--
Med venlig hilsen
Lisbet
http://spanskgrammatik.dk
> Vi skal en tur til Frankrig i vores gamle VW autocamper og i den
> forbindelse naturligvis også gennem Tyskland.
> I en del større byer skal man have et miljømærke til bilen.
> Spørgsmålet (lidt dumt måske, men for at være sikker) er nu: Gælder
> det også motorveje som kører uden om disse byer?
Hvis motorvejen går gennem zonen, gælder miljøreglerne.
Du kan på nettet finde kort, der viser, hvor zonerne er, f.eks. som her i
Berlin.
http://www.berlin.de/sen/umwelt/luftqualitaet/de/luftreinhalteplan/umweltzone_allgemeines.shtml
Jeg vil da foreslå dig, at købe et mærke, også selv om den gamle
autocamper kun kan få et glorødt mærke :-).
Der er godt nok sket stramninger i visse byer, men på danske plader kan
man, i hvert fald i Berlin, køre "rødt" til slutningen af 2011.
--
mvh/Preben
Tusind tak! Mit spørgsmål var så alligevel ikke så dumt.
I �vrigt: Hvor kan jeg k�be det glor�de m�rke?
> Der er godt nok sket stramninger i visse byer, men på danske plader kan
> man, i hvert fald i Berlin, køre "rødt" til slutningen af 2011.
Godt nyt - men hvor finder du dét??
--
Armand.
--
Armand.
Tak for svar - og et tilføjelsesspørgsmål: Vi ynder ikke motorveje og
vil helst køre på mindre veje - og ikke i større byer. Hvis vi gør
det, behøver vi så miljømærke?
Anyhow, så er det ikke bompenge vi taler om hér og at blive stoppet for
uberettiget kørsel i en miljøzone er vel mindre sandsynligt end at løbe
i en fartfælde. Og da bøden er af omtrent samme størrelse er det ikke
mordet i Finderup lade vi taler om!
--
Armand.
Mange tak!
> Jeg vil da foreslå dig, at købe et mærke, også selv om den gamle
> autocamper kun kan få et glorødt mærke :-).
> Der er godt nok sket stramninger i visse byer, men på danske plader kan
> man, i hvert fald i Berlin, køre "rødt" til slutningen af 2011.
Det er rigtigt, at der er en lempelse for udlændinge til udgangen af
2011, men der kræves dog gult mærkat:
"Auch im Ausland zugelassen Fahrzeuge benötigen eine Plakette, also auch
Fahrzeuge ausländischer Touristen. Da die Nachrüstung im Ausland oft
schwieriger ist, dürfen im Ausland zugelassene Fahrzeuge noch bis zum
31.12.2011 mit gelber Plakette in der Umweltzone fahren."
Hvis den gamle camper er på benzin, er det enten grønt mærkat eller slet
intet mærkat. Den skal opfylde Euro 1, hvilket sandsynligvis betyder, at
den skal have katalysator. For biler indregistreret i Tyskland ser det
ud til at gælde fra 1993. Hvordan det ligger i Danmark er jeg ikke helt
klar over.
Dieselbiler skal opfylde Euro 3 for at få gult mærke, Euro 4 (eller Euro
3 + partikelfilter) for at få grønt mærke. Kan man klare det, vil man
næppe karakterisere sin camper som "gammel" :-) Min egen Fiat Ulysse fra
2003 klarer Euro 3 og kan altså få et grønt mærkat mod eftermontering af
partikelfilter, ellers et gult.
Mvh
Jens Chr. Jensen
>
> Godt nyt - men hvor finder du dét??
Som udlænding kræver det, at man i Berlin har gult mærke indtil 31.
december 2011. Det går ikke med rødt, som jeg skrev.
--
mvh/Preben
(Støtter principielt ikke FDM)
Bjarne
> Armand skrev:
> Hvis man ikke køber det hos FDM, hvor kan man da ellers erhverve det?
>
> (Støtter principielt ikke FDM)
Her:
http://www.applusbilsyn.dk/andre_produkter/tyske_miljoezoner/
Hvis du heller ikke vil støtte dem, kan du jo køre til Tyskland og købe
f.eks. hos ADAC.
--
mvh/Preben
Jeg boykotter ikke alt :-)
Men FDMs sammenblanding af forbrugerorganisation og trafikpolitisk
organisation vil jeg ugerne fremme.
Bjarne
> Jeg boykotter ikke alt :-)
>
> Men FDMs sammenblanding af forbrugerorganisation og trafikpolitisk
> organisation vil jeg ugerne fremme.
Jeg kender det godt fornemmelsen. Jeg boykottede også både fransk rødvin
og franskbrød i en lang periode :-)
--
mvh/Preben
--
Armand.
(der alligevel er lidt fornærmet over at fallit-byen godt kan bruge mine
penge, men (på sigt) ikke vil have min bil)
Hæ!
Jeg har aldrig fået vænnet mig til fransk vin igen, så dér har de
virkelig brændt sig! ;-)
Til gengæld holder jeg gang i bilindustrien som Peugeot-ejer på 22. år!
--
Armand.