Transport af MC på trailer
Lazy
Jeg står overfor at skulle transportere en MC på en trailer, derfor kunne
jeg godt bruge jeres erfaring vrdr. dette.
Hvordan fastgør jeg bedst dyret på traileren?
Findes der måske visse nyttige hjælpemidler, som jeg må anskaffe mig inden
turen?
Mvh
Lazy
Jesper Hedegaard
"Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
kaffen.....på den anden side kører denne tråd vel til ud på natten ;o)
Hint: led lidt i groups.google.com - der er "lidt" at finde om emnet ;o)
--
Jesper Hedegaard
GS500E når vejret spiller ;o)
Volvo når det spilder :o(
JO
"Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
spænde den kraftigt ned i "alle fire hjørner", således at støddæmperne
trykkes sammen, mens en hjælper trykker cyklen ned.. På den måde kan du
faktisk rejse traileren op, uden at cyklen falder af. Den står bare fast!
Det kan dog godt gå lidt ud over pakningerne, hvis den skal stå spændt op i
mange timer, alt efter hvilken type cykel det drejer sig om.
Jo.
Peter
"Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
Peter
Brian Sørup
"Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
Jeg har lige hentet en VF 500 på en trailer nede på den anden side af
Bonn -
Jeg brugte 4stk 30mm (500Kg) laststropper fra Biltema.
1stk på/omkring den nederste gaffelbro og ned på stjerten på traileren.
1 stk på hver side af stellet under tanken spændt fast udover siden i
krogene på traileren.
1 stk gennem panikhåndtaget bagpå og på krogene i bagenden af traileren.
Sørg for at den *sætter_sig* i affjedringen, og at den står helt fast
mod forsmækken, gerne med forhjulet drejet helt ud i yderstilling -
alternativt kan du skrue/sømme 2 stolper fast i bunden af traileren på
hver side af dækkene.
Det er en dårlig ide at stille den på centralstøtten - der er en chance
for den træder gennem bunden af traileren !
Jeg efterspændte stropperne een gang efter ca. 200 Km i forb. med
tankstop -
Den stod stadig helt fast da jeg kom hjem efter 1000 Km.......
--
Brian Sørup
Honda VF 500 FII
DMCN#733
D@n Dethlefsen
> Jeg står overfor at skulle transportere en MC på en trailer, derfor
> kunne jeg godt bruge jeres erfaring vrdr. dette.
>
> Hvordan fastgør jeg bedst dyret på traileren?
>
se understående links for lidt foto inspiration ;-)
http://www.dethlefsens.dk/besk_mc/suzuki_gsxr250/foto/foto_20011231/suzuki_g
sxr250_01.jpg
http://www.dethlefsens.dk/besk_mc/suzuki_gsxr250/foto/foto_20011231/suzuki_g
sxr250_02.jpg
--
Dan - DMCN#561
(Ducati 748 + Klappersaki KLR250 + MZ TS250/2)
www.dethlefsens.dk
slet "OSTEN" fra adr. ved svar
Elbarto
"Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
Stille den i køre retning så en strop på hver side af styret og ned til
hjørnet af traileren
også en enkelt rem hen over bagende/sæde
Har transpoteret et utal af to hjulere på den måde og de har aldrig rokket
sig så meget som en mm
Elbarto Simpsoniac
Armand
JO <jobook...@Hotmail.com> skrev i en
news:40dc79b9$0$234$edfa...@dread11.news.tele.dk...
>
> "Lazy" <sja...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
> >
> >
> spænde den kraftigt ned i "alle fire hjørner", således at støddæmperne
> trykkes sammen, mens en hjælper trykker cyklen ned.. På den måde kan du
> faktisk rejse traileren op, uden at cyklen falder af. Den står bare fast!
> Det kan dog godt gå lidt ud over pakningerne, hvis den skal stå spændt op
> i mange timer, alt efter hvilken type cykel det drejer sig om.
Mit indslag til sagaen er som følger:
Min erfaring er at ved at spænde under(!) affjedringen holdes modellen
naglefast mod bunden, hvilket især gavner at man ikke skader sæde og
sædekåbe ved den ovennævnte voldsomme nedspænding, samt slipper for
slidskader på lakerede dele når modellen undervejs måtte vugge (minimalt) i
fjedrene - I ekstremfald kan man forestille sig en rem gnavet over på en
skarp kant p.g.a. at stellets vuggen i fjedrene =:-o
At maskinen fastholdes sådan medfører også at dens frit arbejdende
affjedring er med til at holde (den evt. u-affjedrede, eller vanligt:
dårligt dæmpede) traileren i ro ved forekommende ujævnheder!
