Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

import af mc fra tyskland - hjælp

136 views
Skip to first unread message

Jan

unread,
Mar 3, 2004, 6:41:50 PM3/3/04
to
Hejsa.

Jeg er ved at importere en Blackbird fra tyskland, og jeg har et par
spørgsmål, som jeg gerne vil have hjælp til.

Hvordan (hvor) tjekker man, om der er restgæld i en mc i tyskland ?
Er der andre udgifter forbundet med import ud over selvfølgelig alm. syns
pris samt afgift til told&skat (ca. 83 kkr. for en BB ´97)
Der er selvfølgelig også transport udgift. Må man leje en prøveplade på
motorkontoret og køre den hjem med den på ?

Jeg håber, at der er nogen med erfaring indenfor området som kan hjælpe :-)

På forhånd tak
Jan


brobaek

unread,
Mar 3, 2004, 7:54:11 PM3/3/04
to
Jan wrote:
> Hejsa.
>
> Jeg er ved at importere en Blackbird fra tyskland, og jeg har et par
> spørgsmål, som jeg gerne vil have hjælp til.

Generelt: Søg på groups.google.com under dk.fritid.motorcykel. Der er
tonsvis af besvarede spørgsmål

> Hvordan (hvor) tjekker man, om der er restgæld i en mc i tyskland ?
> Er der andre udgifter forbundet med import ud over selvfølgelig alm.
> syns pris samt afgift til told&skat (ca. 83 kkr. for en BB ´97)

Nummerplader (ca. 500 kr.).
Prøveplade til syn (kan ikke huske prisen - et par hundrede kroner, vist).

> Der er selvfølgelig også transport udgift. Må man leje en prøveplade
> på motorkontoret og køre den hjem med den på ?

Du må ikke køre i DE på DK prøveplader. Så du må enten få fat i tyske
prøveplader eller køre derned med trailer/kassevogn (eller, hvis der stadig
er tyske plader på, overbevise sælgeren om din ærlighed og køre med tyske
plader til færgen og der montere de danske prøveplader).

Mvh
Martin


Brian Laursen

unread,
Mar 4, 2004, 2:16:36 AM3/4/04
to
Hey Jan. Prøv lige at snakke med Verner fra klubben. Han henter jo 30 cykler
om månden dernede.. Han må vide det. www.v-trading.dk

Brian.

--
Venlig Hilsen

Brian W. Laursen
http://dfmc.dk/155

Hjulløs
http://www.Galtenmc.dk
http://home1.stofanet.dk/cashman


Henrik Nielsen - RaptorMC.dk

unread,
Mar 4, 2004, 3:00:38 AM3/4/04
to
Og du må heller ikke køre DE-plader (hverken prøve eller alm.) i DK.

Så du skal have 2 nummerplader for at køre den hjem. Gjorde det selv sidste
år...

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.


Edvard Korsbæk

unread,
Mar 4, 2004, 9:00:30 AM3/4/04
to
Og det er ganske alvorligt ment med ikke at køre på DE plader i DK. Bøden er
2 * registreringsafgiften...

--
Best regards

Edvard Korsbæk
+4570229998
"Henrik Nielsen - RaptorMC.dk" <x...@post.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:c26nn8$4em$1...@sunsite.dk...

Brian Sørup

unread,
Mar 4, 2004, 9:48:47 AM3/4/04
to

"Edvard Korsbæk" <in...@bb-soft.dk> skrev i en meddelelse
news:c27cpt$ee$1...@sunsite.dk...

> Og det er ganske alvorligt ment med ikke at køre på DE plader i DK.
Bøden er
> 2 * registreringsafgiften...
>

Det kommer an på om du bliver stoppet.......

Jeg kender en som er blevet taget 3 (TRE!) gange i en bil fra DE uden
betalt afgift, uden syn og _med_ dansk nr.plade.
De to af gangene var i den samme bil og det var den samme betjent der
stoppede ham.
Han fik bøder for at køre i en uindregistreret bil......
--
Brian Sørup
Ford Scorpio 2,9i Ghia St.Car

Per-Ove Kristensen

unread,
Mar 4, 2004, 10:56:52 AM3/4/04
to
Hej Jan!

Jeg har undersøgt lidt om transport fra Tyskland, jeg fandt DFDS. DFDS ville
køre en MC fra sydtyskland til fragtmandshallen i Glostrup for ca. 2800 kr.
De ville hente MC'en fra sælgers adresse i Tyskland med en vogn med
læssebagsmæk.

Per-Ove

"Jan" <jnd...@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:c25qfv$oq9$1...@sunsite.dk...

Jan

unread,
Mar 5, 2004, 3:54:14 AM3/5/04
to
Tak for alle de fine svar. Løsningen for mig bliver en trailer eller en
varebil, da det jo ville være lidt surt at blive stoppet ved grænsen og
blive bedt om at stille sin nye BB i vejkanten.

