Hvordan lapper man et slangeløst dæk?

[Lyrik]

Jeg kører rundt med en spraydåse med lappeskum, men jeg så i et blad, en som
knælede ved dækket og gjorde et eller andet mere rigtigt og lappede sit
slangeløse dæk.
Hvad var det? Hvor køber man det? Hvad koster det? Er det svært?

mvh
Jens Erik Beck

[Mads Lund]

Man kan få en lap, hvor der en slags tap på, som trækkes gennem hullet, og
denne tap afklippes så i niveau med dækket. Det er helt sikkert bedre end
skum lapninger, men jeg er stadig skeptisk angående lapning af slangeløse
dæk.

Mads Lund
Ninaj9RT

[Morten Dahl]

Hvis det var i touring nyt at du så det var det ikke den med tappen de
brugte, ikke såndan lige umiddelbart ihværtilfald for hvis man skal lappe
med den med tappen så SKAL man have dækket af for den skal sættes i indefra
så hvordan de har gjort det ved jeg ikke.

MVH
Morten D.
FZS 600 S
HP: http://www.hjem.get2net.dk/morten_dahl

Mads Lund <Mad...@Martin.Dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:Ar8%4.198$yE3....@news.get2net.dk...

[Lyrik]

Morten Dahl <mog...@get2net.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:Jmc%4.440$yE3....@news.get2net.dk...

> Hvis det var i touring nyt at du så det var det ikke den med tappen de
> brugte, ikke såndan lige umiddelbart ihværtilfald for hvis man skal lappe
> med den med tappen så SKAL man have dækket af for den skal sættes i
indefra
> så hvordan de har gjort det ved jeg ikke.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ja! Det var i Touring Nyt jeg så det! Dækket var ikke taget af, og han sad
og lappede det udvendig fra.
Hvis man var langt ude mellem Sveriges søer, så var det jo den procedure man
skulle have med i baglommen.
HVAD VAR DET HAN GJORDE???

MvH
Jens Erik Bech
Aprilia Leonardo 150

[Armand]

Morten Dahl skrev i meddelelsen ...

>Hvis det var i touring nyt at du så det var det ikke den med tappen
de

>brugte, hvis man skal lappe med den med tappen så SKAL man have
>dækket af
xxxxxxxxx

Der findes også nogle typer til montage udefra; men de er kun til
erstatning for skum-muligheden og må ikke køres særligt stærkt (ud fra
devisen: "kan den komme ind, så kan den også komme ud igen"!)

Nogle af typerne ligner små gummiprojektiler med modhagere i spidsen
og monteringen foregår ved at man først borer/rasper hullet rent/frit
med en dertil hørende syle-rasp, og derefter stopper den limfyldte
gummidims i hullet med en dorn og skærer overskydende gummi af
udvendigt efter at have trukket tingen an imod modhagerne!

De tyske kæder (HG, Polo og Louis!) har alle sådanne sæt, incl. et par
gaspatroner til genopfyldning af dækket, i deres respektive kataloger!

--
Armand.

[Stig Christiansen]

"Armand" <bse2...@vip.cybercity.dk> wrote in message
news:8hjv9q$1ko7$6...@news.cybercity.dk...

>
> Der findes også nogle typer til montage udefra; men de er kun til
> erstatning for skum-muligheden og må ikke køres særligt stærkt (ud fra
> devisen: "kan den komme ind, så kan den også komme ud igen"!)
>

ja, f.eks. BMW siger at hastigheden ikke må komme over 60 med et repareret
dæk.
For nogle år siden punkterede TN med en ny BMW på en svensk grusvej,
reparerede dækket med det medfølgende reparationssæt, leverede MC'en tilbage
til forhandleren, lånte den samme igen senere til en "rigtig" test, inkl.
tophastighedstest, hvorefter de fandt ud af, at forhandleren havde glemt at
skifte dæk i den mellemliggende periode...

Mhv.
Stig
K1200RS

[Bokser]

Jeg har en kammerat som fik lappet sin Bandit i Luxembourg med et sådant sæt
, hvor man gør det udefra (ca. 100 kr. hos www.louis.de).
Han kørte i yderligere et år med normale hastigheder (op til 140 km/t) uden
der var problemer.
Så det virker godt nok.

Men det er rigtig der anbefales max. 60 og kun for kortere tid, i min BMW
manual.