Ny cykel og hjælp ang. tilkøring.
eli
Efter mange overvejelser og råd herfra, har jeg bestemt for at købe en
splinter ny mc.
Jeg er nybegynder og fik kortet d.23maj. Jeg har kigget både på brugte og
nye deriblandt en Kawa ER5..Men når alt kommer til alt, er det en Honda cb
500 jeg mest hælder til. Har fundet en forsikring der er til at betale. Dog
kun ansvar og tyveri.
Men jeg har 2 spørgsmål som jeg håber i vil hjælpe mig med..
Det første er hvor det er bedst at købe den..Jeg bor i Roskilde..En god
forhandler uden alt for meget snakken efter munden. Og et godt værksted
selvfølgelig..
Det andet spørgsmål går på tilkøring af en ny maskine..Der var på et
tidspunkt en tråd om tilkøring, om hvorvidt man skulle gøre det på den ene
eller anden måde..Nedenstående link var inkluderet:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Så er det jeg kommer i dyb tvivl. Det lyder ganske logisk, men piner mig
lidt, da jeg selv roder med motorer til dagligt. At køre den hårdt fra ny
(med måde). At køre med ringere olie(tilslidning af dele, velsagtens).
Vil det ikke slide unødigt hurtigt på andre motordele eks. lejer,
plejlstangssøle o.s.v..Groft sagt kører man vel 1500 km på 100 km..Men vil
den holde længere pga bedre tætning af ringe..Man kører måske længere mellem
olieskift.
Jeg har altid halveret intervallerne mellem olieskift i forhold til
forskrifterne.
Jeg har alt for mange ubesvarede spørgsmål..Hvis bare man tænkte lidt mindre
over tingene;)
Jeg vil gøre det bedste for min nye cykel, da jeg har spinket og sparet i
mange år..men hvad er bedst??
Håber i tager lidt tid til at hjælpe mig. Det har i været gode til før..
--
M.v.h
Dan
e...@popme.dk
Jens Didriksen
da. Min indkørselsprocedurer står helt for egen regning, da nogen sikkert er
uenige.
1) Det er en motorcykel du har købt - ikke en Mingvase. Kør på den som du
har BRUG for de første 500 - 1000 km - ikke som du måske gerne vil! Eller
sagt med andre ord, så lad være med at køre den alt for langt op i
omdrejninger, men omvendt skal du heller ikke lade den sejtrække
unødvendigt. Koldstarter er et meget debatteret emne, men min holdning er at
både kvinder og motorcykler på dette punkt er ens: jo varmere de er - jo
mindre modstand!
2) Alle der køber en ny mc har brug for en indkøringsperiode til at lære
mc'en at kende m.h.t. bremser, komfort, affjedring, nedlægningsvinkler ind
alting skraber i osv. Indkøringen af mc'en kan du passende gøre i denne
periode, alt imens du lader de forskellige dele i motoren arbejde sig sammen
til perfekt pasform (så perfekt pasform som en fabrikssamlet motor nu engang
kan have...)
3) Overhold fabrikkens anvisninger med service, oliskift, filterskift etc.
De er ikke opgivet kun for at plukke dig for flere penge, men også fordi de
faktisk tjener en funktion: at sikre din mc mod nedbrud. Hvorfor mon alle
flyvemaskiner bliver hysterisk tjekket med bestemte tidsintevaller? Fordi
det normalt gør mere ondt når en flyvemaskinemotor stopper med at virke end
når en tilsvarende mc motor stopper. Tænk på din mc som en flyvemaskine -
prisen er efterhånden også snart den samme... Dette forhindre dog ikke nogle
værksteder i at udfører mangelfuld eller sjusket service. en god
værkstedmanual er guld værd selv om de ofte koster som om de var lavet af
selvsamme metal.
