Min mc har stået for lang tid i tomgang med lidt for høje omdrejninger,
hvilket har forårsaget at de øverste 10-15 cm. af udstødningen har fået en
blå farve.
Spørgsmålet er så om det kan fjernes igen på nogen måde, eller om det så
bare er det ?
Mvh. Peter
Mig bekendt er der ikke andre muligheder end ny krom, eller maling ;)
// Hans, der har sorte potter, med nogle få rustpletter.
--
http://ph33r.dk - It sucks :)
UNIX Admin søger arbejde http://www.nathue.dk/?page=cv
Øv, det er da surt på en næsten ny udstødning, men havde godt på fornemmeren
at der ikke var noget at gøre.
Mvh. Peter
Jah ... jeg ved så ikke om andre har tips der kan gøre den god igen,
men det er vist cromen der skifter farve pga. varmen, og det er nok
desværre fuldkommen umuligt at få væk uden den omtalte
om-forkromning.. :o/
Måske du burde gå over til racer-rå matsorte rør ? (det holder nu
også af helvede til hvis man ikke bruger noget ordentligt maling)
// Hans
Leth demonstrede engang et eller andet produkt fra en Harleysforhandler
(Caps?) som faktisk virkede. Det er blevet omtalt før, så søg f.eks. på
'Leth chrom blå' på groups.google.com :-)
--
mvh Jes Vestervang
FZS600 og MTX125R
Få Outlook Expresss til at quote ordentligt:
<http://home.in.tum.de/~jain/software/oe-quotefix/>
[KLIP]
> Måske du burde gå over til racer-rå matsorte rør ? (det holder nu
> også af helvede til hvis man ikke bruger noget ordentligt maling)
>
> // Hans
Jep, men så er der også mulighed for at få nogle med bare lidt lyd i :-)
Dem jeg har nu siger mindre end bilen ;-(
Mvh. Peter
Tak for det, fandt en indlæg med "Wenol Polish, den røde bøtte" som skulle
kunne fjerne det, så det vil jeg lige lede efter.
Mvh. Peter
> Tak for det, fandt en indlæg med "Wenol Polish, den røde bøtte" som skulle
> kunne fjerne det, så det vil jeg lige lede efter.
Kan godt huske han brugte det. Det var dog temmelig dyrt. Jeg har købt noget
hos autolakeren der hedder "ferecla". Det er er slibemiddel de bruger når de
fjerner løbere og skidt i lakken. Det har jeg med hele brugt på min BMW R80.
Det kunne også godt blive blå. De blev som nye.
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
Specielt hvis du på vejen hjem - passere et apotek og henter en bøtte
"sibirisk rå-knofedt" - så kan du stort set pudse alt op...
Mvh
Allan
Hvad er ordentlig maling? Jeg har ikke kunne finde noget der har holdt mere
end max. 1 mdr. før det lignede lort...
Mvh
Allan
Forkromede motorcykel-udstødningsrør, der er blevet misfarvede, kan reddes
med Blue Buster-sættet.
Hvad skal du bruge
· Slibemaskine eller boremaskine påmonteret slibepude
· Blue Buster Polishing Kit fra Blue Coral (kan fx købes hos Harley
Davidson-forhandlere)
· Klud
Sådan gør du
1. Monter slibemaskinen eller sæt slibepuden på boremaskinen
2. Hæld Blue Buster på slibepuden så den er gennemvædet
3. Slib udstødningsrøret med slibepuden
4. Husk, du skal stille boremaskinen på lave omdrejninger
5. Tør efter med en klud, når den blå misfarvning er forsvundet
Blue Buster indeholder to flasker. En til svære og en til lette
misfarvninger.
--
M V H
Peter Jakobsen
YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=160
Join S.E.T.I@HOME today !
"Blue Buster" synes jeg at huske produktet hed.
--
Armand.
Ganske almindelig - let(h) - pudsning med lidt Autosol på en blød klud,
kan sikkert gøre det. .... det kan det på min LS650.
--
/Hekto
Suzuki LS650 + GS450 * Kawasaki KR-1 Solgt!
Drømmecykel: Ducati 500 SL Pantah - Yamaha SZR
Medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.dk.fritidmotorcykel.dk/hekto
http://dfm.nathue.dk/Hekto
www.hekto.dk/speedfight
... What about www.mc-portalen.com ?
Heller ikke her ... men jeg har så faktisk heller ikke malet mine
potter selv endnu ;)
Lykkeligvis har jeg en kåbe der dækker den første halve meter af
potterne eller sådan, og efter dér bliver de ikke ret meget varmere
end man kan røre dem med hænderne.
Gad vide hvad det er fabrikkerne maler udstødninger med? det holder
jo meget godt.
