Er der nogen som kan give et godt bud p� hvor p� nettet (eller m�ske
selv t�r udtale sig) jeg eventuelt kan s�ge r�d og vejledning om hvad
man der kan tillades af �ndringer p� en en mc - Is�r en HD... inden SKAT
vil have flere penge..
Jeg er godt klar over at man i princippet skal betale for alle
konstruktive �ndringer, men der er vel ogs� en petissegr�nse..
Jeg h�rer ogs� at nogle ting tillades fordi at man ikke kan f� den
originale del - f.eks. en motor (meeen der m� ogs� v�re gr�nser her!)
Jeg er blevet lidt lun denne HD fra 72.. med nedenn�vnte �ndringer
Harley Davidson Svingstel 1972.
1200 S&S Short Motor
Dyna 2000 Ignition box.
JIMS Tryne, L�fterhuse og udst�dning.
5 Trins HD Gearkasse med Remtr�k, som har k�rt det samme som motor.
Alu. Baghjul + nav (FATBOB) poleret.
Bagsvinger s�nket og i firkant profil (lidt h�rdt affjedret).
Bagsk�rm fra HD-FXR.
Afkortet og TIG-svejset galvaniseret sk�rm Fenders (malet).
OMP Fremrykker s�t
Nyt styr med indbygget ledninger.
Ejeren bedyrer naturligvis at den er ok og at SKAT har "fluekneppet" den
ifm. de SKAT bes�gte tr�ffet p� Mosten...
M.v.h.
Thore Jensen
jeg har en kammerat der fik en efterregning p� godtnok kun 900,-
Han havde skiftet h�ndtagene, st�dd�mperne og s�det (corbin) . Efterf�lgende
ringede han til T&S
og bad om en uddybning, de bad ham om at klage ! hvilket han ikke gjorde.
Sikkert klogt :o)
Cyklen var et 67 stel med en 71 fx shovel motor.
Tror du skal kontakte Harley klubben for r�d.
/Nicolai
"Thore Jensen Bergenstoff" <cr...@bergenstoff.dk> skrev i meddelelsen
news:4a4b61f3$0$15881$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Han havde skiftet h�ndtagene, st�dd�mperne og s�det (corbin) .
Pis ogs�, der ogs� der er Le Pera s�de p� den her ;-)
> Efterf�lgende ringede han til T&S
> og bad om en uddybning, de bad ham om at klage ! hvilket han ikke
> gjorde. Sikkert klogt :o)
>
> Cyklen var et 67 stel med en 71 fx shovel motor.
>
> Tror du skal kontakte Harley klubben for r�d.
Ja, det er nok ikke en d�rlig ide..
Thore