4) Alle nysamlede maskiner (herunder også motorcykler) giver sig efter nogen
tids brug. Forvent ikke at din nye mc er anderledes. Kontrollerer derfor
alle møtrikker, samlinger, ledninger, strips m.v. efter et stykke tid for at
sikre dig mod overraskelser. Da din model har kædetræk har du også her en
potentionel fejlkilde til lav effekt. Tjek kæden for hver 500 km og smør den
med det bedste kædespray du kan finde. en dåske koster typisk kr. 100,- men
er alle pengene værd. Symaskine olie passer bedst til symaskiner.
5) Med mindre du bor i en lejlighed på 5 sal, så investerer i en mc-lift. De
fåes fra ca. 1300,- inkl hjul og hele pivtøjet og er en drøm at arbejde med
når du servicerer din mc. Min egen lift kan således dreje mc'en rundt 360
grader i værkstedet eller jeg kan skubbe hele mc'en helt over til væggen
hvis jeg skal bruge gulvpladsen til andet. Desuden er det 10 gange nemmere
at rengører fælge, nav, stel på undersiden, smørre kæde, skifte udstødning
osv. når man ikke skal ligge på alle 4 og rode med kræet. Dette bringer os
frem til at fordi det er (relativt) nemt, så FÅR MAN DET GJORT! Alverdens
gode intentioner, manualer og flotte lokaler er intet værd såfremt at man
ikke gider tjekke sin mc. Kort sagt: man har den mc (fungerende/ikke
fungerende) som man fortjener.
Didrik
Honda VT 750 C2 a.c.e.
www.bbmc.dk
PS. Yep - skriftlig dansk var mit bedste fag i skolen...
3)
Henrik Steen Larsen
Om du følger Motomans råd eller så synes jeg, at det med at skifte olie
efter de 15-20 første km. lyder fornuftigt.
Sejtræk bliver ALDRIG moderne
Hvis du vil være god mod din motor, så vent til den er varm, før du fyrer
den af.
Dennis Hellan Pedersen
> Hej Alle!
>
> Efter mange overvejelser og råd herfra, har jeg bestemt for at købe
en
> splinter ny mc.
> Jeg er nybegynder og fik kortet d.23maj. Jeg har kigget både på
> brugte og nye deriblandt en Kawa ER5..Men når alt kommer til alt, er
> det en Honda cb 500 jeg mest hælder til. Har fundet en forsikring
der
> er til at betale. Dog kun ansvar og tyveri.
> Men jeg har 2 spørgsmål som jeg håber i vil hjælpe mig med..
> Det første er hvor det er bedst at købe den..Jeg bor i Roskilde..En
> god forhandler uden alt for meget snakken efter munden. Og et godt
> værksted selvfølgelig..
Hej
Tillykke med kortet :-)
Ang. tilkørsel, ja så er der er lige så mange meninger, som der er
motorcyklister i DK, men der plejer at stå lidt i indstruktionsbogen
til din mc, men hellere lidt omdrejninger end sejtræk, og så skal den
selvfølgelig være varm inden du giver mere end halv gas.
Jeg ville købe min nye mc hos
Brdr. Stevns
Håndværkervej 2, 4652 Hårlev
56288915
De har ingen nye cykler, stående i foretningen ( Royal Enfield,
undtaget ) men de skaffer alt ( Honda-Suzuki-Kawasaki-Yamaha ) og da
du ved hvad du vil have er det jo ikke så svært ;-)
Det er et par kanon flinke brødre der driver forretningen, men det kan
du læse lidt mere om på http://www.dmcn.dk under anmeldelser af
forhandlere/værksteder.
Jeg ved godt at der er et stykke vej fra Roskilde til Hårlev, men jeg
ville nok tage den køretur.
Når du så er kommet i gang, så smid lige dig selv + mc, på siden her,
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/ så vi liiiiiiige kan lure lidt ;-)
--
Hilsen :-)
Dennis Pedersen
Suzuki GSF 1200 N '00
So many roads.....so little time.....