Mvh. Jan


anders majland

unread,
Mar 5, 2004, 3:14:06 PM3/5/04
to
> Tak for alle de fine svar. Løsningen for mig bliver en trailer eller
> en varebil, da det jo ville være lidt surt at blive stoppet ved
> grænsen og blive bedt om at stille sin nye BB i vejkanten.

Du køber da bare prøveplader ved grænsen. Det er blevet forklaret flere
gange herinde, men ring evt selv til den grænseovergang du vil benytte
for at få åbningstiderne

--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid


TheHobbit

unread,
Mar 6, 2004, 3:43:14 AM3/6/04
to
anders majland wrote:
>> Tak for alle de fine svar. Løsningen for mig bliver en trailer eller
>> en varebil, da det jo ville være lidt surt at blive stoppet ved
>> grænsen og blive bedt om at stille sin nye BB i vejkanten.
>
> Du køber da bare prøveplader ved grænsen. Det er blevet forklaret
> flere gange herinde, men ring evt selv til den grænseovergang du vil
> benytte for at få åbningstiderne

Grænsepolitiet i Padborg har døgnåben.

Deres adresse er:
Grænsepolitiafdelingen
Toldbodvej 8,
6330 Padborg
Tlf. 7367 1448

/Stephan - DT125, GS500E og CBR600 f3
http://www.dfmc.dk/?id=297

ls

unread,
Mar 6, 2004, 4:40:25 AM3/6/04
to
Den nedenfor nævnte 2 x registreringsafgiften er den hilsen fra Told & Skat,
som du får for at køre på en cykel, der ikke er betalt afgift af. Du skal
derfor lægge bøden fra politiet oveni.

Få en kopi af den tyske registrerings attest "Farzeugbrief" fra sælgeren i
Tyskland, og køb en prøveplade inden du tager af sted. Den kan erhverves på
motorkontoret 5 dage før den skal anvendes, og du skal medbringe et papir
med cyklens stelnummer på, dit kørekort og kr. 100,00 for hver dag
prøvepladen skal gælde.
Vælg evt. et motorkontor der kan levere prøveplader på plasticfolie, så du
er fri for at aflevere pladen efter brug og slipper for at betale depositum.

Tænk dig godt om inden du importerer. Der er ikke noget værre end at stå med
skuffede forventninger langt nede i Tyskland og kikke på en dårlig cykel:
Det skulle da lige være, hvis man alligevel tager den med hjem! Det kræver
hår på bollerne at tage hjem uden motorcykel, hvis den ikke fremstår som
aftalt med sælgeren, og man ikke kan få den væsentligt billigere. Det
vrimler med motorcykler i Danmark der er til salg uden afgift, fordi ejerne
har fundet ud af, at der skal ofres alt for mange penge for at få en
køreklar motorcykel.

Find den højeste afgiftspris på en cykel magen til den du ønsker at købe på
www.toldskat.dk og regn med, at dette er den afgift, som du skal betale. Læg
kr. 5.000,00 til omkostninger (benzin, færge, prøveplader (i Danmark som
nævnt kr. 100,- pr. dag, i Tyskland kr. 1.000,- for min. 4 dage), div.
reparationer, m.m.) og læg motorcyklens pris oveni beløbet. Regn med at
dette er prisen for en køreklar cykel. Det kan efter min mening som regel
ikke betale sig at importere selv, med mindre man finder et helt unikt
eksemplar.
- Men så er der jo også sporten i det at tage hensyn til. Det er ligesom at
fiske - selvfanget er jo det bedste!

Held og lykke!

Mvh.

Lars.

"Edvard Korsbæk" <in...@bb-soft.dk> skrev i en meddelelse
news:c27cpt$ee$1...@sunsite.dk...

ls

unread,
Mar 6, 2004, 4:42:29 AM3/6/04
to
Kik evt. her:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2442110689&category=9958

det' vist lidt billigere end DFDS.

Mvh.

Lars.

"Per-Ove Kristensen" <per...@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:404750e6$0$27374$edfa...@dread16.news.tele.dk...

Armand

unread,
Mar 6, 2004, 5:08:27 AM3/6/04
to

"ls" <lars...@sletdettemail.dk> skrev i en meddelelse
news:40499c96$0$1624$edfa...@dread14.news.tele.dk...

> Den nedenfor nævnte 2 x registreringsafgiften er den hilsen fra Told &
Skat,
> som du får for at køre på en cykel, der ikke er betalt afgift af. Du skal
> derfor lægge bøden fra politiet oveni.

Helt på spidsen er det nærmere tvangs-indregistrering (= én afgift) og
straf-afgift á 100% oveni (= endnu én afgift); men det er rigtigt at
sheriffens bøde kommer oveni. Den er imidlertid pebernødder i fohold til
T&S' regninger :-o

--
Armand.


0 new messages