"Peter Aagaard" <pe...@yougotit.dk> wrote in message
news:3e8a0003$0$10363$edfa...@dread11.news.tele.dk...
Hej!
Jeg maler mine forrør med ovnsværte......noget satans tyndt stads der
løber som bare helvede.
Det er ikke umiddelbart svært at male på, selv gør jeg følgende:
slib let med fint papir/smergellærret
mal forsigtigt 2 - 3 tynde lag og ..TA-DA....nydelige forrør
Det tørrer hurtigt, og oser lidt når det bliver varmt første gang, men
holder hurtigt op.
Ovnsværte fås i byggemarkeder olign. steder, findes både i mat sort og
blank sort.
Det holder nok ikke en hel sæson, men nok mere end en måned, og tar' vel
ikke mere en 10 min. at "friske op" når det først er malet.
Myrhøj
--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"
> Spørgsmålet er så om det kan fjernes igen på nogen måde, eller om det
> så bare er det ?
>
> Mvh. Peter
Jeg synes du skal lade det være, det ser da godt ud, sådan lidt race-agtigt.
Jeg har hørt at det skulle være tegn på at det er kvalitets-forchromning,
men det skal jeg ikke kunne sige...
--
Søren
motortosse.dk
Man renser ordentligt af, maler de på i flere tynde lag, og
vedligeholder resten af sæsonnen med kogepladesværte!!!
... sværere er det ikke!
--
Brian/Hekto
LS650 m. 1-1 * Kawasaki KR-1 m. KIPS & 2-2 - Til Salg * GS450 m 2-1
under genopbygning.
Drømmecykel: Ducati 500 SL Pantah
Medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto
Hvis det er det der er på RD'en, så holder det altså heller ikke
evigt ... (selvom jeg nu ikke har brugt noget kogepladesværte)
Det var det der var på selve potterne ... de gamle altså.
Kogepladesværten har en rustbeskyttende virkning.
--
Brian/Hekto
Suzuki LS650 + GS450 * Kawasaki KR-1 SOLGT!
Det har altid holdt konstant, og når året var omme (er omme) tog jeg og
pudsede overfladerne af med sprit, benzin, trikloetylen eller andre skrappe
rensemidler og gav nogen gange delene en tynd ny gang spray. Mest behov
nederst på forkanten af udstødningsrørerne som jo rammes af alt muligt fra
vejbanen. Efter selvhærdningen på udstødningsrørerne, pga.
udstødningsvarmen, eller efter hærdning med varmpistol som på lydpotten har
jeg aldrig fundet noget der kan fjerne VHT ud over sandblæsning, sandpapir
eller en stålbørste på en boremaskine.
Gert Thorgersen
Har lige taget et print at denne, så har jeg da 2 muligheder.
Mvh. Peter
Det var da en brugsanvisning der er til at forstå, takker mange gange, for
det må absolut være dette hersens, der er fremgangsmåden.
Mvh. Peter
Det er jo en Honda, så jeg kan kun være helt enig hvad angår kvalitet :-)
Mvh. Peter
>
> --
> Søren
> motortosse.dk
Denne røg lige ud på printere, for det lyder jo næsten for billigt til at
det kan være rigtigt, men bestemt noget der engang skal prøves hvis man får
sig en billig/brugt larmepotte.
Mvh. Peter
[KLIP]
> Gert Thorgersen
Finn
XV750
"Peter Aagaard" <pe...@yougotit.dk> skrev i en meddelelse
news:3e8a0003$0$10363$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> Hej NG
>
> Min mc har stået for lang tid i tomgang med lidt for høje omdrejninger,
> hvilket har forårsaget at de øverste 10-15 cm. af udstødningen har fået en
> blå farve.
> Spørgsmålet er så om det kan fjernes igen på nogen måde, eller om det så
> bare er det ?
>
> Mvh. Peter
>
>
"Finn Andersen" <in...@fk-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:3e8b5258$0$31971$edfa...@dread12.news.tele.dk...
Autosol virker ... for mig!
--
/Hekto
Suzuki LS650 + GS450 * Kawasaki KR-1 Solgt!
Drømmecykel: Ducati 500 SL Pantah - Yamaha SZR
Medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.dk.fritidmotorcykel.dk/hekto
http://dfm.nathue.dk/Hekto
www.hekto.dk/speedfight
Aeh!?! - Hvordan kan en forkromning, der skifter farve, opfattes som en
kvallitetsforkromning? - Viser den blå farve da, at der er sket en
hærdningsprocess eller ligende!?
Gælder det ikke med (mht. kvallitet), at en forkromning bedst muligt skal
forblive uændret, trods ydre påvirkninger (varme, mekaniske påvirkninger
etc.)!?
Hilsen
Lars