Med USD forgaffel er det ikke muligt, men med konventionel teleskopgaffel
kan man fæstne en strop omkring toppen af hvert yderrør og føre den skråt
fremefter til et givent spænd-punkt på traileren.
Med denne primære fastspænding skal bagenden derefter blot holdes nede så
den
ikke laver en stoppie ved en given voldsom opbremsning, hhv. fastholdes så
den ikke vandrer fra side til side, og dét kan klares af en enkelt strop fra
side til side og snoet en enkelt gang rundt om baghjulet for oven (hav
1.gear lagt ind som "håndbremse").
Derved at jeg jævnligt havde brug for at transportere motorcykel på trailer
monterede jeg i første omgang(*) en slags cykelstativ af et stykke U-profil
på forreste ladside , hvori fordækket blev fixeret, men for one-off
transporter er et af de forreste hjørner af ladet udemærket i brug.
(*):
Selv den lille og lette RGV "stod temmeligt tungt på trækkuglen", så
sidenhen
fremstillede jeg med succes en solid trækasse med samme cykelstativ
monteret, med det formål tillige at flytte tyngdepunktet bagud!
--
Armand.
Erik
ikke en millimeter!
Mvh.
Erik
Torben Scheel
news:40dc68e3$0$463$edfa...@dread14.news.tele.dk...
> Hej
>
> Jeg står overfor at skulle transportere en MC på en trailer, derfor kunne
> jeg godt bruge jeres erfaring vrdr. dette.
>
> Hvordan fastgør jeg bedst dyret på traileren?
Ikke sådan :
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/gallerypicture.asp?f=t5.jpg&m=full (kostede
et nyt sidestøtteben og usikkerhed i kroppen hver gang der var vejarbejde)
Men sådan :
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/gallerypicture.asp?f=fastgorelse.jpg&m=full
(perfekt - ingen støtteben i brug - men husk at spænde gitteret ned, ellers
arbejder det sig op)
vh
Torben Scheel
http://dfmc.dk/default.asp?id=425
Kai Harrekilde-Petersen
Ikke enig. Du skal ikke spænde cykelen fast til gitteret, men ned til
de øjer der sidder i hjørnerne (de kan anes på billede #2). Sådan har
jeg bumlet til og fra Anderstorp, Ring Knutstorp og Sturp de sidste
par år. Jeg gidder ikke forsøge at tælle de samlede km jeg har kørt så
denne måde.
Kai
Torben Scheel
news:uoen3h...@harrekilde.dk...
> Ikke enig. Du skal ikke spænde cykelen fast til gitteret, men ned til
> de øjer der sidder i hjørnerne (de kan anes på billede #2). Sådan har
> jeg bumlet til og fra Anderstorp, Ring Knutstorp og Sturp de sidste
> par år. Jeg gidder ikke forsøge at tælle de samlede km jeg har kørt så
> denne måde.
Der var ingen øjer i bunden. Hvis der var, havde jeg brugt dem, men
løsningen viste sig at være god, da "op-ned" bump gav cyklen større
bevægelsesfrihed og dermed stabiliserede traileren, samtidig blev fjedrene
ikke spændt i bund. Det giver også sig selv at sideværts påvirkninger ikke
kunne flytte cyklen nævneværdigt med fladere vinkel på remmen.
vh
Torben
Lange
> Ikke enig. Du skal ikke spænde cykelen fast til gitteret, men ned til
> de øjer der sidder i hjørnerne (de kan anes på billede #2). Sådan har
> jeg bumlet til og fra Anderstorp, Ring Knutstorp og Sturp de sidste
> par år. Jeg gidder ikke forsøge at tælle de samlede km jeg har kørt så
> denne måde.
Helt enig. MC'en skal stå på sidestøttebenet og spændes så hårdt ned mod
bunden at forgaffel og bagdæmper bruges til at holde remmene spændte med.
Så dør sidestøttebenet ikke og du kan med sindsro bumpe gennem div
vejarbejder.
Lange