Er det muligt eller håbløst at male en motor uden at skille skidtet ad på
forhånd?
Hondaens motor er ikke så pæn længere, men den lyder sund og rask (den har
gået ca. 35kkm) så jeg synes det er overkill at skille den unødigt ad.
Derfor vil jeg høre jer om I mener det er muligt at få den malet med et godt
resultat til følge, selvom man ikke skiller den helt ad? Sideskjolde og
ventildæksel kan man jo godt få glasblæst og malet professionelt, men det er
sværere med resten.
Hvordan bør jeg gribe det an? Nogen, der har prøvet noget lignende?
--
Tony
Fazer 1000 o>'o
Umiddelbart vil jeg mene at det kan blive helt godt. Der er nok nogle steder
hvor sprøjtetågen ikke kan nå ordentligt ind, f.eks. under nederste
kølerribber - giv de steder med pensel til at starte med. Derudover er det
vel bare at finde den rigtige varmebestandige maling og hænge klumpen frit
svævende, så du kan komme ordentligt rundt. Husk at bruge masser af lys, så
du kan se helligdagene.
Du husker at køleribber skal have lak der ikke forringer varmeafledningen,
ikke?
vh
Torben
Jeg har selv malet en GSX 600 F motor Og resultatet blev rigtig godt.
Farven var dog sort.
Havde selvfølgelig motoren pillet af cyklen. afmonterede karburatorer og ale
ledningsholdere og slanger.
Herefter probbede jeg alle huller og kanaler med klude (hårdt pakket i alle
huller) indsugning + udstødning.
Lagde motoren i en trillebør og vaskede den totalt med motorrens og varmt
vand. Hvis den er meget klistret feks omkring fortandhjul pga kædefedt kan
du nemt fjerne dette med en metalcleaner spray. Motorrens kan ikke tage
kædefedt for godt.
Efter dette lod jeg den tører i solen. (er nok ikke lige årstid for dette.)
men måske i en opvarmet garage.
Sleb alle store synlige flader med smervel lærred (meget fint slibepapir)
for at fjerne eventuelle ridser.
Købte noget varmefast maling på spray og sprayede hele motoren med dette.
Resultatet blev rigtig godt men fine blanke overflader.
Den fik spary ca 3 gange maling og 1 gang klarlak.
Ved ikke om du er vandt til at male med spraydåse ellers skal du nok øve dig
lidt inden du begynder.
hellere bruge en dåse for meget ved at holde den for langt fra end at det
hele løber og man skal starte forfra. (afrensning osv.)
Motoren så ud som ny.
PS husk at dække skueglas til med tape kun lige rundt i det lille hul
havde ikke problemer med at malingen ikke kunne holde end ikke på en cykel
som kun er oliekølet.
PS den lugter lidt af maling de på de første ture
mvh Rasmus
"Hekto" <ur...@urxgb.qxROT-13> skrev i en meddelelse
news:MPG.1c155f95d...@news.tele.dk...
Lyder spændende. Hvilken slags maling var det? Jeg ved godt at den var
varmebestandig, men ikke hvilket mærke og hvilken pris.
Og hvor købte du den henne, hvis man tør spørge?
/Steffen
SZR 680.. :-)
mvh Rasmus
"Steffen Larsen" <zo...@zool.dk> skrev i en meddelelse
news:cogc89$2n24$1...@news.cybercity.dk...
Hmm Rasmus fra kolding med en sort gsx600f, er det mon den samme som Rasmus
P med en ny indkøbt Kawasaki Ninja zx6r 1998?! I så fald tillykke med den,
kører selv Ninja og det blir jo ikke meget bedre. c")
V.H. Frankzx636r
Bliver dog ikke malet me dspraydåse LOL
mvh Rasmu
"Frank zx636r" <Frankpe...@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:41aca8c9$0$208$edfa...@dread11.news.tele.dk...