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=66
Bent Erik Thomsen
<snip>
> 5) Med mindre du bor i en lejlighed på 5 sal, så investerer i en
> mc-lift. De fåes fra ca. 1300,- inkl hjul og hele pivtøjet og er en
<snip>
Hvor får man en MC lift til 1300 kr ???
mvh
--
Bent Erik Thomsen
nær Aalborg
Medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/default.asp?id=319
1980 Suzuki GS850GT (Skal sælges: http://www.poet.dk/bmt/index.html)
1987 BMW K100RS (Skal pudses)
1992 Golf TD(i)
D@n Dethlefsen
> <snip>
>
> Hvor får man en MC lift til 1300 kr ???
>
> mvh
Det kunne jeg også tænke mig at vide.
link, please.........
--
Dan - DMCN#561
(Ducati 748 + MZ TS250/2)
www.dethlefsens.dk
slet "OSTEN" fra adr. ved svar
OldSmurf
>
> Hvor får man en MC lift til 1300 kr ???
>
> mvh
Også her ... og jeg tror der er flere i omgangskredsen der kan lokkes med
denne pris!
/Jens
Ib Jakobsen
Mon ikke det er sådan noget som : http://www.ajengros.dk/shop/ har på deres
hjemmeside under "lift" ?. Til kr.998.
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
Anne Green
hvor det er bedst at købe den..Jeg bor i Roskilde..En god
> forhandler uden alt for meget snakken efter munden. Og et godt værksted
> selvfølgelig..
Du skulle prøve at besøge SPH motor i Næstved. Der købte vi vores Honda
cb500s (den helt nye model 2003 med kvartkåbe). De er utrolig flinke til
at hjælpe når man kommer og skal have sig sin første motorcykel:-)
Har ikke lige adressen (bor i Aalborg så jeg kan ikke lige tjekke i
telefonbogen;-))
SPH motor
industrikvarteret i Næstved
telefon 55701011
- Anne Green
ke...@nospam.dk
news:be9prg$fl6$1...@news.net.uni-c.dk...
> Jeg ville købe min nye mc hos
>
> Brdr. Stevns
> Håndværkervej 2, 4652 Hårlev
> 56288915
De får også bedste anbefalinger med herfra. Jeg har også lagt en anmeldelse
på www.dmcn.dk Det er helt klart køreturen værd.
--
Med venlig hilsen
Kenn H. Jensen
www.diversion.dk
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=271
Peter Aagaard
> OldSmurf wrote:
>
>>> <snip>
>>>
>>> Hvor får man en MC lift til 1300 kr ???
>>>
>>> mvh
>>
>> Også her ... og jeg tror der er flere i omgangskredsen der kan
>> lokkes med denne pris!
>
> Mon ikke det er sådan noget som : http://www.ajengros.dk/shop/ har på
> deres hjemmeside under "lift" ?. Til kr.998.
Den ser nu ikke særlig stabil ud på det billed, jeg ville vælge den til de
3100,- eller bruge en manuel for-/baghjulsløfter.
Mvh. Peter
RSV Mille
OldSmurf
> Den ser nu ikke særlig stabil ud på det billed, jeg ville vælge den til de
> 3100,- eller bruge en manuel for-/baghjulsløfter.
>
> Mvh. Peter
> RSV Mille
Jeg er enig med Peter -jeg havde jo lige håbet, at der endelig fandtes en
lift til under 2k.
Nå, men jeg nøjes fortsat med min stands til for og bag.
/Jens
Jens Didriksen
www.classic-world-mc.com har en udemærket model til 1300,- stående. Kik
under reservede ude i venstre side. Uffe fra Classic World MC er på ferie
lige pt. (Californien den heldige skid...) så forvent ikke kontakt med ham
før om 1-2- uger.
Liften er lidt i stil med den model til 998,- som er vist fra et at de andre
firmaer. Jeg har en selv i stil med den blå model og kan kun give den mine
anbefalinger.
Dog er det vigtigt (for mig) at der er 4 stk. hjul da det det giver max.
anvendelighed. Dette er ikke tilfældet på alle modeller, så tjek dette inden
du køber.
Jens Didriksen
> til de 3100,- eller bruge en manuel for-/baghjulsløfter.
>
> Mvh. Peter
> RSV Mille
Hvor finder du den...?
Didrik