, eftersom 2-takteren spytter ut
30-50% (?) af benzinen uforbrændt...)
> man egentlig stillet ventiler på sådan en 4-takts påhængsmotor?
Ved den årlige vinterservice?
hcb - förbudssvensk
---
Hans-Christian Becker
hcb at phc dot chalmers dot se -- no spamming wanted!
Dept. of Physical Chemistry
Chalmers University of Technology
---
Physical Chemist, Ham Radio Operator (SM6TLH) & Macintosh Geek
If I only knew how to get this #$! signature feature working!
John Doe
Jeg har haft en Ryds 485 FC m. en 4-takts 50hk Yamaha i ca. et år og
har været ganske godt tilfreds med den.
Forskellen på 485 FC og 585 FC ligger hovedsagligt i en større/længere
kabine, så hvis du primært skal bruge den til fiskeri ville jeg nok
tænke mig om en ekstra gang, inden jeg investerede i en 535 FC.
Mht. 485 FC er der for nylig kommet en ny modelvariant som hedder 485
BFC, som efter min mening er bedre indrettet til fiskeri:
- Bænksædet i agter er erstattet med en mindre midterbænk og hjørnerne
er blevet åbne, så man kan komme helt ud til rælingen
- Der er lavet en del forstærkninger med henblik på fiskeri, bl. a. er
der kommet søgelænder ved vindspejlet, hvilket er praktisk til
montering af standholdere og andet grej
Ellers er min erfaring med 485 FC modellen følgende:
- Sæderne er placeret vel lavt; det er ofte nødvendigt at rejse sig op
for at have ordentligt udsyn
- Passagersædet er lidt i vejen. Det ville have været smart, hvis det
relativt let kunne demonteres, så man, bortset fra førersædet, havde
et helt åbent dæk.
- Stuverummet bagerst i bagbords side er bare perfekt til opbevaring
af fisk
- En gang imellem savner jeg en lasteluge fortil, så man kan undgå at
balancere med grej på langs at båden
- 50 HK på hækken giver et topfart på 27-28 knob; det er rigeligt.
- Invester i en kaleche - den skærmer godt for vand og vind, specielt
i de kolde måneder
Mvh
/John Doe
Robert Meulengracht
Den er bygget til lystfiskere.
Hvis du køber en ryds og bagefter ser Ørnviken bliver du bare ked af det.
Michael JoJo
> oplevelser, men både 435 og 485 FC lider af en skavank pga. skrogformen. De
> banker begge meget hvis der er bølger (hvad der ofte er.....). Som fiskebåd
> synes jeg også der går alt for meget plads tabt til kahytten, der for vores
> vedkommende typisk kun blev brugt som fralægsplads.
Jeg er ikke glad for at høre at Ryds'en banker 'mere' end andre småbåde.
Med hensyn til den lille kabine er valget af båd delvist baseret netop på dette lille 'rum'.
Ellers takker jeg for alle de mange indlæg med alle jeres erfaringer - Jeg er ikke længere så sikker
på at det bliver lige netop en Ryds 485...
--
Mvh
Michael Jojo
Peter T. Petersen
at "svenskerne fik bank" af Dan Rylinger. Den omhandlede blandt andet et
afsnit om en Ryds 600 C som sank under den nævnte konkurrence. Dan bruger
ord som: "magen til fejlkonstruktion skal man lede længe efter" "Hvis ikke
Ryds øjeblikkelig tilbagekalder de både, der har denne åbenlyse
konstruktionsfejl ...".
Jeg har selv en drøm om at kunne sejle ud om nogle år, så denne artikel
ryger ned i arkivet med bådanmeldelser.
Held og lykke med Dit valg af skiv.
Hilsen,
Peter.
Michael JoJo
hvor det hele begyndte ;-)
--
Jojo
Peter T. Petersen <p-to...@post3.tele.dk> wrote in message
news:01bf0ce2$bd56fc80$17baefc2@peter-hjemme...