Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Kawasaki vl 600,900,1000 (eliminator)
1 view
Skip to first unread message
Tom Larsen
Nov 7, 2009, 11:50:42 AM11/7/09
to
nogen kendskab til ovenstående modeller. Er det motoren fra de
velkendt GPZ og GPX der er lagt i et cruiser stel.
Har søgt på google, men finder kun noget som vægt,hk osv.
velkendt GPZ og GPX der er lagt i et cruiser stel.
Har søgt på google, men finder kun noget som vægt,hk osv.
Tom Larsen
Nov 7, 2009, 11:53:21 AM11/7/09
to
der skulle selvfølgelig stå ZL instedet for vl...beklager
Armand
Nov 7, 2009, 4:54:47 PM11/7/09
to
Tom Larsen skrev:
> der skulle selvf�lgelig st� ZL instedet for vl...beklager>> nogen kendskab til ovenst�ende modeller. Er det motoren fra de
>> velkendt GPZ og GPX der er lagt i et cruiser stel.
>> Har s�gt p� google, men finder kun noget som v�gt,hk osv.
>
Kawasakis vandk�lede firecylindrede fra de f�rste 10 �rs tid findes i
tre motorserier:
- Den der stammer fra GPZ900R, som har knastk�detunnelen i venstre side
af cylinderen og er brugt i Z1000RX; ZX10; ZZR1100 og senest i
touring-modellen GPZ1100!
- Den der stammer fra GPZ600R, som har knastk�detunnelen i midten af
cylinderblokken og er brugt i GPX600/750; ZZR600 og ZXR750
- Den der stammer fra den sene ZX9 (C), som har knastk�detunnelen i
h�jre side af cylinderen.
> der skulle selvf�lgelig st� ZL instedet for vl...beklager>> nogen kendskab til ovenst�ende modeller. Er det motoren fra de
>> velkendt GPZ og GPX der er lagt i et cruiser stel.
>
Kawasakis vandk�lede firecylindrede fra de f�rste 10 �rs tid findes i
tre motorserier:
- Den der stammer fra GPZ900R, som har knastk�detunnelen i venstre side
af cylinderen og er brugt i Z1000RX; ZX10; ZZR1100 og senest i
touring-modellen GPZ1100!
- Den der stammer fra GPZ600R, som har knastk�detunnelen i midten af
cylinderblokken og er brugt i GPX600/750; ZZR600 og ZXR750
- Den der stammer fra den sene ZX9 (C), som har knastk�detunnelen i
h�jre side af cylinderen.
Jeg bruger oftest <http://www.powersportspro.com> til at pinpointe
modeller v.h.a. reservedelsficher, og selvom siden har sine
begr�nsninger i kraft af at v�re amerikansk skulle den jo v�re speciel
sikker omkring Eliminantor'erne som jo er modeller beregnet for det
amerikanske marked.
Af Powersportspro.com fremg�r det tydeligt at ZL900 og ZL1000 er af
GPZ900-linien, og 600'eren er fra GPZ600-linien!
ZL600 fremstilles � to b�lger og den sene fra midten af 90'eren kan
m�ske nok sammenlignes med ZZR, men 'forskellen er den samme', ikke
mindst ud fra at ZL slet ikke f�lger de sportslige 600's ydelses-potentiale!
--
Armand.
Armand
Nov 7, 2009, 5:05:47 PM11/7/09
to
Armand skrev:
>
> - Den der stammer fra GPZ900R, som har knastk�detunnelen i venstre side
> af cylinderen og er brugt i Z1000RX.....
>
GPZ1000RX, that is!
>
> - Den der stammer fra GPZ900R, som har knastk�detunnelen i venstre side
>
GPZ1000RX, that is!
--
Armand.
0 new messages