P� en engelsk MC med 6V anl�g kunne jeg t�nke mig at styre
ladesp�ndingen med en Zenerdiode.
- Mon nogen herinde har erfaring? - Eller findes der 6V (eller n�rmere
7,4V) eksemplarer af ovenn�vnte?
Med tak for evt. ideer,
Palle
Triumph brugte zenerdiode p� deres twinmodeller og skiftede til 12v i 1964.
S� early triumph m�ske ....
--
Carsten (3600)
HELD... er noget der indtr�ffer n�r grundig forberedelse m�des med en
gunstig lejlighed...
> - Mon nogen herinde har erfaring? - Eller findes der 6V (eller n�rmere
> 7,4V) eksemplarer af ovenn�vnte?
Zenerdioder med den n�dvendige effekt er meget sj�ldne, og i 7,2 volt ikke
eksisterende. Ogs� derfor at den originale regulering var mekanisk p� 6
volt anl�gene.
Heldigvis er l�sningen lige for. En 1 watt 6,8 volt zenerdiode koblet
mellem basis, og kollektor p� en effekttransistor, eksempelvis en 2N3773.
Det hele monteret p� en passende k�leplade, der kan afs�tte ca. 60 watt ved
40 grader C
--
mvh
Orla Pedersen
http://www.tfv-org.dk
http://www.tfv-org.dk/general/clearout oprydning, opdateret 2-11-08
Zenerdioder fås i mange forskellige spændinger, og man kan sætte dem i
serie til man har den korrekte spændning.
For at foregribe begivenhedernes gang - du kan ikke bare sætte en
zenerdiode tværs over de 6 volt. Så skal den være ret stor for at
kunne holde spændingen nede og den vil blive meget varm.
Du skal bygge/købe en 6 volts laderegulator. Zenerdioden er referencen
der får elektronikken til at regulere spændingen til den valgte værdi.
Hvordan det skal laves afhænger af om det er en dynamo eller en
generator.
Schnabel kunne godt tænkes at have noget i skuffen der kan bruges.
--
/Hekto
Sorry.... Triumph brugte ikke zener p� deres 6v anl�g.
Tak for alle input! - Det er lidt sv�rt med str�m, n�r man ikke har f�et
forst�elsen ind med moderm�lken.
Palle
--
Armand.